WRC車(chē)手和車(chē)隊(duì)冠軍已經(jīng)提前產(chǎn)生，使得英國(guó)站比賽變成了“垃圾時(shí)間”。不過(guò)，由于是最后一站比賽，往往會(huì)吸引比其他站更多的車(chē)手報(bào)名，因?yàn)檫@是今年的最后一次拉力狂歡了。

第1階段 12月1日6賽段(139．62km)

英國(guó)站拉力賽同時(shí)也是第62屆威爾士拉力賽，近120名車(chē)手報(bào)名參賽，使得該賽成為今年規(guī)模最大的一次比賽。很多車(chē)隊(duì)已經(jīng)提前開(kāi)始為明年的賽季做準(zhǔn)備。斯巴魯車(chē)隊(duì)在此間宣布，明年他們將改用百路馳輪胎，并在西班牙和法國(guó)對(duì)輪胎進(jìn)行測(cè)試。斯巴魯車(chē)隊(duì)今年使用倍耐力輪胎，但倍耐力輪胎不再參加明年的WRC比賽。倍耐力輪胎為斯巴魯車(chē)隊(duì)帶來(lái)46個(gè)WRC分站冠軍，倍耐力共協(xié)助車(chē)隊(duì)取得6次世界冠軍。從明年開(kāi)始，所有WRC廠隊(duì)都將使用百路馳輪胎。

連日的雨水讓賽道變得泥濘，首日比賽的首個(gè)賽段就有不少賽車(chē)出現(xiàn)狀況，其中也包括希爾沃寧、索爾伯格和索爾多等名將。有的車(chē)手還遇到爆胎、爆缸和損壞輪轂等事故。由于Resolfen和Rheola賽段使用兩次，第二次跑時(shí)賽道里的情況更加不可預(yù)測(cè)。人們?cè)谄诖霈F(xiàn)一次“世界級(jí)的事故”。

福特隊(duì)的命運(yùn)與上站斯巴魯隊(duì)的一樣，首日比賽一喜一憂。芬蘭老將格隆霍姆一直把持總成績(jī)第一的位置，拿下6個(gè)賽段中的4個(gè)第一，而隊(duì)友希爾沃寧在這天最后一個(gè)賽段的第一個(gè)彎翻車(chē)，由于其賽車(chē)上的防滾架受損。為了保證安全，大會(huì)裁判禁止其參加后面的比賽。格隆霍姆除了首個(gè)賽段之外，并不都是最快的，但他在總成績(jī)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)卻一直沒(méi)有被動(dòng)搖。

SS3之后，斯巴魯車(chē)隊(duì)的索爾伯格沖到了第二位，比斯托爾領(lǐng)先4．5s。索爾伯格的哥哥赫寧拿出了看家本領(lǐng)，總成績(jī)升至第4，只比隊(duì)友斯托爾慢3．6s。

提前奪冠的法國(guó)人勒布早就決定不再參加這次比賽，但依然參加勘路來(lái)為明年做準(zhǔn)備?？坡〖{斯車(chē)隊(duì)的龐斯和索爾多綜合實(shí)力還不是其他廠商隊(duì)的對(duì)手，分別排位第5和第6。本賽季完賽率很低的阿特金森排位第7，比斯托爾還慢9．8s，這位斯巴魯車(chē)隊(duì)的澳大利亞車(chē)手的信心也越來(lái)越差。

格隆霍姆賽后表示：“明天的賽段短但多彎，可能還會(huì)下雨。我要將索爾伯格壓在后面，并不容易，他在這樣的賽道上很快，我明天必需要早起做準(zhǔn)備，如果想贏就必須付出最大的努力?！彼鳡柌裾f(shuō)：“我今天已經(jīng)相當(dāng)、相當(dāng)努力了。很可惜，我在第一賽段損失了10s，是因?yàn)樵谝粋€(gè)發(fā)卡彎死火。在最后一個(gè)賽段我追回了不少，因此我對(duì)明天的比賽充滿信心。我希望明天還會(huì)有這樣的表現(xiàn)。”

第2階段12月2日7賽段(104．30km)

格隆霍姆沒(méi)有遇到強(qiáng)敵，輕松領(lǐng)先，而且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)拉大到1分18秒8。第二天的比賽進(jìn)入威爾士森林，雖然沒(méi)有下雨，但山區(qū)里在刮風(fēng)，而且溫度只有4℃。在進(jìn)入Brecon Beacon山區(qū)時(shí)還通過(guò)一個(gè)軍事基地。這天最后一個(gè)賽段設(shè)在卡迪夫的千年體育場(chǎng)，那里有數(shù)萬(wàn)觀眾等待觀看超級(jí)比賽，但車(chē)手們并不知道自己能否有機(jī)會(huì)參加這場(chǎng)比賽。

格隆霍姆用百路馳的軟胎出戰(zhàn)，而且花紋還被技師手工稍微開(kāi)大一些。他在第一個(gè)19．47km的Crychan賽段并不是最快的，但在第二個(gè)賽段拿下第一。兩個(gè)賽段之后與索爾伯格拉開(kāi)62．4s的差距?！百惖婪浅；?，但沒(méi)有下雨，路況還不錯(cuò)。我沒(méi)有犯錯(cuò)，但聽(tīng)說(shuō)索爾伯格滑出去了，”格隆霍姆說(shuō)。

索爾伯格是在SS11撞斷了一個(gè)圍欄柱子，損壞了賽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并沖進(jìn)路溝。這次失誤讓索爾伯格由第二降至第三?！敖裉焐衔缥矣行┻^(guò)頭了，”索爾伯格承認(rèn)說(shuō)?！拔覀冞x擇了全新的輪胎，但有些冒險(xiǎn)。在S11我只是多轉(zhuǎn)了幾毫米，結(jié)果就撞上了一個(gè)柱子。我現(xiàn)在還能繼續(xù)比賽，只不過(guò)不在第二的位置上了。明天怎樣，等等看吧。一切事情都會(huì)發(fā)生，但我還會(huì)像今天一樣快?！?/p>

科隆納斯車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手對(duì)濕滑賽道仍然不適應(yīng)。龐斯在為登上頒獎(jiǎng)臺(tái)而努力，但與第三名還有25s的差距。索爾多由于在上午傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，暫時(shí)排在第8的位置。龐斯賽后說(shuō)：“我感覺(jué)還不錯(cuò)。路很滑，好在我輪胎選擇正確。我現(xiàn)在有點(diǎn)信心，希望明天可以追上索爾伯格。我認(rèn)為這是可能的。”

只要不下雨，森林賽道很快就干了。特別是第二次使用Brechfa賽段時(shí)比早晨更好。索爾伯格開(kāi)始瘋狂反撲，這是他今年的最后機(jī)會(huì)。

第3階段12月3日4賽段(112．00km)

進(jìn)步最大的就是OMM-標(biāo)致車(chē)隊(duì)的斯托爾，他取得了第6個(gè)賽段第一，總成績(jī)第二的位置已經(jīng)很有保障，但他還是非常小心?！拔覀儸F(xiàn)在要放松一些，不要冒險(xiǎn)，只想完成比賽，”他說(shuō)。越是臨近結(jié)束，車(chē)手們?cè)叫⌒摹?/p>

格隆霍姆也會(huì)非常謹(jǐn)慎，這位38歲的老將終于為福特隊(duì)重新奪得英國(guó)拉力賽冠軍。可以這么說(shuō)，并不是格隆霍姆本次比賽有多么出色，而是他的對(duì)手紛紛出錯(cuò)。這次勝利也意味著他只以1分之差輸給勒布，未能奪得世界冠軍。格隆霍姆賽后說(shuō)：“獲得這次勝利感覺(jué)非常好。我們今年的一些戰(zhàn)術(shù)不錯(cuò)。這是我效力福特的第一年，還算滿意。不過(guò)只差1分未能奪冠有些讓人遺憾。我在澳大利亞比賽時(shí)一定是睡著了。我們期待明年更強(qiáng)大一些吧?！?/p>

斯托爾取得了亞軍，在年度總成績(jī)上取得了第四。本站斯托爾落后格隆霍姆有1分多鐘，他說(shuō)：“這是美好的成績(jī)。本賽季我已經(jīng)非常開(kāi)心了。這是我職業(yè)生涯中開(kāi)得最穩(wěn)定的賽車(chē)。我們?nèi)甓紱](méi)有出現(xiàn)過(guò)機(jī)械故障?！?/p>

索爾伯格取得了下午比賽的全部賽段第一，但由于上午的失誤，他已經(jīng)無(wú)法反超斯托爾?！斑@個(gè)周末還是很有趣兒。我本來(lái)還是可以拿到亞軍的，但能取得季軍已經(jīng)要感謝技師了，他們干得非常出色。我昨天犯了錯(cuò)誤，但這就是人生?！边@位挪威車(chē)手說(shuō)?！拔覀兠髂暌欢〞?huì)有一輛可以?shī)Z冠的戰(zhàn)車(chē)，我們今年已經(jīng)有了不斷的改良?！?/p>

龐斯在上午的比賽中再次打轉(zhuǎn)，失去了第四的位置。阿特金森取得第6，為車(chē)隊(duì)贏得了積分。

2006賽季已經(jīng)全部結(jié)束了，由于雪鐵龍車(chē)隊(duì)明年重返WRC，所以未來(lái)的賽季會(huì)更加精彩。