是時候到歐洲去了。這句話從歷史學(xué)上來看是站不住腳的，因為據(jù)史籍記載，18世紀(jì)中葉，華人就出現(xiàn)在歐洲。若論到歐洲就業(yè)，第一次世界大戰(zhàn)期間，英、法、俄就從中國招募了23萬勞工，戰(zhàn)后一部分華人留在了歐洲；若論去歐洲經(jīng)商，改革開放以后，旅歐的中國人人數(shù)就經(jīng)歷了第一次猛增，華僑華人經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度加快，規(guī)模不斷壯大。

但現(xiàn)在的確是比任何時候都要好的時機(jī)：把跨國公司開到歐盟去！

開放的歐盟

2006年12月6日，長虹捷克彩電生產(chǎn)廠落成，這是長虹公司在歐洲的第一個重大投資項目，未來將發(fā)展成為集生產(chǎn)、研發(fā)為一體的綜合性家電生產(chǎn)基地，長虹將利用捷克這一平臺實現(xiàn)PDP電視全球銷售的目標(biāo)；2007年，重慶力帆也將在俄羅斯、土耳其建設(shè)工廠；而早在2005年底，中國海信集團(tuán)就在匈牙利松博特海伊開設(shè)了一家電視機(jī)廠，上海上廣電集團(tuán)在保加利亞中部城市大特爾諾沃創(chuàng)辦了一家生產(chǎn)電視機(jī)和其他電器產(chǎn)品的工廠……

中國駐意大利經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊張俊芳說：我們寧可花一個月去幫助華為投資，也不愿意在一些只想把企業(yè)倒給當(dāng)?shù)厝A僑的中小企業(yè)身上花時間了。

這次或許會有些不同了。這樣希望是因為本世紀(jì)初的前三年，也曾經(jīng)有一輪類似的中國企業(yè)歐洲熱潮。當(dāng)時，幾乎所有中國知名企業(yè)都表現(xiàn)出對歐洲市場的濃厚興趣，有人形容：它們的CEO手中都握有一份有關(guān)歐洲市場的開拓計劃。

海爾便于2001年夏天出資700萬美元，收購了意大利的一家冰箱生產(chǎn)廠，借此來實現(xiàn)“歐洲制造”。而當(dāng)時最著名的案例莫過于TCL的“歐洲化”：2002年，TCL收購了德國破產(chǎn)的電視機(jī)生產(chǎn)商施耐德電子(Schneider Electronics)；2003年，它與法國彩電巨頭湯姆遜合并電視機(jī)制造業(yè)務(wù)，打造出了全球最大彩電制造商；2004年，它又重組了阿爾卡特的手機(jī)制造業(yè)務(wù)，希望借此擴(kuò)大手機(jī)業(yè)務(wù)在海外市場的占有率。

但那一次教訓(xùn)多過收獲。海爾在意大利的工廠產(chǎn)能并沒有達(dá)到事先的目標(biāo)，而TCL在歐洲的經(jīng)歷更讓李東生臉上有了“地獄的顏色”。TCL多媒體并購法國湯姆遜彩電業(yè)務(wù)后連年巨虧，合并阿爾卡特之后的TCL手機(jī)項目也背負(fù)虧損包袱，最終導(dǎo)致TCL集團(tuán)終止歐洲分公司OEM業(yè)務(wù)之外的所有銷售和營銷活動，并裁掉部分員工。

中國跨國企業(yè)第一次歐洲化浪潮具有其特殊的外因。當(dāng)時正逢上個世紀(jì)90年代末期是中歐關(guān)系“蜜月期”的開始，因此有人認(rèn)為那一段時間的企業(yè)旅歐是這一“蜜月期”的一個“副產(chǎn)品”。那時正是中國入世后的頭三年，是中國企業(yè)“走出去”沖動最強烈，而國際市場天然“恐懼”中國經(jīng)濟(jì)的時間段，具體反映在反傾銷大棒的頻頻高舉和FDI曲線進(jìn)入歐盟市場策略的反復(fù)被人提起。

兩年前，歐盟貿(mào)易委員曼德爾森在接受中國媒體采訪時就曾說過：中國企業(yè)進(jìn)入歐盟市場并不容易。

但歷史不會重演，人們理解這句話往往是沖著教訓(xùn)去的，但實際上在機(jī)遇面前也可能如此。現(xiàn)在的歐盟市場就和當(dāng)年已然不同了：

三四年前，只有歐盟國家在中國設(shè)立吸引投資的辦事處，或者“歐洲商會協(xié)會正計劃開展‘通向中國的門戶’(Gate to China)的運動”，而現(xiàn)在更多的情況是如“奧地利政府將斥資1億歐元在維也納市郊建一個中國技術(shù)園區(qū)”，“愛爾蘭以其自由的商業(yè)環(huán)境及低公司稅及寬松的工作許可證，吸引中國投資者”……

歐盟這個一度保守的區(qū)域，在對中國謹(jǐn)慎地增加了很多實地了解后，開始向中國開放自己。在意大利古城普拉托，一進(jìn)入工業(yè)區(qū)，文化氛圍驟然一變，在小餐館里聽到的不是意大利語而是漢語，短短幾年中國人在這個城市由幾百人增至一萬人，共有200多家中國人開的企業(yè)；瑞典，中國企業(yè)在艾爾卡卡勒比，一名中國企業(yè)家就投資1000萬歐元，建一個有佛塔、佛像的“商務(wù)旅游中心”，在過去四年，中國在瑞典的投資由零項增至50多項，到2006年底中國已經(jīng)超過德國成為瑞典的最大投資國。

“吸引中國投資是我們在非歐洲國家之外選擇的第一個目標(biāo)?！币獯罄l(fā)展委員會引進(jìn)外資處總監(jiān)Giampaolo Russo如是說。

互補性機(jī)遇越來越明顯。海爾空調(diào)的歐洲經(jīng)銷商維迪奧盧科斯公司的經(jīng)理格奧爾基耶夫坦言，“歐洲沒有空調(diào)生產(chǎn)廠家，進(jìn)口空調(diào)要照章納稅，中國家電企業(yè)應(yīng)盡快調(diào)整外銷戰(zhàn)略，在歐洲建立家電生產(chǎn)或組裝基地?！?/p>

市場需求與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略越來越契合。夏新電子海外銷售本部經(jīng)理徐朝暉說，美國固然是全球容量最大的消費市場，但對價格要求極為苛刻，在美國能賺錢的中國企業(yè)非常少，相比較來說，歐洲消費者更加理性，對好的東西能夠接受，有足夠的消費力。

市場空間也越來越大。越來越龐大的歐盟乃至歐洲市場上，中國制造的商品越來越多，可中國公司還少之又少。

今非昔比的中國商人

到歐盟的中國商人也和以往不同了。

不論歐洲華僑華人的經(jīng)濟(jì)事業(yè)曾經(jīng)達(dá)到怎樣的業(yè)績，在本世紀(jì)以前，餐館業(yè)仍是中國商人在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)命脈，然后是雜貨業(yè)、旅館旅游業(yè)、以錄像帶出租店卡拉ＯＫ廳為主的文化娛樂業(yè)，港臺商人有較多涉足貿(mào)易、金融、保險、珠寶行業(yè)，所謂工業(yè)也主要以輕工業(yè)為主。

從經(jīng)營業(yè)主的身份來看，也主要是中國大陸的留學(xué)生和投親移民，這些人在出國前多數(shù)為企業(yè)負(fù)責(zé)人、機(jī)關(guān)干部、科技專業(yè)人士等。還有來自臺灣的投資移民。家族企業(yè)是他們的主要商業(yè)組織形式。

但隨著中國本土經(jīng)濟(jì)實力的不斷加強，中國本土崛起的現(xiàn)代企業(yè)的不斷擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，開創(chuàng)新領(lǐng)域，中國商人在歐洲開始從商業(yè)資本向工業(yè)資本轉(zhuǎn)化，并向國際化、集團(tuán)化發(fā)展。

在IBM公司眼中，中國已經(jīng)有60家企業(yè)可以國際化了。這其中包括47家國有企業(yè)和13家民營企業(yè)，除了聯(lián)想、中石油、中海油、海爾、中興、華為、中遠(yuǎn)洋、上海汽車集團(tuán)和TCL等已經(jīng)試水國際化的行業(yè)巨頭，斯威特、人民電器、力帆、奇瑞、萬向和雅戈爾等一些品牌并不出眾的民營企業(yè)也被列入其中。

這些企業(yè)不僅在國際巨頭看來已經(jīng)具備國際化的實力，他們也的確有這樣的急迫要求。如TCL總裁李東生說，“全球化趨勢非常明顯，跨國公司對中國企業(yè)的威脅越來越大，中國企業(yè)如果未來10年沒有什么突破的話，基本就沒什么戲了。”而現(xiàn)在，離李說句話的時間已經(jīng)又過去三五年了。

但這三五年是至關(guān)重要的三五年。中國的跨國企業(yè)正在成熟，他們不再僅僅重視抓生產(chǎn)撲市場了。意大利《24小時太陽報》刊登了一篇題為《中國企業(yè)以品牌立足歐洲》的文章，說的正是海爾集團(tuán)。文章評價，目前中國很多大型企業(yè)正在努力使自己的品牌區(qū)別于普遍帶有貶義的“中國產(chǎn)品”，如海爾除了通過積極的廣告宣傳，提升公司品牌在歐洲的知名度，還以在東歐設(shè)廠的方式，整合利用當(dāng)?shù)刭Y源，結(jié)合東歐的低價勞動力與意大利的高級設(shè)計，提高產(chǎn)品質(zhì)量?！罢l征服了歐洲誰就征服了世界?！焙栐跉W洲區(qū)的經(jīng)理們紛紛表示。

而在此前，管理咨詢界人士曾表示過悲觀的看法，在TCL、聯(lián)想懂西方發(fā)達(dá)國家的客戶之前，他們都不會有真正意義上的成功。“建立在成本優(yōu)勢上的優(yōu)勢，永遠(yuǎn)不會獲得消費者的尊重。只有建立在對消費者尊重的基礎(chǔ)上的品牌，才是真正的國際化的成功。”這可能也正是第一次跨國企業(yè)歐洲熱潮失利的原因之一。

“很多中國的企業(yè)家在尋求建立全球戰(zhàn)略，然而他們的大部分都相對缺乏在海外工作或者生活的經(jīng)歷。這是一個弱項。”麥肯錫大中國區(qū)總裁歐高敦曾經(jīng)說。但現(xiàn)在，這一情況也改善了許多。近兩年來，歐洲頂尖商學(xué)院不斷來到中國，培養(yǎng)出了一大批熟悉歐洲企業(yè)管理和當(dāng)?shù)厍闆r的中國企業(yè)家。

無論如何，中國跨國公司到歐洲去的時機(jī)和成本都在朝有利的方向發(fā)展，因此他們也不再局限于上一輪熱潮中的家電行業(yè)了。仍以意大利為例，他們對中國企業(yè)重點推薦的三大歡迎投資行業(yè)是：汽車、物流和信息技術(shù)。而這三個行業(yè)目前都有中國大企業(yè)涉足：長安汽車公司剛剛在都靈成立了歐洲設(shè)計中心，江淮汽車集團(tuán)也在這里設(shè)立了自己第一個國外研發(fā)機(jī)構(gòu)；中遠(yuǎn)在那波里港口占有50%的股份，承擔(dān)了港口的經(jīng)營管理，同時還涉足空中運輸和陸地運輸；還有華為集團(tuán)。

歐盟不是美國

盡管通過在歐洲設(shè)廠，成為當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)，雇傭當(dāng)?shù)貑T工，可以在理論上避免出口產(chǎn)品受到貿(mào)易保護(hù)主義打壓，但依然有新的問題產(chǎn)生。

這多少源于中國跨國企業(yè)曾經(jīng)走過的美國路線。一度企業(yè)“征服了美國，就征服了世界市場”的說法使中國最具冒險意識的的公司按照美國市場經(jīng)濟(jì)和管理模式的方法去接受國際化的最殘酷檢驗。海爾就是先在美國設(shè)廠的。

但歐洲和美國是如此的不同，而且由于全球化的原因，這兩種社會經(jīng)濟(jì)模式之間的摩擦正在日益加劇。美國強調(diào)個人主義，信奉機(jī)會均等，欣然接受大量不平等的結(jié)果；歐洲則分外強調(diào)平等，因此任何會加劇社會不平等的商業(yè)行為或政府政策都會在這里遭到抵制。在有關(guān)發(fā)展與福利國家的辯論中，美國一向認(rèn)為，政府對工商業(yè)的自由放任政策不僅可以保持低失業(yè)率，而且還可以促進(jìn)工商業(yè)的啟動、創(chuàng)新、發(fā)展以及生產(chǎn)力的提高，而歐洲人則爭辯說，他們的失業(yè)人員比美國許多有工作的人生活得還要好。

歐洲人重視結(jié)果平等是舉世聞名的。諾基亞是世界上生產(chǎn)手機(jī)的主要廠家，但付給其經(jīng)理們的薪金卻相對較少。歐洲人納悶，為什么美國需要付給經(jīng)理們比工人多那么多的薪水。他們對美國工商業(yè)由股東驅(qū)動的價值觀存有疑問，認(rèn)為股份持有者含義廣泛，除了企業(yè)所有人之外，還應(yīng)照顧到雇員、供貨商、顧客及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的利益——這也是很多中國溫州商人的“掠奪式”經(jīng)營模式與歐洲當(dāng)?shù)匕l(fā)生沖突的原因之一。

在上個世紀(jì)90年代期間，歐洲人曾設(shè)法取消政府調(diào)節(jié)并實行私有化，同時還大談“股東”一詞，并創(chuàng)建了納斯達(dá)克的翻版?？墒牵S著科技泡沫的破滅，歐洲人又回到自己的軌跡上了，并且更加堅信不移了。

另外，歐洲有將自己的民族經(jīng)濟(jì)徹底融入歐盟之中的獨特經(jīng)驗，許多人認(rèn)為歐洲在全球化進(jìn)程及技術(shù)方面更為先進(jìn)。隨著全球化的發(fā)展，歐洲還會積極地推銷自己的模式，或許全球化很快就不再是美國人的游戲了。

事實上，TCL們已經(jīng)在通往歐洲的道路上遇到類似的問題了。TCL的歐洲重組就經(jīng)歷了全球最高標(biāo)準(zhǔn)的裁員補償。把中國跨國企業(yè)闖蕩美國的經(jīng)驗用到歐盟身上，恐怕是要付出代價的。

中國企業(yè)想要在意大利發(fā)展，中國駐意大利經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊張俊芳說，“一是簽證問題；二是勞工問題，意大利的工人不易解聘；三是中國中小型民營企業(yè)對意大利缺乏足夠的了解；四是意大利政府間的協(xié)調(diào)能力比較差?！?/p>

“增加了解”這幾乎成為所有中歐官員對中國企業(yè)發(fā)出的忠告。歷史表明，無論是美國的通用還是日本的本田豐田，在歐洲市場都經(jīng)歷了一段困難重重的過程。

更何況歐盟市場的動態(tài)性和復(fù)雜性也是其他市場所不能相比的——到目前為止，歐盟東擴(kuò)問題還是一個沒有截止日的漫長過程。

但無論如何，對于已經(jīng)掌握了大量可投資財富的中國跨國企業(yè)而言，歐盟無疑是一個比美國更有趣味性的地方。這樣一個強大的互補經(jīng)濟(jì)體，是那些有志于走出去的中國企業(yè)無法忽視的。