北京大柵欄已有580年的歷史了。明代孝宗弘治元年，京師實(shí)行“宵禁”，為防止盜賊隱藏在大街小巷，在街巷道口建起木柵欄。至清乾隆年間，京城內(nèi)外約有2000余座柵欄。自明永樂以來，這條東西全長275米的胡同逐漸發(fā)展成為店鋪林立的商業(yè)街區(qū)。老北京的順口溜“看玩意上天橋，買東西到大柵欄”、“頭頂馬聚元，腳踩內(nèi)聯(lián)升，身穿八大祥，腰纏四大恒”，說的都是早年間大柵欄的地位和繁華景象。

保留袖珍消防車

大柵欄，如今成了北京城市的商業(yè)和文化品牌，在1．26平方公里的范圍內(nèi)，保存著大量原汁原味的古建筑。然而，大柵欄街巷狹窄、房屋老舊，當(dāng)初是以木材作為建筑結(jié)構(gòu)，用電以后線路又密如蛛網(wǎng)，防火保平安成了大柵欄商業(yè)區(qū)的頭等大事。2002年11月7日，大柵欄消防中隊(duì)正式掛牌成立。它坐落在櫻桃斜街13號(hào)。隨著北京城市的發(fā)展，消防隊(duì)全都搬出了老舊平房區(qū)，而宣武區(qū)大柵欄消防中隊(duì)成了唯一的胡同消防隊(duì)，并一直保留著自身的特色——袖珍消防車。大柵欄有胡同102條，其中勉強(qiáng)能通行汽車的只有18條，街道最寬處為8．7米，常規(guī)的消防車根本無法周轉(zhuǎn)。建隊(duì)之初，考慮到地區(qū)的特殊性，專門定制了兩輛小型泵浦車為專用消防車，要有相當(dāng)熟練的駕駛技術(shù)和一定的“套路”，才能把車開出、退進(jìn)車庫。大柵欄的胡同多是蜿蜒曲折，而最窄的胡同只有0．75米，胖人都要側(cè)身而行。為了適應(yīng)地區(qū)特點(diǎn)，保證在第一時(shí)間趕到火災(zāi)現(xiàn)場，消防隊(duì)配備了專用兩輪警務(wù)摩托車，車上帶有泡沫儲(chǔ)罐和脈沖水槍，適合于穿行胡同，撲滅初起火災(zāi)。

搖鈴鐺代替警笛

在“袖珍”消防車上，懸掛著銅制的鈴鐺，每逢出警，由一名消防戰(zhàn)士邊搖鈴鐺邊喊話，疏導(dǎo)行人、車輛讓路。這里人多、胡同窄，又毗鄰天安門廣場，消防隊(duì)摒棄了尖利刺耳的警笛，改用了最傳統(tǒng)的鈴鐺，尤其是在夜晚，出警時(shí)把噪聲降到最低限度，因此也成了紅門“特色”。

大柵欄是北京最早建“樓”的地區(qū)。歷史上這里就是寸土寸金的商業(yè)區(qū)，為擴(kuò)大營業(yè)面積，商家多蓋起兩層或三層的樓房作店鋪，樓梯、樓板均采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)今，這里地處政治中心，規(guī)劃中不允許建設(shè)高層樓。從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，消防中隊(duì)量體裁衣，配置的“云梯”只能攀登二樓或三樓，且車上多攜帶破拆器材，一旦發(fā)生火警，能機(jī)動(dòng)靈活地處置，把損失降低到最低限度。

救火救人警民情

防火保平安，是整個(gè)大柵欄地區(qū)永恒的話題。僅有28人，5輛戰(zhàn)斗車的大柵欄消防中隊(duì)，在這特殊的地區(qū)，備感肩負(fù)的責(zé)任重大。他們?cè)谡〉脑郝溥M(jìn)行消防、體能訓(xùn)練，中隊(duì)的戰(zhàn)勤兵走街串巷對(duì)管轄區(qū)域的店鋪、院落及水源情況了如指掌，做好應(yīng)對(duì)火情的處警預(yù)案。同時(shí)，發(fā)動(dòng)群眾全民消防成為中隊(duì)追求的目標(biāo)。來自百姓的防火檢查員、防火監(jiān)督員、防火宣傳員和防火義務(wù)巡邏員，成了消防中隊(duì)的眼睛和后備軍。

2006年4月7日下午，當(dāng)記者采訪大柵欄消防中隊(duì)時(shí)，恰遇與中隊(duì)一墻之隔的居民院，一位年過七旬的老大爺昏迷摔倒，聞?dòng)嵹s來的中隊(duì)官兵忙扶起老人，幫著包扎傷口，同時(shí)聯(lián)系醫(yī)院，直到把老人送上急救車，大家才松了一口氣。記者問：“像這樣幫助群眾的事還有多少?”中隊(duì)指導(dǎo)員說：“那可說不清了，我們從建隊(duì)至今，慰問孤寡老人200余次、捐款捐物累計(jì)近4000余元，為轄區(qū)群眾義務(wù)勞動(dòng)200余次?！?/p>

根據(jù)北京市的古城保護(hù)規(guī)定，具有民俗特色的街區(qū)將會(huì)永久地保存下來。只要大柵欄還存在，胡同消防隊(duì)的故事就不會(huì)結(jié)束。

編輯：曹參