劉　雁

你可能會感到疑惑：什么是成人社交車（ＡＳＶ）??？我也是剛剛才勉強(qiáng)搞清楚這個術(shù)語，看來汽車界人士似乎覺得沒有什么更能讓人為之一振的詞兒能有助于這種新型汽車抓住人們的視線。說白了，這種車適合五、六個人旅行用，有充足空間容納他們攜帶的物品，乘坐舒適，內(nèi)部配置相當(dāng)于商務(wù)級，與運(yùn)動型多用途車（ＳＵＶ）、客貨兩用車、旅行車甚至混合式多用途車（ＣＵＶ）都不一樣。

形式多樣的ＡＳＶ

戴姆勒·克萊斯勒將利用這次紐約車展為其在美國組裝的奔馳品牌Ｒ級的ＡＳＶ首次正式亮相。Ｒ級車車體龐大，車身長度與后備廂有７５～８０立方英尺的ＳＵＶ可有一比，但其底盤像大奔馳臥車一樣很低。

車的后側(cè)門很寬敞，進(jìn)出方便，但它沒有像多數(shù)客貨兩用車那樣采用滑動門。Ｒ級車有３排６個座位。第三排座位很寬敞，可以讓一個塊頭不大的成年人很舒服地享受一段旅程。第二排有兩個寬大的座椅，讓人想起公司專機(jī)上的那種座位。是啊，這正是奔馳想給人們營造的感覺。

專門生產(chǎn)豪華型ＳＵＶ和旅行車的梅塞德斯－奔馳美國分部產(chǎn)品經(jīng)理繆勒說，第一排座位相當(dāng)于頭等艙級別，第二和第三排相當(dāng)于商務(wù)艙。

目前美國市面上跟Ｒ級最接近的或許是克萊斯勒旗下的Ｃｈｒｙｓｌｅｒ Ｐａｃｉｆｉｃａ。這兩種車的一個共同點(diǎn)是可為傳統(tǒng)的客貨兩用車或ＳＵＶ提供又一種替代性選擇，但恐怕也僅此而已。有些持懷疑態(tài)度的人表示，鑒于Ｒ級車起價接近５萬美元，比Ｐａｃｉｆｉｃａ貴出不少，有了Ｐａｃｉｆｉｃａ的消費(fèi)者恐怕不會再買奔馳的這款了。戴姆勒·克萊斯勒的人士對這種想法很不以為然。

不過不管怎樣，很可能Ｒ級和Ｐａｃｉｆｉｃａ很快會招致其他品牌的挑戰(zhàn)，比如寶馬等。寶馬公司董事長潘克說，寶馬正在開發(fā)兩款新式概念車，目標(biāo)是給成年人提供一個時尚而舒適的駕乘環(huán)境，比如在朋友相聚、同行的場合。其中一款目前在公司內(nèi)部的名稱是ＲＦＫ，意思是強(qiáng)調(diào)空間和功能的概念。

潘克說，另一款可能會在寶馬位于美國南卡羅來納的工廠生產(chǎn)，這款車的設(shè)計思想是針對到海濱地區(qū)旅行、隨后會到附近鎮(zhèn)上餐館小憩的小團(tuán)體（４個人）。潘克說，這款概念車的名字還沒想好。

上面所有這些車還有其他一些車型（包括福特的一款“活力”概念的車）都來自這樣一種假設(shè)：嬰兒潮前后出生的那代人雖然年齡逐漸增大，但他們?nèi)韵Ｍ麚碛袑挸ā?shí)用的駕乘空間，充分享受生命的活力。但是，希望擁有這些車的理由與他們２０世紀(jì)８０年代喜歡兩用車和９０年代喜歡ＳＵＶ的理由可不大一樣。

梅塞德斯－奔馳的繆勒稱，這一目標(biāo)市場是家庭生活空巢化的社交名流，他們很在意與外界的交往。他們中間流行“做東”的概念，比如安排與老朋友一起外出就餐等。這時他們不會各自分頭到餐館碰頭，而會由“做東”的夫婦開車接其他人一起去。（隨著禁止酒后駕車的法律越來越嚴(yán)格，這種安排必定會越來越流行，這樣那個不喝酒的人就可以負(fù)起駕車的責(zé)任，讓其他人開懷暢飲。）

這種場合，如果你做東，你會喜歡什么樣的車呢？你肯定不喜歡小車，但你可能也不喜歡開起來震動很大或者車門踏板很高的ＳＵＶ。

Ｒ級車今年秋季將上市銷售。它的成功與否將受到市場的廣泛關(guān)注，因?yàn)樵S多品牌的車商都想知道這些富有的且在社交方面很活躍的人士下一步希望開什么樣的車。

ｉＰｏｄ大受追捧

汽車生產(chǎn)商對ｉＰｏｄ趨之若鶩，因?yàn)樘O果公司出產(chǎn)的這種小巧玲瓏的玩意兒將成為數(shù)百萬消費(fèi)者儲存、攜帶和欣賞音樂時的首選。目前已有的將ｉＰｏｄ里的音樂輸出到車載音響系統(tǒng)所用的設(shè)備，大多很難看而且音質(zhì)也很差。

隨著ｉＰｏｄ在汽車上的推廣，這種情況必將有所改變。比如福特公司旗下的沃爾沃品牌，計劃在其所有２００５款車型上都安裝ｉＰｏｄ輸出設(shè)備。在某些車型上，比如Ｖ７０旅行車和Ｓ６０、Ｓ８０轎車上，可以將ｉＰｏｄ插到座位扶手中間藏著的小盒里。

沃爾沃的一款已安裝這種系統(tǒng)的旅行車正在紐約車展上展出。將ｉＰｏｄ插好后，可以用無線控制板調(diào)試聲音、選擇曲目。沃爾沃還計劃提供一種可以將ｉＰｏｄ里的音樂輸出到調(diào)頻播放機(jī)的配置。不過目前來說，這些配置還屬于選擇性項(xiàng)目。其他品牌對沃爾沃的做法群起而仿效之，并且在廣告和促銷活動里也跟蘋果公司貼得很近。

混合動力車

在這次紐約車展上，在油、電混合動力車技術(shù)上遙遙領(lǐng)先的豐田汽車對其混合燃料車的營銷計劃作出了迄今為止最明確的聲明。在雷克薩斯品牌的展臺上，豐田不僅展出了市場期待已久的ＲＸ４００ｈ混合動力ＳＵＶ，還推出了近期上市的ＧＳ轎車的混合動力型車。這兩款采用混合動力的車型燃料效率良好，Ｖ－６發(fā)動機(jī)能達(dá)到相當(dāng)于Ｖ－８發(fā)動機(jī)的馬力性能。

豐田這一戰(zhàn)略的思路是，那些不在乎油價上漲、對大馬力車型情有獨(dú)鐘的豪華車買主也會看好混合動力車，因?yàn)檫@樣既不必為浪費(fèi)能源內(nèi)疚，又能享受大馬力的快感。

豐田的對手都在虎視眈眈。福特汽車主管、豪華車品牌的執(zhí)行副總裁菲爾茨說，沃爾沃品牌是福特擴(kuò)大自己的混合動力車型的合理選擇。他說，公司正在制定這方面的計劃。

與此同時，沃爾沃將對其３１５馬力的ＸＣ９０Ｖ－８車型展開促銷攻勢。在配合此次活動的廣告里，維京航空創(chuàng)始人布萊松在車?yán)锎蛑l(fā)動機(jī)后，汽車一下子飛上了天空。