微車屢掀降價潮

縱觀全年的車價變動，許多微型經濟轎車都一致地打出了降價牌。一方面，受今年3月底之前解禁小排量轎車政策的影響，許多微型車生產廠家都借此機會花大力氣做營銷；另一方面，隨著市場上車型的日新月異，降價已經成為廠家們不得不使用的競爭手段，雖然微型經濟車的利潤已經少得可憐，但仍然不得不出此下策。而實際上，微型車生產廠家在本年度中有降價舉動的也確實不少。

4月中旬，天津一汽旗下夏利、威姿、威樂品牌全系車型采取聯(lián)合降價行動，最高降幅高達1.5萬元，降價后夏利最暢銷的1.0 L三廂車型由3.98萬元調整至3.65萬元，成為國內價格最低的三廂轎車。而威樂1.5 L手動擋車型市場指導價由8.48萬元調整至6.98萬元，差價幅度達18%。天津一汽銷售公司副總經理蘇連元表示，本次行動是天津一汽在國家小排量解禁后新的市場環(huán)境下的一次戰(zhàn)略性舉措。

本來已經有了大幅的降價，沒想到時隔5個月，9月1日，天津一汽再次宣布對威姿、威樂、N3進行價格下調，調整幅度從1 000元到5 000元不等。其中，威姿1.3 L手動擋車型由7.18萬元下調至6.68萬元，降幅達7%。

從微型車降價這一消息來看，涉及到的自主品牌廠家為數(shù)不少。吉利轎車就是其中的一家。4月18日，恰逢五一黃金周的旺季，吉利汽車開展“亮艦行動”，亮出了自由艦的6大車系，并對原有車型價格進行調整。各款車型都有不同程度的優(yōu)惠幅度，自由艦在“亮艦行動”的基礎上更優(yōu)惠2 000元，以往最低價格5.18萬元的精智艦優(yōu)惠到4.98萬元，突破了5萬元大關。該次活動持續(xù)了一個月。9月份，吉利自由艦繼成功開展“亮艦行動”之后再度“亮劍”，對其產品線和價格實行調整，推出1.5 L自由艦，市場價格調整最高幅度達3 000元。

無獨有偶，哈飛汽車公司旗下著名的路寶轎車在今年也是兩次易價。4月11日，哈飛汽車針對路寶轎車銷售情況較好的四川、浙江、北京、上海等國內諸多主銷地區(qū)展開降價行動。排量為1.1 L的路寶售價下降2 000元，1.0 L排量的下降3 000元。降價后，路寶轎車最低售價為3.68萬元。5月18日，哈飛汽車再次將路寶價格下調2 000元，降價后兩款裝備DA468發(fā)動機的新價格分別為4.74萬和5.14萬元。

同樣，上海華普汽車自今年4月推出海域與海尚的1.3 L和1.5 L產品之后，也先后經歷了兩次全系產品的全面降價，累計全年最高降價達到8 000元，幅度超過13%。

中高檔車爭相讓利

降價當然不只是微型車的專利，中高檔車型本來就是降價的熱衷者，相對較寬的利潤空間使得他們更具有打價格戰(zhàn)的資本。在這一年當中，中高檔轎車的市場上同樣頻頻傳來降價的消息。

2006年5月31日，在新Mazda6轎跑車上市之際，一汽馬自達汽車銷售有限公司宣布新Mazda6轎車降價，2.0 L AT車型降價1萬元，由原來的20.98萬元降至19.98萬元。2.3 L車型降價2萬元，2.3豪華型由原來的22.58萬元降至20.58萬元，2.3旗艦型則從23.98萬元降至21.98萬元。

緊接著，又有一系列同級別車降價。2006年7月1日起，福特蒙迪歐全線車型實施全新廠家建議零售價，最高降價幅度達2.75萬元，雅閣出現(xiàn)1.5萬元的降價空間，畢加索最高降價3萬元，NF御翔最高降價幅度達到1.5萬元，甚至連緊俏的天籟也出現(xiàn)萬元以上的價格松動。

為搏市場，全線降價

與以上不同系列車型的降價相比，2006年還有一些廠家采取了全線車型整體降價的促銷模式。這種方式無疑能夠更強有力地吸引消費者的注意力，同時也是廠家對現(xiàn)有車型的一次價格梳理。

自5月30日起，海馬汽車旗下兩大品牌福美來、普力馬雙管齊下全面降價，福美來最高降幅達9 000元，其中1.6MT標準型直逼中級家轎“10萬元級”大關；而普力馬的降幅也在1萬~1.2萬元之間，大幅拉低休閑轎車消費門檻。

另外一家全線產品降價的企業(yè)是北京現(xiàn)代。6月9日，北京現(xiàn)代突然在京宣布旗下的三大品牌車型：伊蘭特、索納塔、NF御翔全線價格下調。三個品牌的整體調整幅度為8 000~19 000元。索納塔的價格區(qū)間從先前的14.98萬~19.28萬元，下降到現(xiàn)在13.98萬~17.78萬元，由此索納塔產品線最低突破14萬元。其中，索納塔2.0自動豪華型的絕對降幅最大，降價幅度達到1.5萬元。NF御翔的價格區(qū)間從先前的19.58萬~23.98萬元，下降到現(xiàn)在18.28萬~22.38萬元。伊蘭特的價格區(qū)間則由先前11.28萬元~15.18萬元，降為目前的10.48萬~14.18萬元，其中也包括采用CVVT發(fā)動機的06款伊蘭特，最低10.48萬元的價格標志著“家轎之王”第一次進入10萬元區(qū)間。

第一波車型降價的消息還未降溫，在不久后的7月份，北京現(xiàn)代又掀起了第二輪的降價風波——雅紳特全線產品調整。在已上市的兩款車型基礎之上，北京現(xiàn)代又推出2款新的雅紳特車型，其中1.4 L GL AT新車型定價為8.98萬元，1.4 L MT車型為7.28萬元。同時，現(xiàn)有車型的價格也大幅調整。其中1.4 L GLS AT從之前的10.28萬元調為現(xiàn)在的9.48萬元，1.4 L GL MT由8.78萬元調為7.98萬元。

換代車上市，老款車降價

3月，POLO1.4 L手動舒適型由原來的10.85萬元調整至9.99萬元，1.4 L自動舒適型由12.1萬元調整至11.299萬元，1.6 L手動舒適型由12.08萬元調整至10.999萬元，幾個月后，為了進一步促銷老款POLO，廠家又推出了凡購車即隨車贈送價值1 690元的ipod MP3套裝的優(yōu)惠政策。而這些無疑是為了迎接新POLO上市而作的市場準備。

從今年車市的總體情況來看，雖然個別車型在市場上出現(xiàn)了比較大的降價幅度，但總體價格的走勢還是比較平穩(wěn)的。而且，價格調整依然主要停留在經銷商層面，更有專家稱這是在延續(xù)“暗降”之風。

把握年底購車良機

在這篇大體概括今年車價走勢的文章最后，筆者提醒想要買車的消費者：現(xiàn)在年關將至，正是買車的好時機。這是編輯們長期觀察購車市場得到的重要結論，理由無非是年底是各家經銷商結算帳面的時候，良好的年度銷售業(yè)績決定了年終返點的數(shù)額。對于老車型來說，年底的到來必將催促經銷商處理庫存車輛，從而出現(xiàn)降價行為；而對于新車型來說，也涉及到本年度銷售數(shù)字的問題。所以消費者們這個時候去買車，無疑能夠比平時得到很多的優(yōu)惠，就算和經銷商砍價也更占據(jù)主動地位。