王　若

在油價(jià)飛飚的今天，開車族絕對不能不知道，只要花點(diǎn)小力氣，注意改變開車的一些小習(xí)慣，就能幫你降低近１０％的油耗。本文特地從購車、養(yǎng)車、開車三大方面，全面解析各種省油秘訣，為你節(jié)省荷包。

買車

第一招：柴油環(huán)保又省錢

柴油車等于烏賊車的年代已經(jīng)過去，現(xiàn)在的柴油車，在歐美幾乎等同于環(huán)保與省油的代名詞，特別是在休旅車上，節(jié)能效果更是驚人。

許多車商在相同車型下，推出排氣量接近的汽油引擎與柴油引擎車款，例如大眾的熱賣車ＧＯＬＦ，就分別有２．０ ＴＤＩ與２．０ ＦＳＩ等車款。一般來說，柴油引擎大約可比汽油引擎省油２０％，加上柴油比汽油便宜，長期下來可省下不少油錢。

第二招：手排車效率高

因?yàn)樽耘跑囎兯傧涞脑O(shè)計(jì)限制，動(dòng)力通過液壓轉(zhuǎn)換的過程，會有固定比例的損耗。相形之下，手排車變速箱，在能量傳遞上較直接，所以同型車款的手排版本，平均行駛距離，都可比自排版本增加１０％以上。

此外，變速箱檔位越多越省油。

第三招：小排氣量最經(jīng)濟(jì)

大排氣量車款雖然駕駛起來力道十足，但在路窄車多的現(xiàn)實(shí)使用上，卻未必有效率。

舉例來說，在相同行駛條件下，同樣是ＮＩＳＳＡＮ，排氣量１．４升的Ｍａｒｃｈ，大約可比排氣量２．３升的Ｔｅａｎａ省油２０％。因此購車時(shí)，除了考慮空間等實(shí)用機(jī)能之外，不妨考慮排氣量較小的車款，可以有效節(jié)省油耗。

第四招：勿加掛多余配件

很多人喜歡在車身外增加各種外掛配件，例如休旅車愛裝的前后防撞保險(xiǎn)桿，或大型車頂行李箱等。

其實(shí)這類防撞桿，通常都未經(jīng)真正的撞擊測試，只徒然增加車重；而車頂行李箱更會增加行車風(fēng)阻。除非真正必要，否則增加車重、加大風(fēng)阻的配件，都是耗油的幫手。

第五招：淺色車最省油

開車不開冷氣比較省油，這個(gè)大家都知道，不過，你可能不知道，如果非開冷氣不可，淺色車要比深色車來得省油。深色車因?yàn)槲鼰峥?，無形中便需要更多的冷氣來維持車內(nèi)舒適。相形下，淺色車較不吸熱，散熱也快，所以空調(diào)的負(fù)擔(dān)無形中也較輕，同型車油耗平均可節(jié)省約２％。

第六招：造型流線較省油

一般說來，車輛高速行駛中，最大的阻力來自空氣。因此，車身外型設(shè)計(jì)流線與否，在高速行駛的風(fēng)阻效應(yīng)上，表現(xiàn)最明顯。

大體積、高車身的休旅車，當(dāng)然比小轎車有更大風(fēng)阻，因此也更耗油。一般普通轎車的風(fēng)阻系數(shù)大約為０．３５。平均而言，風(fēng)阻系數(shù)０．３以下，都算是相當(dāng)流線設(shè)計(jì)的車款。

從這個(gè)角度看，風(fēng)阻系數(shù)較低的車種，通常都是造型超流線的跑車，但因?yàn)榕苘囃ǔＥ鋫浯笈艢饬?，因此也不是省油的首選。目前轎車風(fēng)阻系數(shù)最低的，應(yīng)該是ＬＸＵＳ的ＬＳ ４３０，風(fēng)阻系數(shù)僅０．２６。

保養(yǎng)

第七招：輪胎節(jié)能有學(xué)問

每輛車在出廠時(shí)所配備的輪胎尺寸，都是依據(jù)該車的各項(xiàng)性能，搭配最適合的規(guī)格。有不少人喜歡更改大尺寸或?qū)捗孑喬ィJ(rèn)為“開起來比較穩(wěn)”，其實(shí)一味加大加寬，不僅對安全沒幫助，反而因?yàn)檩喬ブ孛娣e加大，增加油耗。

此外，胎壓的磅數(shù)也要適中。胎壓較高雖然比較省油，但因?yàn)榕c地面接觸敏感，會減低乘坐舒適性；反之，如果胎壓變低，懸吊感覺較軟、較舒適，但也因此比較耗油。

胎壓的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)可從原廠的車主手冊上查詢，平均來說，胎壓每減少５磅，就會造成油耗增加１．５％，最理想的方式是每星期檢查一次胎壓。

第八招：定期保養(yǎng)好處多

引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)效率、進(jìn)排氣系統(tǒng)的順暢，以及變速箱的動(dòng)力轉(zhuǎn)換效率，都會影響汽車的油耗表現(xiàn)，因此定期回廠保養(yǎng)，更換各種消耗性零組件，都會有效提升車子的油耗效率與使用壽命。

第九招：固定清除車上雜物

通常車子后行李箱經(jīng)常會放一些雜物，這些平常用不到的東西，隨著車子跑來跑去，你都得額外為它付出油耗成本。平均來說，車上每增加１００公斤載重，你就得多負(fù)擔(dān)３％的油耗量。

駕駛

第十招：順暢最重要

對油耗來說，最忌諱的就是重踩油門，行車時(shí)保持速度與轉(zhuǎn)速的順暢最重要，包括起步、轉(zhuǎn)彎、上下坡時(shí)，維持順暢的穩(wěn)定均速，是發(fā)揮最大油耗效率的重點(diǎn)。

此外，在高速公路駕駛時(shí)，如果可能，采取定速行駛也是省油的妙招。根據(jù)計(jì)算，一般轎車保持時(shí)速９０公里定速行駛，每升至少可跑個(gè)十五六公里。

第十一招：開關(guān)窗學(xué)問大

低速行駛，可以開一點(diǎn)窗戶，讓窗外的自然風(fēng)來節(jié)省空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，當(dāng)然是很多人都知道的省油技巧。

但另一方面，時(shí)速超過８０公里以上的高速行駛時(shí)，因?yàn)轱L(fēng)阻效應(yīng)，開窗關(guān)冷氣，反而會比關(guān)窗開冷氣更耗油。在時(shí)速１００公里時(shí)，兩者的差異甚至高達(dá)６％以上。

第十二招：怠速最耗油

汽車的內(nèi)燃機(jī)引擎，最佳效率的引擎轉(zhuǎn)速，平均都在３５００轉(zhuǎn)以上，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不僅耗油，也會制造廢氣污染。最常用到怠速，通常就是早上暖車，其實(shí)可以通過時(shí)速３０～４０公里的低速行駛一兩分鐘，讓引擎達(dá)到工作溫度，來取代耗油的怠速。

編輯：李丹霞

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