阿羅約陷入賄選丑聞

總統(tǒng)辦公室稱這是政治對手搞的名堂

6月初，菲律賓前國家調(diào)查局官員塞繆爾王公布了一段據(jù)說是去年總統(tǒng)選舉期間阿羅約總統(tǒng)的電話談話錄音帶，以此作為指控阿羅約去年5月總統(tǒng)選舉中進行賄選舞弊的證據(jù)。在對公眾播放錄音后，塞繆爾王躲進了一家天主教神學(xué)院避難。

對此，總統(tǒng)辦公室予以反擊，稱這是政治對手搞的名堂，錄音顯然被人做過手腳；同時，播放了他們稱之為真實的、未經(jīng)改動的原始錄音。阿羅約及其支持者也聲稱，這一事件的背后是一個更大的陰謀，總統(tǒng)的政治對手企圖借此制造動亂并顛覆政府；與此類似，前些時，包括阿羅約的丈夫在內(nèi)的三名總統(tǒng)親屬被控參與非法賭博，也是服務(wù)于這個蓄意推翻政府的陰謀的一部分。

菲律賓三軍總參謀長埃弗倫阿布中將已向菲軍隊發(fā)布“紅色警報”，宣稱將全力支持阿羅約總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的政府，并警告說，顛覆現(xiàn)政府的圖謀不會成功。

美國《時代》周刊2005年6月20日

緬甸汽車進口嚴上嚴

去年一年一共才進口了4500輛汽車

緬甸首都仰光有500萬人口，擁有汽車15.2533萬部，即平均每百人僅擁有三部汽車。而緬甸的鄰國泰國的首都曼谷，擁有300萬部汽車。與泰國相比，緬甸較窮，這是造成這種巨大反差的原因之一。但更重要的原因，是緬甸對汽車進口和銷售的限制政策。緬甸的車價之高，致使幾乎無人能夠承受，如一輛豐田陸地巡洋艦（Land Cruiser）在緬甸的售價，竟然比在美國的售價高出六倍。

緬甸的汽車進口，目前由軍隊控制的緬甸經(jīng)濟控股有限公司（Myanmar Economic Holdings Limited）專營。國內(nèi)經(jīng)銷商若要進口汽車，需以“天價”向該公司申購進口權(quán)，并付以高額稅率。去年一年，有5000萬人口的緬甸一共才進口了4500輛汽車。

由于正常的進口渠道代價高昂，從緬泰邊界走私便宜的二手車入境便頗為流行。自2000年以來，共約4萬部汽車通過走私途徑進入緬甸。緬甸政府正在清剿這些走私汽車，其中1.4萬部已被沒收。估計未來幾年，緬甸路面上的汽車還會更少。

英國《經(jīng)濟學(xué)人》2005年6月16日

美反對印巴能源合作

觀察家認為華府的這一立場并不明智

6月初，巴基斯坦、印度兩國政府同意修建耗資40億美元的“伊朗—巴基斯坦—印度天然氣管線”，巴方還承諾，將為天然氣的順利輸送采取必要的安全措施。但美國對此表示反對，并警告巴基斯坦，如果巴允許這項建設(shè)項目繼續(xù)進行，將因違反“達馬托法案”、支持對伊朗投資，受到美國政府的懲罰。

觀察家認為，華府的這一立場并不明智，布什政府不應(yīng)該忽視，印巴兩個南亞大國在修建天然氣管線項目上顯然有著重大的共同經(jīng)濟利益。

該管道項目是印度能源安全策略的重要一環(huán)，而巴基斯坦也對每年高達6億美元的天然氣運輸費覬覦已久。這筆收入對巴基斯坦而言，要比美國給它的援助重要得多。如果華府認可增加貿(mào)易是一種可行的地區(qū)安全策略，那么，它就應(yīng)該鼓勵南亞各國發(fā)展經(jīng)濟關(guān)系；如果這條“和平管線”有助于徹底解決印巴糾紛，那么，美國在伊朗問題上做出一點讓步也是值得的。

美國《商業(yè)周刊》2005年6月27日