交通大業(yè)，人才為本。這是一個(gè)催人奮進(jìn)的年代，交通行業(yè)正迎來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，前進(jìn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，發(fā)展的車輪滾滾向前，雄壯的進(jìn)行曲召喚著無數(shù)的優(yōu)秀青年投身到交通發(fā)展的行列中。時(shí)代呼喚人才，行業(yè)重視人才，事業(yè)造就人才，交通大發(fā)展，人才更興旺。在交通新的跨越式發(fā)展藍(lán)圖下，一批年輕的交通人正迅速成長(zhǎng)起來，在各自的崗位上嶄露頭角。

作為一名年輕人，是什么促使李志強(qiáng)脫穎而出，在平凡的工作中做出不平凡的成績(jī)，在關(guān)鍵時(shí)候又豁得出。沖得上、挺得住?走近李志強(qiáng)．走近他生活工作的環(huán)境，仔細(xì)梳理他的成長(zhǎng)脈絡(luò)，或許可以找到答案。

在實(shí)踐中鍛煉成長(zhǎng)

認(rèn)真學(xué)習(xí)、大力弘揚(yáng)“振超精神”，對(duì)于提高交通干部職工隊(duì)伍素質(zhì)、不斷推進(jìn)公路水路交通事業(yè)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的影響。

“為什么李志強(qiáng)可以做出這樣的成績(jī)?”帶著這個(gè)問題，記者在采訪中不斷求證。

正在外單位掛職的運(yùn)管處處長(zhǎng)謝家舉最有發(fā)言權(quán)。10多年里，作為李志強(qiáng)的直接領(lǐng)導(dǎo)，他看著李志強(qiáng)一天天成長(zhǎng)起來。

“志強(qiáng)思想基礎(chǔ)好，勤奮好學(xué)，有吃苦精神，做工作從不講條件?！?/p>

他至今還記得第一次見到李志強(qiáng)時(shí)的情景?！?993年，志強(qiáng)他們幾個(gè)人從西安來部里報(bào)到，我去火車站接他們。一出站，他就幫著大家搬行李，跑前跑后，一刻也不閑著，那時(shí)我就覺得，這個(gè)小伙子真勤快?！?/p>

開始，李志強(qiáng)被分在運(yùn)管處，工作主要是邊貿(mào)運(yùn)輸。1個(gè)月后，他就被派到黑龍江實(shí)習(xí)。為了讓他更深地了解邊貿(mào)運(yùn)輸情況，領(lǐng)導(dǎo)又把他安排到黑河運(yùn)管處。

9月份，北京還暑熱未消，但黑河的天氣已經(jīng)很冷。做邊貿(mào)運(yùn)輸?shù)能嚩及l(fā)得很早。凌晨四點(diǎn)鐘，李志強(qiáng)就要去口岸進(jìn)行車輛檢查，一身棉衣棉帽，仿佛在過冬天。

這段時(shí)間，李志強(qiáng)從檢查車輛、發(fā)放和審驗(yàn)證照等這些運(yùn)輸管理的最基本工作做起，不僅使他迅速了解了行業(yè)，也鍛煉了他的實(shí)際工作能力。他工作熱情，搶著干工作，大家都非常喜歡這個(gè)能干的小伙子。

組織上安排什么就干什么，毫無怨言。在實(shí)習(xí)時(shí)，李志強(qiáng)就表現(xiàn)出很強(qiáng)的組織觀念和大局觀念。服從組織的安排，不惜犧牲自己的利益，在后來的工作中，他一直保持著這種作風(fēng)。

1994年，交通部實(shí)行部門改革，運(yùn)管處分為客運(yùn)處和貨運(yùn)處，李志強(qiáng)分到客運(yùn)處，工作由邊貿(mào)運(yùn)輸轉(zhuǎn)為客運(yùn)管理。當(dāng)時(shí)，他已在黑河運(yùn)管處實(shí)習(xí)一年，對(duì)邊貿(mào)運(yùn)輸?shù)那闆r有了深入了解，又要轉(zhuǎn)入一個(gè)全新的領(lǐng)域，對(duì)李志強(qiáng)來說，是一個(gè)考驗(yàn)。但他堅(jiān)決服從組織決定，二話不說，又全心投入到新的崗位。

1994年6月，運(yùn)管處把李志強(qiáng)抽調(diào)回來，搞“三優(yōu)三化”材料的編寫。當(dāng)時(shí)，辦公條件遠(yuǎn)不象現(xiàn)在先進(jìn)，沒有復(fù)印機(jī)和打印機(jī)。材料都是在復(fù)寫紙上抄寫。每天開會(huì)時(shí)，李志強(qiáng)作記錄，把大家的意見記下來，晚上進(jìn)行整理并抄好，第二天一早分給大家討論。有修改意見，晚上他再繼續(xù)修改抄寫。材料前后改了十幾遍，反復(fù)的修改、抄寫，工作單調(diào)枯燥，但他沒有怨言，干得很認(rèn)真。

2000年，上級(jí)給運(yùn)管處一個(gè)出國(guó)培訓(xùn)的指標(biāo)。出國(guó)深造，又能學(xué)習(xí)外語(yǔ)，這是一個(gè)對(duì)年輕人極具吸引力的機(jī)會(huì)。李志強(qiáng)業(yè)務(wù)強(qiáng)，又是單身沒什么拖累，是非常合適的人選。但當(dāng)時(shí)運(yùn)管處工作很緊，李志強(qiáng)是業(yè)務(wù)骨干，他走了工作別人一時(shí)替不了。處領(lǐng)導(dǎo)再三考慮，希望李志強(qiáng)能留下來。一邊是出國(guó)深造，一邊是繼續(xù)每日繁重的工作，孰重孰輕．每個(gè)人心里都清楚。但面對(duì)組織的要求，李志強(qiáng)毫不猶豫，主動(dòng)放棄了這個(gè)機(jī)會(huì)。

工作上認(rèn)真肯干，不講條件，是李志強(qiáng)的特點(diǎn)，而勤奮好學(xué)也為他早日成才奠定了基石出。

李志強(qiáng)文字能力強(qiáng)，寫材料快，這都是勤于鍛煉的結(jié)果。他是工科學(xué)生，學(xué)運(yùn)輸管理出身，寫材料、做文字工作并沒有優(yōu)勢(shì)，最初文章也寫不好。但肯吃苦，愿意干，勤于學(xué)，這樣長(zhǎng)時(shí)間積累，走上了良性循環(huán)的路，文字寫作能力大大增強(qiáng)。

回憶起過去，謝處長(zhǎng)的嘴角露出了笑容。“我們配合得非常好。志強(qiáng)打字快，反應(yīng)快，邏輯思維能力強(qiáng)。忙的時(shí)候，我和他一起配合整理材料，通常是我口述，他打字，等我說完也就打完了，效率極高。”

1995年春運(yùn)，李志強(qiáng)實(shí)習(xí)結(jié)束回到部里，參與起草春運(yùn)通知、印制春運(yùn)證、春運(yùn)檢查等工作，可以說正式開始了他在部里的客運(yùn)管理工作。當(dāng)時(shí)剛開始搞春運(yùn)，大家都沒有經(jīng)驗(yàn)．各項(xiàng)工作都在摸索中。他很用心，腦子也活，積極出點(diǎn)子，提建議，然后集中大家意見，由他來寫初稿。很少人知道，交通部的第一個(gè)春運(yùn)證樣式就是他設(shè)計(jì)的。

當(dāng)年，運(yùn)管處開始起草《春節(jié)省際客運(yùn)管理辦法》，這是李志強(qiáng)參與起草客運(yùn)管理的第一個(gè)法規(guī)。為什么要制定這個(gè)辦法．要達(dá)到什么目的，在起草過程中，他下基層到企業(yè)與車主聊天掌握了第一手資料，在充分調(diào)研和征求各方意見的基礎(chǔ)上，他寫出了《管理辦法》的初稿。從起草到最終出臺(tái)，這個(gè)辦法前后歷時(shí)兩年。這個(gè)過程對(duì)李志強(qiáng)的幫助很大，通過深入了解行業(yè)的實(shí)際，加上認(rèn)真學(xué)習(xí)．刻苦鉆研，他的業(yè)務(wù)水平上了一個(gè)大臺(tái)階，可以說是真正入了門。這個(gè)辦法的一系列附件的制定也使他明白，制定法規(guī)要有可操作性，符合實(shí)際才能行得通，這樣的法規(guī)企業(yè)才歡迎。以后每年的春運(yùn)他都參與，都由他來起草春運(yùn)通知的初稿。

李志強(qiáng)好鉆研，這不僅豐富了他的知識(shí)，也幫助他更快地成長(zhǎng)。

有一次，運(yùn)管處接到一個(gè)行政復(fù)議，李志強(qiáng)主動(dòng)承擔(dān)了這個(gè)任務(wù)。行政復(fù)議對(duì)法律知識(shí)的要求非常高，跟打官司一樣，材料一定要準(zhǔn)備好，這是他從來沒遇到過的問題。那些天，他加班加點(diǎn)，查閱了大量的資料。從《行政許可法》到《合同法》等等，光整理的材料就有20厘米厚。用他自己的話說是“當(dāng)了一回律師”。他邊工作，邊學(xué)習(xí)，刻苦鉆研法律知識(shí)，終于按時(shí)完成了工作。

作為主要起草人，李志強(qiáng)參與制定運(yùn)管“十五”規(guī)劃。這是一項(xiàng)龐大和系統(tǒng)的工作，要做大量深入的調(diào)研，還要搜集方方面面的材料，包括國(guó)家規(guī)劃、相關(guān)部門規(guī)劃，以及匯集來的各地方的規(guī)劃等等。規(guī)劃涉及大量的數(shù)據(jù)，每一個(gè)數(shù)據(jù)都要精確。這不僅要翻閱大量材料，還要從相關(guān)部門一個(gè)個(gè)去獲取。李志強(qiáng)光準(zhǔn)備材料就達(dá)20多份。

“從李志強(qiáng)身上，我們看到了一種積極進(jìn)取向上的精神。”同事們這樣說。

去年5月，國(guó)務(wù)院正式頒布了全國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)期盼已久的《中華人民共子口國(guó)道路運(yùn)輸條例》，結(jié)束了道路運(yùn)輸行業(yè)數(shù)十年來無法可依的狀況。這是道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中的一件大事。迅速、全面．準(zhǔn)確的貫徹落實(shí)《道條》精神，督促、指導(dǎo)全國(guó)各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)依法行政，建立新的道路運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制，引導(dǎo)行業(yè)健康、快速、有序發(fā)展，是當(dāng)務(wù)之急。作為負(fù)責(zé)道路客運(yùn)管理和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理兩個(gè)部門規(guī)章起草工作的負(fù)責(zé)人之一，李志強(qiáng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《道條》和相關(guān)法律法規(guī)，深入基層廣泛聽取各方面的意見，研究目前行業(yè)存在的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。以維護(hù)廣大民群眾的利益和促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為基本出發(fā)點(diǎn)，高效地完成了兩個(gè)部門規(guī)章的起草工作。之后又廣泛征求社會(huì)各界的意見，力求規(guī)章的科學(xué)、合理和完善。

虛心學(xué)習(xí)。勤于思考，刻苦鉆研，正是有這種認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勤奮的工作作風(fēng)，再加上實(shí)際工作中的鍛煉，李志強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力才不斷提高。但從一名門外漢成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的干部，僅靠個(gè)人的努力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一個(gè)好的環(huán)境也是必不可少。

和諧的環(huán)境出戰(zhàn)斗力

全體機(jī)關(guān)干部要注重培養(yǎng)和諧的思想基礎(chǔ)，培養(yǎng)極強(qiáng)的進(jìn)取精神。只有和諧的局面才有事業(yè)的成功。

只有在輕松和諧的氛圍下，才能充分調(diào)動(dòng)人的積極性，為各項(xiàng)工作提供強(qiáng)大的動(dòng)力和支持。

去年。李志強(qiáng)開始主持全處工作，最初司領(lǐng)導(dǎo)也有些擔(dān)心，雖然他的業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，但畢竟還年輕，要面對(duì)的大多都是經(jīng)驗(yàn)豐富、資歷深的老同志，尤其各地運(yùn)管局大多是50多歲的老局長(zhǎng)，他們?cè)诘胤缴衔桓邫?quán)重，不好指揮。但經(jīng)過一段時(shí)間的考察，領(lǐng)導(dǎo)的顧慮打消了。李志強(qiáng)表現(xiàn)得很出色，他尊重同志，能認(rèn)真傾聽大家的意見，并運(yùn)用集體的智慧來解決問題。他的能力得到大家的認(rèn)可，也贏得了大家的尊重。

目前。運(yùn)管處有4位同志是從地方來掛職或借調(diào)的，占了全處人數(shù)的一半。

“要讓大家在處里工作得愉快，沒有外來人的感覺。”李志強(qiáng)這樣要求自己。

運(yùn)管處副處長(zhǎng)司武國(guó)是從安徽省運(yùn)管局來交通部掛職的干部。在他眼中，李志強(qiáng)就象兄弟一樣，大家在一起工作，關(guān)系融洽和睦。

“剛來時(shí)，心里也有顧慮，想少說多做。但經(jīng)過一段時(shí)間的工作，發(fā)現(xiàn)自己是多慮了。志強(qiáng)對(duì)我們很關(guān)心。放手讓大家做工作，處里的環(huán)境很好。工作上，大家都敢于發(fā)表不同意見，志強(qiáng)也愿意聽取不同聲音。我們經(jīng)常在一起討論，充分表達(dá)自己的觀點(diǎn)。工作之余。大家都是好兄弟。在這樣的氛圍下，我們都能投入地工作，實(shí)現(xiàn)了部黨組讓我們來掛職鍛煉的目的。我們也積極反映了基層的情況。由此我真切地感受到，交通部是全國(guó)交通系統(tǒng)的交通部，是交通行業(yè)的家?！?/p>

李志強(qiáng)是個(gè)細(xì)心的人，做事總替別人考慮，這一點(diǎn)同事們都深有體會(huì)。

在工作中，李志強(qiáng)對(duì)同志很有耐心，寫材料時(shí)，有不清楚的地方，他會(huì)坐到同事的電腦旁，手把手地教。有什么事都同大家商量，交代得很細(xì)。

運(yùn)管處的于衛(wèi)江告訴記者：“有時(shí)我搭他的車回家，雖然從街上到宿舍樓并不遠(yuǎn)，走幾步路就到了，可他一定要送我到樓下。我出差的時(shí)候，單位分了東西，他一定會(huì)幫我送到家?！?/p>

李志強(qiáng)對(duì)集體的事非常上心。司里組織大家出去活動(dòng)，他肯定主動(dòng)做服務(wù)工作，跑前跑后，幫著買票，招呼上車。這些大家都看在眼里，記在心里。

一個(gè)人在一生中要擔(dān)當(dāng)多種社會(huì)角色，家庭和睦是人際關(guān)系和諧的基礎(chǔ)。

“一個(gè)成功的男人背后一定有一個(gè)全力支持他的女人”。李志強(qiáng)的愛人一直默默支持著他的工作，毫無怨言。

說起這些，李志強(qiáng)心里充滿內(nèi)疚，自己工作太忙了，實(shí)在抽不出時(shí)間來顧家里的事，感謝愛人的理解和支持。

讓他難忘的有這樣一件事。非典期間，為防止傳染，他搬到清河住，到部里要近2個(gè)小時(shí)。愛人覺得乘公交車太辛苦，也不安全，就每天開車接送他上下班。有一天，下午5點(diǎn)，他看事情忙完了，就打電話讓愛人來，可車剛到，他正要出門，突然接到一項(xiàng)緊急工作要馬上完成。愛人說“沒事，你忙吧，我就在車上等”。時(shí)間一分一秒的過去，直到晚上10點(diǎn)，他才處理完工作。愛人在車上整整等了5個(gè)小時(shí)！

家和萬事興。李志強(qiáng)深深理解這個(gè)道理，這句話不僅適合家庭，同樣適合于工作。同事之間光明磊落、以誠(chéng)相待，才能形成心情舒暢、工作效率提高的良好氛圍。人與人和睦相處，就能產(chǎn)生眾人劃槳的巨大合力，就能充分調(diào)動(dòng)積極性，最大限度地激發(fā)想象力和創(chuàng)造力，為各項(xiàng)工作提供強(qiáng)大的動(dòng)力和支持。

為人才成長(zhǎng)搭建舞臺(tái)

各級(jí)交通部門要樹立正確的人才觀和求才若渴的人才意識(shí)，拓寬用人的視野和渠道，不斷創(chuàng)新和完善成才機(jī)制，打造學(xué)習(xí)型通道，為人才的脫穎而出創(chuàng)造條件，搭起公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，給“雄鷹翱翔”以廣闊的天空。

樹木的茁壯生長(zhǎng)離不開陽(yáng)光和雨露，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要良好的市場(chǎng)秩序，同樣，人才的成長(zhǎng)更需要一個(gè)適合的環(huán)境。記者發(fā)現(xiàn)，正是公路司里和諧的環(huán)境為李志強(qiáng)的成長(zhǎng)提供了足夠的空間。

在公路司采訪，和諧的氛圍時(shí)時(shí)感染著記者。在這個(gè)團(tuán)結(jié)進(jìn)取的集體中，有一片促人成才的土壤，只要努力，就能成才。

公路司里同志之間關(guān)系和諧，司領(lǐng)導(dǎo)從思想上、從工作環(huán)境上信任和支持大家開展好工作：放手讓大家工作，對(duì)大家的建議都認(rèn)真考慮，尊重大家的想法。司領(lǐng)導(dǎo)信任大家，司里同志也信任、理解和執(zhí)行司領(lǐng)導(dǎo)的要求。這是一種民主透明的和諧氛圍。

李志強(qiáng)感慨地說：我們工作忙．領(lǐng)導(dǎo)比我們更辛苦，即使如此，司長(zhǎng)還經(jīng)常親自給我改稿。

在工作當(dāng)中鍛煉培養(yǎng)干部，加速人才的成長(zhǎng)。司領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成共識(shí)：要?jiǎng)?chuàng)造好的干工作的環(huán)境，最大的莫過于不能讓老實(shí)人吃虧！只要勤勤懇懇、扎扎實(shí)實(shí)，按照部黨組的要求認(rèn)真抓工作并且有成效的人，就不能讓他吃虧。

“領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系全部打破，誰(shuí)熟悉誰(shuí)指揮，集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)。”這是公路司的新作風(fēng)。大家統(tǒng)一思想，為了一個(gè)共同的目標(biāo)，要整合人力資源，要有靈活的適應(yīng)的體制，讓資源得到最大的發(fā)揮。公路司遇到一些大事情，就上下動(dòng)員，各處聯(lián)合行動(dòng)，處室之間打破界限，不管分內(nèi)、分外。每位同志無論牽頭，配合，都按一樣的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待。一名處長(zhǎng)在另外一個(gè)領(lǐng)域，可能是由一名普通干部來領(lǐng)導(dǎo)指揮。這在過去是無法想象的，但在公路司大家已習(xí)以為常，大家坦然接受，沒有人會(huì)因此有怨言。

公路司著力培養(yǎng)一支學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)常開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，特別是科學(xué)的工作方法的學(xué)習(xí)。司里辦內(nèi)部講座，司長(zhǎng)親自授課；請(qǐng)專家來開講座，從來是坐無虛席。除部機(jī)關(guān)外，司里一年講座有七八次之多。在領(lǐng)導(dǎo)的推動(dòng)下，年輕同志的業(yè)務(wù)能力有了很大提高。司里還提倡互動(dòng)式的工作方法，就某一項(xiàng)工作，成立跨處室的項(xiàng)目組，一起研究問題，集中大家智慧，不僅解決了問題，還互相學(xué)習(xí)了思路，起到事半功倍的效果。

每月初，公路司都要召開“月度生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)”，總結(jié)上月工作，分析本月情況，增加各處間的了解。公路司當(dāng)月的工作思路就在這個(gè)會(huì)上產(chǎn)生。

“干工作就要爭(zhēng)第一”。司里注意培養(yǎng)和諧的思想基礎(chǔ)，這個(gè)思想基礎(chǔ)就是創(chuàng)造出一個(gè)很好的工作氛圍和文化，大家都有極強(qiáng)的進(jìn)取精神．工作中人人都有爭(zhēng)第一的勁頭，有強(qiáng)烈的使命感，以公路司為家、以公路司為榮。在這種良好的氛圍下，大家的積極性空前高漲。去年年底，公路司開了務(wù)虛會(huì)，研討今年的工作思路。會(huì)議充分發(fā)揚(yáng)民主，氣氛熱烈，大家都搶著發(fā)言。2日個(gè)人參加會(huì)，除司領(lǐng)導(dǎo)外，介紹自己思路時(shí)都專門制作了幻燈片，用投影逐一講解，充分展示自己的想法。

張劍飛司長(zhǎng)向記者闡述了他的觀點(diǎn)，為了促進(jìn)人才成長(zhǎng)，就必須努力營(yíng)造一個(gè)鼓勵(lì)人才干事業(yè)、支持人才干成事業(yè)和幫助人才干好事業(yè)的氛圍與環(huán)境，這就是用一種機(jī)制和價(jià)值導(dǎo)向，保證那些干事業(yè)、干成事業(yè)、干好事業(yè)的人才能脫穎而出，充分發(fā)揮作用。

為人才成長(zhǎng)提供鍛煉、實(shí)踐的機(jī)會(huì)，為人才排憂解難，對(duì)那些正在奮斗的潛在人才給予幫助和關(guān)懷。愛才，要在工作上大力支持．生活上熱情關(guān)心，為人才健康成長(zhǎng)和發(fā)揮作用營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。愛才不是護(hù)短。人無完人，金無足赤。對(duì)此，既不要求全責(zé)備，又要善于幫助，特別是在政治上要嚴(yán)格要求，經(jīng)常檢查他們的工作和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)幫助．保證人才健康地成長(zhǎng)。

李志強(qiáng)是幸運(yùn)的，因?yàn)樗碓谝粋€(gè)和諧進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)，和諧的環(huán)境為他創(chuàng)造了早日成才的機(jī)會(huì)；因?yàn)樗x擇了交通行業(yè)，行業(yè)的蓬勃發(fā)展給他創(chuàng)造了施展才華的機(jī)會(huì)。

“謝謝，”李志強(qiáng)心懷感激?！拔覀€(gè)人是渺小的，是交通行業(yè)哺育了我，交通部培養(yǎng)了我。今后，我要以共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，踏踏實(shí)實(shí)做事，履行好自己的職責(zé)，不辜負(fù)黨和人民的信任，做一名無愧于時(shí)代、無愧于民族的交通人?！彼脑挵l(fā)自肺腑。

(編輯／陳小平)