山西省素稱“中國(guó)煤都”，其煤炭貯量和產(chǎn)量約占全國(guó)三分之一，是我國(guó)重要的煤炭基地。山西曾經(jīng)是中國(guó)歷朝歷代經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份之一，遠(yuǎn)古時(shí)代的“堯都平陽(yáng)”、“舜都蒲坂”、“禹都安邑”均建于此。隋末的李淵父子也正是從這里出兵統(tǒng)一中國(guó)并建立了讓中華民族引以自豪的“大唐盛世”。到了清末民初時(shí)，山西票號(hào)的昌盛更使得山西富甲一方，成為了當(dāng)時(shí)全國(guó)的金融中心。新中國(guó)成立后，山西用其煤炭資源支持著全國(guó)各地的建設(shè)，正如一個(gè)作家所說(shuō)的那樣：“山西用它的光和熱溫暖著全國(guó)。”事實(shí)上，山西的煤炭調(diào)出量現(xiàn)已占到了全國(guó)的四分之三以上！

然而，山西這個(gè)“中國(guó)煤都”，與德國(guó)的魯爾區(qū)、澳大利亞的新南威爾士這些“煤都”相比，的確有些另類(lèi)：山西有豐富的煤炭資源，但相對(duì)落后的交通卻使煤炭的外運(yùn)處處遭遇瓶頸。尤其是近兩年，隨著鐵路運(yùn)力日趨飽和，公路運(yùn)輸尚欠發(fā)達(dá)，制約了煤炭的外運(yùn)，加之石油價(jià)位高漲，供應(yīng)緊缺，更刺激了煤炭需求的激增，加劇了煤運(yùn)瓶頸矛盾的突顯。煤炭不能暢通而及時(shí)地運(yùn)出，就不能保障國(guó)家許多發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，也就難以解決北京、上海、廣州等中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍頭地區(qū)的缺電問(wèn)題。在嚴(yán)峻的形勢(shì)面前，山西省正欲通過(guò)科學(xué)合理的物流規(guī)劃和道路運(yùn)輸通道的拓展，來(lái)解決煤運(yùn)瓶頸之困。

高速公路織就快速煤運(yùn)道路網(wǎng)

自2004年以來(lái)，在中國(guó)東部大發(fā)展、西部大開(kāi)發(fā)的背景下，山西對(duì)外貿(mào)易蓄勢(shì)借力，高速增長(zhǎng)，外向型經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出前所未有的良好態(tài)勢(shì)。精明的山西人正乘機(jī)努力走出一條“重振晉商雄風(fēng)，打造開(kāi)放山西”的崛起之路。山西是我國(guó)連接?xùn)|部與西北的大通道，北接京津塘和內(nèi)蒙古，東連渤海經(jīng)濟(jì)圈，南通中原和湖廣，西達(dá)西南、西北，擁有著得天獨(dú)厚的貨物中轉(zhuǎn)和輻射點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。目前，這良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)正為山西發(fā)展現(xiàn)代物流提供了基本前提。而充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的前提，就是加快構(gòu)建現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系和現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

山西省“十五”交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃“3216”工程的實(shí)施已接進(jìn)尾聲。其中“3”即省城太原到各地市三小時(shí)內(nèi)通達(dá)，“2”即建設(shè)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)2個(gè)平臺(tái)，“6”即建設(shè)高速公路網(wǎng)、客貨場(chǎng)站網(wǎng)，物流配送網(wǎng)、快速客運(yùn)網(wǎng)、汽車(chē)維修網(wǎng)、信息服務(wù)網(wǎng)等6個(gè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，現(xiàn)已基本形成。

據(jù)山西省交通廳廳長(zhǎng)王曉林介紹說(shuō)，山西最終規(guī)劃的高速公路要達(dá)到三手多公里以上，真正實(shí)現(xiàn)從省會(huì)到所有的地市三小時(shí)以內(nèi)，從所有的地市到縣城兩小時(shí)以內(nèi)，從縣城到鄉(xiāng)村一小時(shí)以內(nèi)。高速公路的建成將為山西省物流的建設(shè)搭建基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。在山西省的運(yùn)煤路網(wǎng)規(guī)劃中，還包括穿越南北的“人”字形高速公路骨架，以及九條通往東部和東南沿海的橫向高速公路。九條運(yùn)煤高速路包括大同至北京、太原至壽陽(yáng)、晉城至鄭州的運(yùn)煤繁忙路段。預(yù)計(jì)這九條橫向高速公路最晚將在2001年全部完成。王曉林說(shuō)，“九條橫向高速公路建成后，山西將完成通往東部的運(yùn)煤公路網(wǎng)。這將成為山西省最具規(guī)模、最具活力、最具效益的經(jīng)濟(jì)高地”。

現(xiàn)代物流規(guī)劃開(kāi)辟貨運(yùn)新天地

近年來(lái)，山西省委，省政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)于化解煤運(yùn)瓶頸之困、提高山西經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益、提高地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的重要意義，決定把發(fā)展現(xiàn)代物流提高到戰(zhàn)略的高度，從制定規(guī)劃入手，促進(jìn)山西省現(xiàn)代物流的發(fā)展。山西發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基本思路是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在建設(shè)新型能源和工業(yè)基地的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步搞好商貿(mào)、物資、倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化整合，搞好商貿(mào)流通和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的建設(shè)。特別是要把山西的物流與全國(guó)的物流、與國(guó)際物流對(duì)接、融合為一體。

目前山西物流規(guī)劃的重點(diǎn)是沿大同至運(yùn)城縱貫全省南北的高速公路經(jīng)濟(jì)帶，利用獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)三大物流樞紐中心：太原公路主樞紐武宿貨運(yùn)中心、大同公路主樞紐馬連莊貨運(yùn)中心和侯馬公路樞紐貨運(yùn)中心。其中尤為值得一提的是武宿貨運(yùn)中心，它是全國(guó)45個(gè)國(guó)家級(jí)公路主樞紐之一，位于大運(yùn)高速公路經(jīng)濟(jì)帶輻射中心，太原—榆次經(jīng)濟(jì)—體化開(kāi)發(fā)區(qū)腹地，北臨太原市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，南接太原市和晉中市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，東依

太原市北營(yíng)物資倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。因此，武宿貨運(yùn)中心得天獨(dú)厚的區(qū)位經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)是山西省貨運(yùn)物流快速發(fā)展的最有利的條件之一。其次，武宿貨運(yùn)中心還具有交通上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：南距太原武宿飛機(jī)場(chǎng)1.5公里可通達(dá)國(guó)際國(guó)內(nèi)航空班線網(wǎng)絡(luò)；東南距太原鐵路局榆次北集裝箱編組樞紐站2．5公里：東北臨太榆一級(jí)公路，東南與武宿立交樞紐相依，可連通太原環(huán)城高速公路，通達(dá)國(guó)道、省道主干線和市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)。中外運(yùn)集團(tuán)、清華紫光網(wǎng)絡(luò)、山西省汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)、山西省煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)，以及海爾、鼎通、易通等貨運(yùn)物流品牌企業(yè)，將作為運(yùn)營(yíng)主體進(jìn)駐山西公路港站樞紐，使全社會(huì)物流資源得到整合。

與此同時(shí)，山西省還正在規(guī)劃建設(shè)36個(gè)物流中心節(jié)點(diǎn)和若干城市物流配送中心，這些中心的建成將使山西省的貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，達(dá)成便捷、便利、快速的目標(biāo)。近期要初步建立以智能交通、港站樞紐、多式聯(lián)運(yùn)、信息網(wǎng)絡(luò)為一體的交通運(yùn)輸綜合體系和以商貿(mào)流通、連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)為一體的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)體系的雛形，初步形成省城太原及同地區(qū)一小時(shí)通達(dá)經(jīng)濟(jì)圈、省城太原到11個(gè)市三小時(shí)通達(dá)經(jīng)濟(jì)圈、山西到周邊省份和渤海港口五小時(shí)通達(dá)經(jīng)濟(jì)圈，提高對(duì)周邊地區(qū)的配送能力，增強(qiáng)對(duì)相關(guān)市場(chǎng)的輻射功能。

黃河自古被譽(yù)為中華民族的搖籃，而山西正是守侯在搖籃邊的母親。這位母親正在向世人展現(xiàn)新的風(fēng)采，她展開(kāi)雙臂發(fā)展現(xiàn)代物流，解除煤運(yùn)之困，也使新的資源物品通過(guò)物流運(yùn)抵山西，在經(jīng)濟(jì)上達(dá)到互補(bǔ)互動(dòng)。我們期待著看到山西重新成為太行西邊的耀眼明珠，在黃土高原上續(xù)寫(xiě)傳奇故事……(靈和)

編注： 本文資料由山西省物流中心提供。

(編輯／陳小平)