國(guó)車市的車型之爭(zhēng)一直都是一浪接一浪，前兩年的SUV市場(chǎng)之爭(zhēng)，近些年的中級(jí)轎車之爭(zhēng)，總之在一段時(shí)間內(nèi)，總會(huì)有那么一種類型的車型成為市場(chǎng)的弄潮兒，這不，現(xiàn)在輪到MPV了。說(shuō)起MPV，很多人第一個(gè)會(huì)想到的肯定是上海通用的別克GL8，也許正是它開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，所以才有今后MPV車型的層出不窮。但是面對(duì)著其他MPV車型的不斷更新?lián)Q代，GL8雖然也曾經(jīng)推出過(guò)改款車型，終究沒(méi)有給人眼前為之一亮的驚喜，這種感覺(jué)直到GL8陸尊的出現(xiàn)才嘎然中止。

外觀仍然維持了GL8的基本輪廓，現(xiàn)代感和豪華感成為主旋律

GL8陸尊與老款車型相比，車的前臉變化最大。新式前大燈組、散熱格柵以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等形成了非常具有視覺(jué)沖擊力的效果。陸尊的新型前大燈采用透明菱形設(shè)計(jì)，圓筒狀的大燈像炮筒一樣直沖向前，增加了陸尊的現(xiàn)代感。簡(jiǎn)潔大氣的橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵取代了以往的直瀑式格柵，更加貼近目前的流行趨勢(shì)。兩側(cè)電動(dòng)折疊可加熱后視鏡加載了LED轉(zhuǎn)向燈，觀感更為豪華。在車尾，加長(zhǎng)的尾燈強(qiáng)化了光環(huán)效果，小型尾翼在增加視覺(jué)動(dòng)感效果的同時(shí)，也提升了高速行車的安全系數(shù)。此外，陸尊在一些小的外形配飾上也進(jìn)行了改進(jìn)，新增了弧形鍍鉻車門把手，手感更佳。鍍鉻的車側(cè)防撞條增加了車身的豪華效果。全新的16英寸鋁合金輪轂則預(yù)示著這款車的運(yùn)動(dòng)性能得到全面提升。

陸尊的內(nèi)飾突出明顯的別克風(fēng)格，豪華大氣被發(fā)揮得淋漓盡致

陸尊的中控臺(tái)較之老款GL8有了顯著的改變。各個(gè)操控按鈕布局緊湊，顏色搭配也以突出穩(wěn)重的商務(wù)氣氛為主，雖然比原來(lái)的車型顯得更加豪華時(shí)尚，但是在做工的精細(xì)程度上，還有進(jìn)一步提升的余地。身為GL8系列中的旗艦車型，陸尊在配置方面全面升級(jí)，比如新增了轉(zhuǎn)向盤控制按鈕，分別控制音響系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)。而中控臺(tái)上也增設(shè)了大型液晶顯示屏，各種行車信息一目了然。倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)與智能雙層電動(dòng)天窗也是陸尊的標(biāo)準(zhǔn)配置，頂級(jí)配置車型上還配備有3顯示屏6碟8聲道影音娛樂(lè)系統(tǒng)，搭配遙控器以及前后排獨(dú)立控制器，前后排乘客均可隨意設(shè)定自己喜歡的影音效果。同時(shí)，前、后雙區(qū)域獨(dú)立智能空調(diào)可分別設(shè)置和記憶前后排乘客所需的溫度與風(fēng)量。一切增加的配置，都以提高車內(nèi)乘客的舒適度，更加適合接送一些商務(wù)貴賓的需要。陸尊在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了空間平衡分配的理念

陸尊的車身尺寸比老款GL8長(zhǎng)出100 mm，軸距也達(dá)到3 079 mm，這就意味著駕駛艙內(nèi)的空間更加寬大，尤其是中排乘客的腿部空間，完全可以翹起腿來(lái)。駕駛席新增了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，駕駛者無(wú)需費(fèi)力即可找到自己舒適的坐姿。而中排的兩個(gè)沙發(fā)式獨(dú)立座椅更可360°旋轉(zhuǎn)，變化靈活，更加適合商務(wù)談判場(chǎng)合使用。大部分MPV車型都比較局促的后排座椅空間，在陸尊增加了軸距之后，也得到了很大的改善，無(wú)論是腿部還是頭部空間都可以滿足大部分成年人的需求，并且座椅無(wú)論是椅面還是靠背都與第二排一樣厚實(shí)。讓人驚喜的是這排座椅下面還設(shè)有滑軌，居然可以調(diào)節(jié)前后位置，也算是一個(gè)創(chuàng)新了。

此外，陸尊還采用了低懸架的設(shè)計(jì)，駕駛艙的門檻變得更低，乘客上下車也更加方便，而較低的車身重心同時(shí)也有助于降低車身過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾幅度。

陸尊的動(dòng)力系統(tǒng)完全承襲了老款GL8車型，安全性能考慮周全

陸尊的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器全套移植老款GL8車型，3.0 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為126 kW（5 200 r/min）和256 N·m（4 400 r/min），就這個(gè)檔次的車型而言，動(dòng)力性能只能算是一般水平，搭配的四擋自動(dòng)變速器的擋位也有點(diǎn)少，中間的換擋感覺(jué)稍顯明顯。靜止急加速時(shí)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升較慢，剛開始的加速還可以用尚可來(lái)形容，在滿載的情況下，當(dāng)車速超過(guò)120 km/h 時(shí)，加速性能開始放緩。在行駛過(guò)程中，陸尊的懸架對(duì)于路面的起伏處理十分徹底，配合不錯(cuò)的底盤隔音，在行駛途中每個(gè)乘員都可以擁有不錯(cuò)的乘坐質(zhì)量。由于懸架較軟，再加上轉(zhuǎn)向盤手感過(guò)于輕盈，因此這款車并不適合激烈駕駛，在過(guò)彎時(shí)，后排乘客也可感到較為明顯的側(cè)傾。總的感覺(jué)，陸尊的動(dòng)力性能沒(méi)有突出亮點(diǎn)，但顯然陸尊并不是用來(lái)享受賽車駕駛快感的，對(duì)于一款定位于商務(wù)用途的車型，平穩(wěn)應(yīng)該才是其追逐的目標(biāo)，顯然，陸尊做到了這一點(diǎn)。

此外，陸尊超大的油箱容量多達(dá)95 L，在國(guó)產(chǎn)同檔車型中應(yīng)該屬于老大了，記者在長(zhǎng)達(dá)370 km的試駕過(guò)程中，半箱油已經(jīng)足以，記者不得不對(duì)其強(qiáng)大的續(xù)航能力表示贊嘆。安全性裝備上，陸尊也做到了全副武裝。ABS+EBD，鋼制全金屬封閉承載式車身、四門側(cè)防撞桿、三點(diǎn)主動(dòng)預(yù)緊式安全帶及兩級(jí)安全氣囊等都是它的標(biāo)準(zhǔn)配置。

目前，陸尊共有4種不同配置的車型供消費(fèi)者選擇，3.0 CT7座和8座舒適型售價(jià)為27.8萬(wàn)元，3.0 LT7座豪華版售價(jià)為31.8萬(wàn)元，3.0 GT7座旗艦版售價(jià)為35.8萬(wàn)元。就其價(jià)位來(lái)看，普遍高出目前國(guó)內(nèi)其他品牌MPV車型，但就其配置及舒適程度來(lái)看，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算是比較合理的，再加上別克無(wú)與倫比的品牌因素，性價(jià)比至少屬于中上級(jí)別的。

本刊觀點(diǎn)

★外形：陸尊的外形更加具有沖擊性，視覺(jué)上的豪華感覺(jué)更加濃厚。

★內(nèi)飾：內(nèi)飾與其他別克車型更加統(tǒng)一，大氣中略顯粗糙。

★動(dòng)力：沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)，平穩(wěn)的加速性能比較適合商務(wù)使用。

★安全：安全性能全副武裝，能夠保證車內(nèi)貴賓乘客的駕乘安全。

★配置：陸尊的舒適性及豪華配置更加全面，應(yīng)該是國(guó)內(nèi)豪華MPV車型的標(biāo)桿。

★舒適：增大的駕駛艙空間提供了更佳的乘坐舒適性，3排乘客一視同仁也是其亮點(diǎn)之一。

★簡(jiǎn)而言之：陸尊在老款別克GL8本已經(jīng)非常舒適的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加配置和增大軸距，使得中后排乘客的舒適性得以加強(qiáng)，更加適合乘坐。外形上的變化令人耳目一新，彌補(bǔ)了老款GL8最大的不足。這是一款更加適合商務(wù)使用的高檔MPV車型，在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中應(yīng)該會(huì)立于潮頭位置。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L2.980

最大功率/kW126（5 200 r/min）

最大扭矩/N·m256（4 400 r/min）

最高車速/（km/h）168

90km/h等速油耗/（L/100 km）≤8.6

變速器型式4擋自動(dòng)

輪胎類型與規(guī)格225/60R16

排放標(biāo)準(zhǔn)歐Ⅲ

長(zhǎng)×寬×高/mm5 213×1 847×1 745

軸距/mm3 079

最小離地間隙/mm145

油箱容積/L95

主要配置電動(dòng)天窗、真皮座椅、駕駛員座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié)、前排乘客座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)、第三排折疊式座椅、真皮轉(zhuǎn)向盤帶音響控制鍵、雙安全氣囊、ABS、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)及后排空調(diào)出風(fēng)口、豪華3屏DVD影音系統(tǒng)及8聲道揚(yáng)聲器等

陸尊3.0 V6 GT主要技術(shù)參數(shù)