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        鄭和七下西洋留下的歷史未解之謎

        2005-04-29 00:00:00
        絲綢之路 2005年6期

        一、 1405年鄭和遠(yuǎn)航開始之謎

        長(zhǎng)久以來,關(guān)于明成祖朱棣為什么要派鄭和下西洋一直是史學(xué)界爭(zhēng)論較多的話題。一種說法是派鄭和下洋,是為了尋找下落不明的建文帝。奪得自己親侄子江山的成祖對(duì)失蹤的建文帝生死不明耿耿于懷,“成祖疑惠帝亡海外,欲蹤跡之……命和及其儕王景弘等通使西洋”。(《明史》)但是這種說法在明朝就有人提出質(zhì)疑,明朱國(guó)楨《皇明大政記》中就有:“建文仁弱,帝座一傾,竄入蠻夷中,其何能為,文皇帝豈不見及此。”

        還有一種說法,明成祖因?yàn)橛貌惶戏ǖ姆绞饺〉玫畚唬砸墒雇ㄑ螅嬷I天下,自己奉天承運(yùn),君臨華夏?,F(xiàn)在也有人認(rèn)為明成祖其實(shí)是想重建一種中國(guó)式的萬邦臣服、四夷來朝、宗主華夏、共享天下太平的帝王理想才派鄭和放舟西洋的。事實(shí)上,這些說法都不太令人信服,也經(jīng)不起深究細(xì)想。1405年開始的大明艦隊(duì)七下西洋的目的和動(dòng)機(jī)到底是什么,成了一個(gè)有待歷史解答的謎。

        二、 鄭和是否到達(dá)過澳洲甚至早于哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲并環(huán)游了世界

        有關(guān)鄭和航海的線路、行程和所訪問的國(guó)家是鄭和研究中爭(zhēng)論最多最復(fù)雜也是最有趣的問題。根據(jù)已知史料的記載,我們知道在七下西洋的歷程中,鄭和船隊(duì)訪問過大約30多個(gè)亞非國(guó)家,最遠(yuǎn)到過東非海岸。

        英國(guó)海軍退役軍官、歷史學(xué)家加文·孟席斯花了14年時(shí)間,足跡遍及120多個(gè)國(guó)家、900多個(gè)博物館、檔案館、圖書館,于2002年出版了《1421年:中國(guó)人發(fā)現(xiàn)美洲》一書并且宣稱:鄭和早就到達(dá)過澳洲而且早于哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲并環(huán)游了世界。

        孟席斯稱曾看過一張繪制于1459年的地球平面圖,上面已經(jīng)有南部非洲和直到1497年才被達(dá)·伽馬發(fā)現(xiàn)的好望角,地圖上還用中世紀(jì)腓尼基語標(biāo)記道:1420年有人繞過好望角航行至貝爾德島角,旁邊還畫著一艘中國(guó)大帆船。為此,孟席斯找到早于庫克、麥哲倫、達(dá)·伽馬和哥倫布時(shí)期的中國(guó)星空?qǐng)D與地圖,通過這些圖,他繪制了1421~1423年間鄭和遠(yuǎn)洋船隊(duì)的航行路線,據(jù)此推斷,鄭和率領(lǐng)著裝有珠寶、絲綢和瓷器的多桅巨船進(jìn)行了第一次環(huán)球航行,比哥倫布早70年抵達(dá)美洲大陸。 孟席斯說:盡管我的研究看起來與歷史相悖,但我對(duì)自己的立場(chǎng)很有信心。一直沒有人能解釋清楚為什么歐洲探險(xiǎn)家手中有地圖,是誰繪制了這些地圖?海洋面積有千百萬平方英里,繪制海圖需要出動(dòng)大批艦隊(duì)。你說,如果不是擁有世界上最大艦隊(duì)的中國(guó)人,還能是誰?孟席斯還宣稱:1421年,由洪保所率領(lǐng)的一支鄭和船隊(duì)分隊(duì),曾抵達(dá)澳洲西南海岸,對(duì)沿海地區(qū)做了勘探,制作了地圖;另一支由周滿率領(lǐng)的鄭和船隊(duì)分隊(duì)則在澳洲東南海岸登陸,對(duì)到達(dá)地區(qū)做了勘探并制作了地圖。因此,是鄭和船隊(duì)發(fā)現(xiàn)了澳洲。孟席斯說商人尼科洛·孔蒂在印度登上了一艘中國(guó)船,將這些地圖帶到了威尼斯??椎僭?434年出版的游記中聲稱,他曾經(jīng)由澳大利亞去過中國(guó),比庫克船長(zhǎng)早350年。1428年,在去威尼斯的路上,葡萄牙國(guó)王的長(zhǎng)子得到了幸存的地圖,并將其繪入世界地圖。達(dá)·伽馬、麥哲倫和庫克曾使用過這些地圖的復(fù)印件,其中包括巴塔哥尼亞(繪于1513年)、北美洲(繪于1507年)、非洲(繪于1502年)、亞洲和澳大利亞(繪于1542年)的地圖,包括哥倫布在內(nèi)的歐洲探險(xiǎn)家們的信函和航海日志,表明他們是有地圖的,在出發(fā)前就知道要去哪里。 當(dāng)哥倫布到達(dá)美洲時(shí),竟看到這里已生活著先前到達(dá)的黃皮膚的中國(guó)人,有的地方聚居的中國(guó)人后代多達(dá)上萬人。許多地方有中國(guó)巨大的沉船遺骸和中國(guó)特有的瓷器。墨西哥人已經(jīng)掌握了中國(guó)獨(dú)有的漆術(shù)。拉美的一些雞種是歐洲所沒有的,只能來自中國(guó)。當(dāng)?shù)厝藢W(xué)會(huì)了中國(guó)人傳去的水稻等農(nóng)作物的種植技術(shù)。

        孟席斯的研究突破了中國(guó)學(xué)者傳統(tǒng)上僅僅依靠本國(guó)歷史記載和考古發(fā)現(xiàn)作為主要依據(jù)的思路框架。我國(guó)史學(xué)界肯定了孟氏研究鄭和歷史的新思路,即從古航海圖和實(shí)物論證方面入手,而非僅限于研究歷史遺留下來的文字記載,但是有關(guān)說法尚需科學(xué)求證。如果孟席斯的觀點(diǎn)能夠成立,那么,世界地理發(fā)現(xiàn)史、航海史將重新書寫。

        三、 貯存在大明兵部的鄭和出海檔案消失之謎

        鄭和故去后,宣德帝詔令:“下西洋諸番國(guó)寶船悉令停止”,“各處修造下番海船悉令停止”,僅僅過了三四十年,當(dāng)朝的明憲宗偶動(dòng)下洋念頭,卻發(fā)現(xiàn)一向貯存在兵部的《鄭和出使水程》(也就是鄭和七次航海出使的全部檔案)突然“人間蒸發(fā)”掉了,此事發(fā)生在明憲宗朱見深(1464~1487)成化年間。明人嚴(yán)從簡(jiǎn)所著筆記《殊域周咨錄》中有比較詳細(xì)的記載:永樂二十三年,仁宗即位,從前戶部尚書夏原吉之請(qǐng),詔停西洋取寶船,不復(fù)下蕃。宣德中雖開,至正統(tǒng)初復(fù)禁。成化間,有中貴迎合上意者,舉永樂故事以告。詔索《鄭和出使水程》。兵部尚書項(xiàng)忠命吏入庫檢舊案,不得。蓋先為車駕郎中劉大夏所匿。忠笞吏,復(fù)令入檢。三日,終莫能得。夏秘不言。忠詰吏,謂:“庫中案卷寧能失去?”大夏在旁對(duì)曰:“三寶下西洋,費(fèi)銀糧數(shù)十萬,軍民死者且萬計(jì),縱得其寶而歸,于國(guó)家何益?此特一弊政,大臣所當(dāng)切諫者也。舊案雖有,亦當(dāng)毀之,以拔其根,尚何追究其有無哉?”忠竦然聽之,降位曰:“君陰德不細(xì),此位不久當(dāng)屬君矣!”夏后果至兵部尚書。

        到底被劉大夏藏匿的《鄭和出使水程》下落何方,從此成為一大謎案。記載著鄭和及其部屬將近30年遠(yuǎn)航的用生命和心血?jiǎng)?chuàng)造的航海經(jīng)驗(yàn)以及有關(guān)國(guó)防機(jī)密的珍貴史料就這樣不見了,造成了中國(guó)航海史上的一大段空白,湮沒了鄭和及其部屬在幾十年驚濤駭浪中取得的進(jìn)步,阻滯了中國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展,影響了中國(guó)明清兩代的海防實(shí)力,也使得百余年來中國(guó)和世界各國(guó)的鄭和研究者由于確切史料的匱乏而好似霧中看花,從而歧見迭出,爭(zhēng)論不休,許多重大問題迄今沒有定論。不能不說,始作俑者罪通于天!

        四、 鄭和掌握著怎樣的先進(jìn)航??萍际惯h(yuǎn)航成為可能

        20世紀(jì)下半葉,航海科技已有了十個(gè)重要標(biāo)志,分別是:船舶大型化、專業(yè)化、高速化、自動(dòng)化,導(dǎo)航定位電子化,避碰自動(dòng)化,海圖電子化,航海資料數(shù)字化,通信衛(wèi)星化,航行記錄數(shù)字化。據(jù)有關(guān)專家的考證,600年前,鄭和的艦隊(duì)已擁有了船舶大型化、專業(yè)化兩大項(xiàng);在速度、機(jī)械動(dòng)力方面,也處于當(dāng)時(shí)領(lǐng)先;最為先進(jìn)的則是導(dǎo)航系列,是世界發(fā)現(xiàn)最早的航海圖《鄭和航海圖》。鄭和下西洋折射出中國(guó)先進(jìn)的航??萍?,表現(xiàn)在三個(gè)方面:《鄭和航海圖》、天文航海技術(shù)和地文航海技術(shù)?!多嵑秃胶D》記載了530多個(gè)地點(diǎn)名,其中域外有300余個(gè),最遠(yuǎn)達(dá)東非,標(biāo)出了船隊(duì)航線上的城市、島嶼、灘、礁、航海標(biāo)志和航路等,實(shí)用性勝過西方最早的《波特蘭海圖》。鄭和艦隊(duì)還應(yīng)用了最先進(jìn)的航海天文定位技術(shù),運(yùn)用了羅盤、計(jì)程計(jì)、測(cè)深儀等航海儀器,船隊(duì)航線達(dá)56條。鄭和船隊(duì)到底擁有多少在當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)的科技手段和設(shè)備,才使得他的七下西洋成為可能,一直是科技史學(xué)者、艦船和航海研究者關(guān)注的一大謎案。

        關(guān)于鄭和七下西洋的歷史未解之謎還有很多

        美洲發(fā)現(xiàn)的中國(guó)古船用的石碇是什么年代的,誰帶去的?

        鄭和船隊(duì)的分宗航海是怎樣航行的,為什么有些船比船隊(duì)晚回來好幾年,這些船隊(duì)到了什么地方?

        明史記載的巴喇西國(guó)是南半球國(guó)家,距中國(guó)遙遠(yuǎn),是否就是巴西? 1511年巴喇西國(guó)使臣來中國(guó)訪問,路上共約11年,出發(fā)時(shí)間應(yīng)該是1499年,巴喇西國(guó)是怎樣知道中國(guó)的,是否確實(shí)見到了中國(guó)人和中國(guó)船?

        是鄭和最早發(fā)現(xiàn)了南極大陸嗎?

        “唐人街”是鄭和下西洋形成的嗎?

        水果之王榴蓮是鄭和下西洋時(shí)命名的嗎?

        鄭和七下西洋是否加速了明王朝的衰落?

        鄭和七下西洋是否成為中華文明鼎盛和衰落的分水嶺?

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