王會明　程　剛

近幾年來，凡是路過G316線陜西漢陰縣境內(nèi)的司機(jī)，都有這樣的感受，行車在這54.73公里路段時(shí)舒適、美觀、暢通，為了達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)漢陰公路段的廣大職工付出了多少辛勤和汗水。

漢陰公路段是安康公路局唯一全程列為二級路的養(yǎng)護(hù)縣段，由市收費(fèi)公路管理處委托養(yǎng)護(hù)，實(shí)行“合同管理、質(zhì)量考核、計(jì)量支付”的管理辦法。在新形勢、新的任務(wù)和新的管理模式下，漢陰公路段面對是資金嚴(yán)重不足，同時(shí)必須無條件的保障公路的暢通，完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)。面對困難，迎難而上，是漢陰公路段廣大職工一貫作風(fēng)，以共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為契機(jī)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，以養(yǎng)管公路“暢、潔、綠、美、安”為目標(biāo)，牢固樹立養(yǎng)精品路意識，養(yǎng)護(hù)、路政分工協(xié)作，實(shí)施全面養(yǎng)護(hù)，一切為養(yǎng)好二級路，為社會提供優(yōu)質(zhì)的公路通行創(chuàng)造條件。

公路的養(yǎng)護(hù)和管理相輔相成，密不可分，二者同等重要，養(yǎng)好了管理起來容易，管好了就能減輕養(yǎng)護(hù)工作的壓力，減少道工的勞動量，漢陰公路段通過制定《養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理辦法》明確道班路政管理職責(zé)，并把它納入月檢百分考核。2004年路政大隊(duì)查處的163起案件中，就有1/3是經(jīng)道班舉報(bào)或協(xié)助查處的，各道班積極主動收回留用地等路產(chǎn)800多平米，路政管理意識的加強(qiáng)，全段上下互相配合，勇于管理，漢陰公路段從管理上要出了效益。針對當(dāng)前個(gè)別政策的不到位，養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革沒有取得實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展的事實(shí)，漢陰公路段沒有等待觀望，積極主動，強(qiáng)化措施，通過轉(zhuǎn)變思想觀念，激活改革動力，思想通則改革順，適時(shí)出臺“養(yǎng)護(hù)管理百分考核辦法”，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)項(xiàng)目、班組管理、出工出勤情況分為八大類，將道工養(yǎng)護(hù)津貼、野外津貼人均110元作為質(zhì)量效益工資捆綁使用，按月月檢結(jié)合日常巡查情況綜合考評，根據(jù)得分情況進(jìn)行兌現(xiàn)；由于措施得力，職工心理上服氣，工作上服管，體現(xiàn)出了人性化管理，職工工作熱情高漲，主人翁意識明顯提高，過去出勤不出力的現(xiàn)象基本消除，取得了良好的效果，2004年9月9日晚，為了趕工作和利用一車瀝青混合料，楊才根段長親自在現(xiàn)場指揮，30余名職工修補(bǔ)坑槽到凌晨2：00，像這樣的感人場面不止一次出現(xiàn)。

管理的強(qiáng)化，人員素質(zhì)的提高，帶來了新變化，漢陰段養(yǎng)護(hù)的路段路況質(zhì)量逐年上升，超額完成了局下達(dá)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，連續(xù)兩年在局收費(fèi)路評比中名列第一。二級路是收費(fèi)公路，交通量大、標(biāo)準(zhǔn)高，社會要求就高于其它公路，漢陰公路段及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)思路、轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)觀念，全段干部職工將養(yǎng)護(hù)質(zhì)量視為生命線，一改過去突擊性、季節(jié)性養(yǎng)護(hù)、為了檢查而養(yǎng)護(hù)、檢查完了不養(yǎng)護(hù)的舊模式，提出及時(shí)養(yǎng)護(hù)，全面養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)就要養(yǎng)精品路的工作思路，全年如一日抓好養(yǎng)護(hù)，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”的行業(yè)理念。在對路面坑槽沉隱等病害的處治，由段養(yǎng)護(hù)中心技術(shù)人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格操作規(guī)程，作到補(bǔ)一個(gè)成一個(gè)，并按照上級“二級路油路坑機(jī)理病害修補(bǔ)時(shí)間不超過7天”的要求隨到隨補(bǔ)。2004年完成了修補(bǔ)坑槽、網(wǎng)裂2160平米，處治路面沉陷1350平米，基本消除了轄區(qū)養(yǎng)管路段行車顛簸的現(xiàn)象，受到過往司機(jī)、當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤近h委政府的好評。