李積榮

上汽集團(tuán)是一個(gè)以轎車工業(yè)為主導(dǎo)、多元化發(fā)展的企業(yè)集團(tuán)?，F(xiàn)有中外員工6萬(wàn)名，擁有上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、上海通用東岳、上汽儀征等五大乘用車基地，同時(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)客車、載重車等多種商用車，是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的三大汽車集團(tuán)之一。去年1—10月，集團(tuán)轎車銷售47.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.7％；銷售收入1503.2億元，同比增長(zhǎng)53.2％；工業(yè)總產(chǎn)值1275.3億元，同比增長(zhǎng)57.3％；出口創(chuàng)匯2.89億美元，同比增長(zhǎng)35.4％。

上汽集團(tuán)在中國(guó)汽車工業(yè)占有舉足輕重的地位，在轎車的國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)品的聯(lián)合開發(fā)、整車項(xiàng)目建設(shè)和零部件體系建設(shè)方面創(chuàng)造了成功經(jīng)驗(yàn)，銷售收入、轎車銷量和市場(chǎng)占有率連續(xù)多年名列全國(guó)第一。

2002年，上汽集團(tuán)工業(yè)增加值占上海國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1／20，銷售收入占上海工業(yè)1／10，利潤(rùn)總額占上海工業(yè)利潤(rùn)的1／5，上繳利稅占上海市地方財(cái)政收入的1／7。

近年來，上汽集團(tuán)先后獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“中國(guó)500家最大經(jīng)營(yíng)規(guī)模工業(yè)企業(yè)第一名”，“全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)特別獎(jiǎng)”、“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”、“全國(guó)實(shí)施用戶滿意工程先進(jìn)單位”、“全國(guó)精神文明先進(jìn)單位”、“全國(guó)思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國(guó)模范職工之家”等榮譽(yù)稱號(hào)。

把握上汽集團(tuán)的文化定位

思想認(rèn)識(shí)定位。有一個(gè)故事叫《人對(duì)了，世界也就對(duì)了》，大意是說牧師年幼的孩子很快就把一張撕碎的世界地圖拼完整了，父親感到不可思議，小孩指著地圖背面的一個(gè)人像說：“我是反過來拼的，只要把這一面的人拼好了，那面的地圖就完整了?！蹦翈熁腥淮笪颍喝藢?duì)了，世界也就對(duì)了。這啟示我們，企業(yè)持續(xù)發(fā)展，最終取決于人，歸結(jié)于文化。辦企業(yè)辦到最后就是辦文化。

發(fā)展目標(biāo)定位。企業(yè)文化必須隨著企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略走。新世紀(jì)新階段，上汽集團(tuán)提出了三大戰(zhàn)略目標(biāo)：到2007年，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)汽車100萬(wàn)輛、生產(chǎn)自主品牌汽車5萬(wàn)輛、躋身世界500強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)三大戰(zhàn)略目標(biāo)，需要資金、技術(shù)、設(shè)備、人才支撐，但更重要的是要有凝聚人心的上汽文化。

外部環(huán)境定位。WTO挑戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)全球化，使蘊(yùn)含在產(chǎn)品、技術(shù)、管理和人才中的文化因素日益顯現(xiàn)，文化力正在成為跨國(guó)公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要武器，上汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)充分注意到這一變化發(fā)展的趨勢(shì)，并親自致力于文化力的建設(shè)。

內(nèi)部關(guān)系定位。任何個(gè)企業(yè)的集團(tuán)化都伴隨著資金集成、技術(shù)集成、管理集成和文化集成，其中文化集成更具有穩(wěn)定性、持久性和滲透性。上汽集團(tuán)在處理上下關(guān)系、中外關(guān)系和跨地關(guān)系時(shí)，深深感到：注入文化比注入資金更重要。

總之，上汽文化是集團(tuán)做大做強(qiáng)的戰(zhàn)略選擇，是集團(tuán)以整體形象走出上海、走向世界的聯(lián)合艦隊(duì)的旗艦。

確立上汽集團(tuán)的價(jià)值觀

抓價(jià)值觀就是塑魂。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，靠制度管人，累死人；靠文化管人，抓住魂。因此，建設(shè)上汽文化，根本在于抓住靈魂，確立核心價(jià)值觀，并使企業(yè)、員工的個(gè)體價(jià)值觀統(tǒng)一于集團(tuán)的群體價(jià)值觀。

企業(yè)價(jià)值觀應(yīng)當(dāng)具備三個(gè)特質(zhì)：即這個(gè)價(jià)值觀必須是歷史的，即上汽集團(tuán)價(jià)值觀所繼承的文化傳統(tǒng)就是發(fā)展的文化、精益的文化、開放的文化和用戶至上的文化。必須是大眾的，即用戶大眾和員工大眾，搞文化就要以人為本。必須是世界的，因?yàn)槲幕菧贤ㄅc交流的名片，企業(yè)要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和合作，文化必然是世界語(yǔ)言。

上汽價(jià)值觀的表述。胡茂元總裁親手設(shè)計(jì)，陳祥麟董事長(zhǎng)主持董事會(huì)通過，上汽集團(tuán)確立了SAIC核心價(jià)值觀。

Satisfaction from customer滿足用戶需求；

Advantage through innovation提高創(chuàng)新能力；

Intern ationalization in operation集成全球資源；

Concentration on people崇尚人本管理。

構(gòu)筑上汽價(jià)值觀的實(shí)踐平臺(tái)

價(jià)值觀作為觀念形態(tài)的東西，必須融入經(jīng)營(yíng)管理，使兩個(gè)文明建設(shè)“合二為一”，同步推進(jìn)。為此，上汽集團(tuán)設(shè)計(jì)了與之相對(duì)應(yīng)的“四大工程”，即用戶滿意工程、全面創(chuàng)新工程、全球經(jīng)營(yíng)工程和人本管理工程，作為經(jīng)濟(jì)工作的運(yùn)行平臺(tái)和企業(yè)文化建設(shè)的實(shí)踐平臺(tái)。

“滿足用戶需求”價(jià)值觀的實(shí)踐平臺(tái)——用戶滿意工程。

這是上汽集團(tuán)的“生命工程”，其基本理念是“三心”：讓用戶放心，使用戶稱心，以用戶為中心。基本抓手是“三找”：找自己的用戶、找用戶不滿意的地方、找讓用戶滿意的措施。在集團(tuán)廣大員工中形成這樣一種共識(shí)：沒有用戶，就沒有崗位；失去用戶，就失去崗位；用戶不滿，就難保崗位。

“提高創(chuàng)新能力”價(jià)值觀的實(shí)踐平臺(tái)——全面創(chuàng)新工作程。

在技術(shù)創(chuàng)新上，提出了超前開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)和自主開發(fā)并舉的戰(zhàn)略。在管理創(chuàng)新上，在學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)管理的基礎(chǔ)上，形成了具有上汽特色的“零缺陷”質(zhì)量管理、數(shù)字化管理，預(yù)算控制管理、“人人成為經(jīng)營(yíng)者”管理、“一體化”管理、中外合作管理、員工教育培訓(xùn)管理、SAIC文化管理和合資企業(yè)黨建工作管理。這些管理創(chuàng)新成果已編成《上汽集團(tuán)特色管理叢書》。

“集成全球資源”價(jià)值觀的實(shí)踐平臺(tái)——全球經(jīng)營(yíng)工程。

包括“走出去”與“引進(jìn)來”并舉戰(zhàn)略。“引進(jìn)來”實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際市場(chǎng)、國(guó)產(chǎn)化向國(guó)際化、單一制造向多元經(jīng)營(yíng)三大轉(zhuǎn)變；“走出去”實(shí)現(xiàn)整車出口批量化、零部件出口規(guī)?；⒑Ｍ夤窘ㄔO(shè)本土化三大突破?！俺龊？缪蟆焙汀皳尡茋钡膽?zhàn)略?！俺龊！奔醇瘓F(tuán)發(fā)展布局走出上海，參與國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)資產(chǎn)重組?！翱缪蟆奔丛诒泵馈W洲、日本，香港等地建立4個(gè)海外公司?！皳尡茋奔戳悴考髽I(yè)要搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要逼出國(guó)門奪取國(guó)際售后服務(wù)市場(chǎng)；要圍繞跨國(guó)公司成為穩(wěn)定供貨商。

“崇尚人本管理”價(jià)值觀的實(shí)踐平臺(tái)——人本管理工程。

形成了“以真誠(chéng)的情感留住人、以精彩的事業(yè)吸引人、以艱巨的工作鍛煉人、以有效的學(xué)習(xí)培養(yǎng)人、以合理的制度激勵(lì)人”的指導(dǎo)思想和工作思路，注重培育敬業(yè)、開放、創(chuàng)新、成才的上汽職業(yè)精神。

構(gòu)筑四大工程的SAIC價(jià)值觀實(shí)踐平臺(tái)，業(yè)內(nèi)外普遍認(rèn)為是上汽集團(tuán)文化建設(shè)的獨(dú)到創(chuàng)新之處。

上汽文化的四大特征

改革開放20多年來，上汽集團(tuán)在全國(guó)汽車行業(yè)率先走出了一條利用外資、引進(jìn)技術(shù)、加快發(fā)展的成功道路，取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。在這條開放式發(fā)展的道路上，面對(duì)多元文化的摩擦、碰撞和融合，如何使合資雙方“摩擦”出的是智慧的火花而不是斗爭(zhēng)的火星，“碰撞”出的是積極的創(chuàng)造力而不是消極的內(nèi)耗力，這是一個(gè)世界性的難題，需要上汽集團(tuán)去探究、去攻克。在這種情況下，建設(shè)“融入世界、合作共贏”的上汽集團(tuán)就成了一種歷史必然。

合作是一種境界，它需要精誠(chéng)、理智與和諧。

上汽的合作文化建設(shè)，顯露出強(qiáng)強(qiáng)合作、戰(zhàn)略合作，全面合作與共贏合作四個(gè)特征。

強(qiáng)強(qiáng)合作。

強(qiáng)手聯(lián)合、強(qiáng)強(qiáng)合作，是上汽集團(tuán)重要的合作理念。因?yàn)橹挥袕?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才能實(shí)現(xiàn)“優(yōu)生、優(yōu)育”，才能帶來世界上最先進(jìn)的技術(shù)、管理和企業(yè)文化。因此，在上汽集團(tuán)遍及歐、美、亞三大洲11個(gè)國(guó)家和地區(qū)的合作伙伴中，有10家進(jìn)入世界500強(qiáng)的世界一流轎車和汽車零部件企業(yè)，包括美國(guó)通用、偉世通、天合、江森、德爾福，德國(guó)大眾、蒂森克虜伯、博世，意大利菲亞特和瑞典沃爾沃等國(guó)際著名跨國(guó)公司。這種強(qiáng)強(qiáng)合作的結(jié)晶，就是建成了具有國(guó)際先進(jìn)水平的上海大眾、上海通用兩大轎車整車企業(yè)，建成了延鋒偉世通、聯(lián)合電子等企業(yè)組成的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件系統(tǒng)。目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)建立了58家合資企業(yè)。其中，歐洲系28家，美洲系11家，亞太系19家，合資企業(yè)的銷售收入和利潤(rùn)已經(jīng)占到整個(gè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)總量的95％。上汽集團(tuán)以其強(qiáng)勁的實(shí)力和良好的形象，成為跨國(guó)公司競(jìng)相合作的主要對(duì)象。

戰(zhàn)略合作。

上汽集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)合作，不是戰(zhàn)術(shù)的，而是戰(zhàn)略的；不是一時(shí)一事的，而是志在長(zhǎng)久的。這是上汽文化又一重要合作理念。上海大眾、上海通用和延鋒偉世通是這一理念在戰(zhàn)略合作上的充分體現(xiàn)。作為上汽集團(tuán)合作典范的上海大眾，是20多年來中國(guó)轎車工業(yè)的領(lǐng)航者。上海大眾成立于1985年，經(jīng)過18年的滾動(dòng)發(fā)展，目前已經(jīng)形成了三個(gè)整車廠、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠和一個(gè)技術(shù)中心，資產(chǎn)增長(zhǎng)了150倍，能力增長(zhǎng)了15倍，產(chǎn)品的市場(chǎng)保有量超過200萬(wàn)輛，德國(guó)大眾在中國(guó)市場(chǎng)的銷量已經(jīng)超過德國(guó)本土。2002年，上海大眾續(xù)約20年，今年德國(guó)大眾決定未來5年對(duì)上海大眾新增投資30億歐元，充分顯示了中德雙方進(jìn)一步實(shí)行戰(zhàn)略合作的堅(jiān)定信心。

上海通用汽車有限公司，曾經(jīng)創(chuàng)造了23個(gè)月建成投產(chǎn)這個(gè)讓跨國(guó)公司深感驚嘆的“中國(guó)速度”。進(jìn)入新世紀(jì)，美國(guó)通用和上汽集團(tuán)聯(lián)合宣布建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。緊接著，聯(lián)合雙方連續(xù)寫下了攜手參股韓國(guó)大宇汽車，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)資本“走出去”的重大突破；攜手收購(gòu)組建上海通用在山東的東岳汽車制造基地；攜手在廣西組建上汽通用五菱汽車有限公司，創(chuàng)造了中中外合作的新模式等一系列大動(dòng)作、大手筆。特別是中美雙方成功聯(lián)合開發(fā)的別克君威、凱越轎車，成為市場(chǎng)追捧的熱點(diǎn)。上海通用去年一躍躋身中國(guó)轎車工業(yè)三甲行列。

延鋒偉世通則以美國(guó)偉世通在中國(guó)業(yè)務(wù)平臺(tái)的方式建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，產(chǎn)生了巨大的作用。公司業(yè)務(wù)每年以50％的速度增長(zhǎng)，每年以兼并重組外地1—2家企業(yè)的速度迅速擴(kuò)張，公司正在實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)三級(jí)跳”的目標(biāo)，成為中國(guó)最具成長(zhǎng)性的零部件企業(yè)。

全面合作。

上汽集團(tuán)“集成全球資源”的價(jià)值觀，決定了集團(tuán)的合作理念必然是一種全面合作的理念。上汽集團(tuán)的對(duì)外合作從制造開始，不斷拓展合作的新領(lǐng)域?，F(xiàn)在，合作的范圍已經(jīng)涵蓋了從產(chǎn)品開發(fā)到生產(chǎn)制造再到市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)貿(mào)易包括汽車金融、汽車物流等整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，包容了資本、技術(shù)、管理和文化等各個(gè)要素，涉及轎車、微型車、城市客車和拖拉機(jī)等多種車輛，以及多達(dá)數(shù)以百計(jì)的汽車零部件。特別是技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)國(guó)產(chǎn)化和聯(lián)合開發(fā)的全面合作，使集團(tuán)的轎車制造水平從上世紀(jì)80年代迅速提高到與世界同步的先進(jìn)水平。桑塔納、帕薩特、波羅、高爾和別克君威、凱越、賽歐等大轎車平臺(tái)的形成，充分顯示了集團(tuán)對(duì)外合作領(lǐng)域的深度和廣度。

共贏合作。

共贏合作的理念，更是上汽合作文化的精髓所在。我們?cè)诙嗄甑膶?duì)外合作中形成這樣一個(gè)共識(shí)：合作，不是誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)，也不是控制與反控制，而是以合資企業(yè)利益為重，合作雙方一個(gè)聲音、一致行動(dòng)、一個(gè)團(tuán)隊(duì)、實(shí)現(xiàn)共贏。正是在這一思想指導(dǎo)下，誕生了上海通用著名的、具有濃厚文化韻味的“4S”合作理念：即學(xué)習(xí)理解、以上海通用利益為重、規(guī)范行為、靈活務(wù)實(shí)。同時(shí)還產(chǎn)生了上海通用中外雙方高層領(lǐng)導(dǎo)的“約法三章”。4s合作理念的核心就是“共贏”。如今，“合作共贏”已經(jīng)成為上汽集團(tuán)合資企業(yè)中外合作的一個(gè)重要準(zhǔn)則。

上汽集團(tuán)致力于建設(shè)“融入世界，合作共贏”的上汽文化，日益為集團(tuán)合資外方所認(rèn)知認(rèn)同。實(shí)踐證明，合作共贏為合資外方在中國(guó)贏得了廣闊的市場(chǎng)，贏得了眾多的用戶，也贏得了必要的回報(bào)，而上汽集團(tuán)歸根結(jié)底則贏在了發(fā)展上。這是上汽集團(tuán)從歷史上一個(gè)小型、落后、分散的地方工業(yè)，迅速成長(zhǎng)為上海重要的支柱產(chǎn)業(yè)和國(guó)家重要的轎車制造基地的成功秘訣。我想，這也是上汽集團(tuán)今后要繼續(xù)加快發(fā)展的一個(gè)重要法寶。