張永興

近年來，國際航運(yùn)市場競爭日趨激烈，中國航運(yùn)業(yè)的競爭也不斷國際化。作為中國航運(yùn)界的龍頭企業(yè)，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司不斷審時(shí)度勢，更新經(jīng)營理念，完善管理機(jī)制，積極實(shí)施發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，使中遠(yuǎn)這艘紅色巨輪全速前進(jìn)，終于在國際航運(yùn)業(yè)贏得一席之地。

成為航運(yùn)巨人

作為中遠(yuǎn)集團(tuán)的領(lǐng)航人，魏家?？偛蒙钣懈杏|地說，中遠(yuǎn)集團(tuán)40多年的發(fā)展歷史是伴隨著新中國成長的步伐和中國改革開放的進(jìn)程，不斷進(jìn)取，努力開拓與創(chuàng)新的結(jié)果。

1961年，中遠(yuǎn)起家時(shí)只有一艘客船，隨后增加到4艘二手貨船，僅是2.26萬載重噸的單一型航運(yùn)企業(yè)?，F(xiàn)在的中遠(yuǎn)則是一個(gè)活力十足的航運(yùn)巨人，擁有600多艘現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋船舶，總噸位達(dá)3100萬載重噸，年貨運(yùn)量超過2億噸，總資產(chǎn)達(dá)180億美元，員工超過8萬，成為全球第四大遠(yuǎn)洋船運(yùn)公司。中遠(yuǎn)這支紅色船隊(duì)的足跡遍布全球，標(biāo)有"COSCO"醒目標(biāo)志的船舶和集裝箱在世界160多個(gè)國家和地區(qū)的1300多個(gè)港口穿梭往來，綜合船隊(duì)規(guī)模位居世界第三，散貨船運(yùn)力世界第一，集裝箱船運(yùn)力屬于世界十強(qiáng)之一，高科技的特種船運(yùn)輸亞洲第一。中遠(yuǎn)也是中國第一家擁有完善的全球信息網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。

《遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)評論》針對企業(yè)綜合領(lǐng)導(dǎo)力排出的“2003年度亞洲企業(yè)200強(qiáng)”，中遠(yuǎn)集團(tuán)名列其中，在中國企業(yè)中居第四位。今天的中遠(yuǎn)集團(tuán)，在致力于為全球客戶提供航運(yùn)、物流等全球優(yōu)質(zhì)承運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，還能夠?yàn)榭蛻籼峁┐昂拓浳锎?、船舶工業(yè)、碼頭、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和IT等多個(gè)行業(yè)的服務(wù)。

作為企業(yè)領(lǐng)路人和主要決策者，53的魏家?？偛靡矀涫芨鹘珀P(guān)注。他出身農(nóng)家，畢業(yè)于大連海事大學(xué)，系航運(yùn)管理工程碩士，后就讀于天津大學(xué)，獲船舶與海洋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造專業(yè)博士學(xué)位。他最初在中遠(yuǎn)集團(tuán)的船上做報(bào)務(wù)員，后來做過政委、船長、海外公司的總經(jīng)理，1998年11月，出任中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司總裁，其航運(yùn)業(yè)生涯已達(dá)36年。

在大型國有企業(yè)走出去的浪潮中，魏家福于2001年5月登上美國哈佛大學(xué)講臺(tái)，講述中國國企改革和中遠(yuǎn)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，一口流利的英語，讓美國人大為傾倒。去年，魏家福榮獲《勞氏日報(bào)》和《亞洲海運(yùn)》雜志頒發(fā)的本年度“海運(yùn)名人獎(jiǎng)”。今年3月，他被美國西部最大港口之一的長灘港授予“榮譽(yù)港口領(lǐng)航員獎(jiǎng)”。

利用國際資本

魏家?？偛谜f，多年來，中遠(yuǎn)集團(tuán)積極響應(yīng)政府鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”的號(hào)召，在國際資本市場上經(jīng)受摔打，充分利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場及兩種資源，積極發(fā)展國際航運(yùn)業(yè)務(wù)。

1993年，魏家福出任中遠(yuǎn)控股（新加坡）公司掌門人。他通過借殼上市的方式成立了中遠(yuǎn)第一家上市公司———中遠(yuǎn)投資（新加坡）公司，使中遠(yuǎn)成為中國最早進(jìn)入國際資本市場的企業(yè)之一。經(jīng)過幾年的開拓發(fā)展，上市公司的效益有了很大提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理。

2004年3月1日中遠(yuǎn)投資成為新加坡海峽時(shí)報(bào)指數(shù)成份股，這是中國國有企業(yè)在新加坡的第一個(gè)藍(lán)籌股，當(dāng)月19日又被選為英國倫敦金融時(shí)報(bào)亞太指數(shù)的新成份股。截至2004年5月11日，中遠(yuǎn)投資發(fā)行股數(shù)10.84億，每股0.76元，市值超過8億新元。

現(xiàn)在，中遠(yuǎn)擁有包括中遠(yuǎn)投資（新加坡）、中遠(yuǎn)太平洋（香港）、中遠(yuǎn)國際、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中遠(yuǎn)發(fā)展、深中集及匯麗B股等7家上市公司，總市值達(dá)400億元人民幣。這些公司的運(yùn)作為中遠(yuǎn)國際化進(jìn)程起到了積極的推動(dòng)作用。

走全球化道路

魏家福說，中遠(yuǎn)實(shí)行的是全球化戰(zhàn)略，走的是國際化經(jīng)營的道路。中遠(yuǎn)致力于當(dāng)?shù)貏?dòng)作，推進(jìn)多元文化管理，汲取各國好的管理經(jīng)驗(yàn)，吸收當(dāng)?shù)貎?yōu)秀人才。

目前，中遠(yuǎn)在海外公司的絕大多數(shù)員工是當(dāng)?shù)厝?，其中有的還是高級管理人員。中遠(yuǎn)新加坡區(qū)域公司管理著14個(gè)國家的業(yè)務(wù)，而由中遠(yuǎn)派出的員工只有62人，當(dāng)?shù)貑T工近千人；在新加坡的遠(yuǎn)星船務(wù)公司，中遠(yuǎn)僅派了3名管理人員。

在與外國公司合作方面，最具代表意義的當(dāng)屬去年7月簽署的青島港前灣碼頭合作項(xiàng)目。這項(xiàng)由中遠(yuǎn)集團(tuán)與青島港集團(tuán)、英國鐵行集團(tuán)和丹麥馬士基共同投資約8.87億美元的項(xiàng)目完成后，青島港前灣碼頭將成為中國最大的集裝箱碼頭，年吞吐量超過650萬標(biāo)準(zhǔn)箱。去年12月，中遠(yuǎn)與新加坡港務(wù)局合資成立的中遠(yuǎn)—新港碼頭有限公司在新加坡巴西班讓集裝箱碼頭舉行開業(yè)儀式。這是中遠(yuǎn)在境外投資及參與經(jīng)營管理的第一個(gè)碼頭項(xiàng)目，也是新加坡港口首個(gè)對外合作碼頭。

目前，中遠(yuǎn)在香港、上海、青島、深圳等港口以及美國、意大利等地?fù)碛?4個(gè)泊位，年集裝箱吞吐量達(dá)1.73多億箱。中遠(yuǎn)現(xiàn)已成為世界第8大集裝箱碼頭經(jīng)營商。

實(shí)施電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略

為了緊跟時(shí)代發(fā)展的潮流，魏家福從信息化著手，將中遠(yuǎn)事業(yè)推向新的高度。他說，中遠(yuǎn)發(fā)展電子商務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)定位在全球客戶的需求變化上，以全球一體化的營銷體系為業(yè)務(wù)平臺(tái)，以物流、信息流和業(yè)務(wù)流程重組為管理平臺(tái)，以客戶滿意為文化理念平臺(tái)，構(gòu)建基于Internet的、智能的、服務(wù)方式柔性的、運(yùn)輸方式綜合多樣并與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的網(wǎng)上運(yùn)輸和綜合物流系統(tǒng)。這一次，魏家福又走在了前面。

1998年9月，中遠(yuǎn)集運(yùn)在網(wǎng)站上率先推出網(wǎng)上船期公告和訂艙業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)的開展，突破了傳統(tǒng)服務(wù)速度慢、效率低、工作量大、差錯(cuò)率高的問題，將貨運(yùn)服務(wù)直接送到客戶的辦公桌上，使客戶足不出戶便可辦理貨物出口業(yè)務(wù)流程中的委托訂艙、單證制作、信息查詢等多種業(yè)務(wù)手續(xù)。

在網(wǎng)上定艙業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)集團(tuán)又向全球客戶推出了中轉(zhuǎn)查詢、信息公告、貨物跟蹤等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，從而使全球互聯(lián)網(wǎng)用戶均可直接在網(wǎng)上與公司開展商務(wù)活動(dòng)。目前，公司推出的整套網(wǎng)上營銷系統(tǒng)，已初步具備虛擬網(wǎng)上運(yùn)輸?shù)碾r形，具有較強(qiáng)的雙向互動(dòng)功能和較高的服務(wù)效率。中遠(yuǎn)集團(tuán)電子商務(wù)應(yīng)用的成功開展，極大地提高了市場營銷的科技含量，新的客戶群越來越多地從互聯(lián)網(wǎng)上聚集而來。

目前，“中遠(yuǎn)網(wǎng)”的建設(shè)已初具規(guī)模，中遠(yuǎn)集團(tuán)近20個(gè)所屬單位網(wǎng)站的建設(shè)已基本完成，各站點(diǎn)間也實(shí)現(xiàn)了鏈接，組成了“中遠(yuǎn)網(wǎng)”的基本框架，無論從企業(yè)形象還是業(yè)務(wù)功能上，都在向世界展示著中遠(yuǎn)的形象。

立志世界500強(qiáng)

現(xiàn)在，魏家福考慮的是如何實(shí)現(xiàn)從跨國經(jīng)營企業(yè)向世界級跨國公司的轉(zhuǎn)變。他說，這對中遠(yuǎn)是一次戰(zhàn)略性的跨越，目標(biāo)就是世界500強(qiáng)。

魏家福說，到明年底，中遠(yuǎn)集團(tuán)的海外資產(chǎn)計(jì)劃從近兩年的約60億美元增加到80億美元；總營業(yè)額從2000年的69.6億美元增至100億美元。預(yù)計(jì)到2010年，中遠(yuǎn)集團(tuán)的船舶總噸位將達(dá)4000萬載重噸，海外資產(chǎn)超過100億美元，實(shí)現(xiàn)總銷售收入138.5億美元以上，達(dá)到進(jìn)入當(dāng)時(shí)“世界500強(qiáng)”的最低水平，符合“全球跨國公司100強(qiáng)”的國際化經(jīng)營指標(biāo)要求，真正發(fā)展成為世界級跨國公司。

除此之外，中遠(yuǎn)集團(tuán)今后將逐步實(shí)現(xiàn)從“全球航運(yùn)承運(yùn)人”向以航運(yùn)為依托的“全球物流經(jīng)營人”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；不斷調(diào)整優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從擁有船經(jīng)營向控制船經(jīng)營轉(zhuǎn)變；拓展“超限戰(zhàn)”思維，實(shí)現(xiàn)從單一經(jīng)營向綜合經(jīng)營轉(zhuǎn)變。

魏家福強(qiáng)調(diào)，中遠(yuǎn)將繼續(xù)堅(jiān)持“貼近市場、勇于創(chuàng)新、勤于實(shí)踐、善于總結(jié)”的經(jīng)營理念，追求經(jīng)營效益最大化、股東回報(bào)最大化及公司價(jià)值最大化。