胡引定

編者按：中國遠洋運輸（集團）總公司——從一條船起家到全球聽凱歌，成為中華民族的品牌和世界名牌。中遠從成立之日起，始終堅持把思想政治工作融入企業(yè)生產經營全過程，堅持把“黨支部建在船上”，持之以恒地用文化打造企業(yè)的核心競爭力，用民族精神塑造企業(yè)形象，用提升文化力促進經濟發(fā)展，在市場經濟的驚濤駭浪中獲得了社會效益和經濟效益的豐碩成果。本刊今年第3期曾以“為遠洋事業(yè)注入新動力”為題，反映了這方面的探索。最近，經國資委推薦，中宣部把中遠確定為全國加強和改進思想政治工作的先進典型，并組織中央主要新聞單位集中宣傳中遠。本刊將在第9期、第10期中以《思想的力量——中遠文明觀察》為題，連續(xù)報道中遠集團，敬請關注。

中遠是在60年代初由一條船起家的。

當時正值我國三年經濟困難時期，天災人禍、物資匱乏，國家外匯十分稀缺，一英鎊就能救活一條人命。在這樣極其困難的情況下，中國政府毅然撥款26萬英鎊，從希臘輪船公司購買了一艘已經報廢的郵船“斯拉貝”號。這條船航海儀器、通訊設備不靈，客房、船室、甲板到處漏水，船殼鉚釘松動，主機底座支架裂紋道道，電纜漏電，可謂病入膏肓。從全國各地趕來的修船專家開展了大會戰(zhàn)，他們盡可能地節(jié)約每一分錢，硬是讓這艘船起死回生，改名為“光華輪”，意為“光我中華”。1961年4月28日，“光華輪”一聲長鳴，駛向大海，從此結束了新中國沒有自己遠洋船的歷史。打那以后，“光華輪”在海上連續(xù)奔波了15年，執(zhí)行過13次印尼接僑、3次印度接僑任務，承擔過運輸中、朝、越運動員參賽和運送修建坦贊鐵路物資的援外任務，為國家爭得了榮譽。當年“光華輪”培養(yǎng)出來的船員后來成為中遠集團的骨干力量?！肮馊A輪”形成的“忠于祖國、熱愛遠洋、艱苦奮斗、遵守紀律”的光榮傳統(tǒng)和“艱苦創(chuàng)業(yè)、愛國奉獻”的企業(yè)精神鑄就了中遠集團文明的本色，并伴隨中遠發(fā)展，代代相傳。

今天的中遠，以其浩蕩之勢，爭流于世界航運界的第一方陣。

經過43年的奮斗，中遠已擁有1000家成員單位，80000余名員工；擁有并控制著各類型的現(xiàn)代化遠洋船舶600余艘，載重超過3000萬噸，年貨運量超2億噸，總資產達180億美元，年收入758億元，名列2004年中國企業(yè)500強第21位。中遠的集裝箱班輪航線遍及全球160多個國家和地區(qū)的1300多個港口；船隊綜合規(guī)模名列世界第三，散貨船運力居世界第一 ，集裝箱船運力位列世界10強。今年，中遠又提前4個月完成全年利潤指標，預計10月底中遠效益將首次突破100億元。目前，中遠不僅致力于為全球客戶提供航運、物流等優(yōu)質服務，還提供船舶和貨物代理、船舶工業(yè)、碼頭、貿易、金融、房地產和I T等多個行業(yè)的服務，被業(yè)內稱為中國航運界的“旗艦”，被國際航運界視為“風向標”。

如今，中遠在國際商貿界享有崇高的信譽，飄揚著五星紅旗的COSCO（中遠標志）船舶，在全球任何一個港口都在贏得人們的矚目和尊敬。中國國務院副總理吳儀曾在一次國外訪問時說：“無論我走到哪里，總能看到COSCO標記的集裝箱，為此我感到非常自豪。”

中遠的成功奧秘在于，特別重視政治思想和精神文化的力量。中遠總裁魏家福對此感觸頗深，他說：“中遠有著重視思想政治工作的優(yōu)良傳統(tǒng)，并在歷次重大歷史轉型期顯示出強大的威力。創(chuàng)業(yè)初期，我們以‘艱苦奮斗，愛國奉獻為思想政治工作的主題，努力激發(fā)全體船員的愛國熱情和在逆境中頑強拼搏的信念；在向市場經濟轉變時期，以‘解放思想，轉變觀念，參與競爭，走向市場為思想政治工作的基調；在深化國企改革，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)制度的過程中，以‘開拓視野，學習先進，大膽嘗試，求變求新為主要內容；在沖擊世界一流目標的時期，又以‘放眼全球，為國爭光，立足長遠，建立中遠國際化的戰(zhàn)略品牌作為主旋律。”他還認為：“特別值得總結的是，中遠的思想政治工作是隨著時代的發(fā)展而變化的，有一種與時俱進的自我變革和完善的內在機制。中遠的每次重大變革，都能以思想政治工作作為保障，掃清思想觀念上的障礙，從而一次次地把握住了時代為我們創(chuàng)造的良好機遇。”

中遠，因此而實現(xiàn)著國有資產保值增值的社會歷史責任，因此而培養(yǎng)了廣大員工與時代同行的思想品格。

黨支部建在船上

加強基層黨組織建設是黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，中國共產黨從建黨以來就重視發(fā)揮基層黨支部的作用。早在1927年，毛澤東三灣改編時就提出了把‘支部建在連上；1929年古田會議，把它正式確定為我黨基層黨建的重要原則，從而為中國革命走向勝利提供了組織保證。中遠結合行業(yè)實際，遵循這一原則，形成了中遠特色的黨建思想政治工作體制，把黨支部建在船上，把黨建深深地植根于流動的國土，讓責任落實到每一艘船舶，落實到每一個船員身上。目前，中遠集團的船舶，艘艘設有黨支部，每個部門都有黨小組，一船人無論走到天涯海角，也無論面對什么樣的災難和突發(fā)事件，黨支部始終是船舶的靈魂。

2000年6月，地處西南太平洋的所羅門群島一夜之間發(fā)生政變，局勢急劇惡化，混亂局面嚴重威脅著300多名華僑、華人。黨中央、國務院一聲令下——撤僑！接到命令后，“陽江河輪”黨支部立即召開支委會進行分工部署，率領全船在沒有航海海圖、沒有領航、沒有足夠的房間和醫(yī)療設備的情況下，經過99小時的疾駛，及時趕抵目的地。當標有COSCO標志、飄揚著五星紅旗的“陽江河輪”出現(xiàn)在所羅門群島霍尼亞拉港時，度日如年、心急如焚的僑胞們無不熱淚盈眶，高呼“祖國萬歲”。當晚，117名中國僑胞安全撤離戰(zhàn)亂地區(qū)。

1980年9月，兩伊戰(zhàn)爭爆發(fā)，數十條中外貨輪被困于阿拉伯河中，受到炮彈的襲擊，當時，中遠就有四條船停泊于此，僅9月26日這一天，就有上百發(fā)炮彈傾瀉在“陽春輪”上。旁邊外輪的船員紛紛棄船逃命，只有中遠的船員在黨支部的率領下監(jiān)守崗位，在炮火中搶險護船，沒有北京的命令，中國船員人在船在，絕不撤離！因為我們是國有資產的經營者，一定對國有資產負責，不到萬不得已，決不放棄守護國有資產的責任。共產黨員莘留生等光榮犧牲。

1992年“銀河號”的38名船員，在黨支部的領導下，克服了種種困苦，和美國霸權主義對峙了40多天，最終用意志和事實擊破了美方的誣陷，維護了國家的尊嚴，展示了中國船員不畏強權、堅韌不拔的精神風貌。

40多年來，無論在兩伊戰(zhàn)爭炮火紛飛的戰(zhàn)區(qū)里，還是在索馬里硝煙彌漫的戰(zhàn)場上，都能看到中遠船員、共產黨員冒著槍林彈雨搶險護船、堅守國土，營救生命危在旦夕的中國援外人員，不少像莘留生那樣犧牲在流動的國土上，用忠誠和熱血展示了大無畏的愛國精神。中遠的黨建工作就是這樣在血與火的洗禮中傲然升騰，一個個流動國土上的戰(zhàn)斗堡壘帶領著中遠船員譜寫了一曲曲中華民族自尊自強的凱歌，在廣袤的大海上，留下了一道道閃光的航跡。

我是黨員我先上

中遠集團下屬黨委共有127個，黨支部1466個，黨員31006人。其中在職船員黨員13781人，占在職員工黨員的57.4%。隨著市場經濟的發(fā)展，受一些思想的影響，有人認為：“企業(yè)黨建是‘軟指標可有可無”、“資本主義國家企業(yè)沒有黨組織照樣經營得好”、“國內私船公司沒有黨組織也賺錢”等等。中遠各級黨組織則無論形勢怎么變、無論企業(yè)模式怎么變，建立健全黨組織不變，加強黨的領導不變，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用不變。他們認為，遠洋運輸有其特殊性，船員遠離祖國的親人、環(huán)境艱苦、獨立作戰(zhàn)，在國際舞臺上，他們代表著中國的形象，在海外華人眼里，他們就是祖國的化身。特別是船員常年出入一些資本主義國家，經常和不同政治制度、不同階層的人打交道，金錢至上和腐朽生活方式對船員有潛移默化作用。船舶黨支部帶著強烈的陣地意識，在進行愛崗敬業(yè)教育的同時，引導船員樹立正確的金錢觀，在思想上筑起防線。船員在國外游覽購物時，提倡“三人同行、黨群搭配、同去同回”，并規(guī)定嚴禁到賭場、按摩院等，重點開展防偷渡、防毒品、防海盜等，始終用健康向上的思想占領這塊流動的國土。共產黨員嚴以律己，把共產黨員的責任內化于心、外化于行。他們每個人都像一面旗幟，獵獵飄揚在遠洋船舶的每一個角落，發(fā)揮著先鋒模范作用。

船舶上有人生病，是黨員為其送去病號餐，船員家里發(fā)生困難和意外，是共產黨員帶頭捐款相助。國家級專家包起帆，20年來，把國家發(fā)給他的專家津貼和各種獎金總計60000多元，全部捐贈給了困難職工，僅南蒲港工傷職工周振天從1984年到2004年春節(jié)，就收到包起帆捐贈款29筆。

在中遠，無論是戰(zhàn)區(qū)撤僑、營救援外人員，還是在狂風暴雨中甲板解纜、救火搶險時，總能聽到“我是黨員我先上”的呼聲，危難時，共產黨員的形象異常高大而光輝。1989年11月18日，青遠公司武勝海輪機艙失火，情況十分危急，共產黨員嚴力賓正值休息，見狀高呼：“我熟悉環(huán)境讓我上”，立即沖進機艙滅火。國家的財產保住了，全船人的生命保住了，年僅32歲的嚴力賓卻犧牲了。江澤民同志親自題詞表彰嚴力賓。

中遠意大利公司收購那波里一個碼頭后，當地工會組織工人鬧事，黑手黨也插手其中，情緒激動的碼頭工人揚言要給中國人顏色看。在這種情況下，中遠意大利公司總經理傅承求不顧警方要求他回避的勸阻，毅然前往碼頭與工人談判。他首先亮明自己中國共產黨員的身份，并情真意切地向碼頭工人表明：“我們來自共產黨執(zhí)政的國家，共產黨就是為工人謀利益、求解放的。而你們這種方法根本解決不了任何問題，只能使企業(yè)受損失、工人受害。”傅承求的演說使工人們認識到了自己的利益所在，回到了談判桌上。如今，當初臟、亂、差的小碼頭已經發(fā)展成為能夠靠泊大型集裝箱貨船的正規(guī)碼頭，為當地創(chuàng)造了更多的財富和就業(yè)機會。

難怪中遠總裁魏家福這樣說：“在最困難的時候，總是共產黨員走在前面?！?/p>

家屬聯(lián)絡站

家屬聯(lián)絡站 ，這是中遠集團特有的組織。在遠洋船上工作是艱苦的，船員的工作環(huán)境是流動的船舶，長時間以大海為伴，上船后即便是父母去世、小孩住院、愛人分娩、子女升學都不能在身邊照顧和處理，船員家屬聯(lián)絡站就成為企業(yè)與船員家庭聯(lián)系、溝通的橋梁。從中遠成立那天起，他們就把家屬工作放到了關系企業(yè)穩(wěn)定的重要位置來考慮，先后在全國建立了船員家屬聯(lián)絡站324個，由550多名不拿工資的家屬兼任工作人員。長期以來，船員家屬把對船員真摯的愛同他們從事的事業(yè)緊緊相連，視企業(yè)為家，模范地發(fā)揮著船舶“第二政委”的作用，涌現(xiàn)了無數無私奉獻的動人故事，將中遠的凝聚力發(fā)揮到了極至。中遠集團有30名困難船員的子女面臨失學，公司號召機關部室認領、捐助，短短一小時不到，孩子們就被“搶領”一空。輪機長郭永祥家住丹東，患病兩年，按當地醫(yī)院規(guī)定患者需先付錢后治療，公司則規(guī)定憑票據報銷寄款，郭的家屬只好找丹東家屬聯(lián)絡站，站長徐文鳳親自出面與醫(yī)院協(xié)商，她坦誠地告訴醫(yī)院“我是中遠在丹東的代表，只要是合理的用藥治療，藥費不到位，由我和我的單位負責?！边@位丹東市種子公司的黨委書記兼副總經理負責的態(tài)度打動了醫(yī)院，老郭住院期間得到了很好的治療，醫(yī)院還破例為護理人員安排了休息房間，家屬十分感動，說：“只要家屬聯(lián)絡站在，我心里就踏實多了?！敝羞h上上下下的領導都這樣說，家屬聯(lián)絡站是安全生產和船員隊伍的穩(wěn)定器。

中遠大慰問

中遠大慰問，這是中遠集團創(chuàng)造的富有特色的思想工作形式。中遠時刻把船員的安危、冷暖掛在心上，對困難船員的事，集團各公司擺在了重要議事日程，每年堅持開展“進萬家門、知萬家情、解萬家難、暖萬家心”的送溫暖活動，派專人赴各地走訪慰問船員和家屬，各公司還專門設立了數百萬元的幫困基金，用以幫助生活最困難的船員家庭度難關。逢年過節(jié)，集團領導和各公司領導帶隊的慰問組就往來穿梭于長城內外、大江南北，到職工家中噓寒問暖、排憂解難。1998年，我國部分地區(qū)遭受嚴重的洪澇災害，中遠集團及時派出多個慰問組前往抗洪一線，探訪慰問災區(qū)的中遠職工。黑龍江慰問組到依蘭縣慰問受災船員時，領路的人聽說慰問組此行的目的后十分感慨，他說：“你們跑了幾千里慰問自己的職工，這樣的公司我還沒聽說過?！苯衲甏汗?jié)前夕，中遠集團又以“孝敬父母、忠誠企業(yè)”為主題，以總裁和書記的名義給每一位員工家屬寫了信，并給每位員工的父母寄上500元錢，讓員工家庭一起分享集團奮斗取得的成果，收到了非常好的效果。

海外“洋勞?！?/p>

在經濟互惠互利的基礎上促進不同文化的融合，中遠日益以全球化企業(yè)的面貌出現(xiàn)在世界面前。目前，中遠在海外共有員工近5000人，其中國內派去人員只有400余人。海外企業(yè)將西方管理模式與東方“人情味”有機結合，提倡“進了中遠門，便是中遠人”的團隊意識；堅持海外公司高級管理人員本土化方針，最大限度發(fā)揮當地人員在開拓市場中的作用，不少當地員工被聘為常務副總經理甚至總經理。具有社會資源和知識技能優(yōu)勢的當地高級人才的加入，使中遠的海外戰(zhàn)略少走了彎路，快速發(fā)展。英國前首相希思、美國前國務卿黑格等先后擔任了中遠的高級名譽顧問。

中遠的思想工作并沒有因走出國門而削弱。經過多年的摸索和實踐，中遠各海外公司根據所處地文化背景的特點，采用更為當地員工接受的方式，因勢利導。中遠堅持每年在海外企業(yè)評選勞模。對他們的事跡進行宣傳，組織他們到中國旅游參觀。中遠美洲公司的“洋勞?！盙race小姐旅游離開中國時風趣地說：“就為了在天安門廣場逛個夠，我也要繼續(xù)當先進，為COSCO做更多的工作?！焙Ｍ夤具€定期舉辦歌詠賽、拔河、球賽、聯(lián)歡晚會等，在活動中建立和諧的人際關系，營造健康向上的企業(yè)氛圍。2001年中遠歐洲公司在漢堡組織的“小歐洲杯”足球賽，10多個國家的中遠企業(yè)參賽，至今大家還念念不忘，盼望著第2屆足球賽的舉辦。中遠美洲公司副總裁Howard Finkel說：“在中遠工作，總是讓人感到非常興奮，充滿興趣而富有挑戰(zhàn)，絕對不會讓你感到厭煩。作為行業(yè)中的一個資深人士，我可以自豪地說，如果你對海運有興趣，那么就到中遠來工作吧！”

源頭防腐敗

多年來，中遠集團在企業(yè)改革發(fā)展中加強反腐倡廉，強化制度建設和內部監(jiān)督，從理論和實踐的結合上，運用社會主義市場經濟規(guī)律，加大了激勵力度，使他們產生“反腐敗抗體”，建立“內因主導型”的反腐敗機制；真正實現(xiàn)從源頭預防腐敗的目的。

魏家福作為中紀委委員和一名國企領導，他十分清楚地認識到，我國當前腐敗問題主要存在于公務員和國有企業(yè)領導人員之中。國有企業(yè)是國家的經濟支柱，抓好國有企業(yè)反腐敗，是防止支柱被蛀蟲侵蝕的大事。在實踐中，中遠集團形成了30條“企業(yè)經營紀律”，凡是設立黨委的單位都設有紀律監(jiān)察審計機構；基層支部、貨代網點等，都設有紀檢監(jiān)察員或監(jiān)察員；紀檢干部參與集團的投資、融資、基本建設、船舶建造或購置、企業(yè)改制重組等重大事項，進行全過程監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)經營管理者在重大決策、重大項目安排、重要人事任免和大額資金的調動和使用中存在的問題，并認真糾正，及時查處，保證生產經營健康順利進行。其中，SAP全球財務系統(tǒng)軟件的應用使集團總部對全球各個網點的資金狀況了如指掌，堵塞了腐敗產生的資金漏洞。

中遠高度重視群眾的監(jiān)督作用，堅持依靠職工辦企業(yè)，積極推行廠務公開，除定期召開職工代表大會，對企業(yè)重大決策進行通報、審議外；還充分利用網絡這一高科技手段，公布企業(yè)經營、管理、黨建等決策的內容和過程，及時聽取職工反饋的意見和建議。總裁魏家福在內部網絡設立了專門信箱CEO@cosco.com,中遠員工可以從全球的任何一個中遠計算機，向這個信箱直接發(fā)建議、提意見。

有效的激勵、監(jiān)督、約束，較好地解決了員工不想腐敗、不敢腐敗、不能腐敗的問題。廣州遠洋運輸公司2001年出售與廣東省電力集團公司合營的退役散裝船“海騰輪”。一家買主找到了總經理徐惠興，提出給他100萬元的好處費，3000萬元把船買走，被徐惠興拒絕。結果，按照程序和規(guī)定進行了幾家買主競購。最近5年，中遠集團海內外各二級單位領導班子沒有發(fā)生一起違法違紀現(xiàn)象。

重金獎功臣

5年前，中遠集團就對二級經營者實行了年薪制。今年初，中遠集團工作會上，集團給各公司老總都發(fā)了大紅信封，里面是一張依據中遠集團領導人員業(yè)績考核制度核定金額的年薪支票。中遠散運總經理張良因對集團有突出貢獻，再得到總裁和書記頒發(fā)的特別獎勵20萬元人民幣。張良回到天津后，召開了中遠散運工作會，同樣給下屬幾家公司領導頒發(fā)了大紅信封，兩名具有特殊貢獻的員工每人得到了一套價值50萬元人民幣的房子的獎勵。

對此，中遠職工既羨慕又平靜，他們深深地明白一個道理：崗位不同，工作不同，貢獻不同，收入差異很正常；領導盡力，各單位效益才能好，大家收入才能水漲船高?！芭ψ龊米约旱墓ぷ?，為企業(yè)作貢獻的同時得到自己應得的利益”，這已是中遠人的共識。目前，中遠集團在明確所有者、所有者代表和經營者的責、權、利的基礎上，充分利用“夾板效應”，大膽推行年薪制，以及外派干部工資屬地化等，努力打造行之有效的激勵機制。中遠集團總裁魏家福說：“中遠因此才有全球聽凱歌的局面?！?/p>