雙手被縛、精神飽受凌虐的非洲俘虜，必須忍受橫渡大西洋前往西印度群島這段平均長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的旅程。暈船的俘虜在鞭笞下就范，在污濁的空氣中殘喘，受痢疾折磨，被穢物襲身。發(fā)炎和疾病奪去俘虜?shù)纳?，就連船員也不能幸免，可能每5個(gè)人就有一個(gè)死亡。死去的囚犯被丟下海，喂跟在奴隸船后面的鯊魚(yú)……

這艘17世紀(jì)的奴隸船亨利埃塔·瑪麗號(hào)，是截至目前發(fā)掘出來(lái)最古老的奴隸船，關(guān)于它的最新研究將有助于解開(kāi)數(shù)百萬(wàn)名奴隸的下落與身世之謎

亨利埃塔·瑪麗號(hào)，重110噸、長(zhǎng)26米，是由商船改裝而成，在兩趟航行中，一共將約450名非洲人送進(jìn)奴役生活之中?！扮備D是奴隸交易的象征?！迸`船發(fā)掘計(jì)劃現(xiàn)任的主持人柯瑞·馬爾康說(shuō)。在亨利埃塔·瑪麗號(hào)上找到的鐵制鐐銬超過(guò)80具，代表了奴隸制度所剝奪的自由，同時(shí)也證明了俘虜曾經(jīng)反抗他們悲慘的命運(yùn)。在大約350年間，前后至少有1000萬(wàn)名非洲人忍受過(guò)這段罪惡昭彰的“中間航路”——由西非到美洲西印度群島的航線，是歐、非、美三洲之間傳統(tǒng)三角貿(mào)易路線中的一段。

這是一艘用來(lái)進(jìn)行冷血交易的英國(guó)商船，悶熱的船艙里擠滿淪為貨品的人類。1700年5月18日，亨利埃塔·瑪麗號(hào)駛進(jìn)牙買加海岸，這里是它展開(kāi)返回英國(guó)的漫長(zhǎng)旅程前?？康淖詈笠徽尽＿@艘船離開(kāi)非洲時(shí)載了多達(dá)300名俘虜，將他們出賣為奴的也是非洲人（可能是敵對(duì)部落的人民），主要是為了換取英國(guó)船員提供的鐵條和銅條。許多人在途中喪命;奴隸船上的死亡率平均為20%。陸地在望時(shí)，急著開(kāi)始做生意的船長(zhǎng)湯瑪斯·張伯倫命令船員將囚犯清理干凈，等候下船。男男女女和小孩將驅(qū)趕到甲板上加以喂食、清潔、剃須和抹油，至此他們的傷口才終于獲得照料，以利出售。在羅伊爾港，赤裸著身體而且上了鎖鏈的奴隸被送到拍賣臺(tái)上。買主可以戳戳他們的肚子、把手指伸進(jìn)他們嘴里檢查牙齒，甚至嘗嘗他們的汗水——有人認(rèn)為這是判斷健康與否的方式之一。

據(jù)估計(jì)，亨利埃塔·瑪麗號(hào)載運(yùn)一船奴隸，最起碼可為船主賺得3000英鎊（超過(guò)今日的40萬(wàn)美元）。大多數(shù)俘虜最后都被送到甘蔗園，在那里工作到精疲力竭，許多人在5到10年內(nèi)死去。張伯倫對(duì)他們的命運(yùn)倒不怎么關(guān)心。他與船員在6月底起錨離開(kāi)牙買加準(zhǔn)備返回英國(guó)，船上載滿了新大陸的糖、棉花、木材、靛染料和剩余的貿(mào)易貨品。但暴風(fēng)雨阻斷了他們的去路，船在佛羅里達(dá)州威斯特礁外海55公里處撞上“新地礁”沉沒(méi)，所有人葬身大海。

直到1972年，尋寶人約翰·馬蓋海與其他沉船打撈者在找尋西班牙大帆船“阿托夏號(hào)”時(shí)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了這艘奴隸船，這才從殘骸中發(fā)掘出第一批遺物。不過(guò)他們的興趣是黃金，所以很快就放棄了這艘奴隸船，轉(zhuǎn)而搜尋財(cái)寶較多的船只。到了20世紀(jì)八九十年代其他潛水員繼續(xù)打撈這艘奴隸船，科學(xué)家也開(kāi)始保存、研究找到的物品。今天這些科學(xué)家仍在水中檢查它脆弱的船身，從沙土中細(xì)心地發(fā)掘出最后的遺物。他們的工作十分重要，亨利埃塔·瑪麗號(hào)是所有發(fā)掘出的奴隸船中最古老的一艘，也是少數(shù)在美國(guó)海域發(fā)掘到的奴隸船之一。海洋考古家大衛(wèi)·摩爾說(shuō):“它是一件極其重要的史料。”

這艘船自1972年發(fā)現(xiàn)后一直被稱為“英國(guó)沉船”，11年后潛水員才發(fā)現(xiàn)它的船鐘?！吧厦嬗羞@艘船的名字和船鐘的鑄造時(shí)間（1699年）?！焙Ｑ罂脊艑W(xué)家大衛(wèi)·摩爾說(shuō)。近來(lái)為探索這艘船所作的努力，都是他在背后推動(dòng)的。

一份文件記載著亨利埃塔·瑪麗號(hào)船主曾在倫敦繳納10%的稅，以便取得合法的奴隸買賣權(quán)，文件上也列出了船上原來(lái)載有哪些貨物，讓研究人員知道可能還有什么東西遺落在海中，包括大炮、白蠟制品和數(shù)以千計(jì)的玻璃珠。

就像死人骸骨一樣，奴隸船的船身也提供了許多有關(guān)它過(guò)去的線索。大衛(wèi)·摩爾在近日的一次潛水中，記錄了木板的尺寸和細(xì)部結(jié)構(gòu)，以研究亨利埃塔·瑪麗號(hào)是如何組裝、如何航行的?！拔也孪肱`販子找來(lái)的船應(yīng)該會(huì)比一般的船速度快?！蹦栒f(shuō)，“它保存良好的船殼剛好可以讓我們檢驗(yàn)這個(gè)理論，所以船殼是最重要的文物?！?/p>

“非洲人身體強(qiáng)健，而且能承受被監(jiān)禁時(shí)的狀況，諷刺的是，這反而害了他們。他們成了新大陸最受歡迎的奴隸?！?/p>

一則18世紀(jì)的殖民地廣告，出自高效率而冷酷的奴隸產(chǎn)業(yè)，內(nèi)容標(biāo)榜著“健美的黑仔”，還畫(huà)了穿著草裙的“土人”插圖，吸引有興趣的買主捧著現(xiàn)金前來(lái)出價(jià)。同一世紀(jì)的反奴隸繪畫(huà)雖然比較人道，卻也沒(méi)有呈現(xiàn)出他們的痛苦，把女性奴隸描繪成甘愿被俘，甚至還面帶笑容。奴隸個(gè)人的故事幾乎沒(méi)有，甚至連航海的歷史文獻(xiàn)上都不見(jiàn)記載。“這個(gè)行業(yè)完全漠視人性，而且是刻意如此?！笨氯稹ゑR爾康說(shuō):“如果你不把受害者當(dāng)人看，就不會(huì)為他們難過(guò)?！?/p>

亨利埃塔·瑪麗號(hào)上的受害者可能是伊博人，一個(gè)源于今日尼日利亞的部族。根據(jù)諺語(yǔ)的說(shuō)法，伊博人“沒(méi)有國(guó)王”，因?yàn)樗腥硕加挟?dāng)領(lǐng)袖的潛力。然而俘虜他們的人對(duì)此一無(wú)所知，他們一心想著如何獲得最大的經(jīng)濟(jì)報(bào)酬而強(qiáng)迫奴隸上船、硬塞到連船舷都擠滿了奴隸（事實(shí)上，這樣的做法只會(huì)導(dǎo)致更高的死亡率和金錢損失）。在每個(gè)人平均半米寬、1.5米高的“奴隸艙”里，俘虜或坐或蹲，或側(cè)躺著；另外還建有“半艙”，用以分層裝載更多的奴隸。亨利埃塔·瑪麗號(hào)應(yīng)該一次就可以容納400名奴隸，不過(guò)記錄顯示它可能從來(lái)沒(méi)載過(guò)那么多人。殖民者發(fā)現(xiàn)非洲人比他們?cè)圻^(guò)的印第安人更強(qiáng)健，也比較不會(huì)逃跑?！胺侵奕松眢w強(qiáng)健，而且能承受被監(jiān)禁時(shí)的狀況，諷刺的是，這反而害了他們?！睔v史學(xué)家瑪?shù)铝铡け举惖抡f(shuō)，“他們成了新大陸最受歡迎的奴隸?！?/p>

在1699年夏天的西非海岸，對(duì)歐洲人來(lái)說(shuō)最劃算的貨品是象牙、胡椒和奴隸。13根30厘米長(zhǎng)的鐵條可買一名非洲男子，11根換一名女人;18公斤玻璃珠可買一條人命。奴隸商也用白蠟制品、武器、布料和酒來(lái)交換奴隸。剩下的貿(mào)易貨品就被運(yùn)回歐洲，或像亨利埃塔·瑪麗號(hào)沉沒(méi)在墨西哥灣。船上的大銅鍋曾為大批奴隸一天煮兩頓飯，通常是豆子或山藥。這只1972年被打撈上來(lái)的鍋?zhàn)釉诙辔皇詹丶沂种卸冗^(guò)許多年，現(xiàn)為佛羅里達(dá)的梅爾·費(fèi)雪海事博物館的館藏品。

數(shù)百年的歲月，使隨著奴隸船沉沒(méi)在海底的非洲象牙包上了一層厚厚的外殼;這個(gè)物品證實(shí)該船曾停靠非洲，也因此證實(shí)它在人口販賣中所扮演的角色。莫尼卡·布魯克正在保存此類遺物的實(shí)驗(yàn)室里，用氣動(dòng)雕刻筆清理一組木制滑輪和金屬鏈板，這是船上索具組件的一部分。而摩爾和馬爾康則在海底的沉船遺址研究較脆弱的殘存船尾和龍骨（最近的發(fā)現(xiàn)），他們希望將來(lái)能將它破損的船身?yè)粕蟻?lái)，連同現(xiàn)已陳列在梅爾·費(fèi)雪博物館的遺物一起展示。在達(dá)成這個(gè)心愿前馬爾康會(huì)繼續(xù)在水中工作，用角度計(jì)測(cè)量各個(gè)角度以找出船身的曲線。但沉船所代表的慘重人員損失則是他永遠(yuǎn)無(wú)法測(cè)量的?！敖佑|這艘船是個(gè)非常震撼的經(jīng)驗(yàn)，”他說(shuō)，“曾經(jīng)有人就真的坐在這些木頭上，系著鎖鏈，對(duì)自己的命運(yùn)一無(wú)所知?！?/p>