據(jù)報(bào)道，英國(guó)防務(wù)評(píng)估與研究局（DERA）日前披露了該局研制的由復(fù)合材料制成的先進(jìn)裝甲車(chē)平臺(tái)（ACAVP）。這種裝甲平臺(tái)的車(chē)體由纖維塑料復(fù)合材料制成，是歐洲第1輛“塑料”裝甲車(chē)。

ACAVP是DERA和眾多英國(guó)公司經(jīng)6年合作研制而成的新型裝甲車(chē)。這些公司的具體分工如下：維克斯防務(wù)系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)整車(chē)的具體設(shè)計(jì)和裝配；沃斯珀桑尼克羅夫特（VosperThornycroft）公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)ACAVP車(chē)體各部分的注塑件；赫克斯埃爾（Hexel）復(fù)合材料公司負(fù)責(zé)提供優(yōu)質(zhì)E—玻璃纖維材料；西巴（CIBA）公司提供LY556型環(huán)氧樹(shù)脂，這種環(huán)氧樹(shù)脂是車(chē)體復(fù)合材料的主要成分；珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司以借貸方式提供了500hp的動(dòng)力裝置。

經(jīng)對(duì)多種加工工藝研究后，最后決定采用真空注塑工藝，這種工藝非常適合批量生產(chǎn)較大壁厚（約有60mm）的大型優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料制件。該車(chē)的車(chē)體由上下兩部分注塑件組合而成。

該車(chē)車(chē)體的前部是雙人乘員艙，2名乘員并肩而坐。車(chē)體中央是戰(zhàn)斗室，車(chē)上裝的是來(lái)自一輛廢棄不用的“狐”式輪式裝甲偵察車(chē)的雙人炮塔，這個(gè)根本不能使用的雙人炮塔上裝的是1門(mén)30mm加農(nóng)炮。

對(duì)試驗(yàn)用復(fù)合材料裝甲板的射擊試驗(yàn)結(jié)果表明，就其重量而言，這種復(fù)合材料裝甲防步槍穿甲彈的效果比金屬的更好，但要防更大口徑的穿甲彈，則需要增加車(chē)體外層的硬度。DERA則希望ACAVP能夠防御30mm加農(nóng)炮的攻擊。該車(chē)車(chē)體的外層本應(yīng)裝上附加陶瓷塊，但因?yàn)檫@種陶瓷塊不能承受多次攻擊，而且價(jià)格非常昂貴，因此，設(shè)計(jì)者在車(chē)首下部、炮塔斜甲板和突出炮座兩側(cè)選裝了附加鋼制裝甲板，在炮塔斜甲板上加裝的鋼制裝甲板的厚度高達(dá)40mm～50mm。采用復(fù)合材料裝甲車(chē)體，本來(lái)可以減輕整車(chē)的車(chē)重，但因?yàn)椴捎酶郊愉撝蒲b甲板的緣故，必定會(huì)大大增加車(chē)重，但DERA沒(méi)有透露該車(chē)實(shí)際上能減重多少。

據(jù)悉，該車(chē)在試驗(yàn)跑道上進(jìn)行高速演示試驗(yàn)后，研制人員對(duì)其很有信心。英國(guó)裝甲車(chē)試驗(yàn)和研制部門(mén)將在皇家坦克部隊(duì)試驗(yàn)中心對(duì)該車(chē)進(jìn)行廣泛的機(jī)動(dòng)性方面的試驗(yàn)，整個(gè)試驗(yàn)將持續(xù)到2000年10月。

（劉桂陽(yáng)）