●王志綱(深圳)

從春光四溢的南國(guó)花城，到寒風(fēng)逼人的北國(guó)冰城，今年3月，我踏上了反差極大的雪域之旅。

10年前第一次來(lái)哈爾濱，還是記者身份，瀏覽了市容、太陽(yáng)島，總的感覺(jué)是北方人豪放厚道，城市也有些規(guī)模情調(diào)，別的印象就不深了。1993年再次來(lái)哈市，是被單位(新華社廣東分社)以“捉刀人”身份欽派，隨一位“個(gè)體大款”去大慶還愿的，角色尷尬，自然收效平平，但沿途印象是很深的。此次以公眾人物來(lái)哈市，備受禮遇，兩相對(duì)應(yīng)，感慨萬(wàn)千!

而此行中最值得一記的，還是俄羅斯之旅。

海參崴印象

為圖便捷，我們從東寧口岸過(guò)境。

東寧過(guò)境，一入俄國(guó)，直觀印象是：同中方相比，山川地勢(shì)一脈相承，但這里多的是森林，和望不到邊的大片農(nóng)田。自然狀態(tài)古樸，蓋因人少地多。

過(guò)東寧口岸，一小時(shí)半，到烏蘇里斯克。這里的城市比較陳舊，不僅建筑，連大街跑的車輛亦陳舊，多為日本、韓國(guó)倒過(guò)來(lái)的二手車，有的連車上漆印的“××株式會(huì)社”、“幼稚園”字樣也原樣保留。

行進(jìn)在這座城市里，我大有似曾相識(shí)之感。房屋的造型、街道的布置，同中國(guó)的一些工業(yè)城市何其相似!同行的東北朋友提醒我：這有什么奇怪，我國(guó)這些昔日的新興工業(yè)城市相當(dāng)部分不都是當(dāng)年由“老大哥”設(shè)計(jì)的嗎?哦，一母同根。雖隨歲月之流逝，興衰不同，但形狀特征作為文化卻沉淀下來(lái)了。

由烏蘇里斯克到“邊疆省首府”——海參崴，總共有200多公里，需要兩小時(shí)車程。

海參崴不僅是邊疆省首府，亦是俄太平洋艦隊(duì)所在地。是一個(gè)風(fēng)景如畫、氣候宜人的海濱城市。

跑馬觀花海參崴一天兩夜，得出如此印象：

1.俄羅斯的姑娘漂亮天下無(wú)雙。不獨(dú)身材、臉型、皮膚，還有氣質(zhì)、著裝，幾乎個(gè)個(gè)高貴典雅、亭亭玉立。我曾去過(guò)美國(guó)，以為領(lǐng)教了這個(gè)“人種大沙拉”以后，到世界任何地方去都不會(huì)吃驚了。孰料到了此地，方感到無(wú)論從美的普及面還是提高面，美國(guó)都是沒(méi)得比擬的。

據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，此地姑娘漂亮在俄國(guó)也是有定論的。除海濱氣候外，同這里雜交文化甚有關(guān)聯(lián)。

2.海參崴以及其所管轄的遠(yuǎn)東地區(qū)，面積有我國(guó)的東三省大，而海市人口才60多萬(wàn)。這塊疆域是上世紀(jì)中葉，第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，沙俄強(qiáng)行從清朝劃出去的。海參崴的歷史陳列館也含蓄地承認(rèn)了這一點(diǎn)。劃出去后，亞歷山大二世動(dòng)員了烏克蘭、俄羅斯等眾多歐洲籍俄人，遠(yuǎn)涉萬(wàn)里，來(lái)到這物產(chǎn)豐富、資源甚多的新邊疆，歷140多年，終于沉淀成今天這座城市，這塊區(qū)域。

到了俄境，方真正感到沙俄帝國(guó)版圖之巨大。由海市到俄政治中心莫斯科，直線距離8000公里，飛機(jī)要飛8小時(shí)，火車要走8天8夜，等于哈爾濱到廣州兩倍半。

3.俄國(guó)經(jīng)濟(jì)的破敗、停滯以及人們的麻木狀令人吃驚。據(jù)介紹，這里90％的工廠倒閉了，商店貨品匱乏驚人，即使有，不少人也消費(fèi)不起；大學(xué)老師的月工資收入400元人民幣，滿街乞丐，有老人、有小孩。酒店、街道、公共設(shè)施……幾乎到處是年久失修的物件，住海參崴大酒店，除大堂和外觀像個(gè)酒店外，房間比中國(guó)招待所還不如，從床褥、潔具到電話，簡(jiǎn)陋至極，總體水平僅相當(dāng)中國(guó)80年代初的招待所，感覺(jué)就像一夜回到改革前。

4.俄羅斯最大的落后不在物質(zhì)，更在其觀念和社會(huì)運(yùn)行機(jī)制上。在俄境內(nèi)活動(dòng)，你無(wú)時(shí)無(wú)刻不感到，它就像一艘轉(zhuǎn)向的舊船。船雖掉了頭，但船上的一切，包括游戲規(guī)則，人們的操作習(xí)慣，絲毫沒(méi)變。

辦事拖沓，效率低下，人浮于事。這種積習(xí)甚至影響到了中國(guó)去那里辦的公司。我們一行人入境，由中國(guó)一家叫“三豐公司”的負(fù)責(zé)接待。前前后后對(duì)方竟派出8個(gè)人員。一個(gè)俄國(guó)司機(jī)只管開(kāi)車，別的一概不管，稍有伺候不周，就嘟嘟不已，弄不好還會(huì)突然消失，拿捏你一下。弄得同行的老道的王總又是塞煙又是請(qǐng)他喝酒，這位我們稱為“赫魯曉夫同志”的司機(jī)才總算沒(méi)同我們過(guò)意不去。另外，還有領(lǐng)隊(duì)、導(dǎo)游，中間還出現(xiàn)俄方講解員，合作公司報(bào)關(guān)員。而這些人中，俄人不懂中文，中國(guó)人不懂俄文，就個(gè)翻譯兩文皆通，又不懂當(dāng)?shù)仫L(fēng)土民情。問(wèn)道于盲嘗夠了苦頭，只得靠自己去感受了。

如果是在我國(guó)南方，8個(gè)人的工作一個(gè)人就夠了。記得我去美國(guó)，華人開(kāi)的旅行社，老板、司機(jī)、導(dǎo)游、譯員……所有職務(wù)集一身。俄羅斯的這種搞法，在美國(guó)非跳樓不可。

作繭自縛，無(wú)事而忙

俄國(guó)現(xiàn)狀細(xì)究下去，方感低效無(wú)為，不是人們主觀所致，而是這架運(yùn)行機(jī)器——即國(guó)家規(guī)章制度和各種社會(huì)范式所規(guī)范，并加以強(qiáng)化的。

最典型莫過(guò)于過(guò)關(guān)邊檢。

赴俄3天游，我們一天用在游覽上，兩天則完完全全花費(fèi)在進(jìn)出境上了。

從中方進(jìn)出，不足10分鐘，而從俄方，特別返國(guó)出關(guān)時(shí)，過(guò)了5關(guān)，足足折騰了10個(gè)小時(shí)。

為了趕早出境，我們半夜4點(diǎn)即出發(fā)，到了邊境8時(shí)左右。但不得出關(guān)，也沒(méi)有解釋。冰天雪地里等了4個(gè)小時(shí)，才得到消息，上午要檢由中國(guó)輸出勞務(wù)的七八十人出關(guān)，就只有干等吧。心里直想，六七十人入境，一個(gè)1分鐘，一個(gè)來(lái)小時(shí)，該夠了吧。孰料等到12點(diǎn)還沒(méi)消息。好不容易人過(guò)來(lái)了，擺渡車又被截停在海關(guān)和崗哨的中間地帶，因俄方又要午休兩小時(shí)，雷打不動(dòng)。那邊過(guò)來(lái)的人下不了車，我們眼看著又過(guò)不去?？蓱z的我們饑寒交迫而又孤立無(wú)援。這可樂(lè)壞了荒原中的一小店主。這是一韓裔二毛子，瞅準(zhǔn)這荒原是個(gè)滯留地，于是開(kāi)了一家小餐館，就是一個(gè)集裝箱大的小木屋，外面再生一個(gè)燒火爐子，里頭賣俄式食品，外面賣烤豬肉。老頭見(jiàn)我們直樂(lè)，用結(jié)結(jié)巴巴的中文說(shuō)：“毛澤東，我認(rèn)識(shí)毛澤東……郭沫若，郭沫若和我是朋友……”是不是朋友不知道，反正他那平時(shí)送我也不吃的烤豬肉，此時(shí)卻是賣得非常地俏，有多少賣多少。

好不容易耐到兩點(diǎn)，可以入關(guān)了。邊防軍、公安、警察……最后推進(jìn)了邊檢大廳。沒(méi)椅子、沒(méi)廁所、沒(méi)窗戶，如同進(jìn)了監(jiān)獄號(hào)子。先驗(yàn)貨，幾乎人人的行李都被翻開(kāi)檢查。同行的小孫買了個(gè)鹿角，有證明，檢查人員卻像發(fā)現(xiàn)新大陸似的，又是扣留護(hù)照，又是查閱文件，又是各方請(qǐng)示，折騰足足半小時(shí)，才算放行。最后是驗(yàn)照，幾十人驗(yàn)了整整兩小時(shí)，而且前面人得等后來(lái)人，等齊了才能走。

過(guò)關(guān)，我們耗足了8小時(shí)。我們浪費(fèi)了寶貴時(shí)間不說(shuō)，他們也累得夠嗆。然而，害人害己，完全是作繭自縛，無(wú)事而忙。

感受眼前這一切，我順口說(shuō)出兩句評(píng)語(yǔ)：刻板而無(wú)章法，忙碌而無(wú)效率。

這是整個(gè)俄國(guó)民族的悲劇，也是所謂社會(huì)主義、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)遺毒的悲劇。俄國(guó)今天的貧困，除其它因素外，恐怕內(nèi)在根本因素就是這“體制性的侵害”。落后體制一旦形成一種文化，一種遺傳，要拋掉它恐怕不是那么容易，輪船縱可一夜掉頭，但積習(xí)要更除，恐非一朝一夕之功。我看到的俄羅斯人，一個(gè)個(gè)如同向風(fēng)車宣戰(zhàn)的唐·吉珂德。唉!我可憐的俄羅斯。

出俄關(guān)過(guò)我方口岸，20秒鐘不到。過(guò)去總埋怨中國(guó)警察、中國(guó)海關(guān)邊檢效率低，如今一對(duì)比，一個(gè)天上一個(gè)地下。

由此，方感中國(guó)思想解放之偉大。

方感這20年除舊布新之不易!

差異化生存

雪域之旅即將結(jié)束，依依分別之際，大家生出不少感慨，頗覺(jué)受益良多。我們?nèi)绱舜罂缍鹊貦M穿南北，縱貫內(nèi)外，不僅領(lǐng)略了強(qiáng)烈的氣候反差、地域風(fēng)貌的改變，更感覺(jué)到種族的鮮明特征、風(fēng)土人情的別樣風(fēng)味，觀念行為的對(duì)比、沖突，這些無(wú)處不在的差異不斷地興奮著我的大腦，引出萬(wàn)千思緒。浮想聯(lián)翩之際，一個(gè)孕育已久的新概念脫穎而出——“差異化生存”。這不正是這些年我的生活狀態(tài)，亦即我樂(lè)此不彼之所在嗎?

一年365天，我如同空中飛人，幾乎有一半時(shí)間在飛機(jī)上，累亦累矣!但正是這大南大北大山大海的生活，豐富和涵養(yǎng)著我的大腦，充實(shí)并激發(fā)著我的思緒，使我在從容地從事著自己這頗具挑戰(zhàn)性工作的同時(shí)，還從另一特異的角度，體驗(yàn)并參悟著人生。生命貴在創(chuàng)造，人生貴在超越。

差異創(chuàng)造了美，它催生著靈感之芽，它培育著激情之樹(shù)，它澆灌了智慧之花，它營(yíng)養(yǎng)著思想之果。于是醞釀已久的隨想錄有了眉目，就叫“差異化生存”吧?！?/p>

(編輯：橡子)