五家航空公司降價要求被打回
11月中旬,國家民航總局打回了南方、西南、海南、四川、深圳五家航空公司取消機票禁打折的要求。民航總局在通知中說:“為避免影響國內(nèi)航空運輸市場不正常價格秩序,不同意在深圳至西南地區(qū)航線上實行團隊6折、散客7.5折票價,各單位必須嚴格遵守《國家計委、民航總局關于加強民航國內(nèi)航線票價管理制止低價競銷行為的通知》的規(guī)定,嚴禁擅自降低票價和手續(xù)費標準,立即停止一切違規(guī)行為?!?
工商銀行躍升全球十大銀行之列
美國《銀行家》雜志11月公布了1999年度“世界1000家大銀行”最新排名榜,中國內(nèi)地有7家銀行名列榜內(nèi)。其中,中國工商銀行以222.13億美元的一級資本由去年的第22位躍升至今年的第6位,進入全球十大銀行之列。
光大集團正式參股申銀萬國
11月中旬,中國光大集團完成購入申銀萬國證券18%的股權,成為其最大的股東,而上海市財政局則仍然是申銀萬國的第二大股東。據(jù)悉,光大入股申銀后,短期內(nèi)不會將屬下的光大證券與申銀萬國證券進行合并。
華融等與鞍鋼簽署68億元債轉股框架協(xié)議
11月16日,中國華融、信達、東方資產(chǎn)管理公司及國家開發(fā)銀行與鞍鋼簽署價值68.54億元人民幣的債轉股框架協(xié)議。這是中國資產(chǎn)管理公司成立以來與國有企業(yè)簽署的最大一筆金額的債轉股框架協(xié)議。實施債轉股后,鞍鋼的負債率將從71%降至40%;每年減少利息支出近5億元。若框架協(xié)議最終得以落實,華融將持有新公司50億元的股權,成為鞍鋼的主要股東。
方正、雅虎合資計劃年內(nèi)落實
方正香港今年9月宣布與美國雅虎成立合資企業(yè),進軍互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務,但其后因信息產(chǎn)業(yè)部聲明外資不能介入中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務而陷入膠著狀態(tài)。中美WTO談判成功后,方正管理層11月向證券界人士透露,方正與雅虎的合資計劃將于今年底前正式落實。
美國納斯達克股票擬明年在港掛牌交易
香港聯(lián)交所主席利漢釗11月透露,在美國Nasdaq上市的股票明年初將來港異地上市, 雙邊上市協(xié)議將于12月簽訂。明年下半年在港上市的新公司,將可以美元發(fā)行股票。在處理以美元結算的股票時,可通過香港美資銀行進行。
中國銀行與美林證券擬組建投資銀行
投資銀行界消息人士11月中透露,中國銀行正與美林證券商討成立合資投資銀行,中銀可以借此吸收美資銀行經(jīng)驗,美林則可為進軍中國內(nèi)地龐大市場鋪路。業(yè)內(nèi)人士普遍認為,這是中央的一次試點,中國建設銀行及摩根士丹利添惠合資的中國國際金融公司及香港中銀集團屬下的中銀國際會受到競爭威脅。
神龍汽車成為首例債轉股的中外合資企業(yè)
首例中外合資企業(yè)債權轉股權協(xié)議11月25日在武漢簽訂。國家開發(fā)銀行、中國東方資產(chǎn)管理公司與中法合資神龍汽車有限公司正式達成23.4億元債權轉股權協(xié)議。這也是汽車行業(yè)首例債轉股企業(yè),法方股東為確保持股比例不變,已承諾增資10.23億元。
思科成為全美市值第三大公司
思科(CiscoSystem)公司的股價在11月23日創(chuàng)下歷史新高,報88.5美元。以已發(fā)行股數(shù)34億零100萬股計算,集團的市值高達3010億美元,僅次于微軟和通用電氣,成為美國市值第三大的上市公司。思科的股票從1990年2月至今已增值了700倍。
沃達豐電信對曼內(nèi)斯曼公司展開敵意收購
世界最大的移動電話企業(yè)之一的英國沃達豐電信公司11月宣布,該公司將出價1240億歐元(約合1290億美元)并購德國曼內(nèi)斯曼公司,從而創(chuàng)下有史以來行業(yè)并購金額的最高紀錄。
聯(lián)通開始招標建CDMA網(wǎng)絡
聯(lián)通公司目前正重新計劃在短期內(nèi)開始建設CDMA網(wǎng)絡,預期在明年中容量達900萬戶,計劃今年投資70億元人民幣建CDMA網(wǎng)絡,初期容量為200萬戶,主要集中在中國東部沿海地區(qū)及中部主要城市。
金宇中離開大宇
11月25日,大宇株式會社、大宇重工業(yè)公司和大宇汽車公司三家大宇子公司理事會正式接受了集團總裁金宇中于本月1日提出辭去代表理事的辭呈。從當天起,金宇中在漢城大宇總部大樓的辦公室也被關閉。這位白手起家的韓國企業(yè)巨擘,在經(jīng)歷了32年的風風雨雨后,從經(jīng)營一線黯然退出。今年7月,為解決大宇面臨的資金危機,金宇中將自己擁有的5142萬股大宇股份和42.5萬平方米的林地等大部分私人財產(chǎn)提供給銀行擔保。但由于大宇集團進行結構調(diào)整太遲,最終導致面臨解體的危機。