安東尼

在汽車行業(yè)，經(jīng)過歲月洗禮流傳下來的經(jīng)典車型并不多，911可以算極具代表性的一個了。也許很多人不理解這樣一個幾十年外觀都沒有發(fā)生過大變化的車型為什么會有這么多的擁簇？也許當(dāng)你真正駕駛過一輛911之后，你就會得到答案了。

當(dāng)看到新款911的時候，我們還是能看到一些改變的，比如發(fā)動機(jī)蓋子上多了兩條犀利的棱線，“有力’’地證明著這是一臺經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的新款911。新款保時捷911CarreraS敞篷版在車身設(shè)計(jì)上與普通版911保持著高度一致，軸距上也沒有任何加長，依舊維持著2450mm。不過，保時捷911CarreraS敞篷版的車長增加了20mm，車身寬度增加到了1852mm。

當(dāng)然了，這些無關(guān)痛癢的數(shù)據(jù)都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)在于新車搭載了自動化的軟頂，并進(jìn)行了輕量化處理設(shè)計(jì)，可以防止車頂高速膨脹，并且車頂還配備了一體式玻璃后窗。新車車頂釆用了新型的液壓系統(tǒng)，可以更快的打開以及關(guān)閉，支持速度在50km/h以內(nèi)的自動關(guān)閉，用時僅需12s。當(dāng)處于敞篷狀態(tài)時，擋風(fēng)板在車速大于90km/h的時候會自動伸出，以確保乘客的舒適性，在速度小于60km/h的時候則會自動收回。指望新款保時捷911CarreraS敞篷版在外觀上有什么大突破的人基本可以打消這個念頭了，所謂傳承與基因并不是這么容易改變的。不過，這臺新款的911在內(nèi)飾上倒是做出了不少改變。液晶儀表以及更大尺寸的屏幕都出現(xiàn)在了新一代911身上，類似于鋼琴烤漆的中控面板看起來十分精致，擋桿也變得更為精致，兩側(cè)原本的功能按鍵也有很多被集成到了中控屏幕中。

新一代的保時捷911CarreraS敞篷版還擁有可探測路面積水的系統(tǒng)，并可以把車輛切換為濕地駕駛模式，這個系統(tǒng)主要為了適應(yīng)歐洲大陸海洋性氣候?qū)е碌挠昙韭窙r而準(zhǔn)備的，憑借著前輪單內(nèi)的傳感器來探測被輪胎卷起的水滴來探測路面的濕滑程度，一旦檢測到濕滑路面，車輛將會調(diào)整整車的PSM以及PTM系統(tǒng)響應(yīng)，將危險的滑動扼殺。

當(dāng)你不知道選擇什么的時候，選擇911一定不會錯。