2019年3期
刊物介紹
《中國鐵道科學》是由我國著名科學家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學研究院主辦的綜合性學術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進高水平學術(shù)研究與交流，展示先進的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學、嚴謹、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術(shù)等學科的最新科學基礎(chǔ)理論研究、科學試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學術(shù)論文。 主要欄目：科學論文、博士學位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學
- 青藏鐵路多年凍土區(qū)超過上臨界高度路堤的分布及特征
- 南疆戈壁區(qū)HDPE板沙障風沙防護機理及效果評價
- 瀝青基灌漿料灌漿引起的結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力損失研究
- 客貨共線無砟軌道平順狀態(tài)預(yù)測模型
- 面向鋼軌目標廓形的多砂帶磨削作業(yè)打磨模式
- 基于磨耗的高速鐵路輪軌接觸關(guān)系研究
- 考慮作業(yè)工況的架橋機主梁損傷識別研究
- 鐵路高低塔斜拉橋受力特性研究
- 高速鐵路大跨度混凝土拱橋變形控制限值
- 基于聲發(fā)射和改進灰關(guān)聯(lián)度分析的TBM滾刀磨損狀態(tài)評估方法
- 基于斷裂力學理論的隧道襯砌開裂病害分級
- 基于改進層次分析法的高速列車輪軌型面匹配評價方法及應(yīng)用
- 輪軌滾動接觸和制動熱負荷耦合作用對重載車輪踏面裂紋萌生壽命的影響
- 動車組車輪疲勞性能估算研究
- 基于LCC的外部電源薄弱地區(qū)同相貫通牽引供電方案優(yōu)化
- 地鐵再生制動系統(tǒng)仿真及節(jié)能優(yōu)化研究
- 地鐵列車荷載激勵下綜合交通樞紐車站站房結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)
- 基于數(shù)據(jù)替補修正的高速鐵路日常客運量VMD-GA-BP預(yù)測方法
- 基于不同參數(shù)模型的安全計算機共因失效分數(shù)計算及比較分析