2017年2期
刊物介紹
《中國鐵道科學》是由我國著名科學家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學研究院主辦的綜合性學術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進高水平學術(shù)研究與交流，展示先進的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學、嚴謹、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術(shù)等學科的最新科學基礎(chǔ)理論研究、科學試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學術(shù)論文。 主要欄目：科學論文、博士學位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學
- 基于Hoek-Brown方程的邊坡光面爆破參數(shù)設(shè)計方法
- 路基壓實質(zhì)量連續(xù)檢測參數(shù)的空間分布特征分析
- 鐵路路基狀態(tài)檢測中探地雷達數(shù)據(jù)并行處理
- 有砟軌道輪軌力功率譜曲線的擬合模型
- 中國鐵道科學研究院2015年度科技成果簡介續(xù)(一)
- 鋼軌表面裂紋渦流檢測定量評估方法
- 高速鐵路常用跨簡支箱梁運營性能檢定
- 重載鐵路橋梁動力響應(yīng)的隨機性分析及最大值估計
- 基于影響矩陣理論的懸索橋索力優(yōu)化
- 大型公鐵兩用斜拉橋健康監(jiān)測數(shù)據(jù)的時域峰值統(tǒng)計及頻域融合處理
- 變坡面淺埋偏壓隧道松動圍巖壓力計算方法
- 勻質(zhì)地下管線沉降的傅里葉級數(shù)解
- 隧道橫通道附近火源最不利位置的確定
- 高速列車近尾流區(qū)渦旋結(jié)構(gòu)的湍流特性分析
- 高速動車組電空制動系統(tǒng)的建模和參數(shù)分析
- 牽引及制動操縱對重載機車輪軌動力作用的影響
- 重載貨車車鉤疲勞試驗載荷譜的編制方法
- 鐵路計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)安全關(guān)鍵軟件的安全性能建模方法
- 高速鐵路列車運行調(diào)整的模型及其策略優(yōu)化方法
- 高速鐵路地震預(yù)警震級快速準確預(yù)測方法
- 高速鐵路雨量監(jiān)測數(shù)據(jù)的實時質(zhì)量控制方法
- 基于FTA-AHP的鐵路安全風險綜合評估方法