2015年1期
刊物介紹
武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通科學(xué)與工程版）的前身《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報(bào)》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核，原國家科委批準(zhǔn)，國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物，本刊主要刊載數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、船舶及海洋工程。機(jī)械科學(xué)與工程、船舶機(jī)械、輪機(jī)工程、港口機(jī)械信息科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運(yùn)技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊，全國高校優(yōu)秀學(xué)報(bào)、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎(jiǎng)勵(lì)。本刊為全國中文核心期刊，中國科技論文統(tǒng)計(jì)用刊，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)位與研究生教育中文重要期刊，《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫》來源期刊，首批入選中國科技期刊英文文摘（CSIA）數(shù)據(jù)庫，并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄（1994-2008）。
武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版)
- 橋梁沉井基礎(chǔ)施工風(fēng)險(xiǎn)主成分分析法*
- 交通擁堵情況下路徑誘導(dǎo)方案的生成方法*
- 轉(zhuǎn)體施工大懸臂T構(gòu)的抗風(fēng)性能研究*
- 低速風(fēng)洞拐角段的流動(dòng)控制減阻研究*
- 紅燈倒計(jì)時(shí)對(duì)首車啟動(dòng)延誤的影響*
- 考慮上游交叉口信號(hào)設(shè)計(jì)的排隊(duì)長度計(jì)算*
- 基于競爭的半潛維修船最佳配備數(shù)量及選址*
- T梁病害原因分析及加固方案比選*
- 一種改進(jìn)的基于FXRLS的反饋式振動(dòng)主動(dòng)控制方法*
- 破損部位裝載方式對(duì)破艙穩(wěn)性的影響*
- 載機(jī)艦船初步甲板風(fēng)包絡(luò)的一種建立方法
- 一種高精度車載定位終端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及測(cè)試分析*
- 打車軟件背景下空駛出租車出行分布預(yù)測(cè)模型*
- U型左轉(zhuǎn)遠(yuǎn)引在干線感應(yīng)協(xié)調(diào)控制中的應(yīng)用研究
- 竹-混凝土組合結(jié)構(gòu)螺釘剪力連接件推出試驗(yàn)研究*
- 測(cè)點(diǎn)級(jí)聲學(xué)故障檢測(cè)中的報(bào)警頻次建模方法研究
- 馬鞍山長江大橋中塔鋼-混凝土疊合段施工關(guān)鍵技術(shù)*
- 環(huán)保型浮式柔性防撞裝置試驗(yàn)與數(shù)值仿真研究*
- 公交運(yùn)營模式選擇模型及其靈敏度分析*
- 基于拓展標(biāo)度AHP的港區(qū)船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫選址*
- 深海J型鋪管法管線參數(shù)敏感性分析*
- 基于IPA尾氣成本的人行天橋綜合效益評(píng)估研究*
- 基于Mixed-Logit的半補(bǔ)償型方式劃分模型研究*
- 城市跨江橋梁交通景觀改善方法及評(píng)價(jià)*
- 半潛船裝載特定貨物前初穩(wěn)性高度可行域探討*
- 基于Copula函數(shù)的航班延誤相關(guān)性分析*
- 基于統(tǒng)計(jì)損傷的瀝青混凝土路面本構(gòu)關(guān)系研究*
- 復(fù)雜空間鋼管桁架CAD建模中模板的應(yīng)用*
- 渦流激勵(lì)熱成像金屬焊縫裂紋檢測(cè)方法研究*
- 干線公路無控交叉口振動(dòng)減速標(biāo)線設(shè)計(jì)與舒適性評(píng)價(jià)*
- 基于轉(zhuǎn)彎點(diǎn)聚類的航空器飛行軌跡分析*
- 流固耦合作用對(duì)螺旋槳強(qiáng)度影響的數(shù)值計(jì)算*
- 基于云模型的船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)研究
- 大舵角下船舶操縱性指數(shù)K,T簡易計(jì)算方法研究*
- 基于WS的內(nèi)河水上服務(wù)區(qū)平面布置的研究
- 基于區(qū)間數(shù)學(xué)理論和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)靈敏度分析*
- 相關(guān)航空器的沖突探測(cè)與調(diào)度研究*
- 基于列生成算法的停機(jī)位指派的魯棒性研究*
- 螺旋側(cè)板的導(dǎo)程對(duì)VIV影響的數(shù)值模擬
- Serret-Frenet框架下的神經(jīng)滑模船舶路徑跟蹤控制
- 基于熵的星座聚類理論在我國航空市場結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用
- 50 MN結(jié)構(gòu)試驗(yàn)反力架的研制和分析
- 基于DEA的高速公路BOT+EPC項(xiàng)目安全效益評(píng)價(jià)*
- 西江干線船用螺旋槳性能分析與對(duì)比研究*
- 階梯形圓角對(duì)曲軸應(yīng)力優(yōu)化作用的研究
- 小尺度樁柱與波浪相對(duì)運(yùn)動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響研究
- 噴水推進(jìn)器推進(jìn)性能優(yōu)化研究*
- 仿真技術(shù)在航道工程設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)中應(yīng)用研究*
- 針對(duì)群橋水域航路規(guī)劃問題的PSO算法選比研究*
- 石武高鐵黃淮平原區(qū)粉質(zhì)土特性試驗(yàn)研究
- 市政道路舊路修復(fù)改造研究