天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心

天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱出港指數(shù)）和沿海集裝箱進(jìn)港運價指數(shù)（以下簡稱進(jìn)港指數(shù)），2014年3月共發(fā)布21次，指數(shù)大幅上漲（見圖1）。3月3―5日，出港指數(shù)、進(jìn)港指數(shù)均大幅上漲，沿海集裝箱運價指數(shù)漲幅明顯；3月6―10日，沿海集裝箱運價指數(shù)走勢較為平穩(wěn)；3月11日，進(jìn)港指數(shù)、出港指數(shù)同時攀升，沿海集裝箱運價指數(shù)單日大幅上漲31.43點；3月12―31日，沿海集裝箱運價指數(shù)穩(wěn)中有升，其中，3月24日和3月31日，受進(jìn)港指數(shù)大幅上漲的帶動，沿海集裝箱運價指數(shù)漲幅較為明顯。3月31日沿海集裝箱運價指數(shù)收于點，比2月28日累計上漲98.82點，累計漲幅為10.26%。

（1）出港指數(shù)3月出港指數(shù)收于點，環(huán)比上漲74.73點，漲幅為7.58％。進(jìn)入3月，南行航線市場有所升溫，運輸需求明顯增長。鋼材和PVC等非能源貨類市場貨量復(fù)蘇較快，整體出運量已恢復(fù)至春節(jié)前水平；此外，隨著南方陶瓷企業(yè)對煤炭需求逐漸升溫，煤炭出運量持續(xù)增加，帶動市場整體運輸需求迅速走高。市場貨量的增長推動航線運價不斷上揚。煤炭貨類比重較高的天津至廣州航線運價增幅尤為明顯，當(dāng)月分航線運價指數(shù)環(huán)比上漲8.24%；非能源貨類占主體的天津至上海航線運價小幅回暖，當(dāng)月分航線運價指數(shù)環(huán)比上漲1.44%；在市場整體貨量增長的情況下，3月下旬天津至泉州航線玉米貨類出運量明顯增長，航線運價大幅上漲，當(dāng)月分航線運價指數(shù)環(huán)比上漲8.07%。

（2）進(jìn)港指數(shù)3月進(jìn)港指數(shù)收于點，環(huán)比上漲122.91點，漲幅為13.06％。隨著北方地區(qū)天氣轉(zhuǎn)暖，家裝市場逐步復(fù)蘇，陶瓷制成品運輸需求回暖，廣東、福建等陶瓷產(chǎn)區(qū)市場整體貨量緩步回升，航線運價得以提振。廣東至天津分航線運價指數(shù)當(dāng)月環(huán)比上漲13.06%；泉州至天津航線由于運價遠(yuǎn)低于2013年同期水平，船公司推高運價意愿較為強(qiáng)烈，航線運價提升明顯，當(dāng)月分航線運價指數(shù)環(huán)比上漲45.86%；上海至天津航線整體貨量較為穩(wěn)定，市場窄幅振蕩，當(dāng)月分航線運價指數(shù)環(huán)比小幅回落0.60%。

（編輯：張敏收稿日期：2014-04-09）