東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)
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- 單箱雙室鋼底板波形鋼腹板組合箱梁扭轉(zhuǎn)性能分析
- 基于廣義位移的波形鋼腹板組合箱梁有限梁段分析方法
- 自復(fù)位U形鋼板耗能支撐設(shè)計(jì)與滯回性能分析
- 水平布置的先行頂管對(duì)后續(xù)頂管頂推力的影響分析
- 遠(yuǎn)場(chǎng)地震動(dòng)作用下泛旗幟型模型的等延性彈塑性位移譜
- 內(nèi)壓環(huán)索承網(wǎng)格結(jié)構(gòu)張拉完成態(tài)穩(wěn)定性分析及支撐方案優(yōu)選
- 下?lián)舯┝鲝?qiáng)風(fēng)沖擊作用下定日鏡風(fēng)壓時(shí)變特征
- 強(qiáng)風(fēng)下高鐵連續(xù)梁橋最大雙懸臂狀態(tài)抖振時(shí)域分析
- 基于響應(yīng)面法的橋梁抗洪裕度計(jì)算理論與應(yīng)用
- 橢圓形無(wú)內(nèi)環(huán)索網(wǎng)結(jié)構(gòu)受力性能分析
- Revit-Midas/Civil模型轉(zhuǎn)換方法及應(yīng)用
- 非等溫條件下土體固結(jié)變形及溶質(zhì)運(yùn)移規(guī)律分析
- 概率統(tǒng)計(jì)法測(cè)算非飽和土滲透系數(shù)的理論研究
- 黃土取土方向微觀分析與動(dòng)三軸顆粒流模擬研究
- 基于K/N系統(tǒng)和MARS算法的長(zhǎng)區(qū)段路基邊坡穩(wěn)定可靠性評(píng)價(jià)
- 基于組合模型的高鐵隧道圍巖收斂變形預(yù)測(cè)
- 基于時(shí)空關(guān)聯(lián)的京杭運(yùn)河蘇北段通行狀態(tài)研究
- 開(kāi)級(jí)配瀝青磨耗層降低路面噪聲優(yōu)化
- 考慮綠波控制的雙相位移位左轉(zhuǎn)交叉口效用分析
- 基于分層架構(gòu)的自主代客泊車(chē)路徑規(guī)劃
- 帶導(dǎo)葉氣缸隨轉(zhuǎn)滑片式膨脹機(jī)性能的數(shù)值模擬
- 燃燒調(diào)整對(duì)W火焰鍋爐省煤器出口煙氣組分分布的影響
- 基于轉(zhuǎn)矩控制的上坡輔助電控系統(tǒng)
- 基于注意力雙分支網(wǎng)絡(luò)的跨模態(tài)足跡檢索