車輛與動力技術
- 基于集總參數(shù)法的坦克動力裝置非穩(wěn)態(tài)傳熱模型
- 履帶車輛低速轉(zhuǎn)向過程協(xié)調(diào)控制仿真研究
- 混合動力汽車控制策略研究
- 基于循環(huán)工況的動力傳動裝置經(jīng)濟性硬件在環(huán)仿真研究
- 某國IV發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設計
- 某電動汽車換擋機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)矩對換擋品質(zhì)的影響
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的裝甲車輛維修系統(tǒng)
- 大型客車平順性道路試驗方法研究
- 裝甲車輛動態(tài)扭矩測試系統(tǒng)的無線供電裝置研究
- 基于SAE J1939協(xié)議的顆粒物傳感器控制系統(tǒng)設計
- 車載顯控終端觸屏按鍵尺寸工效學實驗研究
- 基于車輪定位參數(shù)匹配的懸架優(yōu)化方法研究
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡PID的電動汽車輪轂電機調(diào)速設計與仿真
- 螺栓連接的有限元建模及仿真分析