2021年11期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接?、試驗研究成果以及汽車設(shè)計、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 智能車輛換道潛在沖突分析與風(fēng)險量化方法*
- 網(wǎng)聯(lián)交叉口信號-車輛軌跡協(xié)同優(yōu)化控制方法*
- 基于自查詢的車載多目標(biāo)跟蹤算法研究
- 基于粗糙性度量的道路可行駛區(qū)域識別方法
- 基于特征融合的多層次多模態(tài)目標(biāo)檢測*
- 轉(zhuǎn)向避撞工況下裝載激光雷達車輛的障礙物跟蹤
- 基于改進型ELM的熟練駕駛員行車軌跡擬合方法研究
- 缸內(nèi)直噴射流點火汽油機的燃燒優(yōu)化*
- 瞬態(tài)工況下?lián)交霵ODE對混合動力柴油機排放特性的影響*
- 動態(tài)密封狀態(tài)下汽車風(fēng)噪性能不確定性研究*
- 帶側(cè)翼式擴散器對汽車氣動特性影響研究*
- 基于多源數(shù)據(jù)的車流量時空預(yù)測方法*
- 無人車輛底盤集成動力學(xué)系統(tǒng)解耦控制研究*
- 基于低通濾波的大功率型氫燃料電池重型貨車自適應(yīng)能量管理策略*
- 基于平均-差異模型的電池組短路電流估計*
- 基于DTV-IGPR模型的鋰離子電池SOH估計方法*
- 鋰離子電池狀態(tài)估計機器學(xué)習(xí)方法綜述*
- 基于交通事故統(tǒng)計的電池包底部碰撞研究*
- 考慮多維駕駛特性的制動反應(yīng)時間預(yù)測模型*