卡套
- 雙卡套管接頭的設計開發(fā)分析
目前，儀表管路雙卡套管接技術廣泛應用于石油、天然氣、電力、化工等重要領域，是儀表管路系統(tǒng)的重要組成部分。市場對于卡套管接頭的需求量越來越大，可靠性要求很高，尤其在危險有毒介質領域[1]。市場上有不同類型的管接頭產品，普遍都存在使用壽命低、可靠性差、穩(wěn)定性差、工藝復雜等缺點。據此，針對產品存在的問題，開展卡套管接頭可靠性研究，研發(fā)出一種高可靠性、密封性好、安全性好、操作輕便、可重復使用的雙卡套管接件。1 卡套管接整體分析管接頭在儀表管路中至少應具備管接緊固和
山西大同大學學報(自然科學版) 2022年5期2022-11-16
- 轉向架用管接頭的常見失效問題分析
轉向架上主要使用卡套式和壓緊式接頭。卡套式接頭由三部分組成：接頭體、卡套和螺母。當卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后，旋緊螺母時，卡套前端外側與接頭體錐面貼合，內刃均勻地咬入無縫鋼管，形成有效密封[1]。壓緊式接頭由接頭體、O型圈、墊圈、卡環(huán)和螺母等組成，主要由可適用于各種使用條件的密封圈達到密封效果[2]，墊圈可對密封圈形成保護，卡環(huán)一般是適用于管材的切口圓環(huán)，實現與管路的壓緊定位，此種結構由于不需要預壓管路，保證了管路外壁的完整性，使得管路可以重復使用。
現代工業(yè)經濟和信息化 2022年4期2022-06-12
- 濟南地鐵R3線車輛用風源裝置軟管脫落故障分析及優(yōu)化
連接，接頭處采用卡套接頭。風源裝車為整車的供風設備，為關鍵核心部件。整車的空氣減震系統(tǒng)和空氣制動系統(tǒng)的用風都由風源裝置提供。每列車配置2臺風源裝置，設計初期要求單臺風源裝置滿足整車供風的需求。若是中間風源裝置出現故障，輕則車輛的穩(wěn)定性降低，即空氣彈簧減震性能降低，重則影響到車輛的空氣制動，車輛不能安全可靠的停車，從而出現重大事故。卡套式機頭在我國20世紀70 年代末大量批量推廣應用，目前廣泛應用于軌道車輛行業(yè)。卡套式接頭具有工藝簡單、連接牢靠、耐高壓和反復
中國新技術新產品 2022年3期2022-05-06
- 增強卡套接頭硬度的一種工藝方法-冷拔
；加工工藝的改進卡套式接頭連接最早在上個世紀三十年代，由德國發(fā)明并投入使用，經過幾十年的不斷完善和發(fā)展，在其功能上的密封性、承壓性、安裝性、檢修性有了較大的提升；在其結構上發(fā)展成單卡套、雙卡套等多種結構形式；在制式上有公制和英制之分，常用的英制偏多；在尺寸上有小到1/8in、3mm，大到1 1/4in、32mm[1]；在承壓上有低壓、中壓、高壓，最高壓力達到42Map；在選材上有不銹鋼、黃銅、鋁合金、碳鋼、尼龍、PTFe、PeA、鈦合金等材料[2]。1 卡
中國金屬通報 2021年17期2021-12-23
- 核電廠國產化核級儀表卡套接頭低溫滲碳裝置研究
100082）卡套連接是一種可靠、易于拆卸安裝的連接方式［1］，同時又具備良好的密封、耐高溫高壓及重復拆裝性能，在核電站的小口徑儀表管線系統(tǒng)中得到廣泛應用。核級儀表卡套接頭屬于重要的儀表管閥件安裝材料，大量應用于RCV、RCP等帶有反應堆冷卻劑或硼酸的一回路及二回路系統(tǒng)，如果卡套接頭連接的密封性不好，將會導致儀表管線發(fā)生泄漏，儀表失效，無法監(jiān)測系統(tǒng)工作情況，進而影響系統(tǒng)的正常運行，因此其在核電項目中具有十分重要的地位。以往核電項目核級儀表卡套接頭均由國外
核安全 2021年5期2021-10-30
- 基于汽車后坐墊總成裝配公差的尺寸鏈 分析與校核
形安裝槽內的塑料卡套內，以實現固定連接，如圖1所示，圖示已隱去發(fā)泡造型。圖1 后排坐墊與車身裝配結構示意圖某項目坐墊總成在開發(fā)時出現，批量金屬骨架前端兩U型環(huán)中心距尺寸超差，導致客戶來料質檢部門抱怨大。圖紙要求為（759.3±0.5） mm，實際產品尺寸分布在（759.3±2） mm范圍內，不良率可高達50%。1.2 問題分析由圖1可知，坐墊金屬骨架總成是由若干折彎的鋼絲焊接而成，鋼絲直徑通常為Φ4～7 mm。焊接方式為點焊或熔化焊。從人、機、料、法、環(huán)等
汽車實用技術 2021年19期2021-10-28
- 初中學生卡套設計初探
成型”單元中的“卡套的設計與制作”要求，“縫制成型”單元共分為布藝基礎、沙包制作、卡套的設計與制作、掛件的設計與制作4個小單元。其中“卡套的設計與制作”單元學習內容由“卡套的設計“與“卡套的制作”兩部分組成，共分為2課時，本節(jié)課是第1課時。第1課時學生了解不織布的特性與用途，認識卡套結構，繪制卡套各部件草圖和裁剪草圖，并對草圖加以優(yōu)化。第2課時根據卡套設計草圖制作卡套，鞏固攻針、回針、繰針、三角針和鎖邊針等基本針法。通過“卡套的設計與制作”單元的學習實踐，
學校教育研究 2021年15期2021-10-20
- 卡套連接方式的管路樣裝操作法探究
063030）卡套式管接頭主要由接頭體、卡套、螺母三部分組成。當卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后，旋緊螺母時，卡套在壓力下被推進24°錐管接頭內孔中，并隨之而變形，使卡套與接頭體內錐面形成球面接觸密封。同時，卡套在內刃口嵌入管子的外壁，在外壁上壓出一個環(huán)形的的閉口圓邊，從而起到可靠的密封作用，卡套中部稍有拱成凸起、一定彈性，有利于密封和防松作用，卡套尾部也徑向收縮而抱住管子。其安裝簡便，耐壓高，因此得到了廣泛應用。1 卡套連接用鋼管卡套連接用的管材很多，
中國設備工程 2021年9期2021-05-18
- 一種全自動快換卷筒裝置
漲縮油缸、螺桿、卡套、連接架、鋼球、拉桿、壓蓋、壓板、鋼珠、滑塊、油缸、油缸座、尾部隔套、尾部軸承蓋、機架、尾部軸承、軸套、卷筒、螺母壓環(huán)、大齒輪、頭部隔套、頭部軸承、頭部軸承蓋、鍵等組成。圖1 卷筒結構圖旋轉漲縮油缸通過螺栓與連接架連接，旋轉漲縮油缸和卡套通過螺桿連接，卡套通過鋼球與拉桿聯結，壓蓋安裝在連接架上?；瑝K安裝在油缸上，滑塊可伸入在卷筒尾部的凹槽內，鋼珠通過壓板安裝在滑塊上。油缸安裝在油缸座上，油缸座安裝在機架上，尾部隔套安裝在軸套上，尾部軸承
重型機械 2021年2期2021-05-06
- 卡套式管接頭彎曲疲勞和旋轉彎曲試驗裝置應用分析*
33)0 引 言卡套式管接頭和儀表管的組合應用大大簡化了儀表管線的安裝鋪設工作，同時具有良好的密封性能、抗振動和重復拆裝功能，因而在核電站及航空航天中的管道系統(tǒng)中的得到大量的應用[1-2]。為了驗證卡套式管接頭在極端條件下依然具有良好的密封性[3]，應按照ASTM F1387-99(2012)的要求對卡套和管子的匹配性進行全性能試驗，包括氣動驗證、水壓驗證、脈沖循環(huán)、拉伸、彎曲疲勞和旋轉彎曲等試驗[4-5]，其中大部分試驗都可以采用通用試驗裝置進行測試，而
機械研究與應用 2020年5期2020-11-18
- 高壓直流電影響區(qū)域的閥室風險綜合防護
控制箱引壓管絕緣卡套位置發(fā)生持續(xù)3個多小時的放電燒蝕,造成引壓管絕緣卡套表面氧化,其內襯的絕緣套被炭化。位于絕緣卡套正上方的引壓管也被高溫氧化為黑色,同時引壓管向左右傳導熱量熔化了固定于絕緣卡套附近的塑料管卡。該事故說明引壓管絕緣卡套密封和絕緣失效,存在引起燃燒、爆炸事故的可能[17]。高壓直流接地極放電對管道的干擾,將造成引壓管放電或者絕緣卡套燒穿、陰極保護設備及電涌保護裝置毀壞、電壓過高威脅操作人員安全等風險。因此,有必要對管道閥室緩解與防護措施進行研
天然氣與石油 2020年3期2020-06-29
- 軌道車輛制動管路卡套式連接工藝介紹及泄漏分析
制動管路主要采用卡套式、螺紋式和橡膠式等方式進行連接，目前以卡套式連接為其最主要連接形式。卡套式連接具有結構簡單、連接牢固、承壓能力強以及良好的拆裝性能等優(yōu)點，廣泛應用于各種氣壓、液壓、油壓管道連接中，但是其對于不銹鋼冷拔鋼管，卡套、螺母、接頭體等的加工精度以及裝配工藝要求都非常嚴格，目前國內的工藝技術水平還不夠成熟，在制動管路的組裝過程中時常會發(fā)生空氣泄漏問題，導致卡套失效，找到泄漏的原因是解決泄漏問題的關鍵，通過優(yōu)化裝配工藝及過程控制可以大大降低泄漏的
機電工程技術 2020年4期2020-05-30
- 水布埡電廠調速器液壓控制管路密封問題分析
文從液控管路所用卡套式管接頭的密封結構和工作原理出發(fā)，對其密封性能進行了分析，并結合管路現場實際工作情況，對出現接頭滲漏問題的原因進行了分析和探討。1 液控管路覆蓋范圍水布埡電廠調速器采用的是GE公司的FC5000閥組，機械液壓回路由比例伺服閥、手/自動切換閥、液動停機閥、手動緊急停機閥、電動緊急停機閥、主配壓閥等組成，如圖1所示。液壓控制管路主要為雙精過濾器至主配壓閥之間的管件部分，管路連接采用卡套式管接頭。圖1 液控管路系統(tǒng)圖2 接頭密封原理及性能要求
水電與新能源 2020年1期2020-04-17
- 大口徑鋯材卡套旋塞閥的結構與加工
英寸300Lb的卡套旋塞閥，用于溫度190℃的羰基合成醋酸裝置，口徑大，工況溫度高，介質具有腐蝕性，之前尚無制造經驗。1 產品結構針對合同工況要求，結合我公司在醋酸行業(yè)的經驗，產品結構定為鋯材整體鑄造雙壓板上下固定軸卡套式旋塞閥。1.1 旋塞采用上下固定軸結構設計當閥門處于關閉狀態(tài)或溫度變化時，旋塞與卡套間始終均勻擠壓，可靠密封，很好地解決了無下軸旋塞結構閥門關閉時，旋塞受介質力作用，旋塞體偏移，導致旋塞與卡套密封失效的問題。1.2 設計采用雙壓板結構設計
石油和化工設備 2020年3期2020-04-01
- 新能源輕卡EHPS管路接頭密封方式淺析
口式管接頭螺栓、卡套式管接頭、卡套式鉸接六角螺栓和普通螺栓緊固密封等。文章主要對動轉管路幾種連接密封方式進行分析，在設計過程規(guī)避漏油風險。新能源輕卡；動轉管路；連接接頭；密封前言前軸載荷（1.5～2.5）噸的新能源輕卡轉向系統(tǒng)多采用EHPS， EHPS是一種由電機驅動轉油泵的液壓助力轉向系統(tǒng)[1]，其轉向器為循環(huán)球液壓轉向器。市場上EHPS經常出現的問題為動轉管路漏油，影響整車美觀和安全。動轉管路漏油主要體現在動轉管路與液壓轉向器進出油口和動轉油泵高壓油口
汽車實用技術 2019年21期2019-11-22
- 高壓直流接地極放電對輸氣閥室儀表影響研究
閥室引壓管、絕緣卡套放電,甚至出現燒穿、泄漏事故[1]。2013年開始,西氣東輸巡檢人員在日常巡檢中先后發(fā)現多處閥室引壓管、絕緣卡套接頭放電,甚至出現燒穿、泄漏事故。研究發(fā)現高壓直流接地極放電對管道的干擾,是造成引壓管放電或者絕緣卡套接頭擊穿的主要原因之一。2013年12月24日,由于南方電網所轄 ±800 kV 云廣特高壓直流輸電系統(tǒng)故障,采取單極大地返回方式運行過程中,將直流電流泄放入清遠市清新縣魚龍嶺接地極,接地極入地電流為3 125 A。導致廣東省
天然氣與石油 2019年3期2019-07-12
- 核電站用卡套接頭與儀表管匹配試驗分析
。核級儀表管閥件卡套接頭在核電站使用中應滿足RCC-M2、3級管閥件規(guī)定的相應規(guī)范要求。例如卡套接頭由于加工工藝或硬度要求等原因，應采用316/316L不銹鋼，材料的機械性能也應滿足相應標準要求。為保證卡套接頭與儀表管的匹配性能，依照ASTM F1387標準進行匹配性能試驗，主要試驗有拉伸試驗、靜水驗證、氣壓試壓、水壓爆破試驗、重復裝配試驗、振動試驗、脈沖試驗、彎曲疲勞試驗和旋轉彎曲試驗。在卡套接頭產品鑒定時，還需增加熱循環(huán)試驗、耐火試驗、扭力試驗及過擰緊
產業(yè)與科技論壇 2019年8期2019-05-22
- 輸氣管道氣液聯動閥絕緣卡套燒蝕案例研究
現了引壓管、絕緣卡套等重要零部件發(fā)電燒蝕的現象[8]，閥室中這些零部件的安全對于管道干線的安全至關重要，一直以來受到人們的高度重視[9-11]。2013年12月24日，廣東某天然氣分輸站氣液聯動球閥 BV1101的 Line Guard 控制箱兩根引壓管之間管箍連接處出現小部分融化和引壓管焦灼情況，同時安裝于引壓管上的絕緣卡套表面顏色發(fā)黑，處于該絕緣卡套正上方的引壓管也有發(fā)黑的印記，且離絕緣卡套左側約5 cm位置的塑料管卡下端被完全熔化，離絕緣卡套右端約1
石油化工腐蝕與防護 2018年6期2019-01-09
- 鋼管卡套式接頭體良好密封探討
坤，栗明英?鋼管卡套式接頭體良好密封探討薛剛飛，史曉寧，徐會娟，尚衛(wèi)朋，劉坤，栗明英（萬方汽車零部件有限公司，陜西 西安 710200）文章對卡套式管接頭使用的原理、裝配方法、裝配檢驗、預裝配進行了探討，指出其操作過程應控制注意要素、確保車輛具有良好的密封性能。卡套預裝；卡套；管接頭；密封前言卡套式管接頭在石油、化工、液壓傳動、運輸等行業(yè)被廣泛用于油、氣等流體輸送使用，工作壓力高達63Mpa. 其連接用的卡套式管接頭最早由德國ERMETO公司于1930年發(fā)
汽車實用技術 2018年18期2018-09-26
- 一種防盜自行車腳踏
墊片、螺母、第一卡套和第二卡套；所述腳踏板設置有一個腳踏板孔；所述第一卡套和第二卡套分別軸向內置有在腳踏板孔的軸向兩端；所述芯軸的一端依次穿過第一卡套、腳踏板孔、第二卡套、圓錐塊和彈簧墊片后與螺母螺紋連接。8．根據權利要求7所述的防盜自行車腳踏，其特征在于：所述圓錐塊位于第二卡套內；所述芯軸位于第一卡套的一端設置有圓錐形狀的臺階；所述臺階位于第一卡套內。9．根據權利要求8所述的防盜自行車腳踏，其特征在于：所述第一卡套和第二卡套內均設置有若干個環(huán)形均布的鋼珠
新能源科技 2018年7期2018-08-02
- 新型高壓自緊式法蘭的有限元分析與安全校核
金屬墊圈、套節(jié)、卡套和螺栓、螺母組成，具體如圖1所示。其中3為帶凸緣10的金屬密封圈，8、9為帶有凹槽(對應凸緣10)的套節(jié)，套節(jié)與管道焊接連接。金屬密封圈、套節(jié)與流體物料直接接觸，屬于系統(tǒng)中的重要部件，擁有與管道同等級的安全評定要求。圖1 新型高壓自緊式法蘭2 設置參數2.1 自緊式法蘭各部件材料參數金屬密封圈、套節(jié)的材料為42CrMo，卡套、螺栓螺母的材料為45#鋼，其性能在≤200 ℃時變化不大，兩種材料的詳細物性參數如表1所示。金屬密封圈和套節(jié)擁有
武漢理工大學學報（信息與管理工程版） 2018年3期2018-07-03
- 一種防盜自行車腳踏
墊片、螺母、第一卡套和第二卡套；所述腳踏板設置有一個腳踏板孔；所述第一卡套和第二卡套分別軸向內置有在腳踏板孔的軸向兩端；所述芯軸的一端依次穿過第一卡套、腳踏板孔、第二卡套、圓錐塊和彈簧墊片后與螺母螺紋連接。8.根據權利要求7所述的防盜自行車腳踏，其特征在于：所述圓錐塊位于第二卡套內；所述芯軸位于第一卡套的一端設置有圓錐形狀的臺階；所述臺階位于第一卡套內。9.根據權利要求8所述的防盜自行車腳踏，其特征在于：所述第一卡套和第二卡套內均設置有若干個環(huán)形均布的鋼珠
新能源科技 2018年8期2018-02-15
- 天然氣管道用直通球閥的開裂原因分析
氣管道用直通球閥卡套螺母在服役期間發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、斷口分析、腐蝕產物分析、化學成分分析、顯微組織分析等方法對該卡套螺母的開裂原因進行了分析，并進行了熱模擬試驗及晶間腐蝕試驗。結果表明：化學成分不合格和固溶處理不充分是卡套螺母開裂的主要原因；大量非金屬夾雜物的存在導致電化學腐蝕，是卡套螺母開裂的次要原因。球閥；卡套螺母；固溶處理；晶間腐蝕；開裂某廠天然氣管道的不銹鋼直通球閥在服役3 a(年)后發(fā)生斷裂，斷裂位置為卡套螺母部位。該球閥的使用地點為浙江某
理化檢驗(物理分冊) 2017年11期2018-01-04
- 天然氣管道用直通球閥的開裂原因分析
氣管道用直通球閥卡套螺母在服役期間發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、斷口分析、腐蝕產物分析、化學成分分析、顯微組織分析等方法對該卡套螺母的開裂原因進行了分析，并進行了熱模擬試驗及晶間腐蝕試驗。結果表明：化學成分不合格和固溶處理不充分是卡套螺母開裂的主要原因；大量非金屬夾雜物的存在導致電化學腐蝕，是卡套螺母開裂的次要原因。球閥；卡套螺母；固溶處理；晶間腐蝕；開裂某廠天然氣管道的不銹鋼直通球閥在服役3 a(年)后發(fā)生斷裂，斷裂位置為卡套螺母部位。該球閥的使用地點為浙江某
理化檢驗-化學分冊 2017年10期2017-11-22
- 鉆井平臺Tube管優(yōu)化設計
，但長距離走管時卡套連接困難，單層管可以通過“過橋法”安裝連接卡套。儀表房或潔凈區(qū)域小范圍集中布管時可以采用這種方法，如圖2所示。3）扎帶型式支撐類似于多芯管的支撐，單支或多支Tube管沿托架或扁鋼條敷設，每隔300 mm用包覆扎帶緊固扎牢。優(yōu)點是管子布置集中，管徑不受限制。這種方式適合機械區(qū)集中布管，減少占用空間，如圖3所示。3 卡套的選取1）生活區(qū)的水霧、冷熱水等Tube管往往布置在舾裝板內。前期項目采用擠壓式卡套，平臺正常作業(yè)時因震動等原因使壓緊螺母
船舶標準化工程師 2017年2期2017-04-05
- 燈塔卡包
彩色不織布、塑料卡套、針、線、松緊繩、雙面膠、剪刀、花邊剪刀、粒粒棉。制作方法1將塑料卡套鋪開。取白色不織布，參照卡套剪出同等大小的長方形備用，四個角用剪刀修剪成弧形。2取藍色不織布，裁剪出與白色不織布等寬，1/2高的長條，上邊用花邊剪刀剪出海浪形。將藍色長條覆蓋在白色不織布上。3參照步驟二，取淺藍色不織布剪出波浪形長條，放在白色與藍色不織布之間，制作出立體海浪的即視感。4用剪刀剪出兩個白色異型貼片。再用藍色不織布剪出兩個藍色長條，用雙面膠粘在白色貼片上。
母子健康 2016年7期2016-07-20
- 軌道車輛空氣制動系統(tǒng)有無螺紋管對比分析
紋管；無螺紋管；卡套式接頭；安裝工藝 文獻標識碼：A中圖分類號：U213 文章編號：1009-2374（2016）24-0068-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.24.034近來年，全國許多城市相繼開通了城市軌道公共交通，作為城市道路擁擠最佳解決方案，由于城市軌道交通每站之間的距離很短，所以車輛的調速和停車程序就比較頻繁。只有車輛啟動速度更快，制動距離更短，才能充分提高車輛的運行速度。與此同時，城市有軌交通車輛的
中國高新技術企業(yè) 2016年24期2016-05-30
- 看花容易繡花難
伙伴們套固定零件卡套吧，套得如此吃力，還在用指甲向下摳，手指不疼嗎？這群靠力氣吃飯的家伙，這么使勁，八個世紀都做不好！要靠頭腦：我先把卡套套在軸上，錘子輕輕一敲，套子就和軸相平了，我找來一塊打好孔的棒子，把孔對準套了卡套的軸，再用錘子在棒子周圍輕輕敲，卡套就慢慢降下去了，可不能太著急，不然棒子會被敲裂的。關顧一下我吧，我的機器人拼好啦，咦，怎么愣在這不走？電線、開關都沒錯??！我趕快去請教了一下逗爸，“這螺絲擰得太緊了，兩個齒輪間的距離留小了。”逗爸告訴我，
青少年日記·小學生版 2016年4期2016-05-14
- 一起天然氣泄漏事故暴露的安全問題
關備件（Φ12的卡套接頭）對彎管接頭進行更換并裝復。11：15，工作結束。運行、熱工技術員進行查漏，當壓力升至0.2 MPa時，查漏人員又發(fā)現金屬軟管管身大量漏氣。由于沒有該金屬軟管的備品，只能通過焊接硬管的方式臨時解決漏氣問題。22：30，管道焊接、查漏等工作結束。經檢查，再無漏點。次日05：00，9號燃機啟動并正常運行，閥組間危險氣體濃度無異常。3 事故原因分析經檢查發(fā)現，閥組間燃氣值班流量控制閥差壓前取樣閥后的金屬軟管與接往壓力變送器的水平硬管在彎頭
電力安全技術 2016年8期2016-03-10
- 卡套式管接頭的應用研究
海200438）卡套式管接頭的應用研究杜春臣，林立峰（上海柴油機股份有限公司，上海200438）介紹了卡套式管接頭的結構及密封原理，詳細分析了卡套式管接頭預裝及正裝時的技術要點，提出了預防密封失效的措施。卡套管接頭預裝配密封失效1 簡介卡套式管接頭由于其連接牢固、耐壓能力高、密封性能好以及良好的拆裝性能，在小直徑管路連接中得到了廣泛的應用。此外，它與鋼管連接時不需要焊接，有利于防火、防爆和高空作業(yè)，并能消除焊接帶來的弊端，因而是液壓氣動系統(tǒng)中較為理想的連接
柴油機設計與制造 2015年4期2015-11-23
- 卡套式管接頭密封的可靠性分析
要】為了有效掌握卡套式管接頭在油、水、汽中的密封性，文中提出了基于卡套在管路系統(tǒng)中密封的可靠性分析，通過對卡套的預裝、密封的原理、造成泄漏的可能性、所用的材質、不同規(guī)格卡套的對比而得出卡套在實際工作中的可靠性?！娟P鍵詞】卡套；管接頭；鋼管；密封中圖分類號：TH13文獻標識碼：A文章編號：1006-0278（2015）04-096-02卡套式結構在中重型卡車管路上的應用很多，主要是因為它具有如下優(yōu)點：結構簡單、密封性能良好、耐壓性能好、重量輕、體積小、使用方
華人時刊·中旬刊 2015年4期2015-10-21
- VOSS FLUID推出新型卡套系統(tǒng)
發(fā)出一種新型專利卡套系統(tǒng): VOSSRingM 系統(tǒng)以及VOSSRing 預裝配工具。該解決方案確保液壓系統(tǒng)內的管道連接擁有最大泄漏安全性，并能夠有效防止裝配錯誤。所需的工作量亦可減至最少程度。憑此最新卡套解決方案，VOSS Fluid 有限公司為用戶提供了最高的安全性、抗壓強度和 裝 配 質 量 ：VOSSRingM 確保所有鋼材和不銹鋼管都能獲得最佳切口模式。卡套的材料、幾何形狀和技術性能可承受800bar 的最高額定壓力和動態(tài)負載。該項專利還具有其他
鍛壓裝備與制造技術 2015年2期2015-07-01
- 物探船液壓系統(tǒng)無焊接連接工藝研究
士偉 孔海濤一、卡套式無焊接連接的發(fā)展過程卡套接頭又被稱為“EO”接頭，按其發(fā)展歷程來看，可以歸納為以下幾類:(一)EO 接頭。即EO 一代，漸進式卡套接頭，見圖1。圖中白色即為漸進式卡套，它的切削刃沿著軸線方向，隨著螺母的擰緊，這種完全由管接頭的幾何形狀決定的運動將使卡套的切削刃咬入管子的表面，從而實現密封，是最早的無焊接連接工藝，由德國人Ermeto 在20 世紀30年代設計的。之后有些公司對其進行細微的改動，有的被稱為“EO plus”等，但都屬于第
產業(yè)與科技論壇 2015年18期2015-01-23
- 直流接地極附近引壓管絕緣卡套放電原因分析
極附近引壓管絕緣卡套放電原因分析楚金偉 韋曉星 劉青松南方電網超高壓輸電公司檢修試驗中心西氣東輸二線韶關翁源縣段會受到附近翁源直流接地極的入地電流干擾。當接地極有較大入地電流時，翁源接地極將產生幾百伏的管地電位，但該管地電位差不足以使閥室內引壓管絕緣卡套發(fā)生放電燒蝕現象，絕緣卡套內部局部螺紋尖端場強畸變、雷擊以及端部濕污是引起絕緣卡套絕緣水平下降甚至放電燒蝕的主要原因。為減少大地入地電流情況下絕緣卡套發(fā)生放電現象，建議增強絕緣卡套內部絕緣材料的絕緣強度，改
油氣田地面工程 2015年10期2015-01-12
- 軌道交通空氣管路系統(tǒng)管接頭泄漏分析
式管接頭1．2 卡套式管接頭1．2．1 結構形式卡套式管接頭（圖2）由外套螺母、卡套、襯套、接頭體組成，它是剛性密封，其密封原理是：卡套在受控壓力下逐漸切入鋼管，當A、B刃口切入到設計深度時，止動邊C限制了刃口過量切入，確保不會因為切入過深而破壞鋼管；螺母擰緊后，預緊力通過外套螺母傳遞至卡套上。圖2 卡套式管接頭結構如圖3所示，卡套E點與接頭體內錐面緊密接觸，F段形成彈性隆起，由此產生的彈性效應可避免金屬接觸密封產生的應力松弛現象。圖3 卡套式管接頭接觸點
機電信息 2014年18期2014-10-15
- 卡套式管接頭在加氣站上的推廣及應用
141）我國應用卡套式管接頭的時間并不長，在卡套式管接頭的生產、應用、推廣方面存在著眾多的問題。但是由于卡套式管接頭具有獨特的優(yōu)勢，在加氣站中應用能夠得到良好的效益。因此，要對國內當前存在著阻礙卡套式管接頭應用的因素進行分析，提出相應的措施，促進卡套式管接頭的推廣與應用。一、卡套式管接頭簡介1930年，德國ERM ET O公司發(fā)明了卡套式管接頭，其主要組成部分包括接頭體、卡套與螺母。螺母擰緊之后，卡套會在螺母的壓力之下進入到接頭體的錐形孔中，卡套通過變形之
化工管理 2014年26期2014-08-15
- 哈夫銅導套加工方案
為此，我們制作了卡套、卡箍。卡套的具體用法如圖2所示。此零件的特點：為便于用磨損后更換以及滿足使用要求，零件設計成無縫的哈夫結構。材料為：ZQSn6-6-3，孔φ240H9與外圓φ270f9有很高的同軸度要求。1.加工方法目前，此類零件加工通常有兩種方法：錫焊法和膠粘法。（1）錫焊法 工件粗加工留余量，沿中心將工件鋸開成兩半。將工件加熱至錫熔化，把工件焊牢成一體。夾右端，車端面，車外圓φ320mm×25mm。調頭，夾外圓φ320mm×25mm，車端面至總長
金屬加工(冷加工) 2013年7期2013-05-14
- 船舶管路設計中連接件和多芯管的應用
，一般采用咬合式卡套連接管路，因為咬合式卡套采用螺紋壓緊，容易在振動、冷熱溫度變化的影響下自動松脫。如果壓緊螺母松脫，那么這個咬合式卡套的密封性能就失效，造成泄漏。每個咬合式卡套的位置就是一個潛在的泄漏點，影響系統(tǒng)的安全使用。因此選擇好合適的管路連接件和對閥門進行合理布置很重要。1.1 選擇合適的管路連接件1)案例。在某項目交付以后，船東反饋一條信息，船很好，就是到處漏水。一個給衛(wèi)生單元供應冷水的管路，采用銅管+普通卡套的連接方式，管線在天花板的下面。船東
船海工程 2013年5期2013-01-11
- 基于紙質SIM卡基制作中常見問題的分析
BS小卡）與紙質卡套2鑲嵌組合而成。ABS小卡1上植入芯片,經過個性化數據處理后最終被置入用戶手機內部,是有效使用的部分,SIM卡用戶使用部分性能沒有任何改變。紙質卡套2,即印刷可視信息的部分,也就是用戶采集有用信息后要廢棄的部分,采用紙質材料生產可以循環(huán)利用,把對環(huán)境的污染降到最低[2]。ABS小卡1和紙質卡套2分開生產,然后鑲嵌組合成完整的紙質SIM卡基3。圖2 紙質SIM卡基結構示意圖目前,國內使用的SIM卡基尺寸為:卡基厚度0.81 mm,長、寬分
山西大同大學學報(自然科學版) 2012年1期2012-04-11
- 大口徑長輸天然氣管道閥室引壓管卡套失效的危害及處理技術
氣管道閥室引壓管卡套失效的危害及處理技術方舒東 王坤 康濱 解應濤中國石油化工集團公司天然氣分公司川氣東送管道宜昌維搶修中心在介紹引壓管卡套連接的結構和密封原理的基礎上，分析了引壓管卡套失效的原因：①施工方人員在施工過程中沒有按操作規(guī)程操作；②施工方人員不了解引壓管卡套的結構原理，將前后卡套的順序裝反或是將前后卡套的各自方向裝反；③后卡套位置安裝不正確。指出了引壓管卡套失效的危害：會造成氣體泄漏的突發(fā)事件，容易引發(fā)燃燒、爆炸、干線停輸、閥室內設備損壞、環(huán)境
天然氣工業(yè) 2011年11期2011-12-15