消防泵
- 淺析地鐵車(chē)站消防泵自動(dòng)啟泵設(shè)計(jì)壓力
，則不可直接將消防泵啟動(dòng)。針對(duì)這一規(guī)定要求，我國(guó)很多地鐵車(chē)站消防栓系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，均采用了消防水泵、消防穩(wěn)壓泵及氣壓罐的模式，并以電接點(diǎn)壓力表為主要工具，對(duì)泵的啟動(dòng)進(jìn)行控制。但需要注意的是，相對(duì)于常規(guī)民用建筑來(lái)說(shuō)，地鐵車(chē)站消火栓系統(tǒng)存在較大差異，不可簡(jiǎn)單遵循上述規(guī)定中的內(nèi)容，若只是按照上述規(guī)定相關(guān)內(nèi)容對(duì)消防泵啟動(dòng)壓力進(jìn)行設(shè)計(jì)，則很容易出現(xiàn)較大的誤差，影響消防泵啟動(dòng)的精確性，使其無(wú)法在實(shí)際當(dāng)中發(fā)揮出最大的作用。所以，為了確保消防泵在地鐵車(chē)站運(yùn)行時(shí)發(fā)揮出最大的作用
中國(guó)設(shè)備工程 2023年22期2023-12-04
- 船舶消防水泵軟啟動(dòng)器應(yīng)用與故障分析
成水錘現(xiàn)象，使消防泵產(chǎn)生喘震和噪音，同時(shí)也會(huì)晃動(dòng)消防管道和支架，甚至造成爆管、閥門(mén)松動(dòng)、消防水泵遭到損壞，這種比較簡(jiǎn)單的控制方式，但是它對(duì)船舶電網(wǎng)沖擊有很大的影響[1]；該啟動(dòng)裝置是采用接觸器進(jìn)行切換,在啟停的瞬間接觸器容易產(chǎn)生大的電弧,會(huì)引起觸頭燒損造成相互短路,輕則對(duì)電網(wǎng)沖擊影響船上其他設(shè)備運(yùn)行，重則危及船舶電力系統(tǒng)安全運(yùn)行造成全船停電；同時(shí)容易損壞控制電路元器件，造成很大的安全隱患，使維護(hù)保養(yǎng)工作量增多[2]。在多型船舶上使用羅克韋爾（Rockwel
珠江水運(yùn) 2023年4期2023-03-10
- 海洋油氣平臺(tái)總體布置與火區(qū)劃分優(yōu)化
水提升泵、電動(dòng)消防泵等大型設(shè)備應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求確定合理的操作維修空間。⑤大型泵組兩側(cè)及上方應(yīng)考慮更換電機(jī)和泵頭的操作維修空間，泵組上方應(yīng)設(shè)置手動(dòng)或電動(dòng)軌道。海水提升泵、電動(dòng)消防泵等潛沒(méi)泵，應(yīng)考慮提泵作業(yè)的空間。⑥應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)在主電源供電失效的情況下，確保在45 s之內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)和供電。⑦應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝處所，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離主發(fā)電機(jī)所在的機(jī)器處所，并應(yīng)用A-60級(jí)耐火隔壁及甲板將與其相鄰的有火災(zāi)危險(xiǎn)的處所隔開(kāi)。⑧主逃生通道寬度不應(yīng)大于1.2 m，非主逃生通道寬度
河南科技 2022年13期2022-08-01
- 海上無(wú)人駐守井口平臺(tái)水消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討
計(jì)中通常不設(shè)置消防泵。近年來(lái)由于油氣資源開(kāi)采力度加大、開(kāi)采難度更高，平臺(tái)面積更大、流程更復(fù)雜且涉及到更多的工藝處理系統(tǒng)。因此，有必要進(jìn)一步探討設(shè)置消防泵的必要性。1 規(guī)范要求及安全分析1.1 規(guī)范要求《海上固定平臺(tái)安全規(guī)則》中規(guī)定：“在安全分析的基礎(chǔ)上, 并報(bào)請(qǐng)安全辦公室批準(zhǔn), 無(wú)人駐守的簡(jiǎn)易平臺(tái)可以不設(shè)置水消防等固定式滅火系統(tǒng)”[3]《海上無(wú)人駐守井口平臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)定》中規(guī)定：“不宜設(shè)置消防泵，可采用干式管網(wǎng)，鉆修井作業(yè)期間，平臺(tái)干式管網(wǎng)與鉆井船消防水總管相
石油和化工設(shè)備 2022年6期2022-07-11
- 森林消防水泵在森林滅火中的應(yīng)用研究
詞：森林滅火;消防泵;滅火方法;應(yīng)用受到氣候和林相的雙重影響，部分地區(qū)可能引發(fā)森林火災(zāi)，火災(zāi)發(fā)生之后，必須及時(shí)對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制，降低災(zāi)害蔓延速度，減少森林火災(zāi)對(duì)生態(tài)環(huán)境的威脅，因此必須利用消防水泵，對(duì)火勢(shì)作出相應(yīng)壓制。利用周?chē)嬖诘乃催M(jìn)行滅火，該種滅火方法與風(fēng)力滅火、化學(xué)滅火相比，更加高效實(shí)用。但是水泵滅火應(yīng)用技術(shù)還不成熟，因此如何提升森林水泵滅火應(yīng)用效率，已經(jīng)成為撲救森林火災(zāi)的核心課題。一、森林滅火泵的必要性受到氣候和林相影響，部分地區(qū)在春夏季節(jié)容易引發(fā)
消防界 2022年10期2022-06-23
- 森林消防泵滅火體系及便攜式四級(jí)消防泵研制
燒。此外，水經(jīng)消防泵增壓后動(dòng)能增加，能以更大的動(dòng)能沖散燃燒物，減弱燃燒強(qiáng)度[1]。水泵滅火具有撲滅火線迅速、攔截火頭安全高效、清理火場(chǎng)徹底、應(yīng)用范圍廣泛、費(fèi)用低廉等特點(diǎn)，早在上世紀(jì)70年代，美國(guó)，加拿大、澳大利亞等國(guó)家在森林滅火中消防泵就已廣泛應(yīng)用[2-3]。我國(guó)通過(guò)近三十年的發(fā)展，以水滅火為基礎(chǔ)的森林防火滅火技術(shù)及設(shè)備研究發(fā)展迅速，已成功開(kāi)發(fā)便攜式消防泵、高揚(yáng)程柱塞消防泵、高揚(yáng)程隔膜泵、以及高壓細(xì)水霧消防泵等類(lèi)型森林消防泵系列產(chǎn)品，和以消防泵為基礎(chǔ)的森林
林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2022年6期2022-06-22
- 多層次軌道交通共用消防泵控制技術(shù)研究
得尤為嚴(yán)峻，對(duì)消防泵這類(lèi)重要消防設(shè)備及其他消防設(shè)備監(jiān)控的安全可靠性和車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理水平都提出了更高的要求。通常軌道交通車(chē)站控制室兼作消防控制室，作為火災(zāi)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)消防應(yīng)急指揮中心，受多層次軌道交通線路的管理模式和車(chē)站換乘形式的影響，車(chē)站控制室的設(shè)置有各線路分別設(shè)置和多線路合設(shè)一處的方式。因此，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)(Fire Alarm System，簡(jiǎn)稱(chēng)FAS)設(shè)置形式也相應(yīng)有多種，各線路對(duì)共用消防設(shè)備，特別是消防泵這種極其關(guān)鍵設(shè)備如何實(shí)時(shí)、可靠的監(jiān)視和控制顯得至
鐵道建筑技術(shù) 2022年5期2022-06-02
- 石油化工廠低壓消防泵的配電設(shè)計(jì)
在廠內(nèi)合理設(shè)置消防泵，完善石油化工廠的消防管網(wǎng)系統(tǒng)，以便于提供充足的消防水源，在火災(zāi)發(fā)生的第一時(shí)間控制火情，避免其蔓延，降低火災(zāi)帶來(lái)的不利影響。在進(jìn)行石油化工廠低壓消防泵設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要關(guān)注于配電部分的設(shè)計(jì)，需嚴(yán)格把控每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保消防泵能夠正常運(yùn)行。需加強(qiáng)對(duì)石油化工廠低壓消防泵配電設(shè)計(jì)的研究，優(yōu)化配電設(shè)計(jì)，制定適宜的配電方案，滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，從而提高石油化工廠的消防安全系數(shù)，推動(dòng)石油化工廠的可持續(xù)發(fā)展。1 消防電源的選擇在石油化工廠進(jìn)行低壓消防泵設(shè)
科海故事博覽 2022年35期2022-02-14
- 消防泵機(jī)械應(yīng)急啟泵電氣裝置的研究
中，為全面提升消防泵機(jī)械應(yīng)急啟泵電氣裝置的應(yīng)用效果，則必須要針對(duì)現(xiàn)實(shí)的缺陷問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，這樣才能確保危險(xiǎn)問(wèn)題發(fā)生時(shí)，能夠在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有效控制，進(jìn)而才能減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡問(wèn)題的發(fā)生。關(guān)鍵詞：消防系統(tǒng);消防泵;應(yīng)急啟泵;電氣裝置前言在室內(nèi)的消防系統(tǒng)當(dāng)中，水滅火系統(tǒng)的應(yīng)用是最基本的一種防護(hù)性手段，它能夠?qū)崿F(xiàn)在火災(zāi)問(wèn)題發(fā)生時(shí)，對(duì)鄰近著火點(diǎn)進(jìn)行快速撲滅，從而降低火災(zāi)問(wèn)題帶來(lái)的影響。因此，對(duì)于消火栓質(zhì)量的高低來(lái)看，它會(huì)直接影響到火災(zāi)問(wèn)題發(fā)生時(shí)，是否能夠快速
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年31期2021-12-03
- 甲板泡沫系統(tǒng)需要應(yīng)急消防泵供水嗎？
出需要驗(yàn)證應(yīng)急消防泵對(duì)甲板泡沫系統(tǒng)供水的可靠性，船員和公司管理人員對(duì)此比較困惑，查閱公約也沒(méi)有給出明確說(shuō)明。本文從公約及建造設(shè)計(jì)源頭分析，到底這種要求是否合理呢？公約要求FSS規(guī) 則 第14章2.1.3條 規(guī)定：按所需輸出量操作甲板泡沫系統(tǒng)時(shí)，需同時(shí)從消防總管按所需壓力噴射所需最少數(shù)目的水柱。如甲板泡沫系統(tǒng)由消防總管的共用管路供水，應(yīng)為泡沫系統(tǒng)提供同時(shí)操作兩支水槍所需的額外泡沫濃縮液。應(yīng)能在船舶全長(zhǎng)范圍的甲板上、起居處所、服務(wù)處所、控制站和機(jī)器處所內(nèi)同時(shí)噴
中國(guó)船檢 2021年9期2021-09-29
- 海上石油平臺(tái)消防水系統(tǒng)壓力設(shè)計(jì)優(yōu)化
統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力與消防泵的揚(yáng)程有關(guān)，根據(jù)NFPA 20的規(guī)定消防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不低于消防泵的關(guān)死點(diǎn)壓力[1]，消防泵的關(guān)死點(diǎn)壓力由消防泵廠家在送審文件中提供。而實(shí)際采辦消防泵所需的時(shí)間比較長(zhǎng)，嚴(yán)重影響消防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)NFPA 20規(guī)定消防泵關(guān)死點(diǎn)揚(yáng)程不高于泵額定揚(yáng)程的140%[1]，設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)把消防泵額定揚(yáng)程的1.4倍再減去泵的安裝高度和阻力損失作為泵的關(guān)死點(diǎn)壓力，此種情況確定的設(shè)計(jì)壓力偏保守，一般在1 700～1 850 kPaG范圍內(nèi)。消防水系統(tǒng)中的
天津科技 2021年8期2021-09-16
- 基于PLC消防泵自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
最主要的因素是消防泵由于長(zhǎng)時(shí)間的擱置導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防泵未能做到及時(shí)發(fā)揮作用，但就因?yàn)槿绱硕痰臅r(shí)間內(nèi)未能做到及時(shí)滅火，這將會(huì)帶來(lái)不可估量的損失。消防泵的主要作用是為了控制火勢(shì)的蔓延以防止火災(zāi)對(duì)建筑物造成進(jìn)一步破壞，因此要保證消防泵第一時(shí)間發(fā)揮其作用。而PLC消防泵自動(dòng)巡檢系統(tǒng)能夠定期為給水系統(tǒng)做出巡檢，在遇到火災(zāi)時(shí)能夠控制消防泵及時(shí)發(fā)揮作用。1 消防泵自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理1.1 消防泵自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的組成消防泵自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的硬件設(shè)備構(gòu)成主要是消防泵
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年26期2021-09-15
- 大型鋪管船艙底水系統(tǒng)滿(mǎn)足安全返港要求分析
采用3臺(tái)艙底/消防泵，分別位于艏左、右泵艙和艉部左泵艙，3個(gè)泵艙均為獨(dú)立的A級(jí)水密分隔艙室，并有固定式滅火系統(tǒng)保護(hù)，其中3#艙底/消防泵連接到應(yīng)急配電板供電，與 1#2#艙底/消防泵布置在不同的主豎區(qū)；應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和主發(fā)電機(jī)組布置在不同的主豎區(qū)內(nèi)，在發(fā)電機(jī)組失電后應(yīng)急配電板連接的 3#艙底/消防泵仍能正常工作，因此艙底水系統(tǒng)仍能正常工作。2）3臺(tái)艙底/消防泵都連接到艙底總管，艙底系統(tǒng)總管設(shè)置在雙層底內(nèi)的左右管弄內(nèi)，2個(gè)管弄內(nèi)的總管相互備用，2個(gè)總管通過(guò)獨(dú)立
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2021年3期2021-06-26
- 換乘車(chē)站不同控制系統(tǒng)下共用消防泵組的解決方案
的換乘車(chē)站共用消防泵組的實(shí)現(xiàn)方案，在分析消防規(guī)范要求和實(shí)現(xiàn)技術(shù)方式后提出了切實(shí)可行的共用消防泵組控制方式，為后期換乘站共用消防泵組進(jìn)行了技術(shù)調(diào)研。關(guān)鍵詞：換乘站;消防泵;控制系統(tǒng);解決方案地鐵換乘車(chē)站在初始設(shè)計(jì)時(shí)按照一個(gè)車(chē)站統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌規(guī)劃?rùn)C(jī)電設(shè)備已成為軌道交通設(shè)計(jì)行業(yè)的共識(shí)，共享機(jī)電設(shè)備即可降低線路投資，又提升了設(shè)備使用率。鑒于換乘站共用機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備眾多，本文從消防給水系統(tǒng)入手，以國(guó)家行業(yè)規(guī)范、消防給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝等方面切入，探尋和論證換乘車(chē)站共用消
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 應(yīng)急消防泵如此持證有問(wèn)題
中發(fā)現(xiàn)該船應(yīng)急消防泵和其他普通水泵共同持有一份產(chǎn)品證書(shū)。這份產(chǎn)品證書(shū)只能表明該泵符合離心泵的要求，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)未包括FSS CODE第12章和中國(guó)船級(jí)社（CCS）規(guī)范對(duì)應(yīng)急消防泵的相關(guān)要求。據(jù)了解這種情況并不少見(jiàn)，很多新造船的應(yīng)急消防泵產(chǎn)品證書(shū)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有注明滿(mǎn)足FSS CODE和規(guī)范的要求。相關(guān)規(guī)范要求FSS CODE和CCS規(guī)范對(duì)應(yīng)急消防泵都有自吸性能的要求，詳情如下：一、FSS CODE 2.2.1.3吸頭：泵的總吸頭和正凈吸頭應(yīng)考慮到公約和本章關(guān)于在
中國(guó)船檢 2021年5期2021-05-28
- 消防泵房PLC控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
當(dāng)火情發(fā)生時(shí)，消防泵不能自動(dòng)投入供水，水壓不能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到要求，穩(wěn)壓泵也不能有效保證管網(wǎng)壓力，而且人為因素的失誤也會(huì)造成供水延誤，引起管道爆裂，造成設(shè)備損壞。因此，原消防泵控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度較低，可靠性很差，存在諸多缺陷，并且在火災(zāi)發(fā)生時(shí)存在極大隱患。原2#儲(chǔ)運(yùn)區(qū)消防泵有3臺(tái)高壓消防泵，當(dāng)總水管壓力下降至0.8 MPa時(shí)，由調(diào)度通知消防泵操作工開(kāi)啟A泵；當(dāng)A泵壓力低于0.6 MPa時(shí)，由調(diào)度通知開(kāi)啟B泵，C泵備用?？偹艿乃椭?個(gè)碼頭，每一個(gè)碼頭離
石油化工技術(shù)與經(jīng)濟(jì) 2020年2期2020-08-13
- 噴淋消防泵自動(dòng)控制邏輯設(shè)計(jì)缺陷分析及解決方案①
0018)噴淋消防泵是自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的重要組成部分，它是利用交流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)裝有葉片的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，把動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)生的機(jī)械能傳遞給抽送的水，從而增加管網(wǎng)中水流壓力，最終將消防水池中的水輸送至噴頭的一種裝置。本文以濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)為例，分析討論噴淋消防泵自動(dòng)控制邏輯的設(shè)計(jì)缺陷，并在此基礎(chǔ)上提出一種解決方案。1 自動(dòng)控制邏輯根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116-2013第4.2.1條的規(guī)定，應(yīng)由濕式報(bào)警閥壓力開(kāi)關(guān)的動(dòng)作信號(hào)作為觸發(fā)信號(hào)，直接控制啟動(dòng)
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年15期2020-07-22
- 消防泵啟動(dòng)若干問(wèn)題探討研究
相關(guān)規(guī)定，要求消防泵具備機(jī)械應(yīng)急操作功能。 上述3 類(lèi)直接啟泵信號(hào)在國(guó)標(biāo)圖集16D303《常用水泵控制電路圖》中已全部兼顧，完全滿(mǎn)足新版《噴規(guī)》要求。結(jié)合《火規(guī)》、《噴規(guī)》相關(guān)規(guī)定，濕式自動(dòng)系統(tǒng)消防泵啟動(dòng)原理框圖如圖1 所示，包含了規(guī)范要求的濕式自動(dòng)噴淋泵啟動(dòng)全要素條件:(1)消防泵房?jī)?nèi)手動(dòng)啟動(dòng)及特殊情況下的機(jī)械應(yīng)急啟動(dòng)；(2)消防控制室手動(dòng)控制盤(pán)“硬拉線”直接啟動(dòng)；(3)兩個(gè)獨(dú)立的報(bào)警信號(hào)“與”邏輯后，由消防聯(lián)動(dòng)控制器聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)；(4)濕式報(bào)警閥壓力開(kāi)關(guān)、
智能建筑電氣技術(shù) 2020年3期2020-07-20
- 消防泵啟動(dòng)方式的研究
自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，消防泵的啟動(dòng)方式、控制方式都有所不同，流量開(kāi)關(guān)是水泵啟動(dòng)信號(hào)的壓力開(kāi)關(guān)，本文對(duì)此進(jìn)行更深的研究和探討，希望能給有關(guān)人員可供參考之處?！娟P(guān)鍵詞】消防泵;啟動(dòng)方式;壓力開(kāi)關(guān);流量開(kāi)關(guān)1、引言在《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中，明確的規(guī)定了消防系統(tǒng)中的各項(xiàng)要求和標(biāo)準(zhǔn)，涉及到消防給水、消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工環(huán)節(jié)、安裝環(huán)節(jié)、調(diào)試環(huán)節(jié)、驗(yàn)收和維護(hù)管理等方面，這套技術(shù)規(guī)范是《建規(guī)》的配套規(guī)范，對(duì)于建筑的規(guī)范化和可靠性發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，同時(shí)對(duì)于系統(tǒng)供水
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年2期2020-05-13
- 工程用消防泵水力設(shè)計(jì)新思路及應(yīng)用
：從現(xiàn)有工程用消防泵存在的問(wèn)題入手，尋找總體設(shè)計(jì)思路，提出一種預(yù)估工況點(diǎn)的新思路，并給出適用于工程用消防泵的水力設(shè)計(jì)公式及速度系數(shù)。最后通過(guò)實(shí)例對(duì)設(shè)計(jì)思路、公式、系數(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證，結(jié)果表明該設(shè)計(jì)思路切實(shí)可行，為企業(yè)開(kāi)發(fā)工程用消防泵提供了參考依據(jù)，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：消防泵;新思路;水力設(shè)計(jì)1 緒論消防泵屬于消防給水和消火栓系統(tǒng)中的核心關(guān)鍵設(shè)備，其作用是在一定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到并保持所需的出水流量和出水壓力，以確保能夠迅速將火撲滅，減少火災(zāi)危害、保護(hù)人身和財(cái)
科技風(fēng) 2020年13期2020-05-03
- 鐘昭路隧道消防控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
組成，對(duì)長(zhǎng)隧道消防泵PLC控制設(shè)計(jì)、隧道消防聯(lián)動(dòng)控制進(jìn)行論述分析。隧道消防系統(tǒng)能夠?qū)Ω咚俟匪淼澜煌ɑ馂?zāi)事故進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)，在火災(zāi)的初期進(jìn)行及時(shí)的報(bào)警提示，在隧道口變電房有聲光報(bào)警器以及事故現(xiàn)場(chǎng)亦有蜂鳴報(bào)警器，通過(guò)管理分中心隧道視頻監(jiān)控，了解掌握火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，以便高速運(yùn)營(yíng)公司采取有效防控救援工作，縮短救火時(shí)間，便于疏散隧道交通管制，確保人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。關(guān)鍵詞：隧道消防;PLC控制;消防泵;聯(lián)動(dòng)控制0 引言賀州至巴馬高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)賀巴高速公路，是廣西高
西部交通科技 2020年10期2020-03-01
- 海上平臺(tái)消防水系統(tǒng)介紹
淋閥;易熔塞;消防泵;火氣系統(tǒng)水在海洋上是一種用之不竭的物質(zhì)，因此水在海上平臺(tái)就理所當(dāng)然地成為滅火主要介質(zhì)?；馂?zāi)是一種放熱的化學(xué)反應(yīng)，水用來(lái)吸熱，使燃燒著的物體降溫，吸熱的水變成水蒸氣，可起到冷卻降溫的作用，且水能隔絕氧氣，這樣就消除了燃燒的三要素之一，也就消除了火災(zāi)。海上平臺(tái)由于遠(yuǎn)離陸地消防資源，所以穩(wěn)定可靠。具有自動(dòng)滅火功能的消防系統(tǒng)對(duì)于海上平臺(tái)必不可少，相對(duì)于生產(chǎn)，消防系統(tǒng)的重要性更高。海上平臺(tái)消防系統(tǒng)主要分為火災(zāi)主動(dòng)監(jiān)測(cè)、海水提升、噴淋控制等，各部
消防界 2020年1期2020-02-16
- 天然氣處理裝置消防系統(tǒng)控制邏輯的優(yōu)化
統(tǒng)控制邏輯現(xiàn)狀消防泵組選用國(guó)產(chǎn)柴油消防泵作為主消防泵,性能參數(shù)為：流量682 m3/h,揚(yáng)程107 m,功率254k W;穩(wěn)壓泵為三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),性能參數(shù)為：流量30 m3/h,揚(yáng)程96 m,功率15k W。每一臺(tái)柴油消防泵配備一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制柜,兩臺(tái)穩(wěn)壓泵共用一個(gè)控制柜。消防泵組控制邏輯由加拿大設(shè)計(jì)公司根據(jù)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院要求編寫(xiě)。設(shè)計(jì)要求為：穩(wěn)壓泵工作壓力區(qū)間為8.5-9.5bar,管網(wǎng)壓力低至8.0bar時(shí),1＃消防泵啟動(dòng);管網(wǎng)壓力繼續(xù)下降至7.5bar時(shí)
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2019年8期2020-01-17
- 貫穿機(jī)器處所的應(yīng)急消防泵管路相關(guān)問(wèn)題
司 危文龍應(yīng)急消防泵是船上及其重要的安全設(shè)備，只有經(jīng)過(guò)良好的設(shè)計(jì)、規(guī)范的建造、盡責(zé)的檢驗(yàn)、妥善的維護(hù)才能確保應(yīng)急消防泵能有效運(yùn)行。應(yīng)急消防泵是船舶重要的消防設(shè)備，特別是當(dāng)機(jī)器處所（機(jī)艙）發(fā)生嚴(yán)重事故使主消防泵無(wú)法使用時(shí)，應(yīng)急消防泵具有無(wú)可替代的作用。部分船舶由于設(shè)計(jì)和建造的原因，應(yīng)急消防泵位于舵機(jī)間，泵的海水吸入閥及吸水管路或排水管路通過(guò)機(jī)器處所，為防止機(jī)器處所內(nèi)的應(yīng)急消防泵相關(guān)管路受到嚴(yán)重火災(zāi)等事故的影響，SOLAS公約對(duì)貫穿機(jī)器處所的應(yīng)急消防管路的布置
中國(guó)船檢 2019年10期2019-10-31
- 電動(dòng)消防泵星三角啟動(dòng)技術(shù)探討
很大部分原因是消防泵在火災(zāi)發(fā)生后無(wú)法正常運(yùn)行，對(duì)此，國(guó)家有關(guān)部門(mén)為提高消防泵的啟動(dòng)及運(yùn)行的可靠性出臺(tái)了新的規(guī)定及要求。關(guān)鍵詞：消防泵;啟動(dòng);星三角;機(jī)械應(yīng)急啟泵前 言GB50974–2014《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》已于2014年10月1日正式實(shí)施，這本全新的規(guī)范在多個(gè)方面對(duì)提高消防泵的可靠性做了規(guī)定。其中有關(guān)消防泵的啟動(dòng)和運(yùn)行有以下2條：第11.0.14 條：“火災(zāi)時(shí)消防水泵應(yīng)工頻運(yùn)行，消防水泵應(yīng)工頻直接啟泵;當(dāng)功率較大時(shí)，宜采用星三角和自耦降壓變
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年10期2019-10-21
- 淺析消防泵的啟動(dòng)方式
要：文章對(duì)常用消防泵啟動(dòng)方式進(jìn)行了可靠性分析，提出了軟啟動(dòng)器和變頻器均為有源啟動(dòng)方式，其他方式為無(wú)源方式。如何評(píng)價(jià)有源方式的可靠性。如果消防事件發(fā)生，如何啟動(dòng)消防泵給出水源，從而完成消防滅火。文章從以上幾個(gè)方面展開(kāi)了論述。關(guān)鍵詞：消防泵;啟動(dòng);可靠;軟啟動(dòng)器;變頻器1 前言消防給水設(shè)備是由消防泵組、管道、閥門(mén)、電控柜及一次儀表等組成。影響消防給水設(shè)備可靠性的因素是多方面的，從數(shù)學(xué)的角度出發(fā)進(jìn)行概率的分析從而得出可靠性的相關(guān)結(jié)論是一般常用的方法，本文僅從消防
科學(xué)與財(cái)富 2019年26期2019-10-12
- 消防泵機(jī)械應(yīng)急啟泵電氣裝置的研究
要】目前我國(guó)的消防泵控制柜存在諸多問(wèn)題，也出現(xiàn)過(guò)很多由于控制柜不能啟泵而影響滅火的案例，編制組的出發(fā)點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)要提高消防泵控制柜的可靠性。機(jī)械應(yīng)急啟泵功能，就是在最后的緊要關(guān)頭，當(dāng)控制電路出現(xiàn)故障而主電源仍然完好時(shí)，通過(guò)機(jī)械應(yīng)急啟動(dòng)裝置強(qiáng)制消防泵啟動(dòng)，這無(wú)疑是在傳統(tǒng)基于控制電路的啟泵功能的基礎(chǔ)上，提高了可靠性。【關(guān)鍵詞】消防泵機(jī)械應(yīng)急啟泵裝置；消防泵是消防滅火系統(tǒng)中的主要裝置，該系統(tǒng)在運(yùn)行期間對(duì)可靠性要求比較高。隨著近幾年城市化經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，高層建筑也在不
- 消火栓系統(tǒng)和消防泵的探討
和消防穩(wěn)壓泵、消防泵等幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討，并提出設(shè)計(jì)參數(shù)。【關(guān)鍵詞】消火栓;消火栓給水系統(tǒng);穩(wěn)壓泵;消防泵作者依據(jù)中國(guó)、美國(guó)的消防設(shè)計(jì)規(guī)范以及工程實(shí)踐，就消火栓給水系統(tǒng)中的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討，以便共同促進(jìn)消防事業(yè)的發(fā)展，不當(dāng)之處請(qǐng)批評(píng)指正。1消火栓給水系統(tǒng)消火栓的栓口壓力和系統(tǒng)分區(qū)我國(guó)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gbj16—87修訂版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建規(guī)》）第 和《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gb50045—95（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《高規(guī)》）第條規(guī)定消火栓栓口靜水壓力不應(yīng)大于，當(dāng)大于
- 船用電動(dòng)消防泵典型故障分析及預(yù)防措施
雷?船用電動(dòng)消防泵典型故障分析及預(yù)防措施王利偉1，向智瑋2，甕 雷1（1. 91404部隊(duì)，河北秦皇島 066001；2. 91910部隊(duì)，遼寧大連 116000）闡述電動(dòng)消防泵的功能、特點(diǎn)及其在水消防系統(tǒng)的重要作用，針對(duì)某型電動(dòng)消防泵在調(diào)試和試驗(yàn)中出現(xiàn)的典型故障現(xiàn)象，對(duì)其原因和排除方法進(jìn)行了剖析，提出船用電動(dòng)消防泵日常使用中的預(yù)防措施。電動(dòng) 消防泵 故障 措施0 引言艦船艙室空間狹小，易燃物布置相對(duì)較集中，若發(fā)生火災(zāi)則蔓延迅速，金屬結(jié)構(gòu)船體溫度極易升高
船電技術(shù) 2019年7期2019-07-25
- 船舶水滅火系統(tǒng)的缺陷及其整改
關(guān)規(guī)定等。2 消防泵2.1 常見(jiàn)缺陷消防泵進(jìn)、出口水管破損漏水，泵的進(jìn)口濾器堵塞，排量少于25m3/h。泵吸入真空壓力過(guò)高，未能及時(shí)出水。泵軸填料磨損、機(jī)械密封件損壞，漏水、噴水無(wú)法使用。消防泵啟動(dòng)正常但主甲板消防總管無(wú)水。設(shè)有遙控啟動(dòng)裝置的消防泵或應(yīng)急泵，在駕駛臺(tái)或消防站啟動(dòng)時(shí)，不能即刻供水。泵浦啟動(dòng)電機(jī)保護(hù)罩殼與冷卻風(fēng)葉相碰發(fā)出聲響。消防泵缺IMO標(biāo)識(shí)，進(jìn)出口閥未掛牌；泵機(jī)座銹蝕、壓力表?yè)p壞有的未固定；操作箱缺醒目標(biāo)識(shí)；進(jìn)水閥缺開(kāi)啟手輪；吸艙底污水閥未
水上消防 2019年2期2019-04-24
- NFPA20規(guī)范對(duì)消防泵選型和安裝的要求
部分海外項(xiàng)目的消防泵要求滿(mǎn)足美國(guó)NFPA20消防泵安裝標(biāo)準(zhǔn)[1]。此外國(guó)際公司在中國(guó)投資建廠，其成套供應(yīng)的消防系統(tǒng)配套的消防泵也按NFPA20標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)采購(gòu)供貨。國(guó)標(biāo)GB 6245—2006《消防泵標(biāo)準(zhǔn)》[2]和 GB 50974—2014《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》[3]也采納了NFPA20的部分要求進(jìn)行了修訂。本文結(jié)合近年來(lái)工作中對(duì)NFPA20相關(guān)內(nèi)容的理解和采購(gòu)評(píng)標(biāo)經(jīng)驗(yàn)，介紹了NFPA20規(guī)范對(duì)消防泵設(shè)計(jì)的一些特殊要求。1 設(shè)計(jì)壓力及泄壓安全閥安裝
油氣田地面工程 2019年3期2019-02-26
- 淺析建筑消防泵站設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策
100）在建筑消防泵站設(shè)計(jì)過(guò)程中，若能對(duì)其中的問(wèn)題及解決對(duì)策進(jìn)行深入探討，則能為消防泵站在現(xiàn)代建筑應(yīng)用中的性能優(yōu)化提供支持，促使建筑消防工作開(kāi)展更加高效。因此，在落實(shí)建筑消防泵站設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)其在這方面存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，積極探索有效的解決對(duì)策并加以使用，促使建筑消防泵站設(shè)計(jì)效率得以提高，逐步實(shí)現(xiàn)這方面的科學(xué)設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑消防泵站的安全使用，豐富其設(shè)計(jì)內(nèi)容。1 消防泵站在建筑實(shí)踐中的應(yīng)用價(jià)值探討為了提升消防泵站在建筑實(shí)踐中的
智能城市 2019年5期2019-01-23
- 消防泵控制柜應(yīng)急運(yùn)行控制的探討
摘要：為了保證消防泵應(yīng)急柜設(shè)備應(yīng)急運(yùn)行控制操作有良好質(zhì)量，應(yīng)認(rèn)識(shí)到消防泵應(yīng)急柜設(shè)備的重要性，并能對(duì)應(yīng)急運(yùn)行控制有深入的了解。本文就消防泵應(yīng)急柜設(shè)備應(yīng)急運(yùn)行控制進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：消防泵；應(yīng)急柜；運(yùn)行；控制；分析現(xiàn)代社會(huì)對(duì)消防安全較為重視，并且現(xiàn)代社會(huì)中也出現(xiàn)了消防泵應(yīng)急柜等先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，以期建筑物以及人們的安全性能得到保證。而為了保證消防泵應(yīng)急柜能在任何狀態(tài)下均發(fā)揮應(yīng)有功能，在進(jìn)行消防泵應(yīng)急柜設(shè)備設(shè)計(jì)的時(shí)候就向其中加入了應(yīng)急控制模式。1對(duì)于消防泵應(yīng)急柜設(shè)
科技信息·下旬刊 2018年8期2018-10-21
- 船舶消防泵和應(yīng)急消防泵的分艙布置和防火要求
是不變的，即對(duì)消防泵和應(yīng)急消防泵的配置和分艙布置的最低要求是必須符合國(guó)際海上人命安全公約（International Convention for Safety of Life at Sea，SOLAS）的要求。本文將對(duì)SOLAS公約中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行解讀，并對(duì)一些實(shí)船案例進(jìn)行介紹和分析。1 對(duì)SOLAS公約中相關(guān)規(guī)定的解讀SOLAS公約對(duì)消防泵、應(yīng)急消防泵，及其各自的通海連接件、動(dòng)力源的布置有如下要求（以 1974年SOLAS公約綜合文本 2009為準(zhǔn)，之
機(jī)電設(shè)備 2018年3期2018-06-21
- 基于SOLAS 74公約的消防泵配置分析
的安全系統(tǒng)，而消防泵和應(yīng)急消防泵是船舶消防水系統(tǒng)的重要設(shè)備。目前，有些船舶配置應(yīng)急消防泵，而有些船舶則沒(méi)有配置應(yīng)急消防泵。本文將依據(jù)1974年國(guó)際海事組織制訂的國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS公約)[1]，從船型、總噸位和分艙型式三個(gè)方面歸納總結(jié)出消防泵和應(yīng)急消防泵的關(guān)系及最優(yōu)化的配置，并結(jié)合實(shí)船案例，運(yùn)用文中的歸納總結(jié)，迅速校核實(shí)船設(shè)計(jì)的合理性和最優(yōu)化的方案。1 SOLAS 74公約解讀SOLAS 74公約對(duì)消防泵、應(yīng)急消防泵的設(shè)置規(guī)定如下：(1)1 0
江蘇船舶 2018年2期2018-06-06
- 依據(jù)規(guī)范的貨船消防泵設(shè)計(jì)和布置
水滅火系統(tǒng)中的消防泵選型。1 水滅火系統(tǒng)消防泵設(shè)計(jì)水滅火系統(tǒng)[2-3]根據(jù)船舶類(lèi)型的不同而有不同的要求。水滅火系統(tǒng)除了用于撲滅火災(zāi)外，還可以用于夏季為了防止陽(yáng)光直射甲板而引起的油艙高溫進(jìn)行噴淋甲板降溫，以及沖洗甲板、艙室和通道地板等。水滅火系統(tǒng)通常由消防泵、管系、閥件、消防水帶、消防水槍、消防栓以國(guó)際通岸接頭等組成，而消防泵的選型和布置則是水滅火系統(tǒng)中的重中之重。消防泵的配置：1）所有船舶均要配置消防泵；2）壓載泵、艙底泵或總用泵等均可以兼做消防泵；3）消
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2018年2期2018-03-24
- 工程消防泵選型的探討
230031）消防泵在使用上有其特殊性。在工作時(shí)，泵一般處于非額定狀態(tài)，偏工況運(yùn)行是消防泵的常態(tài)；在設(shè)計(jì)時(shí)，更多地強(qiáng)調(diào)泵的可靠性和使用的便捷性。石化裝置現(xiàn)場(chǎng)、化工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和油氣碼頭等工礦企業(yè)使用的消防水泵屬于工程消防泵，其設(shè)計(jì)、制造、選型應(yīng)符合《消防泵》GB6245-2006，同時(shí)還要參考《離心泵技術(shù)條件Ⅲ類(lèi)》GB/T5657-2008；消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)按照《石油化工企業(yè)防火規(guī)范》GB50160—2008和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016—2006的相關(guān)要
中國(guó)設(shè)備工程 2018年6期2018-01-30
- 車(chē)用消防泵再制造技術(shù)的研究
76006車(chē)用消防泵再制造技術(shù)的研究□ 于升平 □ 荊祥華山東省天河消防車(chē)輛裝備有限公司 山東臨沂 276006介紹了國(guó)內(nèi)外再制造產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，對(duì)車(chē)用消防泵再制造技術(shù)進(jìn)行研究，分析了車(chē)用消防泵再制造的關(guān)鍵技術(shù)、制造工藝、檢測(cè)與質(zhì)量控制、壽命預(yù)測(cè)與評(píng)估等內(nèi)容。消防泵；再制造；研究1 研究背景隨著社會(huì)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展日益成為社會(huì)發(fā)展的主基調(diào)，經(jīng)濟(jì)效率與生態(tài)平衡已成為人們關(guān)注的主題。可持續(xù)發(fā)展必須立足于以企業(yè)為基本元素的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)及整個(gè)自然生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)
裝備機(jī)械 2017年3期2017-11-09
- 消防泵機(jī)械設(shè)計(jì)及應(yīng)急啟泵裝置探討
的關(guān)鍵性裝備，消防泵的高效性、可靠度、耐用度等直接關(guān)系到廣大人們的生產(chǎn)和生活安全。文中將從當(dāng)前國(guó)內(nèi)消防泵的使用要求和實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)消防泵的機(jī)械設(shè)計(jì)和應(yīng)急啟泵裝置等進(jìn)行分析和闡述。關(guān)鍵詞：消防泵；機(jī)械設(shè)計(jì)；機(jī)械應(yīng)急；啟泵裝置消防泵是消防工作的重要組成部分。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的消防泵的設(shè)計(jì)和制作工作多根據(jù)流量等方面的實(shí)際需求進(jìn)行，可嚴(yán)格參照的標(biāo)準(zhǔn)較為欠缺。以此方式進(jìn)行的消防泵設(shè)計(jì)工作無(wú)法有效滿(mǎn)足消防的需要，仍然存在很大的提升與改進(jìn)空間。文中將圍繞消防泵的技術(shù)設(shè)計(jì)要求
卷宗 2017年19期2017-08-17
- 消防泵控制柜、消防巡檢柜的結(jié)線方案析疑
某建筑電氣工程消防泵、消防泵巡檢柜的設(shè)計(jì)圖，為了方便，僅體現(xiàn)2臺(tái)泵設(shè)計(jì)圖，其余4臺(tái)泵同樣，巡檢柜共用1臺(tái)。工程設(shè)有2臺(tái)室外消防泵(配電機(jī)功率30kW)，2臺(tái)室內(nèi)消防泵(配電機(jī)功率45kW)，2臺(tái)噴淋泵(配電機(jī)功率55kW)，此圖中有幾點(diǎn)疑義，及將來(lái)消防設(shè)備維護(hù)可能對(duì)巡檢柜的功能理解有誤，以下作探討，供同行參考。2 設(shè)計(jì)圖中的疑義(1)消防泵采用自耦降壓?jiǎn)?dòng)方式，根據(jù)自耦變壓器的原理及構(gòu)造，在降壓?jiǎn)?dòng)過(guò)程中，自耦變壓器三個(gè)繞組的一個(gè)同名端需聯(lián)結(jié)成一點(diǎn)，接成Y
電氣開(kāi)關(guān) 2017年5期2017-04-20
- 海上平臺(tái)消防泵選型與布置初探
00)海上平臺(tái)消防泵選型與布置初探郭 健(中國(guó)石化石油工程設(shè)計(jì)有限公司，山東東營(yíng)257000)根據(jù)海上固定平臺(tái)規(guī)范要求，對(duì)目前海上平臺(tái)消防泵選型、動(dòng)力源選擇進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。分析了影響消防泵布置的3個(gè)因素，即消防泵組合形式、泵之間的設(shè)備布置、泵間距，確定了各因素對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的影響，綜合考慮得出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，從而最終確定消防泵布置可行方案。海上平臺(tái) 消防泵 選型 布置 風(fēng)險(xiǎn)分析隨著海洋石油的開(kāi)發(fā)和利用，海上固定平臺(tái)作為主要的海洋油氣開(kāi)發(fā)形式，其安全性越來(lái)越受到人
安全、健康和環(huán)境 2016年3期2016-12-19
- 消防泵控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
毛飛摘要：消防泵作為消防設(shè)備自動(dòng)噴水系統(tǒng)的核心，對(duì)其進(jìn)行有效控制有利于消防泵持續(xù)、有效、穩(wěn)定的供水。本文對(duì)目前控制消防泵常用的PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，讓大家能夠基本了解常用消防泵控制系統(tǒng)的操作流程，使全員了解消防泵的運(yùn)作流程，為控制初期火災(zāi)的發(fā)展和撲滅火災(zāi)打下良好的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞： 消防泵； 控制系統(tǒng)； PLC； 可靠性中圖分類(lèi)號(hào)： TU998 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)1672-3791（2016）07（b）-0000-00現(xiàn)代建筑對(duì)室內(nèi)固定消防設(shè)施在火
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年20期2016-12-14
- 海洋工程消防泵選型計(jì)算研究
3)?海洋工程消防泵選型計(jì)算研究楊?yuàn)W， 鄒世光， 劉子健(大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司， 遼寧 大連 116113)摘要通過(guò)對(duì)某一自升式海洋工程鉆井平臺(tái)項(xiàng)目消防泵的計(jì)算方法分析，總結(jié)出海工項(xiàng)目消防泵選型相關(guān)的規(guī)范要求和主要影響因素，為海工項(xiàng)目消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供技術(shù)參考。關(guān)鍵詞自升式鉆井平臺(tái)海洋工程消防泵計(jì)算0引言隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人類(lèi)社會(huì)對(duì)能源的依賴(lài)程度越來(lái)越高，世界各國(guó)的油氣勘探開(kāi)發(fā)投向了能源集聚的海洋，其油氣資源儲(chǔ)量占全球資源量的三分之一以
造船技術(shù) 2016年2期2016-06-03
- 消防泵降壓起動(dòng)控制電路的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
30000）?消防泵降壓起動(dòng)控制電路的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)曾以雄（蘭州軍區(qū)司令部工程科研設(shè)計(jì)所，蘭州730000）摘要本文對(duì)傳統(tǒng)2臺(tái)互備自投消防泵自耦降壓起動(dòng)一次電路進(jìn)行了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化后的自耦降壓起動(dòng)一次電路只使用1臺(tái)自耦變壓器，控制裝置的體積可以大為減小、重量也大為降低，對(duì)二次控制電路作了相應(yīng)修改，并對(duì)原降壓起動(dòng)二次控制電路存在的一些問(wèn)題和不足進(jìn)行了改進(jìn)。關(guān)鍵詞：消防泵；自耦降壓起動(dòng)；電路簡(jiǎn)化；節(jié)電措施雖然電動(dòng)機(jī)變頻起動(dòng)和軟起動(dòng)技術(shù)已被普遍應(yīng)用，但是，變頻和軟起動(dòng)
電氣技術(shù) 2016年2期2016-03-17
- 消防泵啟動(dòng)方式的選擇及聯(lián)動(dòng)控制方式的要求
要：主要研究了消防泵啟動(dòng)方式的選擇及聯(lián)動(dòng)控制方式的要求，分析了消防機(jī)電保護(hù)功能的要求，并對(duì)消防水泵控制柜機(jī)械應(yīng)急啟泵功能進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，以期為有關(guān)方面提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：消防泵；啟動(dòng)方式；聯(lián)動(dòng)控制；機(jī)電保護(hù)中圖分類(lèi)號(hào)：X932 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.107隨著生活水平的提高和消防意識(shí)的增強(qiáng)，人們對(duì)消防系統(tǒng)性能的要求越來(lái)越高。在消防系統(tǒng)中，消防泵占據(jù)著極其重要的地位，能夠?qū)Υ蠖鄶?shù)消防用水進(jìn)行
科技與創(chuàng)新 2016年3期2016-03-15
- 海上石油平臺(tái)中壓電動(dòng)消防泵供電可行性分析
油平臺(tái)中壓電動(dòng)消防泵供電可行性分析來(lái) 遠(yuǎn)1,李艷華2，竇培舉1(1. 中海油研究總院，北京 100028； 2. 海洋石油工程股份有限公司，天津 300459)海上石油平臺(tái)電動(dòng)消防泵采用中壓供電可以解決消防泵啟動(dòng)電流過(guò)大對(duì)平臺(tái)電網(wǎng)造成沖擊的問(wèn)題，避免將大功率的電動(dòng)消防泵拆分為兩臺(tái)小功率的電動(dòng)消防泵，減少消防泵的啟動(dòng)時(shí)間，提升消防系統(tǒng)的響應(yīng)速度。針對(duì)規(guī)范要求消防泵供電電纜為耐火電纜，但國(guó)內(nèi)尚未有滿(mǎn)足規(guī)范要求的中壓耐火電纜產(chǎn)品的情況，提出了采用防火涂料加絕熱層
海洋工程裝備與技術(shù) 2016年6期2016-01-10
- 主機(jī)機(jī)帶對(duì)外消防系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及預(yù)防措施
動(dòng)的CRDLO消防泵（單級(jí)雙吸、軸向中開(kāi)式、蝸殼式離心泵），排量：1 753 m3/h，軸功率：1 100 kW，揚(yáng)程：186 m，轉(zhuǎn)速：1 800 r/min。配備左右舷消防水炮2支，額定流量1 200～1 600 m3/h（可調(diào)），噴水時(shí)射程大于160 m，右舷消防炮具備泡沫消防能力，噴泡沫時(shí)射程大于85 m。圖1 主機(jī)機(jī)帶對(duì)外消防系統(tǒng)2 常見(jiàn)故障及原因分析、預(yù)防措施1）故障1：消防泵運(yùn)轉(zhuǎn)中，盤(pán)根冷卻水管、壓力表水管或接頭處破裂漏水，高壓海水被軸帶發(fā)電
水上消防 2015年4期2015-12-17
- 消防泵機(jī)械應(yīng)急啟泵及聯(lián)動(dòng)控制
650228)消防泵機(jī)械應(yīng)急啟泵及聯(lián)動(dòng)控制席 偉 (昆明市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司, 云南 昆明 650228)介紹了GB 50974—2014《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》對(duì)消防水泵控制柜機(jī)械應(yīng)急啟泵功能的要求,闡述了GB 50116—2013《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)消防泵、噴淋泵聯(lián)動(dòng)控制方式的要求, 以期為相關(guān)電氣設(shè)計(jì)人員提供參考。消防泵; 噴淋泵; 消防水泵控制柜; 機(jī)械應(yīng)急啟泵; 聯(lián)動(dòng)控制方式0 引 言消防水泵是消防水滅火系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),
現(xiàn)代建筑電氣 2015年4期2015-03-22
- 油庫(kù)消防泵電力系統(tǒng)故障樹(shù)定量分析
6000）油庫(kù)消防泵電力系統(tǒng)故障樹(shù)定量分析彭 趣1，廖柯熹1，徐茂力2（1. 西南石油大學(xué) 石油與天然氣工程學(xué)院， 四川 成都 610500； 2. 中國(guó)石化天然氣分公司 廣西LNG項(xiàng)目部， 廣西 北海 536000）近幾年發(fā)生的多起油庫(kù)失火事件，加強(qiáng)了人們對(duì)油庫(kù)消防安全的重視程度，使得研究油庫(kù)消防系統(tǒng)的安全可靠性變得越發(fā)迫切。選取某油庫(kù)消防泵的電力系統(tǒng)作為研究對(duì)象，結(jié)合故障樹(shù)分析方法，針對(duì)目標(biāo)油庫(kù)的實(shí)際情況建立失效故障樹(shù)，并根據(jù)已有的失效數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)的失
當(dāng)代化工 2015年2期2015-01-04
- 32000DWT散貨船應(yīng)急消防泵吸入能力核算
關(guān)于固定式應(yīng)急消防泵吸口壓頭的統(tǒng)一解釋。該解釋源自國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）的統(tǒng)一解釋?zhuān)瑸轫憫?yīng)1388號(hào)通函，根據(jù)其建議，IACS通過(guò)了統(tǒng)一解釋UI SC 178（rev.1），且適用于合同建造日期為2012年1月1日和以后的船舶。目前，該統(tǒng)一解釋已得到諸多掛旗國(guó)的回復(fù)和認(rèn)可，包括庫(kù)克群島、塞浦路斯、希臘、香港等。IACS之所以采用基于建造合同的方案，主要是考慮實(shí)施最新版UI會(huì)對(duì)船舶設(shè)計(jì)帶來(lái)較大影響：UI明確規(guī)定應(yīng)考慮應(yīng)急消防泵能在比原先更淺吃水的狀態(tài)下工
船舶設(shè)計(jì)通訊 2014年2期2014-12-04
- 某船應(yīng)急消防泵艙檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理
術(shù)交流某船應(yīng)急消防泵艙檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理于志強(qiáng)(中國(guó)船級(jí)社 秦皇島分社,河北 秦皇島 066000)應(yīng)急消防泵艙與A類(lèi)機(jī)器處所相鄰，2個(gè)處所公用的艙壁應(yīng)隔熱至相當(dāng)于控制站所要求的結(jié)構(gòu)防火標(biāo)準(zhǔn)，然而在船級(jí)社檢驗(yàn)和港口國(guó)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)處所結(jié)構(gòu)防火存在較多缺陷。文章通過(guò)一則應(yīng)急消防泵艙結(jié)構(gòu)防火缺陷解決案例的介紹，希望給予驗(yàn)船師和船廠工作人員技術(shù)提示，避免類(lèi)似問(wèn)題發(fā)生。應(yīng)急消防泵艙；A-60絕緣泄放管；結(jié)構(gòu)防火缺陷某船廠建造的35 000 DWT散貨船應(yīng)急消防泵艙
中國(guó)修船 2014年6期2014-11-24
- 國(guó)內(nèi)首個(gè)浮式LNG項(xiàng)目消防給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)
m3水罐、柴油消防泵、穩(wěn)壓泵、測(cè)試泵、碼頭消防炮、水幕、噴淋組成。整個(gè)消防水系統(tǒng)在正常情況下，主管壓力通過(guò)兩個(gè)隔膜式氣壓罐穩(wěn)壓在0.9MPa。當(dāng)主管網(wǎng)壓力上升至0.9MPa 時(shí),延時(shí)15s,連鎖停止穩(wěn)壓泵；主管網(wǎng)壓力下降至0.7MPa 時(shí),連鎖開(kāi)啟主穩(wěn)壓泵,當(dāng)延時(shí)20s 后系統(tǒng)壓力不上升或主穩(wěn)壓泵故障時(shí),啟動(dòng)備用穩(wěn)壓泵。當(dāng)主管網(wǎng)壓力下降至0.6MPa 或接到火災(zāi)信號(hào)時(shí), 連鎖啟動(dòng)電動(dòng)測(cè)試泵,同時(shí)關(guān)閉穩(wěn)壓泵；如果當(dāng)延時(shí)20s 后系統(tǒng)壓力不上升，啟動(dòng)柴油消防泵
石油化工建設(shè) 2014年1期2014-10-21
- 淺談滅火消火栓系統(tǒng)和消防泵探討及研究
和消防穩(wěn)壓泵、消防泵等幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討，并提出設(shè)計(jì)參數(shù)。關(guān)鍵詞：消火栓；消火栓給水系統(tǒng)；穩(wěn)壓泵；消防泵中圖分類(lèi)號(hào)：TU998文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A正文：依據(jù)國(guó)內(nèi)外的消防設(shè)計(jì)規(guī)范以及工程實(shí)踐，就消火栓給水系統(tǒng)中的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討，以便共同促進(jìn)消防事業(yè)的發(fā)展，不當(dāng)之處請(qǐng)批評(píng)指正。一、消火栓給水系統(tǒng)（一）消火栓的栓口壓力和系統(tǒng)分區(qū)我國(guó)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ16—87修訂版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建規(guī)》）第8.6.2 和《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50045—95（以下簡(jiǎn)稱(chēng)
城市建設(shè)理論研究 2014年25期2014-09-24
- 天然氣處理站消防噴淋系統(tǒng)的應(yīng)用與分析
5000m3。消防泵房?jī)?nèi)配備四臺(tái)型號(hào)為XBD12/80-200D/4-W的消防泵，2臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)SG(B)65-250TJ的穩(wěn)壓泵。生產(chǎn)裝置區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)、充裝區(qū)等區(qū)域均設(shè)有消防冷卻水環(huán)狀管網(wǎng)，管網(wǎng)上設(shè)有消防水泵接合器、消防水炮及消火栓，輕烴罐區(qū)設(shè)有泡沫環(huán)狀管網(wǎng)，管網(wǎng)上設(shè)有泡沫炮和泡沫栓。并在液化氣球罐區(qū)和輕烴罐區(qū)設(shè)置了消防噴淋滅火系統(tǒng)，對(duì)液化氣球罐和輕烴儲(chǔ)罐進(jìn)行冷卻保護(hù)。2.消防噴淋系統(tǒng)功能在中控室內(nèi)及二期裝置區(qū)、液化氣球罐區(qū)、輕烴罐區(qū)四周設(shè)有火災(zāi)報(bào)警按鈕，報(bào)
化工管理 2014年23期2014-08-15
- 消防泵自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
510635）消防泵自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)梁文禎（廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東廣州 510635）提出一種消防泵自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)的硬件和軟件的設(shè)計(jì)。實(shí)際結(jié)果表明該方案具有可靠性高、自動(dòng)化程序高、可擴(kuò)展性強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)巡檢；消防泵；設(shè)計(jì)；人工巡檢0 引言近年來(lái)，深圳等地發(fā)生了特大火災(zāi)，使工廠、倉(cāng)庫(kù)、建筑大廈、水電站等化為灰燼，甚至還會(huì)奪去許多人的生命和健康，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，給人們留下了極其深刻的印象。消防系統(tǒng)的正
機(jī)電工程技術(shù) 2014年5期2014-01-10
- 船舶水滅火系統(tǒng)規(guī)范條款的解讀
舶水滅火系統(tǒng)由消防泵、應(yīng)急消防泵及其獨(dú)立的海水箱、消防管路、消防栓、消防水帶、消防水槍及國(guó)際通岸接頭等組成；把水通過(guò)管路輸送到設(shè)于船舶各處的消防栓，用水帶和水槍施救滅火。規(guī)范規(guī)定了各種船舶的消防泵總排量，又規(guī)定了各種船消火栓處壓力（即使小船規(guī)定的12 m射程也可看作是對(duì)壓力的規(guī)定）；既規(guī)定了消防總管要傳輸2臺(tái)泵的最大排量，又規(guī)定了機(jī)器處所和外部處所、其他起居處所和服務(wù)處所的水槍噴嘴口徑，其實(shí)也就規(guī)定了各種船舶及其不同處所的滅火強(qiáng)度。只不過(guò)規(guī)范為了敘述方便，
船舶設(shè)計(jì)通訊 2013年2期2013-12-04
- 城市軌道交通消防泵控制方案研究
)城市軌道交通消防泵控制方案研究付文剛(中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，西安 710043)介紹火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)對(duì)消防泵的多種啟動(dòng)控制方案，根據(jù)消火栓按鈕對(duì)消防泵的控制在民用建筑工程和城市軌道交通工程中的不同控制要求，結(jié)合重慶市當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)的意見(jiàn)和具體要求，對(duì)消火栓按鈕控制消防泵的方式提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并從功能、可靠性等多方面分析，得出在城市軌道交通工程中消火栓按鈕與手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕不能合并設(shè)置的結(jié)論。城市軌道交通;火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng);消防泵;消火栓隨著我國(guó)
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2013年10期2013-09-02
- 消防泵組與滅火救援
李 海 劉康野消防泵組，是指消防水泵和消防水炮的組合體。本文主要介紹由南京信誠(chéng)艾爾克工業(yè)滅火設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的MK200型大揚(yáng)程、大流量消防泵組，在滅火救援中的性能與作用。南京信誠(chéng)艾爾克工業(yè)滅火設(shè)備制造有限公司，是一家專(zhuān)門(mén)研發(fā)制造大揚(yáng)程、大流量消防水泵和消防水炮的專(zhuān)業(yè)公司，其產(chǎn)品已能與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品相媲美，尤其在綜合性?xún)r(jià)比上更具有很明顯的優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)該公司生產(chǎn)的消防泵組已在國(guó)內(nèi)外競(jìng)標(biāo)中屢次擊敗了參與競(jìng)標(biāo)的廠家，被國(guó)家海洋局所屬的海監(jiān)總隊(duì)、打撈局、救助局
水上消防 2013年1期2013-08-15