維修性
- 國外載人航天器維修性標(biāo)準(zhǔn)綜述
結(jié)合可靠性開展維修性設(shè)計、分析及驗證工作。載人航天器在軌維修是在空間環(huán)境下對載人航天器平臺設(shè)備和有效載荷開展的維修活動，其維修環(huán)境特殊，維修資源受限，有著嚴(yán)格的維修時間限制，還要確保航天員與載人航天器平臺的安全。鑒于在軌維修的特殊性，對載人航天器維修性工作提出了很高要求。國際空間站最初設(shè)計壽命15 年，通過采用以可靠性為中心的維修策略，對故障后果很嚴(yán)重的設(shè)備采用預(yù)防性維修，已延壽至20 年，至今仍在軌安全、可靠運(yùn)行。在2018 年前，國內(nèi)現(xiàn)行有效的軍用維修
載人航天 2023年6期2023-12-27
- 基于艦船電子設(shè)備的維修性分析與驗證
艦船電子設(shè)備的維修性分析與驗證吳凌華，代 睿（海軍裝備部）艦船電子設(shè)備在作戰(zhàn)中具有重要的作用，對艦船電子設(shè)備的維修性設(shè)計進(jìn)行分析，及時將維修性設(shè)計和驗證相結(jié)合，提高艦船電子設(shè)備的維修性水平。對艦船電子設(shè)備的維修性設(shè)計進(jìn)行分析和闡述，之后提出一套維修性驗證程序。為艦船電子設(shè)備的維修性驗證提供了新的思路。維修性設(shè)計；維修性驗證；艦船電子設(shè)備0 引言維修性作為裝備的通用質(zhì)量特性，能夠?qū)ρb備是否方便、快速、經(jīng)濟(jì)地完成維修工作進(jìn)行清晰地表征，通常與可靠性、測試性、保
現(xiàn)代導(dǎo)航 2022年4期2022-09-02
- 適航規(guī)章中維修性設(shè)計條款要求的研究
下簡稱民機(jī)）的維修性是指航空器通過維修恢復(fù)其適航性的難易程度，是設(shè)計時就賦予的一種固有屬性。在民機(jī)研制過程中，維修性設(shè)計直接影響民機(jī)投入運(yùn)行后的安全性和經(jīng)濟(jì)性，在一定程度上影響著民機(jī)的市場競爭力。據(jù)統(tǒng)計，在民機(jī)全生命使用過程中，維修成本占運(yùn)營成本的比例已經(jīng)超過40%，而維修成本的70%～80%在設(shè)計階段就已經(jīng)決定，因此，規(guī)范有效地開展民機(jī)維修性設(shè)計評估和驗證顯得尤為重要。目前，我國現(xiàn)行的適航規(guī)章中對民機(jī)維修性的要求零散地分布在幾個條款中，還沒有提出系統(tǒng)明確
航空維修與工程 2022年11期2022-02-06
- 淺析維修性在產(chǎn)品開發(fā)階段的意義
ce.關(guān)鍵詞：維修性;售后服務(wù);產(chǎn)品開發(fā)Key words： maintainability;after-sales service;product development 中圖分類號：TB472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）01-0164-020? 引言近年來，售后服務(wù)水平以及維修成本高
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年1期2021-12-14
- 艦船裝備維修性設(shè)計要求生成方法研究
使命。而裝備的維修性設(shè)計水平直接決定了能否有效、快速、經(jīng)濟(jì)地完成裝備的維修工作[1]。裝備維修性設(shè)計要求是維修性設(shè)計工作的基礎(chǔ)，只有生成合理的維修性設(shè)計要求，才能有效指導(dǎo)裝備的維修性設(shè)計工作的開展。如果在裝備設(shè)計階段，能夠確定全面、準(zhǔn)確、合理的維修性要求，并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的維修性設(shè)計，改進(jìn)設(shè)計中的薄弱環(huán)節(jié)，將有效提高裝備的維修性設(shè)計水平，大大降低裝備壽命周期內(nèi)的維修工作，減少維修費用[2]。理想中的根據(jù)裝備維修性設(shè)計研究工作應(yīng)該與裝備維修保障工程構(gòu)成閉環(huán)關(guān)系，
計算機(jī)仿真 2021年11期2021-12-10
- 民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修性設(shè)計研究綜述
基于虛擬維修的維修性并行設(shè)計可以在很大程度上解決現(xiàn)有的維修性問題。相關(guān)設(shè)計人員在飛機(jī)制造前通過數(shù)字化樣機(jī)裝配虛擬模型，發(fā)現(xiàn)成品中的裝配問題，并將解決方案直接應(yīng)用到設(shè)計方案中，從而縮短整個研發(fā)和制造的時間。此外，相關(guān)人員還可以將樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)導(dǎo)入虛擬系統(tǒng)。該虛擬系統(tǒng)能夠按照建立的程序模擬飛機(jī)的維修操作，并在維修過程完成后對飛機(jī)的維修性進(jìn)行準(zhǔn)確評估，盡快指出飛機(jī)設(shè)計方案在未來維修過程中可能遇到的問題。將并行工程引入虛擬維修工程和維修性設(shè)計中。在設(shè)計階段，考慮了
裝備維修技術(shù) 2021年34期2021-11-18
- 基于PDCA的雷達(dá)顯控臺維修性設(shè)計
3)0 引 言維修性是產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進(jìn)行維修時保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力，也就是在規(guī)定的約束(維修條件、時間、程序與方法)下能夠完成維修的可能性[1]。隨著雷達(dá)功能和性能的不斷提升，雷達(dá)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度和故障風(fēng)險也在持續(xù)增加，雷達(dá)的可用度將更依賴于維修性水平。維修性是雷達(dá)設(shè)計的重要要素，工程設(shè)計中應(yīng)同步進(jìn)行維修性的并行設(shè)計和分析[2]，良好的維修性設(shè)計有助于避免維護(hù)困難、維護(hù)費用高漲等問題。雷達(dá)顯控臺是雷達(dá)信息處理、傳輸
雷達(dá)與對抗 2021年3期2021-10-15
- 基于模型仿真的發(fā)動機(jī)維修性需求提升方法
在投入運(yùn)營后的維修性設(shè)計改進(jìn)會導(dǎo)致設(shè)計成本的激增以及運(yùn)營收益的損失，因此在研發(fā)階段可通過提升維修性需求以實現(xiàn)設(shè)計優(yōu)化，即從源頭確保設(shè)計在“做正確的事”。良好的維修性對提高發(fā)動機(jī)性能、經(jīng)濟(jì)性及市場競爭力具有重要意義。針對在翼發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修性設(shè)計優(yōu)化或提升，會產(chǎn)生巨大的設(shè)計改進(jìn)成本及運(yùn)營經(jīng)濟(jì)損失[1]。成熟的發(fā)動機(jī)企業(yè)，可基于運(yùn)營階段維護(hù)維修數(shù)據(jù)實現(xiàn)維修性需求提升[2]。對于無歷史產(chǎn)品的企業(yè)，只能基于相似機(jī)型維修性探索維修性需求提升的方法，但相似產(chǎn)品的信息有限
航空動力 2021年4期2021-09-14
- 核電廠冷卻水泵維修性分析與改造
出現(xiàn)漏水和后期維修性能較差的問題，這也給現(xiàn)場操作人員以及維修管理人員的工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。同時，冷卻水設(shè)備的問題也會影響到核電站發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致核電站發(fā)電效率低或回水冷卻性能低下等多種問題。文章主要分析了核電廠冷卻水泵的維修性，并就核電廠冷卻水泵的維修改造方案進(jìn)行了探討，希望能夠為提升核電廠冷卻水泵的應(yīng)用性能提供參考。關(guān)鍵詞：核電廠冷卻水泵;維修性;改造方案中圖分類號：TH311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-
科技尚品 2021年12期2021-01-12
- 汽車開發(fā)中的維修性設(shè)計概述
摘 要：合理的維修性設(shè)計可以減少客戶的維修成本及主機(jī)廠的售后索賠費用，從而節(jié)約研發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，提高整車企業(yè)的品牌效益和利潤率。通過維修性設(shè)計在汽車產(chǎn)品開發(fā)的應(yīng)用實踐，梳理了維修性設(shè)計相關(guān)定義、設(shè)計思路、設(shè)計原則，并介紹了維修性設(shè)計的未來優(yōu)化的方向。關(guān)鍵詞：維修性;維修性設(shè)計;汽車開發(fā)1維修性設(shè)計相關(guān)定義及意義1.1 維修性：指車輛零件或零部件總成在規(guī)定的維修條件下，按規(guī)定的方法實施維修時，能夠恢復(fù)滿足執(zhí)行規(guī)定功能狀態(tài)的能力。維修性設(shè)計：產(chǎn)品設(shè)計時，
裝備維修技術(shù) 2020年22期2020-05-08
- 航空機(jī)載設(shè)備拆裝障礙優(yōu)化流程研究
法，對于設(shè)備的維修性評估及改進(jìn)、保障效率提升等具有重要意義。關(guān)鍵詞：機(jī)載設(shè)備；拆裝障礙；維修性；分析；優(yōu)化Keywords： airborne equipment；disassembly and assembly obstacles；maintainability；analysis；optimization1 研究背景拆卸是采用一定的工具和手段，解除產(chǎn)品中零部件間的連接和約束關(guān)系，將零部件分離出來的過程，其目的和應(yīng)用領(lǐng)域包括零部件的重用、再制造、產(chǎn)品維修和
航空維修與工程 2020年12期2020-04-12
- 新研商用航空發(fā)動機(jī)的維修性指標(biāo)分配方法研究
空航天大學(xué)1 維修性指標(biāo)分配方法維修性指標(biāo)分配是將客戶對產(chǎn)品的維修性定量要求分配到指定的產(chǎn)品層次，并在設(shè)計中落實定量設(shè)計要求，是基于維修性設(shè)計的基礎(chǔ)[1]。維修性指標(biāo)分配的目的：為產(chǎn)品各組成部分的研制者提供維修性設(shè)計指標(biāo)，以保證產(chǎn)品最終符合規(guī)定的維修性要求；明確各承制單位所承擔(dān)的維修性指標(biāo)，便于總承制單位的管理[2]。科學(xué)合理的維修性指標(biāo)分配是產(chǎn)品維修性設(shè)計與評估工作的基礎(chǔ)，也是提升產(chǎn)品維修性水平的先決條件。成熟的維修性分配方法包括：等分配法，按故障率分配
航空維修與工程 2020年1期2020-04-10
- 結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)飛行應(yīng)用的若干問題與關(guān)鍵技術(shù)
全性、可靠性和維修性要求，提出了實現(xiàn)飛行應(yīng)用所需要完成的工作及部分應(yīng)對策略，以期解決結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)在民機(jī)應(yīng)用方面的問題，推動其在飛行測試及型號中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測；飛行應(yīng)用；環(huán)境要求；可靠性；安全性；維修性中圖分類號：V241.01文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2020.07.012近年來，隨著結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的成熟，各飛機(jī)制造商在該領(lǐng)域已經(jīng)開展了大量的地面試驗與飛行試驗工作。波音公司在進(jìn)行全尺寸疲勞測
航空科學(xué)技術(shù) 2020年7期2020-02-04
- 基于GM(1,N)模型群的裝備維修性及影響因素分析
益增大，使裝備維修性設(shè)計、分析和試驗驗證工作越來越成為裝備研制過程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)[1-3]，而這些維修性工程活動的實質(zhì)問題就是裝備維修性建模。裝備維修性建模一般分為定性建模和定量建模，定性模型包括描述性模型[4]、流程圖[5]和圖解式模型[6]等，定量模型包括計算模型[7-13]和仿真模型[14]等。其中計算模型是各種裝備維修性特征參數(shù)及變量之間數(shù)學(xué)關(guān)系的抽象表達(dá)，是維修性定量分析的重要工具，目前國內(nèi)在該方面已經(jīng)取得了諸多研究成果。這些成果大致可分為
裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報 2019年3期2019-11-27
- 汽車維修性設(shè)計研究
瑋摘 要：汽車維修性的好壞直接影響客戶維修保養(yǎng)成本。維修性作為汽車開發(fā)制造的一個重要環(huán)節(jié)，為了能夠有效的提高汽車的整體質(zhì)量，就必須對汽車的維修性進(jìn)行細(xì)致合理的設(shè)計。關(guān)鍵詞：維修性;維修性設(shè)計;虛擬評審中圖分類號：U472 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ?文章編號：1671-7988（2019）01-174-02Vehicle Serviceability Design ResearchZheng Chengfei， He Jiewei（ Pan Asia Automo
汽車實用技術(shù) 2019年1期2019-10-21
- E-2艦載預(yù)警機(jī)維修性和保障性設(shè)計
2艦載預(yù)警機(jī)的維修性和保障性設(shè)計。關(guān)鍵詞：艦載預(yù)警和指揮飛機(jī);維修性;保障性E-2“鷹眼”艦載固定翼預(yù)警和指揮飛機(jī)是美國航母編隊的空中作戰(zhàn)指揮中心，在作戰(zhàn)中起著至關(guān)重要的作用。作為作戰(zhàn)指揮中樞的E-2艦載預(yù)警機(jī)，為應(yīng)對極其嚴(yán)酷的作戰(zhàn)使用環(huán)境和高度復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)，更好地完成作戰(zhàn)任務(wù)，需要全面的可靠性、維修性和保障性設(shè)計。E-2系列艦載預(yù)警機(jī)進(jìn)行全面的可靠性、維修性、保障性和檢測性設(shè)計（“四性”），并且隨著飛機(jī)的改進(jìn)改型，相關(guān)設(shè)計不斷完善，飛機(jī)的“四性”持續(xù)提
科技風(fēng) 2019年20期2019-10-21
- 汽車電氣線束布置要點淺析
設(shè)計；可靠性；維修性汽車電氣系統(tǒng)原理設(shè)計和電氣系統(tǒng)三維布置要一同進(jìn)行，要是把電氣系統(tǒng)原理當(dāng)做靈魂的話，那么電氣系統(tǒng)三維布置就是這個靈魂的軀體。其中電氣系統(tǒng)布置的效果會直接決定汽車的質(zhì)量。而良好的布置能夠降低試制期間所存在的問題，同時還能夠讓減少試制經(jīng)費以及對汽車的設(shè)計時間。電氣系統(tǒng)布置是采用三維軟件來給汽車的固定結(jié)構(gòu)采取布置，而所包括的電器件要通過汽車結(jié)構(gòu)的實際情況來采取布置。那么下面我們就來對線束裝配性、線速可維護(hù)性等方面來進(jìn)行分析，并給汽車電氣線束布置
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2019年3期2019-09-10
- 淺談可靠性、維修性和保障性
裝備的可靠性、維修性和保障性工程發(fā)展歷史，在可靠性、維修性、保障性內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，分析了保障性與可靠性、維修性的關(guān)系，突出闡述了RMS工程的重要作用。關(guān)鍵詞：可靠性；維修性；保障性；航空裝備1、可靠性、維修性和保障性在航空裝備上的發(fā)展歷史簡介1.1 國外發(fā)展歷史可靠性、維修性和保障性（Reliability，Maintainability and Supportability，簡寫RMS）技術(shù)在國外起源于20世紀(jì)50年代，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，已成為一門獨立的
E動時尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年4期2019-09-10
- 基于改進(jìn)云模型的導(dǎo)彈維修性評價
?? 針對導(dǎo)彈維修性評價過程中存在的指標(biāo)權(quán)重確定和評價結(jié)果判定兩個重點問題， 提出了一種基于改進(jìn)云模型的評價方法。 采用FAHP確定權(quán)重值， 充分考慮了專家評判過程中的模糊性; 同時設(shè)計了一種基于云確定度的度量方法， 實現(xiàn)了評價結(jié)果與評語等級之間隸屬程度的量化表征。 通過某導(dǎo)彈維修性算法實例驗證了所提方法的有效性。關(guān)鍵詞：???? FAHP; 云模型; 云確定度; 維修性; 評語等級中圖分類號：??? ??TJ016; V271.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：??? A文
航空兵器 2019年3期2019-07-17
- 探析越野汽車維修性試驗評價
能較為特殊，其維修性也因此得到廣泛關(guān)注，設(shè)法完善相關(guān)維修性評價機(jī)制十分必要?；诖?，本文以越野汽車維修性評價機(jī)制的現(xiàn)有問題為切入點，予以簡述，再以此為基礎(chǔ)，給出一種基于試驗方法的越野汽車維修性評價模式，并通過模擬實驗的方式，對該模式的價值進(jìn)行論證，服務(wù)于后續(xù)工作。關(guān)鍵詞：越野汽車；維修性；評價標(biāo)準(zhǔn)；試驗評價模式維修性（maintainability）是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下、維修時間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進(jìn)行維修，保持或恢復(fù)其規(guī)定狀態(tài)的能力。現(xiàn)代越野汽車一般
卷宗 2019年13期2019-06-17
- 飛機(jī)維修性缺陷分析方法
【摘 要】基于維修性頂層設(shè)計關(guān)聯(lián)要素，從維修規(guī)程及維修保障資源兩個維度建立了飛機(jī)維修性缺陷分析方法?！娟P(guān)鍵詞】維修性缺陷;可達(dá)性中圖分類號： V267 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）08-0195-001DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.08.085【Abstract】Based on the related elements of maintainability top-level
科技視界 2019年8期2019-05-13
- 關(guān)于武器裝備發(fā)展可靠性、維修性和保障性的研究
，因此，可靠性維修性保障性在武器裝備的研制和使用過程中起著至關(guān)重要的作用。本文將簡單論述武器裝備的可靠性、維修性以及保證性，探索其主要內(nèi)容及發(fā)展趨勢，希望為我國武器裝備的發(fā)展提供幫助。關(guān)鍵詞：武器裝備;可靠性;維修性;保障性1 ?武器裝備可靠性、維修性和保障性的重要性1.1 ?可靠性的重要性作戰(zhàn)部隊是各種武器裝備使用可靠性的檢驗者和控制者。武器裝備的可靠性如何，歸根結(jié)底要通過使用來檢驗。使用部門直接掌握大量的可靠性資料、數(shù)據(jù)，不僅可以通過可靠性分析來確定維
裝飾裝修天地 2019年24期2019-01-19
- 機(jī)場特種車輛維修性評價方法研究
對機(jī)場特種車輛維修性的評價，本文通過劃分維修等級，基于結(jié)構(gòu)性因子對維修性進(jìn)行評估，確定影響特種車輛維修性的主要因子，然后，利用因子評價方法實現(xiàn)整車可維修性的評價，為機(jī)場特種車輛的維修提供論證和操作實踐的方法和手段。關(guān)鍵詞：機(jī)場；特種車輛；維修性；評價；因子DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.0210 引言機(jī)場特種車輛的維修性是特種裝備亟待解決的一個問題，也是在設(shè)計之初就擁有的屬性。傳統(tǒng)的機(jī)場特種車輛維修性測試、驗證以
山東工業(yè)技術(shù) 2018年20期2018-11-26
- 電子設(shè)備工藝缺陷與可靠性、維修性分析
靠性以及后面的維修性，因此文章對電子設(shè)備工藝缺陷及其可靠性、維修性進(jìn)行研究分析。關(guān)鍵詞：電子設(shè)備；工藝缺陷；可靠性；維修性1 電子設(shè)備缺陷概述電子設(shè)備在設(shè)計制造過程中，不可避免地會出現(xiàn)各種問題，導(dǎo)致電子設(shè)備工藝缺陷，而且在生產(chǎn)過程中工藝缺陷是視覺可見的，對于設(shè)備的后期使用和維修會造成很大的影響。所以，在電子設(shè)備的設(shè)計和制造過程中，可以通過嚴(yán)格的檢驗及時發(fā)現(xiàn)問題，并且及時采取措施消除缺陷，但是在實際的生產(chǎn)和檢驗過程中還發(fā)現(xiàn)很多輕微缺陷是難以發(fā)現(xiàn)的。許多的輕微
無線互聯(lián)科技 2018年12期2018-09-20
- 民用飛機(jī)維修性的虛擬分析與驗證方法
品的質(zhì)量特征，維修性分析需要與民用飛機(jī)設(shè)計同步進(jìn)行，而為了避免民用飛機(jī)在制造、使用、維修階段暴露維修性缺陷，本文就虛擬維修體系、飛機(jī)維修性的虛擬分析與驗證、維修性虛擬評估驗證實例分析進(jìn)行了詳細(xì)論述，希望論述內(nèi)容能夠為相關(guān)業(yè)內(nèi)人士帶來一定啟發(fā)。關(guān)鍵詞 民用飛機(jī)；維修性；虛擬分析中圖分類號 TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2018）205-0113-02在虛擬分析誕生前，民用飛機(jī)維修性的分析往往需要制造實物樣機(jī)，高成本、難以修改、制造周期
科技傳播 2018年4期2018-03-08
- 裝備維修保障效費比模型分析
與裝備可靠性、維修性和可用度關(guān)系模型，給出了裝備全壽命費用過程中裝備研制費、裝備購置費和裝備維修費比例優(yōu)化方法，最后通過示例分析了裝備全壽命費用的影響關(guān)系，并驗證了所建模型的有效性。Abstract： The cost-effectiveness ratio of equipment maintenance support is the proportional relationship between equipment overall efficien
價值工程 2018年36期2018-01-25
- 船舶機(jī)械的維修性與維修性設(shè)計的研究
舶機(jī)械的維修和維修性探究的必要性展開分析，并提供其設(shè)計策略以供參考。關(guān)鍵詞： 船舶機(jī)械；維修性；維修性設(shè)計引言：關(guān)于維修性問題的出現(xiàn)和發(fā)展，和穩(wěn)定性有著密不可分的聯(lián)系。從其概念來看，宏觀上的界定是包括維修性的。所以，維修性工程亦叫做高級別的穩(wěn)定性工程。有關(guān)部門在設(shè)計船舶，建設(shè)船舶過程中必須要充分考慮將來維修工作的落實，按照維修性特征來優(yōu)化設(shè)計，提供合理化建議，從而確保船舶機(jī)械順利運(yùn)作。一、探究維修和維修性的必要性所謂維修，是指為保證或者復(fù)原產(chǎn)品初始的性能，
科學(xué)與財富 2018年36期2018-01-15
- 物流穿梭車可維修性研究
流穿梭車系統(tǒng)的維修性是有效的，可以提高物流穿梭車系統(tǒng)的效率。關(guān)鍵詞：穿梭車；維修性；維修度模型中圖分類號：TH238 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）27-0188-02引言近年來，隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，物流穿梭車已廣泛應(yīng)用于自動化立體倉庫項目，涉及日用百貨、醫(yī)藥、煙草以及包裝（瓶裝、盒裝）產(chǎn)品等多種行業(yè)，并以其快速、準(zhǔn)確的特點而逐步獲得廣大用戶的認(rèn)可。物流穿梭車系統(tǒng)在實際運(yùn)行中，存在著定位方式不合理，滑觸線供電系統(tǒng)不穩(wěn)定，車載控
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年27期2017-09-19
- 在研制過程中如何落實綜合保障要求
在可靠性設(shè)計、維修性設(shè)計兩個方面，論述如何在研制過程中落實綜合保障要求。本文未就常用的可靠性設(shè)計、維修性設(shè)計方面進(jìn)行論述，在可靠性設(shè)計方面就產(chǎn)品成熟度、元器件選用進(jìn)行論述；維修性設(shè)計方面就預(yù)防性維修設(shè)計維修性接口設(shè)計進(jìn)行論述。關(guān)鍵詞： 綜合保障；可靠性；維修性1前言隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，裝備的復(fù)雜程度飛速提高，導(dǎo)致裝備的綜合保障要求也越來越高，除了提高裝備的固有可靠性外，還應(yīng)對裝備的使用、維修及綜合保障等問題給予充分地重視，否則新研裝備將難于使用，更
科學(xué)與財富 2017年24期2017-09-06
- 民用飛機(jī)維修性的適航符合性驗證的研究
要】通過研究與維修性相關(guān)的適航條款和咨詢通告并結(jié)合民用飛機(jī)型號研制的經(jīng)驗，闡述了對于民用飛機(jī)維修性進(jìn)行適航符合性驗證的過程。為民用飛機(jī)維修性適航符合性驗證和適航合格審定工作提供有力的技術(shù)支持。【關(guān)鍵詞】民用飛機(jī)；維修性；適航規(guī)章；符合性驗證【Abstract】According to the study of the airworthiness and advisory circulars about maintenance，and combined wi
科技視界 2017年9期2017-09-04
- FRACAS在民用飛機(jī)運(yùn)營階段的應(yīng)用分析
AS；可靠性；維修性；民用飛機(jī)0 概述故障報告、分析及糾正措施系統(tǒng)（Failure Reporting，Analysis and Corrective Action System， FRACAS）是一個故障報告閉環(huán)系統(tǒng)，其目的是及時報告產(chǎn)品的故障，并分析故障原因，制定和實施有效的糾正措施，以防止故障再現(xiàn)，改善其可靠性和維修性[1]。根據(jù)美國可靠性分析中心（Reliability Analysis Center， RAC）1995年發(fā)布的有關(guān)可靠性工作任務(wù)的
科技視界 2017年7期2017-07-26
- 民機(jī)計劃維修成本靈敏度分析
能直接反映飛機(jī)維修性設(shè)計的好壞，筆者通過對比不同DMC計算方法，結(jié)合民用飛機(jī)研制階段特點，選取了對于參數(shù)變化影響最大的因素進(jìn)行了重點分析。并結(jié)合算例，通過回歸分析方法，對該因素對計劃維修成本的影響的靈敏度進(jìn)行了定量分析和變化趨勢的預(yù)測。Abstract： Direct maintenance cost （DMC） is an important parameter during aircraft design. The scheduled maintena
價值工程 2017年21期2017-07-08
- 基于時間要素的系統(tǒng)MTTR分配方法
李賢【摘 要】維修性分配方法對于產(chǎn)品的維修性設(shè)計而言是非常重要的一步，然而分配方法在具體應(yīng)用中通常存在很多缺陷。為了更加精確和合理的分配系統(tǒng)MTTR（Mean Time to Repair，平均修復(fù)時間），需要一個更好的模型，本文提出一個更具有適用性和可操作性的維修性分配模型用以解決現(xiàn)存的維修性分配問題?！娟P(guān)鍵詞】維修性；平均修復(fù)時間；分配方法【Abstract】maintainability allocation methods are importan
科技視界 2017年5期2017-06-30
- 基于平均修復(fù)時間的商用飛機(jī)航線可更換單元規(guī)劃方法研究
度上決定了產(chǎn)品維修性設(shè)計的優(yōu)劣。通過考慮LRU與平均修復(fù)時間之間的關(guān)系，對產(chǎn)品設(shè)計進(jìn)行權(quán)衡和優(yōu)化，以便在全壽命周期內(nèi)降低產(chǎn)品維修難度的同時提高維修經(jīng)濟(jì)性。并結(jié)合工程案例利用該方法對商用飛機(jī)航線可更換單元進(jìn)行了應(yīng)用。關(guān)鍵詞：維修性 航線可更換單元（LRU） 平均修復(fù)時間（MTTR） 商用飛機(jī)中圖分類號：V267 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）03（b）-0006-02Method of LRU Design and Division
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2017年8期2017-06-07
- 武器裝備發(fā)展可靠性、維修性和保障性的相關(guān)討論
裝備的可靠性、維修性以及其保障性是提高武器裝備整體戰(zhàn)力的基礎(chǔ)，本文將簡單論述武器裝備的可靠性、維修性以及保證性，探索其主要內(nèi)容及發(fā)展趨勢，希望為我國武器裝備的發(fā)展提供幫助?！娟P(guān)鍵詞】 武器裝備 可靠性 維修性 保障性前言：武器裝備對于軍隊來說十分重要，是主要的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著軍事變革的快速發(fā)展，武器裝備的可靠性、維修性以及保障性已經(jīng)受到越來越多的關(guān)注。由于我國軍隊作戰(zhàn)保障系統(tǒng)起步相對較晚，在裝備的可靠性、維修性以及保障性上海缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，在未來的發(fā)展中會向
中國新通信 2017年8期2017-05-26
- 民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)安裝維修性設(shè)計研究
裝設(shè)計過程中將維修性納入考慮具有重要的意義。民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)安裝維修性設(shè)計一般包含可視性、可達(dá)性、防差錯、通用性和互換性、可拆裝性等方面的設(shè)計需求。液壓系統(tǒng)安裝設(shè)計虛擬維修性分析過程包含制定維修性分析任務(wù)計劃、維修仿真模型建立與仿真開展、虛擬維修性分析結(jié)果的評價與建議等，對維修性設(shè)計工作具有重要的評價和指導(dǎo)意義?！娟P(guān)鍵詞】液壓系統(tǒng)，安裝設(shè)計，維修性，虛擬仿真0 引言液壓系統(tǒng)是飛機(jī)上主要的二次能源系統(tǒng)之一，液壓能源傳動功率大、響應(yīng)快、抗負(fù)載剛性大、技術(shù)成熟，
科技視界 2017年4期2017-05-22
- 民用飛機(jī)復(fù)合材料維修性設(shè)計要求初步探討
程中應(yīng)首先制定維修性設(shè)計要求。本文對民用飛機(jī)復(fù)合材料維修性設(shè)計要求展開研究，介紹了民用飛機(jī)復(fù)合材料使用現(xiàn)狀及復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修步驟，并在此基礎(chǔ)上對民用飛機(jī)復(fù)合材料維修性設(shè)計要求進(jìn)行了探討。【關(guān)鍵詞】復(fù)合材料；維修性；設(shè)計【Abstract】In the design and development process，civil aircraft maintainability design requirements should be first develo
科技視界 2017年2期2017-04-18
- 基于ASENT的設(shè)備維修性分析與預(yù)計*
SENT的設(shè)備維修性分析與預(yù)計*白永生1胡起偉1白 文2(1.軍械工程學(xué)院六系 石家莊 050003)(2.63871部隊 華陰 714200)當(dāng)前設(shè)備對維修性的要求越來越高,維修性水平的高低已成為影響綜合保障的關(guān)鍵問題之一。論文簡要闡述了維修性的概念與相關(guān)技術(shù),然后結(jié)合美國Raytheon(雷神)公司開發(fā)的ASENT軟件,介紹了維修性分析與預(yù)計的基本過程與步驟,并以某設(shè)備為研究對象對其實施了維修性預(yù)計,給出了分析報告的主要輸出種類與形式。ASENT; 維
計算機(jī)與數(shù)字工程 2017年1期2017-02-09
- 維修性設(shè)計在民用飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
01210)?維修性設(shè)計在民用飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用閆旭東 / Yan Xudong(上海飛機(jī)設(shè)計研究院，上海 201210)民用飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)維修性工作的目標(biāo)是保證設(shè)計、研制和生產(chǎn)的民用飛機(jī)滿足規(guī)定的適航要求，以提高飛機(jī)的可用性，從而降低對維修人力及其他資源的要求，縮減運(yùn)營成本，使飛機(jī)具有良好的經(jīng)濟(jì)性和市場競爭力。關(guān)鍵詞：民用飛機(jī)；維修性；設(shè)備平均更換時間；拆卸0 引言民用飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)維修性工作的目標(biāo)是保證設(shè)計、研制和生產(chǎn)的民用飛機(jī)滿足規(guī)定的適航要求，以提高
民用飛機(jī)設(shè)計與研究 2016年2期2016-12-23
- 裝備使用階段RMS數(shù)據(jù)收集研究
階段；可靠性；維修性；保障性；數(shù)據(jù)收集Key words： using stage；reliability；maintainability；supportability；data collection中圖分類號：E237 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）30-0143-020 引言裝備RMS（reliability，maintainability，supportability）數(shù)據(jù)是指裝備系統(tǒng)在研制、生產(chǎn)、使用、維護(hù)等過程中所產(chǎn)生的
價值工程 2016年30期2016-11-24
- 可靠性維修性與LCC的關(guān)系模型研究*
33)?可靠性維修性與LCC的關(guān)系模型研究*曹凱1,2黃政1,2陳硯橋1,2劉曉威1,2(1.海軍工程大學(xué)動力工程學(xué)院武漢430033)(2.海軍工程大學(xué)艦船動力工程重點實驗室武漢430033)摘要論文針對裝備可靠性、維修性與壽命周期費用關(guān)系模型開展研究。該文分析了壽命周期費用影響因素，構(gòu)建了壽命周期費用分解結(jié)構(gòu);在此基礎(chǔ)上，建立了論證研制費和購置費和維修費與可靠性維修性關(guān)系模型，并綜合形成壽命周期費與可靠性維修性關(guān)系模型。通過案例分析，由統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定了模
艦船電子工程 2016年7期2016-08-10
- 組合評價方法的裝備維修性定性指標(biāo)綜合評價*
評價方法的裝備維修性定性指標(biāo)綜合評價*李闖，徐達(dá)，焦慶龍，何凱平，羅業(yè)（裝甲兵工程學(xué)院，北京100072）摘要：針對在新型裝甲裝備設(shè)計階段對其維修性進(jìn)行綜合評價的需求，結(jié)合裝備設(shè)計階段的其維修性指標(biāo)驗證與評價的特點，構(gòu)建了基于設(shè)計階段的裝備維修性綜合評價定性指標(biāo)體系，通過分析線性加權(quán)與非線性加權(quán)兩種綜合評價方法的特點，提出了利用兩種方法組合對裝甲裝備維修性進(jìn)行綜合評價的方法，并將該方法應(yīng)用于實例驗證，所得結(jié)果與物理樣機(jī)的實驗結(jié)果一致，證明了本方法的可行性和
火力與指揮控制 2016年4期2016-08-03
- 盲插連接器在發(fā)射組件設(shè)計中的應(yīng)用
塊化；互換性；維修性0引言陣列天線由許多個獨立的天線單元組成，每個天線單元后面都接有一個固態(tài)發(fā)射組件形成獨立的發(fā)射單元。一部規(guī)模較大的陣列天線有成千上萬套發(fā)射組件，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計與平面陣列天線的總體方案息息相關(guān)，且形狀、體積對天線陣面的布局具有牽制作用[1]。除此以外，發(fā)射組件電氣連接方式比較復(fù)雜，在組件內(nèi)部以及組件與天線單元之間都要用電連接器連接。其中任何一個電連接器失效都有可能導(dǎo)致整個部件失效。因此，發(fā)射組件結(jié)構(gòu)設(shè)計不但要保證滿足本身電氣性能指標(biāo)，還要能
無線電工程 2016年7期2016-08-01
- 大型復(fù)雜武器系統(tǒng)可靠性和維修性指標(biāo)的總體優(yōu)化方法
器系統(tǒng)可靠性和維修性指標(biāo)的總體優(yōu)化方法呂建偉，徐一帆，謝宗仁 （海軍工程大學(xué)管理工程系，湖北武漢430033）摘要：可用性是裝備效能的重要組成部分，是裝備常規(guī)技術(shù)性能得以發(fā)揮的前提。通過對大型復(fù)雜武器系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)和可用度基本關(guān)系式的研究，采用數(shù)學(xué)分析方法確定了各分系統(tǒng)可用度指標(biāo)協(xié)調(diào)改進(jìn)的基本原理。研究了在工程實踐中，各分系統(tǒng)的指標(biāo)改進(jìn)難度對改進(jìn)次序的影響，設(shè)計了分系統(tǒng)級可用性和設(shè)備級可靠性維修性指標(biāo)優(yōu)化的計算方法并確定了算法流程。采用Matlab編程，以某
兵工學(xué)報 2016年6期2016-07-29
- 空空導(dǎo)彈發(fā)射裝置維修性評估技術(shù)研究
空導(dǎo)彈發(fā)射裝置維修性評估技術(shù)研究王 偉（中國空空導(dǎo)彈研究院，河南 洛陽 471009）[摘要]根據(jù)維修性試驗的一般原理和方法，從定性和定量兩個方面，提出了空空導(dǎo)彈發(fā)射裝置維修性指標(biāo)的驗證評估的方法。[關(guān)鍵詞]發(fā)射裝置；維修性；評估；故障模擬引 言1空空導(dǎo)彈發(fā)射裝置的用戶在產(chǎn)品論證過程中提出發(fā)射裝置的維修性指標(biāo)，設(shè)計人員在發(fā)射裝置研制過程中通過維修性分配、預(yù)計和分析，制定并貫徹維修性設(shè)計準(zhǔn)則開展設(shè)計工作，但這些設(shè)計和分析工作，難以直接證明發(fā)射裝置的維修性是否
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量 2016年2期2016-07-13
- 基于維修性預(yù)計的機(jī)車網(wǎng)側(cè)柜設(shè)計改進(jìn)*
0081）基于維修性預(yù)計的機(jī)車網(wǎng)側(cè)柜設(shè)計改進(jìn)*李希寧1，李忠厚2，張奕奕1（1 南車株洲電力機(jī)車有限公司，湖南株洲412001；2 中國鐵道科學(xué)研究院 機(jī)車車輛研究所，北京100081）基于時間累積法，介紹機(jī)車維修性預(yù)計的常用方法和程序。通過分析網(wǎng)側(cè)柜維修性預(yù)計結(jié)果，提出網(wǎng)側(cè)柜設(shè)計存在的問題及改進(jìn)措施。最后闡述了維修性預(yù)計對機(jī)車設(shè)計的指導(dǎo)作用以及在設(shè)計階段開展維修性預(yù)計的重要性。網(wǎng)側(cè)柜；維修性預(yù)計；平均修復(fù)時間；故障率和諧型機(jī)車已陸續(xù)進(jìn)入相應(yīng)的修程，機(jī)車的
鐵道機(jī)車車輛 2015年5期2015-10-15
- 復(fù)雜系統(tǒng)維修性綜合評估技術(shù)
89）復(fù)雜系統(tǒng)維修性綜合評估技術(shù)張聯(lián)禾（中國飛行試驗研究院，西安 710089）分析了復(fù)雜系統(tǒng)使用期間維修性水平動態(tài)變化特點，研究了復(fù)雜系統(tǒng)在使用中維修性數(shù)據(jù)特點、類型和分布確定方法，建立了復(fù)雜系統(tǒng)使用期間維修性指標(biāo)綜合評估模型，提出了維修性增長極大似然評估方法，為復(fù)雜系統(tǒng)維修性指標(biāo)計算和評估提供參考。維修性，數(shù)據(jù)分布，似然估計，增長評估0 引言隨著航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航空裝備系統(tǒng)正在向數(shù)字化、智能化發(fā)展，系統(tǒng)組成、功能越來越復(fù)雜，綜合化程度越來越高。這樣
火力與指揮控制 2015年3期2015-06-15
- 對導(dǎo)彈武器裝備維修性工作的幾點思考
對導(dǎo)彈武器裝備維修性工作的幾點思考李艷霞 秦吉良 張維 黃栩 王偉*當(dāng)前，導(dǎo)彈武器裝備的現(xiàn)代化水平和復(fù)雜化程度日漸增長，可以預(yù)見未來戰(zhàn)爭中對維修的依賴性將不斷增大，只有通過不斷地維修、保持和恢復(fù)武器裝備的工作性能，才能使其處于完好的工作和戰(zhàn)斗準(zhǔn)備狀態(tài)，充分發(fā)揮其戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能和作戰(zhàn)效能。一、國內(nèi)外維修性工作發(fā)展1.國外維修性工作情況維修性的基本定義為，產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成對故障的維修，進(jìn)而使其保持或恢復(fù)規(guī)定功能狀態(tài)的能力。其中，規(guī)定條件是指維修場
航天工業(yè)管理 2015年1期2015-03-16
- 裝備維修性的評價模型及算法研究
064)?裝備維修性的評價模型及算法研究周亦軍 鄭 彤(海軍駐四三八廠軍事代表室 武漢 430064)論文討論了裝備維修性的設(shè)計準(zhǔn)則,定義了評價維修性的指標(biāo)因素。在此基礎(chǔ)上,利用有向網(wǎng)絡(luò)圖來描述維修性的評價模型,并利用矩陣的積和式算法作出定量評價,該方法可以綜合考慮影響維修性的所有指標(biāo)及其相互關(guān)系。維修性; 網(wǎng)絡(luò)圖; 矩陣Class Number TH1221 引言裝備維修性[1～4]與很多因素有關(guān)。包括設(shè)計參數(shù)的選擇、裝備的結(jié)構(gòu)性能、人員及設(shè)備等。因此,
艦船電子工程 2015年7期2015-03-11
- 武器系統(tǒng)維修性綜合評價方法的研究
指標(biāo)對評價對象維修性水平的影響，即指標(biāo)理想狀態(tài)（評價得分為滿分）下，得到系統(tǒng)的維修性評價綜合指數(shù)，相對于真實的系統(tǒng)維修性評價綜合指數(shù)的增長率。依據(jù)影響度定義本文給出影響度△計算公式：式中：per'（WQ）—系統(tǒng)指標(biāo)理想狀態(tài)下的維修性指數(shù)；per（WQ）為系統(tǒng)實際的維修性指數(shù)?！魇且粋€沒有量綱的量，△越大表明系統(tǒng)的維修性水平越低評價對象的可改進(jìn)空間越大。為獲得系統(tǒng)維修性評價綜合指數(shù)，首先將系統(tǒng)級向部件級自上而下分解，根據(jù)現(xiàn)有工程經(jīng)驗數(shù)據(jù)求得系統(tǒng)各組成部件在系
機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2015年1期2015-01-27
- 電子設(shè)備維修性設(shè)計與評價
54?電子設(shè)備維修性設(shè)計與評價程 浩 馬仕明 劉 勇北京航天自動控制研究所，北京 100854針對電子設(shè)備自身的特點，結(jié)合維修性要求和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計手冊，提出了適用的維修性設(shè)計準(zhǔn)則，以準(zhǔn)則作為評價指標(biāo)定性分析了某電子設(shè)備的不同設(shè)計方案。利用維修性評價模型定量分析了該設(shè)備的維修性設(shè)計優(yōu)劣，分析結(jié)果與實際情況吻合。文中所用方法可為同類產(chǎn)品的維修性設(shè)計提供參考。電子設(shè)備；維修性設(shè)計；維修性評價維修性是產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進(jìn)行維修
航天控制 2014年6期2014-08-11
- 雙離子束濺射鍍膜機(jī)的維修性分配和預(yù)計
程中，必須考慮維修性設(shè)計，特別是暴露在真空腔內(nèi)的相關(guān)部件，包括主離子源、輔離子源、基片臺、水冷靶等?？煽啃栽O(shè)計的目的是保證設(shè)備盡可能少出故障，而維修性設(shè)計則是保證設(shè)備在出現(xiàn)故障時，能夠簡便、快捷、安全、經(jīng)濟(jì)地檢測和修復(fù)故障。機(jī)電一體化設(shè)備的維修性指標(biāo)通常為8 h 以內(nèi)，實時性、機(jī)動性的武器裝備的維修性大多要求在30 min 內(nèi)，實驗室中的半導(dǎo)體專用設(shè)備維修性通常為2～8 h。下面以中國電子科技集團(tuán)公司第四十八研究所最新研發(fā)用于薄膜傳感器的M781-2/UM
電子工業(yè)專用設(shè)備 2014年10期2014-07-04
- 民用飛機(jī)維修性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和思考
89）民用飛機(jī)維修性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和思考王思靜（中航工業(yè)西飛，陜西 西安 710089）通過對國標(biāo)（GB）、國軍標(biāo)（GJB）、航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（HB）、美軍標(biāo)（MIL）、美國機(jī)動車工程師學(xué)會（SAE）標(biāo)準(zhǔn)以及國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)等涉及到的維修性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容及適應(yīng)性的研究，總結(jié)了某型民用飛機(jī)適用的維修性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，用于指導(dǎo)新研民用飛機(jī)的維修性設(shè)計。維修性；設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；適應(yīng)性國外經(jīng)驗表明，在飛機(jī)研發(fā)過程中，39%的設(shè)計數(shù)據(jù)和38%的制造數(shù)據(jù)是從標(biāo)準(zhǔn)中直接導(dǎo)出的
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量 2014年3期2014-03-04
- 對可靠性維修性設(shè)計過程的審核體會
核中，可靠性、維修性、保障性、測試性、安全性、環(huán)境適應(yīng)性等6項技術(shù)的運(yùn)用是重要的內(nèi)容。對6項技術(shù)應(yīng)用情況審核的準(zhǔn)確性、深入的程度，是軍品質(zhì)量管理體系審核員審核工作質(zhì)量的重要標(biāo)志之一。通過對6項技術(shù)的審核有助于組織相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)的推動。一方面可以將標(biāo)準(zhǔn)對6項技術(shù)具體要求灌輸給廣大設(shè)計人員，讓其逐漸成為思維習(xí)慣；另一方面通過審核確保顧客的相關(guān)要求得到有效保證，切實提高裝備的可靠性。1 標(biāo)準(zhǔn)要求2008年ISO 9000系列標(biāo)準(zhǔn)修訂換版完成，相應(yīng)的GB/T 9
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量 2013年1期2013-08-15
- 基于模糊層次分析法的艦艇維修性評估方法
次分析法的艦艇維修性評估方法張 冬，張 平，方 強(qiáng)，祝 泓中國艦船研究設(shè)計中心，湖北武漢 430064維修性定量評估一直是艦艇設(shè)計中的難點之一?；谂炌гO(shè)計中常用的維修性設(shè)計準(zhǔn)則，將層次分析法與模糊評判理論相結(jié)合，提出一種可用于艦艇維修性設(shè)計方案優(yōu)化和不同方案間維修性水平比較的新方法。在評估過程中，首先根據(jù)艦艇維修性設(shè)計準(zhǔn)則，將影響維修性的因素進(jìn)行逐層分解、獨立評價，再經(jīng)逐層向上的模糊運(yùn)算，得到評估對象的維修性水平。實例計算表明，該方法能夠?qū)崿F(xiàn)對維修性由定
中國艦船研究 2013年1期2013-03-05
- 艦船裝備維修性設(shè)計集成管理技術(shù)與系統(tǒng)*
維修活動。艦船維修性是衡量艦船裝備可維修質(zhì)量水平的重要內(nèi)容之一,良好的維修性可使得艦船維修過程“省時、省力、維修”,盡快恢復(fù)戰(zhàn)斗力,從而提高艦船的戰(zhàn)備完好性和任務(wù)成功率[1]。由于艦船結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件眾多、設(shè)計難度大,傳統(tǒng)的維修性設(shè)計方法和結(jié)構(gòu)設(shè)計過程沒有相互統(tǒng)一,一定程度上存在“兩張皮”現(xiàn)象[3]。為使得維修性設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠同步并行,需要將兩者相關(guān)的設(shè)計信息能夠無縫集成起來,達(dá)到整個設(shè)計過程中的高度融合和信息共享,形成高度統(tǒng)一的設(shè)計技術(shù)框架,同時能夠
艦船電子工程 2011年1期2011-04-26
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的維修性設(shè)計參數(shù)靈敏度分析
1 引 言在維修性設(shè)計中，為了反映裝備維修性的本質(zhì)和特征，把影響維修性的主要因素定義為維修性設(shè)計參數(shù)[1]。由于維修性設(shè)計參數(shù)間常常會存在不同程度的相關(guān)性，很難直接判斷參數(shù)的改變對維修性的影響程度。傳統(tǒng)維修性設(shè)計方案評估的方法[2,3]大多通過預(yù)計平均修復(fù)時間和平均維修時間等定量參數(shù)去衡量，雖然這些方法起到了評價設(shè)計方案的作用，但無法通過預(yù)計結(jié)果發(fā)現(xiàn)維修性設(shè)計因素的薄弱環(huán)節(jié)。維修性設(shè)計參數(shù)靈敏度分析的目的是分析討論參數(shù)的變化對維修性的影響程度和范圍，掌握系
中國艦船研究 2008年6期2008-04-24
- 潛艇動力系統(tǒng)任務(wù)維修性建模
1 引 言維修性建模具有重要意義，在美軍標(biāo)MIL-STD-470B及我國軍標(biāo)“裝備維修性通用大綱”(GJB368A)中，維修性建模是規(guī)定的維修性設(shè)計與分析工作項目中的第一項，它是進(jìn)行產(chǎn)品的維修性分配、預(yù)計、分析及驗證等工作項目的重要基礎(chǔ)。文獻(xiàn)[1]針對船用發(fā)動機(jī)建立了一種機(jī)械維修性多元回歸模型。文獻(xiàn)[2]對維修性模型進(jìn)行了總體描述，即維修性模型具有框架定義、結(jié)構(gòu)特征(結(jié)構(gòu)模型)和參數(shù)特征(定量模型)3個層次，并指出目前主要的維修性模型有：1) 基于實例的維
中國艦船研究 2008年4期2008-04-24