亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于GM(1,N)模型群的裝備維修性及影響因素分析

        2019-11-27 05:34:18柯宏發(fā)王乃超孫云輝
        關(guān)鍵詞:維修工維修性裝備

        柯宏發(fā), 馬 超, 王乃超, 孫云輝

        (1. 航天工程大學(xué)航天保障系, 北京 102206; 2. 航天工程大學(xué)研究生院, 北京 101416;3. 北京亞美聯(lián)技術(shù)有限公司, 北京 100080)

        伴隨裝備的構(gòu)成復(fù)雜化、結(jié)構(gòu)體系化、認(rèn)知信息化等發(fā)展趨勢,在未來戰(zhàn)爭中只有保持良好的可用性,才能確保裝備的戰(zhàn)備完好性和任務(wù)成功率,充分發(fā)揮其作戰(zhàn)效能和體系貢獻(xiàn)率。裝備良好的可用性對裝備維修的依賴性日益增大,使裝備維修性設(shè)計、分析和試驗驗證工作越來越成為裝備研制過程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)[1-3],而這些維修性工程活動的實質(zhì)問題就是裝備維修性建模。

        裝備維修性建模一般分為定性建模和定量建模,定性模型包括描述性模型[4]、流程圖[5]和圖解式模型[6]等,定量模型包括計算模型[7-13]和仿真模型[14]等。其中計算模型是各種裝備維修性特征參數(shù)及變量之間數(shù)學(xué)關(guān)系的抽象表達(dá),是維修性定量分析的重要工具,目前國內(nèi)在該方面已經(jīng)取得了諸多研究成果。這些成果大致可分為3類:

        1) 維修性參數(shù)及其相關(guān)關(guān)系的數(shù)學(xué)描述模型。如:朱偉亭[8]論述了反水雷武器裝備系統(tǒng)的平均修復(fù)時間,系統(tǒng)維修時間與系統(tǒng)維修事件維修時間的關(guān)系,維修事件維修時間與相關(guān)維修活動時間的關(guān)系,維修工時的數(shù)學(xué)描述4種維修模型;丁定浩等[9]建立了可靠性、維修性、保障性參數(shù)指標(biāo)體系及其組合參數(shù)和單項參數(shù)的數(shù)學(xué)模型。

        2) 針對維修性水平及其影響因素的分析模型。如:陶鳳和等[10]提出了機(jī)械系統(tǒng)維修性影響因素集及其量化標(biāo)準(zhǔn),并建立了系統(tǒng)維修時間及其影響因素回歸分析模型。該方法僅是一個單變量的多因素分析模型,無法建立多個維修性變量及其影響因素分析模型。

        3) 裝備維修性水平評估模型。如:高婉麗等[11]首先運(yùn)用故障樹分析法對系統(tǒng)故障模式進(jìn)行識別,然后采用矩陣積和式函數(shù)計算維修性綜合指數(shù)對加注系統(tǒng)維修性進(jìn)行評價;程松等[12]采用矩陣積和式函數(shù)評價底層模塊化通信開關(guān)電源的可維修性;羅旭等[13]提出了一種改進(jìn)的維修性設(shè)計參數(shù)綜合評價決策方法;董博超等[15]提出了基于Bayes理論的維修性指標(biāo)評定方法。上述方法實現(xiàn)了維修性水平的整體評估,但難以對維修性水平的影響因素進(jìn)行分析;且常用的模型基本上是統(tǒng)計模型,需要連續(xù)觀測較多的樣本。

        由于受故障模擬、試驗經(jīng)費(fèi)等主客觀條件的限制,高新裝備維修性驗證試驗所觀測到的數(shù)據(jù)量較小,因此建立GM(1,N)模型[16-21]可較好地解決“小樣本”“有限知識”數(shù)據(jù)的分析問題。如:筆者利用GM(1,N)模型對小樣本下影響裝備性能的電磁環(huán)境因素的主次關(guān)系[17]和裝備維修水平影響因素的主次關(guān)系進(jìn)行了分析[18];袁泉等[19]提出了基于新息優(yōu)先累積法的GM(1,N)模型,提高了模型的預(yù)測精度,并應(yīng)用于我國水電發(fā)電量和廣西農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的預(yù)測實驗;范震等[20]首先運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析法對我國大豆價格的影響因素進(jìn)行分析,并選擇主要的影響因素作為模型的相關(guān)因素變量,構(gòu)建了基于GM(1,N)的大豆價格預(yù)測模型。筆者拓展了GM(1,N)模型,針對多個維修性特征及其影響因素建立GM(1,N)模型群,提出了基于GM(1,N)模型群的裝備維修性及影響因素分析步驟,并進(jìn)行了算例分析驗證。

        1 裝備維修性GM(1,N)模型及其參數(shù)估計

        1.1 裝備維修性建模指標(biāo)選擇

        裝備維修性包括裝備設(shè)計和制造所決定的固有維修性和裝備使用操作人員的技術(shù)水平、裝備維修保障條件、維修策略等各種因素的綜合影響。目前大多數(shù)文獻(xiàn)均僅側(cè)重于裝備維修性水平評估,且在評估過程中將維修性設(shè)計水平提升過程與維修性水平評估過程相互割裂,難以實現(xiàn)維修性水平評價和維修性設(shè)計提升過程的統(tǒng)一,進(jìn)而在一定程度上造成了“兩張皮”的問題。為使維修性設(shè)計提升與水平評價同步并行,需從整體上建立多個維修性特征及其影響因素分析模型,將二者之間的相關(guān)性分析、主要因素分析等無縫集成起來,在整個裝備研制過程中高度融合和共享,以便于根據(jù)維修性水平追溯其影響較大的因素,如維修性環(huán)境、維修性設(shè)計和維修性保障等。

        裝備維修性評價包括定性評價和定量評估,筆者選取平均修復(fù)時間、平均預(yù)防性維修時間、平均維修停機(jī)時間、維修工時率等維修性定量評估指標(biāo)作為裝備維修性特征參數(shù)。其中:平均修復(fù)時間是指修復(fù)1次裝備故障所需時間的平均值,修復(fù)時間越短,裝備的維修性越優(yōu)良;平均預(yù)防性維修時間是指裝備1次預(yù)防性維修所需時間的平均值,時間越短,裝備可維修性能越優(yōu)良;平均維修停機(jī)時間是指單位工作時間內(nèi)所需維修停機(jī)時間的平均值,時間越短,裝備可維修性越好;維修工時率是指單位工作時間花費(fèi)的維修工時的平均值,時間越短,裝備可維修性越好。

        關(guān)于裝備維修性水平影響因素,筆者選取維修環(huán)境、維修性設(shè)計因素、人為要素、保障要素等。其中:維修性環(huán)境方面的因素包括裝備運(yùn)行環(huán)境、維修環(huán)境等;維修性設(shè)計因素包括維修簡易性、維修可達(dá)性、備件模塊化與互換性、拆卸裝配性、維修安全性、人素工程、檢測性和診斷技術(shù)、防差錯設(shè)計等;人為因素包括人員專業(yè)技術(shù)水平及其訓(xùn)練等;維修性保障要素包括維修技術(shù)文件、備件、工具、設(shè)施等。

        1.2 GM(1,N)建模數(shù)據(jù)的等極性化[16]

        針對裝備維修性及影響因素構(gòu)建GM(1,N)模型時,為強(qiáng)化各因素間的接近性及增加可比性,需要對原始數(shù)列進(jìn)行等極性化處理,即去掉負(fù)極性因子、保留正極性因子,使變換后的數(shù)列具有“等權(quán)”“等極性”等性質(zhì)。

        (1)

        下限效果測度變換為

        (2)

        適中效果測度變換為

        (3)

        式中:x0為適中值。

        1.3 GM(1,N)模型的參數(shù)估計[16]

        Xi(1)和Yj(1)分別為Xi(0)和Yj(0)的1階累加生成算子數(shù)列,Zi(1)為Xi(1)的緊鄰均值生成數(shù)列,即

        (4)

        (5)

        為針對裝備維修性特征參數(shù)Xi(0)和維修性影響因素的GM(1,N)模型,式中:參數(shù)ai和bij分別為模型的發(fā)展系數(shù)和驅(qū)動系數(shù)。

        假設(shè)中間計算參數(shù)

        (6)

        (7)

        則GM(1,N)模型的最小二乘估計參數(shù)序列為

        (8)

        其白化方程(也稱為影子方程)為

        (9)

        式(9)即為裝備維修性的N個特征參數(shù)及其M個影響因素的GM(1,N)模型群。

        2 裝備維修性及其影響因素分析

        基于影響因素對裝備維修性特征的影響程度大小,只考慮GM(1,N)模型群中驅(qū)動系數(shù)值的大小,則驅(qū)動系數(shù)矩陣

        鎮(zhèn)(鄉(xiāng))人民政府及防汛抗旱指揮機(jī)構(gòu)具體承擔(dān)本轄區(qū)內(nèi)山洪災(zāi)害防御工作,督促鎮(zhèn)(鄉(xiāng))和村、組開展雨情、水情的日常監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急處置、搶險救災(zāi)、宣傳培訓(xùn)、防災(zāi)演練等。協(xié)助上級主管部門開展汛前排查、汛中檢查、汛后核查,做好山洪災(zāi)害防御有關(guān)資料和預(yù)案修訂、危險區(qū)劃定等匯總、上報和年度工作總結(jié)。

        (10)

        基于驅(qū)動系數(shù)矩陣B可分析裝備多個維修性特征與影響因素的主次關(guān)系,具體方法如下:

        1) 考察裝備維修性特征Xi(i=1,2,…,N)的影響因素,記

        (11)

        則裝備維修性影響因素Yj*對裝備維修性特征Xi的影響最大。

        2) 若存在v,l∈{1,2,…,N},滿足

        (12)

        則稱所有裝備維修性影響因素對裝備維修性特征Xv的影響大于維修性特征Xl,并記為Xv?Xl,即維修性特征Xv對影響因素的適應(yīng)性比Xl強(qiáng)。若對于?l=1,2,…,N,l≠v,恒有Xv?Xl成立,則稱Xv為最優(yōu)維修性特征,即裝備維修性特征Xv對影響因素的適應(yīng)性最強(qiáng)。

        3) 若存在w,g∈{1,2,…,M},滿足

        (13)

        則稱裝備維修性影響因素Yw對所有裝備維修性特征的影響大于因素Yg,記為Yw?Yg。若?g=1,2,…,M,w≠g,恒有Yw?Yg成立,則稱影響因素Yw對裝備維修性特征的影響最小。

        4) 若存在v,l∈{1,2,…,N},滿足

        (14)

        5) 若存在w,g∈{1,2,…,M},滿足

        (15)

        對于具有N個維修性特征參數(shù)和M個維修性影響因素的裝備維修性分析系統(tǒng),未必有最優(yōu)維修性特征和最小影響因素,但是一定會有準(zhǔn)優(yōu)維修性特征和準(zhǔn)優(yōu)影響因素。

        3 算例分析

        設(shè)在某型指控裝備的維修性考核試驗活動中,裝備的平均修復(fù)時間、平均預(yù)防性維修時間、平均維修停機(jī)時間及維修工時率的數(shù)列分別為

        由于4個時間性指標(biāo)均為極小值極性,進(jìn)行等極性化處理后可得

        維修性環(huán)境的復(fù)雜程度、維修性設(shè)計水平、人員能力水平、維修性保障水平的數(shù)列分別為

        其中環(huán)境復(fù)雜程度為極小值極性,其他3個為極大值極性,進(jìn)行等極性化處理后可得

        依據(jù)GM(1,N)建模及其參數(shù)估計算法,得到該型裝備維修性4個特征參數(shù)及其4個影響因素的GM(1,N)模型群為

        驅(qū)動系數(shù)矩陣

        基于矩陣B,可得如下結(jié)論:

        1) 根據(jù)各行的最大值可知:對該型裝備平均修復(fù)時間影響最大因素的是維修性環(huán)境的復(fù)雜程度,對平均預(yù)防性維修時間影響最大的因素是設(shè)計水平,對平均維修停機(jī)時間影響最大的因素是維修性保障水平,對維修工時率影響最大的因素是維修性保障水平。

        2) 根據(jù)各列的最大值可知:受維修性環(huán)境復(fù)雜程度影響最大的特征是該型裝備平均修復(fù)時間,受設(shè)計水平影響最大的特征是該型裝備維修工時率,受人員能力水平影響最大的特征是維修工時率,受維修性保障水平影響最大的特征是維修工時率。

        3) 根據(jù)每行求和的最大值可知:維修工時率是該型裝備的準(zhǔn)優(yōu)維修性特征,準(zhǔn)優(yōu)特征次序依次為維修工時率、平均修復(fù)時間、平均預(yù)防性維修時間和平均維修停機(jī)時間。

        4) 根據(jù)每列求和的最大值可知:維修性保障水平是該型裝備維修性特征的準(zhǔn)優(yōu)影響因素,準(zhǔn)優(yōu)影響次序依次為維修性保障水平、設(shè)計水平、人員能力水平和維修性環(huán)境的復(fù)雜程度。

        需要說明的是,筆者通過算例分析得到的結(jié)論僅僅是針對該型裝備的維修性特征及其維修性水平影響因素數(shù)據(jù),準(zhǔn)優(yōu)特征次序和準(zhǔn)優(yōu)影響次序并非裝備維修性的普遍特性。

        4 結(jié)論

        裝備維修性水平是設(shè)計出來的,分析裝備維修性特征及其水平影響因素的主次關(guān)系,可有效地改進(jìn)維修性設(shè)計中的薄弱環(huán)節(jié),進(jìn)而提高裝備維修性水平。但是基于經(jīng)典統(tǒng)計方法的裝備維修性水平驗證與分析需要較多的數(shù)據(jù)樣本,目前的實際工程背景難以滿足需要。筆者根據(jù)裝備維修性分析的數(shù)據(jù)少、不確定性多等特點,提出了基于GM(1,N)模型群的多維修性特征、多影響因素分析方法。通過算例分析表明:該方法能從多個角度對裝備維修性特征及影響因素進(jìn)行綜合分析,不僅能分析每種裝備維修性特征影響因素的主次關(guān)系,還可分析裝備維修性的準(zhǔn)優(yōu)特征次序關(guān)系、裝備維修性水平影響因素的準(zhǔn)優(yōu)影響次序關(guān)系等。該方法有利于抓住影響裝備維修性水平的多種次序關(guān)系,對改進(jìn)提高裝備維修性水平具有重要的工程應(yīng)用價值。另外,由于傳統(tǒng)GM(1,N)模型難以準(zhǔn)確地描述系統(tǒng)特征的變化規(guī)律[21],筆者僅通過驅(qū)動系數(shù)矩陣進(jìn)行了分析;下一步將考慮發(fā)展系數(shù)矩陣對裝備維修性特征及其水平影響因素進(jìn)行深入研究。

        猜你喜歡
        維修工維修性裝備
        好裝備這樣造
        港警新裝備
        新能源汽車永磁電機(jī)維修性設(shè)計研究
        壞掉的8號電話亭
        防曬裝備折起來
        一種新的民用飛機(jī)維修性分配方法
        街道維修工(外四首)
        岷峨詩稿(2019年4期)2019-04-20 09:01:56
        調(diào)查
        中國工人(2017年10期)2017-11-22 08:52:50
        民用飛機(jī)維修性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和思考
        艦船裝備維修性設(shè)計集成管理技術(shù)與系統(tǒng)*
        亚洲开心婷婷中文字幕| 爆乳无码AV国内| 无码人妻AⅤ一区 二区 三区| 亚洲高清在线不卡中文字幕网| 久热re在线视频精品免费| 午夜视频福利一区二区三区| 国产麻豆国精精品久久毛片| 全亚洲高清视频在线观看 | av剧情演绎福利对白| 国语对白嫖老妇胖老太| 国产一区二区三区影院| 日韩AV不卡六区七区| 亚洲无码观看a| 久久综合九色综合久久久| 精品无码av无码专区| 国产啪亚洲国产精品无码 | 亚洲一区爱区精品无码| 亚洲另类激情专区小说婷婷久 | 亚洲成在人网av天堂| 水蜜桃视频在线观看免费18| 日本在线一区二区三区视频观看 | 品色堂永远免费| 精品三级久久久久久久电影| 日本久久久免费高清| 女同在线视频一区二区 | 欧美性猛交内射兽交老熟妇| mm在线精品视频| 国产无套粉嫩白浆内精| 中文字幕人妻互换av| 尤物在线精品视频| 熟女性饥渴一区二区三区| 天啦噜国产精品亚洲精品| 国产精品亚洲在钱视频| 国产三级黄色免费网站| 国产麻豆剧果冻传媒一区| 97在线观看| 国产成人午夜福利在线观看者 | 伊人久久精品亚洲午夜| 国产精一品亚洲二区在线播放 | 亚洲一区二区精品在线看| 国产高潮迭起久久av|