00129）1 警戒區(qū)警戒區(qū)是船舶定線制中存在的一種定線方式。除此之外，船舶定線制中還包括分道通航制、沿岸通航帶、推薦航路和航線，以及深水航道、避航區(qū)、禁錨區(qū)等其他定線措施。在船舶定限制中，主管機(jī)關(guān)經(jīng)過(guò)綜合的評(píng)估和論證，對(duì)可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)態(tài)勢(shì)高于其他區(qū)域而對(duì)外公布的特定水域范圍。當(dāng)船舶航行之至此區(qū)域時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取全方位的戒備，以應(yīng)對(duì)一切可能發(fā)生的危險(xiǎn)局面。長(zhǎng)江上海段的船舶定線制中，現(xiàn)有的警戒區(qū)有：瀏河口警戒區(qū)，寶山沙警戒區(qū)，以及本文提到的圓圓沙警戒區(qū)和南槽九

081)爆破安全警戒是城市控制爆破工程中的重要一環(huán)，裝藥爆破前控制各警戒點(diǎn)，疏散警戒范圍內(nèi)的人員，確保警戒范圍內(nèi)無(wú)人員滯留，直至爆破結(jié)束解除警戒。通常警戒疏散工作是依靠人力對(duì)警戒范圍進(jìn)行排查，該方法適用于爆區(qū)環(huán)境簡(jiǎn)單、人員稀少的情況。若爆破警戒范圍地形復(fù)雜、障礙物多或光線昏暗、天氣惡劣時(shí)，存在警戒盲點(diǎn)，造成疏散困難、遺漏等情況，且需耗費(fèi)大量人力及時(shí)間，存在重大安全隱患。金婺大橋東西向橫跨武義江，是連接開發(fā)區(qū)、婺城區(qū)、金東區(qū)交通要道。警戒距離為傾倒方向不小于

全的前提條件就是警戒，其目的是減少事故現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)因素對(duì)救援人員與周邊人員產(chǎn)生的威脅，同時(shí)提高救援的效率，減少不必要因素帶來(lái)的干擾和影響，保障救援任務(wù)的順利進(jìn)行。然而在救援現(xiàn)場(chǎng)由于警戒不專業(yè)造成的事故時(shí)有發(fā)生，其中存在的問(wèn)題不容忽視。因此，提高救援現(xiàn)場(chǎng)警戒工作的專業(yè)性，加強(qiáng)警戒意識(shí)，具有很強(qiáng)的實(shí)踐意義。一、消防救援現(xiàn)場(chǎng)警戒工作的重要意義警戒工作是消防救援隊(duì)伍開展各項(xiàng)救援的前提和保障，救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，觀察現(xiàn)場(chǎng)情況和周邊情況，需要第一時(shí)間劃定警戒區(qū)域，并指派

臨床安全用藥提供警戒。方法： 以2012-2021年上報(bào)軍隊(duì)ADR監(jiān)測(cè)中心的139例藥品不良反應(yīng)（ADR）報(bào)告為研究對(duì)象，采用回顧性分析方法，對(duì)ADR發(fā)生的相關(guān)因素進(jìn)行分析。結(jié)果：139例ADR報(bào)告中，一般ADR居多（105例，75.54%）;男性患者（83例，59.72%）略高于女性患者（56例，40.28%）;0-18歲患者ADR發(fā)生率最高（43例，30.94%）;發(fā)生ADR最多的藥品為注射劑型（127，91.36%）;靜脈滴注是發(fā)生ADR的主要給藥途

018）1 引言警戒艦是護(hù)衛(wèi)航母的重要力量，承擔(dān)著編隊(duì)防御任務(wù)，航母編隊(duì)警戒艦陣位配置模型是作戰(zhàn)軟件工程實(shí)現(xiàn)的理論基礎(chǔ)，該問(wèn)題是當(dāng)前指控領(lǐng)域中研究的熱點(diǎn)。近年來(lái)，針對(duì)航母編隊(duì)警戒艦配置問(wèn)題的研究成果較多。在可查閱的文獻(xiàn)中，發(fā)現(xiàn)多數(shù)研究都是針對(duì)某一威脅展開，文獻(xiàn)［1～3］基于防空探討航母編隊(duì)警戒艦配置，文獻(xiàn)［4～6］基于防潛探討航母編隊(duì)警戒艦配置。事實(shí)上，警戒艦陣位配置需要綜合考慮諸多影響因素，這樣構(gòu)建的模型才具有更強(qiáng)的魯棒性和適應(yīng)性，在作戰(zhàn)軟件工程上也更加

本報(bào)駐日本特約記者 程凱 本報(bào)特約記者 陳洋日本時(shí)事通訊社11日稱，中國(guó)海警局的兩艘船當(dāng)天從沖繩縣石垣市“尖閣諸島”（即我釣魚島及其附屬島嶼）附近海域“入侵”日本領(lǐng)海。報(bào)道稱，因這兩艘船反復(fù)靠近在該海域進(jìn)行作業(yè)的日本漁船，日本海上保安廳派出巡邏船以確保漁船安全，并加強(qiáng)戒備?！蹲x賣新聞》聲稱，這是8月28日以來(lái)中國(guó)官方船只第18次從“尖閣諸島”附近海域“入侵”日本領(lǐng)海。日本NHK電視臺(tái)網(wǎng)站11日?qǐng)?bào)道稱，在確定兩艘中國(guó)海警局船只“入侵”日本領(lǐng)海后，日本政

援又因其特殊性，警戒工作的疏忽或者不規(guī)范，都有可能不能有效地實(shí)現(xiàn)警戒的目的，使得救援人員自身及被困者處于更加危險(xiǎn)的境地。而不規(guī)范或者錯(cuò)誤的警戒方法更可能會(huì)誘導(dǎo)過(guò)往車輛作出錯(cuò)誤的避險(xiǎn)行為，反而給過(guò)往車輛及救援人員帶來(lái)更大的危險(xiǎn)。如2019年3月4日一消防員在陜西省連霍高速寶雞至西安方向楊凌段執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，因過(guò)往車輛撞擊而犧牲。慘痛的事件告訴我們，高速公路事故處置中，過(guò)往車輛是一個(gè)我們必須重視的重要危險(xiǎn)源。高速公路交通事故救援中，警戒應(yīng)放在重要的位置，只有警

捕食風(fēng)險(xiǎn)[6]。警戒時(shí)間、警戒頻次和警戒距離是評(píng)價(jià)嚙齒類動(dòng)物捕食風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)重要指標(biāo)[8-10]?，F(xiàn)有的研究中，嚙齒類動(dòng)物的行為變化和種群密度間的相互作用關(guān)系有過(guò)大量研究[3-5]。然而，對(duì)于種群內(nèi)個(gè)體捕食風(fēng)險(xiǎn)與種群密度大小及植被間的關(guān)系卻鮮為報(bào)道[11]。高原鼠兔(Ochotonacurzoniae)是青藏高原上分布范圍最廣泛的一種小型植食性哺乳動(dòng)物，營(yíng)家群式生活[12]，種群密度大小與其種群周期的發(fā)展階段密切相關(guān)[13]。長(zhǎng)期的高原生活使其形成了獨(dú)特的行

的交通疏導(dǎo)及安全警戒維護(hù)是保障工程質(zhì)量、進(jìn)度及安全的一項(xiàng)重要工作。制定科學(xué)可行的交通疏導(dǎo)及安全警戒維護(hù)方案，可有效減少施工作業(yè)對(duì)過(guò)往通行船舶的影響，是確保施工安全、預(yù)防水上交通事故、保持港口與航道正常運(yùn)行的保障。本文以欽州港東航道擴(kuò)建工程一期工程施工安全警戒維護(hù)方案為例，對(duì)沿海航道疏浚工程施工安全警戒及維護(hù)進(jìn)行探討。1 工程概況及警戒維護(hù)的必要性1.1 工程概況欽州港東航道擴(kuò)建工程(擴(kuò)建10萬(wàn)t級(jí)雙向航道)一期工程位于欽州港南側(cè)海域，起點(diǎn)位于三墩作業(yè)區(qū)中船

1974年，藥物警戒的提法在法國(guó)問(wèn)世，其解釋為“監(jiān)視、守衛(wèi)，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)付可能來(lái)自藥物的危害”。2002年，世界衛(wèi)生組織將藥物警戒定義為“有關(guān)不良反應(yīng)或任何其他與藥物相關(guān)問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)、評(píng)估、理解與防范的科學(xué)與活動(dòng)”[1]。40多年來(lái)，藥物警戒的內(nèi)涵已經(jīng)得到了完善與發(fā)展，被越來(lái)越多的國(guó)家接受和應(yīng)用。直接參與藥物警戒活動(dòng)過(guò)程的相關(guān)方包括：患者；醫(yī)生、藥劑師、護(hù)士和其他衛(wèi)生保健專業(yè)人士；藥品監(jiān)管機(jī)構(gòu)；制藥企業(yè)與藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)。近年來(lái)，世界范圍內(nèi)傳統(tǒng)藥物安全性事件頻發(fā)，

薩 850000警戒行為是指?jìng)€(gè)體抬頭掃視環(huán)境,以偵查外部捕食者的潛在威脅或進(jìn)行物種內(nèi)部的社會(huì)性監(jiān)視,能夠起到反捕食或維護(hù)自身地位及資源等作用[1- 2]。Pulliam于1973年提出警戒行為的經(jīng)典隨機(jī)獨(dú)立模型[3],目前關(guān)于動(dòng)物警戒行為的研究大多以此為基礎(chǔ)。然而,近期一些關(guān)于警戒行為同步性的理論和實(shí)證研究向經(jīng)典模型發(fā)出了挑戰(zhàn)。研究者發(fā)現(xiàn)個(gè)體能夠利用周圍同伴所表現(xiàn)出的行為、聲音等預(yù)示著潛在捕食危險(xiǎn)的警戒信息來(lái)調(diào)整自身的警戒行為,并且常常表現(xiàn)為模仿同伴的警戒

巖364225)警戒行為是動(dòng)物對(duì)群體內(nèi)或群體外的刺激產(chǎn)生的預(yù)警反應(yīng)，有利于探測(cè)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，增加自身與后代的適合度(Treves，2000；Beauchamp，2001)，在繁育中心或動(dòng)物園，動(dòng)物不再有被捕食的風(fēng)險(xiǎn)，人類活動(dòng)干擾取代了捕食者干擾(蔣志剛，2004)，因此在許多研究中，人為干擾被認(rèn)為是一種對(duì)動(dòng)物的捕食風(fēng)險(xiǎn)(Steidl & Anthony，2000；Frid & Dill，2002)。干擾源靠近動(dòng)物到一定距離時(shí)，動(dòng)物開始出現(xiàn)觀望等警戒行為，此時(shí)

全 移動(dòng)安全區(qū) 警戒由于LNG船舶運(yùn)輸貨物的特殊物理化學(xué)性質(zhì)，LNG船舶與傳統(tǒng)的貨船在船舶結(jié)構(gòu)和船舶操縱性能上有著一定的差異，對(duì)通航環(huán)境的要求往往高于普通貨船，LNG船舶航行的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)通航水域的安全帶來(lái)了較大的壓力，同時(shí)也對(duì)港口和通航管理提出了更高的要求。國(guó)內(nèi)外海事安全管理中，都對(duì)LNG運(yùn)輸船舶的通航安全引起了高度的重視。由于LNG船舶的高造價(jià)和高危險(xiǎn)性，其危險(xiǎn)等級(jí)要高于大型油輪，因此有必要對(duì)LNG運(yùn)輸船舶劃定安全區(qū)域。國(guó)內(nèi)外營(yíng)運(yùn)LNG船舶的港口目前通用做法

爆破作業(yè)中，多口警戒是經(jīng)常出現(xiàn)的情況；爆破作業(yè)多口警戒最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是警戒不到位，人員誤入爆破警戒區(qū)導(dǎo)致爆破傷人事故。關(guān)鍵詞：爆破 警戒 多口1 煤礦爆破作業(yè)現(xiàn)狀在煤礦爆破作業(yè)中，多口警戒是經(jīng)常出現(xiàn)的情況；爆破作業(yè)多口警戒最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是警戒不到位，人員誤入爆破警戒區(qū)導(dǎo)致爆破傷人事故。在煤礦爆破作業(yè)中，多口警戒是經(jīng)常出現(xiàn)的情況；爆破作業(yè)多口警戒最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是警戒不到位，人員誤入爆破警戒區(qū)導(dǎo)致爆破傷人事故為了解決這個(gè)問(wèn)題，各煤礦企業(yè)均實(shí)行多口警

到恐怖襲擊的安全警戒級(jí)別提高到“嚴(yán)重”，這意味著“很可能發(fā)生恐怖襲擊”。梅說(shuō)，提高警戒級(jí)別與敘利亞和伊拉克局勢(shì)有關(guān)，極端組織ISIS宣稱要對(duì)西方國(guó)家發(fā)起攻擊。　　英國(guó)的安全警戒級(jí)別分5個(gè)等級(jí)：低等——遭受恐怖襲擊的可能性不大；中等——有可能遭受恐怖襲擊，但可能性較??；高等——遭受恐怖襲擊的可能性較大；嚴(yán)重——恐怖襲擊很有可能發(fā)生；危急——恐怖襲擊即將發(fā)生?！　　　　　。ㄍ酢△瑁?/div>

環(huán)球時(shí)報(bào) 2014-08-302014-08-30

筆者發(fā)現(xiàn)進(jìn)入洋山警戒區(qū)的部分貨船駕駛員對(duì)警戒區(qū)的含義未能充分認(rèn)識(shí)，對(duì)洋山警戒區(qū)內(nèi)的航行特點(diǎn)、要求和適用規(guī)則不熟悉，經(jīng)常需要洋山交管和洋山海事處的提示和指導(dǎo)，甚至部分船舶還因嚴(yán)重違反警戒區(qū)內(nèi)的航行規(guī)則被進(jìn)行了處罰。那么當(dāng)船舶航行將進(jìn)入警戒區(qū)應(yīng)當(dāng)做好哪些準(zhǔn)備工作？當(dāng)船舶在警戒區(qū)內(nèi)航行應(yīng)當(dāng)注意些什么？在警戒區(qū)內(nèi)航行，所適用的規(guī)則又有哪些特殊性呢？這些問(wèn)題都需要引起駕駛?cè)藛T的高度注意。筆者就洋山警戒區(qū)特點(diǎn)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了研究分析，希望此文能夠引起各位駕駛員對(duì)警戒區(qū)

與報(bào)告制度、藥物警戒體系等的實(shí)施和推進(jìn)，正是基于此。當(dāng)前，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍實(shí)施藥物警戒體系，給我國(guó)的藥品安全管理帶來(lái)了借鑒和啟示。1 藥物警戒的內(nèi)涵藥物警戒(pharmacovigilance，PV)，由構(gòu)詞成分“pharmaco-”(意為藥、藥學(xué))和名詞“-vigilance”(意為警戒、警惕)組合而成。這一概念拓展了藥品不良反應(yīng)(ADR)監(jiān)測(cè)與報(bào)告的內(nèi)涵，核心在于全面、整體考慮藥品安全性問(wèn)題。目前，世界衛(wèi)生組織定義的藥物警戒概念為:與藥物有關(guān)的不良作

藥械警戒快訊加拿大衛(wèi)生部發(fā)布愛(ài)德華（Edwards）公司的召回通告召回發(fā)起日期：2011-05-04信息發(fā)布日期：2011-05-30召回公司：愛(ài)德華（Edwards）公司召回產(chǎn)品：NovaFlex傳送系統(tǒng)召回范圍：型號(hào)或類別為9350FS23、9350FS26的產(chǎn)品。具體批號(hào)請(qǐng)聯(lián)系制造商。召回級(jí)別：Ⅰ級(jí)召回原因：無(wú)法連接NovaFlex傳送系統(tǒng)可能導(dǎo)致血管穿孔和潛在的患者死亡等程序上的并發(fā)癥。由于愛(ài)德華公司在2010年8月對(duì)其生產(chǎn)工藝作了改變，有合理的理

&W cv公司的警戒通告警戒發(fā)起日期：2011-02-18信息發(fā)布日期：2011-02-11警戒公司：H&W cv公司（該產(chǎn)品同時(shí)由Frontier醫(yī)療公司、默沙東/（先靈葆雅）和諾華制藥（英國(guó)）在藥品管理套件與針具交換包中提供，但此次召回僅限于酒精棉片，并不涉及藥物或藥品管理套件與針具交換包中的其他工具。）警戒范圍：生產(chǎn)日期為2007年9月至2010年4月，批號(hào)開頭為7-0D的所有產(chǎn)品。警戒級(jí)別：立即采取行動(dòng)警戒原因：由于棉片存在潛在的細(xì)菌污染，可能會(huì)導(dǎo)

襲和防空作戰(zhàn)中，警戒雷達(dá)起著至關(guān)重要的作用，其主要用于探測(cè)對(duì)方的飛機(jī)、導(dǎo)彈，及時(shí)將空情信息匯總到情報(bào)指揮系統(tǒng)。而隨著干擾技術(shù)的不斷發(fā)展，干擾對(duì)地面警戒雷達(dá)造成了較嚴(yán)重威脅，因此，分析了解各種干擾對(duì)地面警戒雷達(dá)效能的影響就非常重要。本雷達(dá)情報(bào)模擬系統(tǒng)建立了不同干擾條件下的警戒雷達(dá)功能仿真模型，向C3I系統(tǒng)提供更符合作戰(zhàn)實(shí)際的雷達(dá)模擬情報(bào)，方便部隊(duì)訓(xùn)練和系統(tǒng)測(cè)試。同時(shí)也可作為整個(gè)C3I仿真系統(tǒng)的一部分。