保溫隔熱性能和氣密性，可有效減少糧倉(cāng)得熱，從而減緩倉(cāng)內(nèi)溫度上升速度。關(guān)鍵詞：低溫儲(chǔ)糧；圍護(hù)結(jié)構(gòu)；保溫隔熱；氣密性糧食安全是維護(hù)國(guó)家安全的重要基礎(chǔ)，糧食安全問(wèn)題直接關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，糧食國(guó)家儲(chǔ)備是應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的重要保障。我國(guó)是世界第一糧食生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)，為了解決14億中國(guó)人吃飯問(wèn)題和增強(qiáng)國(guó)家對(duì)不可預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力，我國(guó)很早就建立了國(guó)家糧食儲(chǔ)備體系。國(guó)家糧庫(kù)作為儲(chǔ)備糧的儲(chǔ)藏建筑，其建筑性能不斷更新發(fā)展，有效改善了儲(chǔ)藏?zé)岘h(huán)境，減少了糧食儲(chǔ)藏?fù)p耗。隨著我

性能指標(biāo)。整車(chē)氣密性是NVH其中一個(gè)指標(biāo)，也是保證乘坐舒適性的重要一環(huán)，整車(chē)氣密性不僅影響整車(chē)噪音[1]，還對(duì)整車(chē)防塵性以及空調(diào)性能有重要的影響，而白車(chē)身（含車(chē)門(mén)及背門(mén)）的氣密性又是影響整車(chē)氣密性的最主要的部分。因此，白車(chē)身氣密性的優(yōu)劣，決定了整車(chē)氣密性的好壞[2]。本文通過(guò)對(duì)某型運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（Sport Utility Vehicle, SUV）的白車(chē)身氣密性進(jìn)行煙霧測(cè)試以及LeakageMaster泄露路徑仿真分析，并根據(jù)測(cè)試和分析的結(jié)果，制定相應(yīng)

法來(lái)檢查裝置的氣密性。用此方法檢查裝置的氣密性，操作簡(jiǎn)便、現(xiàn)象也比較明顯。但是當(dāng)氣溫較高(等于或高于人體體溫)時(shí)，導(dǎo)氣管口很難看到有氣泡冒出。特別是每年9月份剛開(kāi)學(xué)時(shí)，正處于夏秋之交，天氣還十分炎熱，此時(shí)用這種方法來(lái)檢查裝置的氣密性，導(dǎo)氣管尾端很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有氣泡出現(xiàn)，往往引起師生的誤解。圖1 教材裝置2 教材實(shí)驗(yàn)裝置的改進(jìn)我們通過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)用注射器來(lái)檢查裝置的氣密性，效果會(huì)更好。按圖2所示連接好儀器，將注射器活塞拉至中間位置，向前推動(dòng)或向后拉動(dòng)注射器活

對(duì)燃料電池電堆氣密性的影響，本文依據(jù)SAE J2380-2018的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，利用多軸振動(dòng)臺(tái)架和氣密性測(cè)試臺(tái)對(duì)兩個(gè)燃料電池電堆樣品進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)，測(cè)得了燃料電池電堆樣品在振動(dòng)前后的氣密性變化結(jié)果。試驗(yàn)結(jié)果表明：振動(dòng)對(duì)燃料電池電堆的氣密性有一定的影響，樣品的氣密性均有所下降，燃料電池電堆的氣密性與尺寸和結(jié)構(gòu)等有一定的關(guān)系。關(guān)鍵詞：燃料電池電堆 振動(dòng) 機(jī)械完整性 樣品 氣密性Abstract：This article introduces the basic ch

，就要求GIS氣密性能良好，這就需要在出廠試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行檢漏試驗(yàn)。本文針對(duì)如何有效檢測(cè)高壓電器設(shè)備氣密性檢測(cè)的方法和要點(diǎn)進(jìn)行探究。關(guān)鍵詞：高壓電器;氣密性;檢測(cè)一、概述隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和民生水平的不斷發(fā)展提高，電網(wǎng)的容量與負(fù)荷不斷增加，對(duì)電網(wǎng)的可靠性也提出了越來(lái)越高的要求。GIS設(shè)備作為輸變電設(shè)備的重要組成部分，在電力系統(tǒng)中起著控制和保護(hù)的作用，對(duì)保證電網(wǎng)可靠運(yùn)行意義重大。因GIS設(shè)備密封性能不良導(dǎo)致的SF6泄露，降低了設(shè)備的氣室內(nèi)SF6氣體壓力，造成了設(shè)備絕緣水

支模;側(cè)壓力;氣密性【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.1、工程概況本項(xiàng)目坐落于惠州市惠城區(qū)橫瀝鎮(zhèn)，總倉(cāng)量為10萬(wàn)噸，本項(xiàng)目為二類(lèi)糧食倉(cāng)庫(kù)。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括建設(shè)4棟糧食樓倉(cāng)、1棟綜合業(yè)務(wù)用房、站式中心、機(jī)械庫(kù)、藥庫(kù)、門(mén)衛(wèi)室及道路、水電、消防、綠化等配套工程。見(jiàn)表1。2、樓房倉(cāng)重難點(diǎn)分析（見(jiàn)表2）。3、施工總體部署本工程為工業(yè)建筑，為新形式的樓房倉(cāng)庫(kù)建筑，本論文主要針對(duì)4棟樓房倉(cāng)土建施工工序進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。3.1 基礎(chǔ)施工階

螺母裂紋導(dǎo)致的氣密性不佳問(wèn)題，通過(guò)對(duì)機(jī)上環(huán)境和聚四氟乙烯生料使用以及機(jī)上安裝環(huán)境分析，提出導(dǎo)致外套螺母裂紋的原因——聚四氟乙烯生料使用過(guò)多、安裝擰緊力矩過(guò)大和肥皂水殘留引起的應(yīng)力腐蝕，并從使用擴(kuò)口管路接頭組件用金屬墊圈、管路組件安裝擰緊力矩的實(shí)施、取消聚四氟乙烯生料帶的使用、使用氧氣介質(zhì)專用潤(rùn)滑脂和改進(jìn)氣體檢漏方法五個(gè)方面針對(duì)性地提出擴(kuò)口式氧氣管路氣密性能提升方案。關(guān)鍵詞：氧氣管路；擴(kuò)口；外套螺母；氣密性Keywords：oxygen pipeline；f

本低;易維護(hù);氣密性;防塵【中圖分類(lèi)號(hào)】U453.7 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2021）08-0025-031 技術(shù)領(lǐng)域本設(shè)計(jì)方案屬于隧道照明技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種小功率LED隧道燈概念。2 技術(shù)背景隨著近幾年來(lái)國(guó)家對(duì)“新基建”的鼓勵(lì)力度加大，全國(guó)各地陸續(xù)拉開(kāi)了“新基建”大幕。城際高速鐵路和城市軌道交通作為“新基建”的七大領(lǐng)域之一，自然在全國(guó)各地如火如荼地進(jìn)行。作為“基建狂魔”的中國(guó)，自然是遇山開(kāi)山、遇水架橋。廣西總體為山地丘陵地貌，

。為保證管接頭氣密性以及防拔脫，快插式管接頭軟管安裝過(guò)程中，要求軟管管端劃線，檢查、確認(rèn)軟管插入深度。本文通過(guò)相應(yīng)的氣密性和拔脫力試驗(yàn)，驗(yàn)證快插式管接頭軟管不同插入深度對(duì)管接頭氣密性以及防拔脫性能的影響。關(guān)鍵詞：快插式管接頭;插入深度;氣密性;拔脫性能0? 引言空氣制動(dòng)系統(tǒng)作為城市軌道車(chē)輛的重要部分，直接涉及到車(chē)輛的運(yùn)行性能和安全。做為制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣的載體，管路與管接頭要求具有良好的密封性。軌道交通車(chē)輛中，快插式管接頭主要用于制動(dòng)系統(tǒng)（雙針壓力表軟管連接

后需要對(duì)爐殼的氣密性做打壓試驗(yàn)來(lái)確保爐子的氣密性[8,9]。但是連續(xù)退火爐正常生產(chǎn)過(guò)程中，也會(huì)由于熱脹冷縮、爐體鋼結(jié)構(gòu)振動(dòng)、檢修拆裝設(shè)備、密封件損壞、設(shè)備損壞、撤帶穿帶等因素致使?fàn)t殼出現(xiàn)局部泄漏，如果這些漏點(diǎn)沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效封堵，就會(huì)導(dǎo)致退火爐氣密性變差，使得爐內(nèi)氧氣含量升高，最終影響產(chǎn)品質(zhì)量[10,11]。因此，本文從退火爐正常運(yùn)行時(shí)爐內(nèi)氫氣和氧氣的含量與爐內(nèi)氣密性之間的角度出發(fā)，建立氫氣和氧氣與爐內(nèi)氣密性的關(guān)系判定模型，從而得知退火爐正常運(yùn)行時(shí)各爐

詞】散熱能力;氣密性;便利【中圖分類(lèi)號(hào)】TN873 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2021）06-0032-040 引言隨著社會(huì)的發(fā)展，LED燈具逐漸登上歷史舞臺(tái)，但從業(yè)者眾多，生產(chǎn)的成品質(zhì)量參差不齊。在成本的限制下，生產(chǎn)出質(zhì)量較差的產(chǎn)品或者為了保證質(zhì)量耗費(fèi)不必要的成本，兩者都不是理想的狀態(tài)。本設(shè)計(jì)方案將介紹一種多功能的LED模組，包括高光效、具備良好的散熱能力、支持氣密性檢測(cè)并能保護(hù)線纜，在降低成本的同時(shí)性能也得到提升。1 背景概述發(fā)

摘 要：白車(chē)身氣密性是汽車(chē)行業(yè)普遍關(guān)注的技術(shù)點(diǎn)，本文重點(diǎn)研究了某MPV車(chē)型的白車(chē)身氣密性，通過(guò)優(yōu)化搭接結(jié)構(gòu)和涂膠工藝，并利用氣密性設(shè)備樣車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)了白車(chē)身的氣密性提升。關(guān)鍵詞：白車(chē)身 氣密性 工藝 優(yōu)化1 引言汽車(chē)的舒適性已成為了各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。白車(chē)身作為整車(chē)的框架，其氣密性與整車(chē)的舒適性密切相關(guān)。為此，本文對(duì)國(guó)產(chǎn)某款MPV車(chē)型的白車(chē)身的氣密性進(jìn)行了研究，通過(guò)氣密性檢測(cè)設(shè)備和煙霧發(fā)生器對(duì)白車(chē)身進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，并通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)使白車(chē)

筑節(jié)能的發(fā)展，氣密性不足所引起的能耗比重逐漸加大。因此，有必要加強(qiáng)建筑氣密性的研究。建筑氣密性是影響建筑節(jié)能的一個(gè)重要因素。在空調(diào)季和供暖季，室內(nèi)外溫差大，室外冷（熱）空氣滲透會(huì)大大影響建筑的熱（冷）負(fù)荷。提高建筑的氣密性可以大幅度地減少空氣滲透帶來(lái)的能耗。但過(guò)高的氣密性會(huì)導(dǎo)致室內(nèi)人員所需新風(fēng)量不足，降低室內(nèi)空氣品質(zhì)、對(duì)人體健康和舒適度都有著較大影響。所以，相關(guān)人員要對(duì)建筑外窗的氣密性能進(jìn)行研究，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行探討。2 各國(guó)氣密性標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)定方法2.1

英MPV白車(chē)身氣密性試驗(yàn)方法及原理研究*汪德強(qiáng)，蔡德明，黃祖朋，廖毅，劉進(jìn)，李淑英（上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心，廣西 柳州 545007）當(dāng)今汽車(chē)的舒適性成為了各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。白車(chē)身作為整車(chē)的框架，只有在提升白車(chē)身基本性能的情況下才有可能提高整車(chē)的舒適性。為此，文章重點(diǎn)研究了MPV白車(chē)身的氣密性、試驗(yàn)方法和原理，期望通過(guò)對(duì)MPV氣密的研究，為整車(chē)NVH性能的提高奠定基礎(chǔ)。MPV；白車(chē)身；氣密性；原理引言近幾年MPV車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈，提高M(jìn)

土生產(chǎn)瓦斯隧道氣密性混凝土性能研究寇建平（中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司，山東 青島 266000）本文將分析膠凝材料體系和氣密劑摻入量對(duì)氣密性混凝土性能所造成的影響。研究中，將會(huì)通過(guò)調(diào)整膠凝材料組成及比例和氣密劑的摻入量，最終配置出不同配合比的C30氣密性混凝土，分析不同配合比混凝土的性能。瓦斯隧道；氣密性混凝土；透氣性能隨著我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的持續(xù)加快，隧道建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到穿越瓦斯地帶的情況，進(jìn)而導(dǎo)致隧道建設(shè)出現(xiàn)額外的問(wèn)題和難題。在此情況下，為增強(qiáng)隧

種檢漏技術(shù)——氣密性試驗(yàn)、氦檢漏試驗(yàn)和罩檢試驗(yàn);結(jié)合洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司2019年采用氣密性試驗(yàn)、氦檢漏試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品漏點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)的情況，從組件焊縫、本體焊縫、真空管道、閥門(mén)連接、脹接管頭五個(gè)方面具體分析了漏點(diǎn)的產(chǎn)生原因，提出了優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)、改進(jìn)焊接工藝、彎頭一體成型、增強(qiáng)閥門(mén)密封性能、優(yōu)化脹接參數(shù)等措施。改進(jìn)后，平均每臺(tái)吸收式熱泵氦檢漏點(diǎn)3.19處，接近行業(yè)標(biāo)桿水平，質(zhì)量提升效果顯著。關(guān)鍵詞： 吸收式熱泵;氣密性;氦檢漏;漏點(diǎn);工藝改進(jìn)中圖分類(lèi)號(hào)：TB7

能窗;窗墻比;氣密性文章編號(hào)：2095-4085（2020）10-0054-02建筑工程中窗戶的合理應(yīng)用能夠有效保證建筑科學(xué)合理的節(jié)能及其泄能，為了減少能源的消耗，建筑建設(shè)工程中窗戶的設(shè)計(jì)極為重要，要合理設(shè)計(jì)窗墻比、構(gòu)造措施及其氣密性。就目前而言，我國(guó)是能源消耗大國(guó)，且當(dāng)下我國(guó)資源并不充裕，所以在建筑的建造工程中，要加強(qiáng)建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)，保證在后續(xù)建筑的使用過(guò)程中能夠有效的減少能源的消耗。比如：在保證建筑使用功能及其室內(nèi)熱環(huán)境質(zhì)量不受到負(fù)面影響的情況下，使用

關(guān)鍵詞：制動(dòng);氣密性;測(cè)試裝置前言制動(dòng)系統(tǒng)作為客車(chē)的安全系統(tǒng)，其性能優(yōu)劣對(duì)整車(chē)安全性能尤為重要?？蛙?chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要以氣制動(dòng)為主，因此，氣管路的密封性能直接整車(chē)的制動(dòng)性能，進(jìn)而影響安全性能。提升整車(chē)其管路密封性能對(duì)整車(chē)重要性不言而喻。另外，客車(chē)絕大部分都使用氣壓制動(dòng)，汽車(chē)制動(dòng)管路的氣密性直接影響整車(chē)的制動(dòng)性能，與人們的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。而傳統(tǒng)的車(chē)輛氣密性檢測(cè)方式為主要是采用機(jī)械氣壓表測(cè)量一段時(shí)間內(nèi)壓力降低情況。由于整車(chē)（底盤(pán)）管路復(fù)雜，為保證檢測(cè)精度，需要較長(zhǎng)

議?！娟P(guān)鍵詞】氣密性;水密性;防塵性;涉水水池;優(yōu)化;策劃【中圖分類(lèi)號(hào)】U463.82 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2020）09-0032-050 引言眾所周知，整車(chē)密封性能是衡量汽車(chē)質(zhì)量、感知的重要指標(biāo)之一，它直接影響整車(chē)的NVH性能（如乘坐舒適性）、防腐性能、防塵性能。整車(chē)密封性能主要分為氣密性、水密性和防塵性，良好的整車(chē)密封性，不僅能有效降低車(chē)外噪聲、減少車(chē)外不良空氣的進(jìn)入，而且能確保較好的空調(diào)效果、提高乘坐舒適性和改善燃油經(jīng)

要：檢驗(yàn)裝置的氣密性是化學(xué)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前不可缺少的一項(xiàng)重要實(shí)驗(yàn)操作，它的主要目的是檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)儀器各連接部位是否有漏氣現(xiàn)象。通過(guò)裝置的氣密性檢驗(yàn)，一方面能夠避免制取的氣體因?yàn)橐绯龆斐蓳p失，減少在制取有毒氣體時(shí)對(duì)人的傷害和對(duì)環(huán)境的污染。另一方面能夠防止外界氣體雜質(zhì)進(jìn)入反應(yīng)裝置，保證氣體的純度，避免副反應(yīng)的發(fā)生，以免造成實(shí)驗(yàn)失敗，所以該操作在整個(gè)化學(xué)實(shí)驗(yàn)中占有舉足輕重的地位，歷年來(lái)也經(jīng)常在實(shí)驗(yàn)考查中被渉列，但是許多同學(xué)總是覺(jué)得裝置的氣密性檢驗(yàn)考查形式多變讓人無(wú)從下手

包含：水密性、氣密性和灰塵密封性。淋雨線主要是用來(lái)模擬自然降雨的環(huán)境，用于測(cè)試駕駛室總成水密性和氣密性，是新車(chē)下線必不可少的檢測(cè)設(shè)備。文章主要對(duì)淋雨線的結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，以期對(duì)汽車(chē)整車(chē)下線時(shí)對(duì)應(yīng)的密封性能進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)定，明確由于工藝原因引起的漏水部位，并提出對(duì)應(yīng)的解決措施，從而更好地解決整車(chē)漏水問(wèn)題。關(guān)鍵詞：駕駛室;淋雨線;水密性;氣密性中圖分類(lèi)號(hào)：U463.8? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）15-42-03Abstract

本文闡述了整車(chē)氣密性對(duì)汽車(chē)NVH性能、空調(diào)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的影響。對(duì)影響整車(chē)氣密性因素進(jìn)行分類(lèi)、歸納、總結(jié);從焊裝、涂裝、總裝四個(gè)方面研究整車(chē)氣密性提升方法。關(guān)鍵詞：氣密性;泄漏量;提升中圖分類(lèi)號(hào)：U463.82 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）08-0071-020引言整車(chē)氣密性與NVH性能以及熱性能有關(guān)，特別是隨著電動(dòng)車(chē)的發(fā)展、普及，更是關(guān)系到續(xù)航里程。整車(chē)氣密性對(duì)于NVH的影響在于車(chē)內(nèi)噪聲，整車(chē)密封性好，可以

系的。通過(guò)采取氣密性測(cè)試能夠從一定程度上測(cè)量油漆車(chē)身及整車(chē)的各個(gè)泄漏點(diǎn)和泄漏量，其操作方法相對(duì)簡(jiǎn)單。本研究中主要針對(duì)汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)過(guò)程中氣密性提升方法進(jìn)行深入研究，以提出油漆車(chē)身及整車(chē)氣密性提升的有效措施。關(guān)鍵詞：汽車(chē) 車(chē)身 氣密性 方法1 引言近年來(lái)隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，消費(fèi)者更加注重駕乘汽車(chē)的舒適性及經(jīng)濟(jì)性，在汽車(chē)正常運(yùn)行過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)、路面激勵(lì)、空氣阻力等形成的噪音會(huì)通過(guò)車(chē)門(mén)間隙、前圍板間隙、空調(diào)進(jìn)風(fēng)口等處進(jìn)入駕駛室內(nèi)，進(jìn)而增加駕駛室內(nèi)的噪音。

要：缸蓋氣道的氣密性影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程及性能輸出，在缸蓋裝上發(fā)動(dòng)機(jī)之前，必須進(jìn)行氣道測(cè)漏。文章介紹了缸蓋氣道測(cè)漏設(shè)備的基本構(gòu)成及原理，并提出了在一臺(tái)設(shè)備中兼容兩種不同型號(hào)缸蓋的氣道測(cè)漏的柔性化方案，同時(shí)對(duì)設(shè)備標(biāo)定進(jìn)行了分析。對(duì)缸蓋測(cè)漏設(shè)備的典型故障進(jìn)行了分析及解決方案介紹。關(guān)鍵詞：缸蓋 氣道測(cè)漏 氣密性 柔性化1 引言良好的性能輸出是發(fā)動(dòng)機(jī)的必備條件，而良好的燃燒過(guò)程則是發(fā)動(dòng)機(jī)性能輸出的保證，同時(shí)燃燒過(guò)程的好壞程度會(huì)影響汽車(chē)的油耗及尾氣排放指標(biāo)。在發(fā)動(dòng)

測(cè)試的白車(chē)身的氣密性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，該方法雖然可以反映白車(chē)身的VOC散發(fā)，但氣密性仍與實(shí)車(chē)存在差異，不能完全反映其VOC特性。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;VOC散發(fā);氣密性中圖分類(lèi)號(hào)：TU50文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）13-0116-03Research on the Detection Method of VOC Emission Characteristics of BIWYAO Qian WANG Yanmeng WANG Ch

管路連接法蘭的氣密性檢驗(yàn)為分析背景，利用UG三維建模軟件建立法蘭和螺栓連接的三維實(shí)體模型。使螺栓和法蘭連接的接觸問(wèn)題在ANSYS Workbench中得到實(shí)現(xiàn)，從而完成法蘭在工況載荷作用下的強(qiáng)度分析問(wèn)題。在計(jì)算完成后，分析了法蘭的密封性能，這對(duì)在ANSYS Workbench中模擬螺栓和法蘭連接方面提供了參考。關(guān)鍵詞：氣密性;螺栓和法蘭連接;ANSYS Workbench;強(qiáng)度分析;密封性能中圖分類(lèi)號(hào)：TH122 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ?

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛氣密性設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范、指導(dǎo)，隨著近2年市域車(chē)輛技術(shù)規(guī)范的出臺(tái)，快速軌道交通車(chē)輛的氣密性設(shè)計(jì)有了明確的指導(dǎo)、目標(biāo)。本文對(duì)120km/h的快速軌道交通項(xiàng)目的氣密性問(wèn)題進(jìn)行了探討，以供后續(xù)新車(chē)輛前期設(shè)計(jì)選型提供參考。關(guān)鍵詞：軌道交通車(chē)輛;氣密性;設(shè)計(jì)與研究目前國(guó)內(nèi)120km/h速度等級(jí)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的線路主要有廣三線、廣州14&21號(hào)線、上海16號(hào)線、深圳11號(hào)線、東莞R2線、青島11號(hào)線、青島13號(hào)線、南京寧高城際、寧潥城際等，對(duì)于含多隧道的線路，當(dāng)車(chē)

要：白車(chē)身的氣密性是駕駛室氣密性的基礎(chǔ)。文章對(duì)卡車(chē)白車(chē)身設(shè)計(jì)過(guò)程中影響氣密性的因素進(jìn)行了梳理，并對(duì)這些因素出現(xiàn)的部位及設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明，同時(shí)建議了一些氣密性控制方法。關(guān)鍵詞：氣密性;空洞;外覆蓋件上的孔;焊接邊上的孔;瀝液凸臺(tái);承膠面Abstract： The air tightness of white body is the basis of cab air tightness. In this paper， the factors infiuen

性能曲線檢測(cè)、氣密性能檢測(cè)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，對(duì)比例閥的質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)描述。關(guān)鍵詞：燃?xì)獗壤y;壓力調(diào)節(jié);穩(wěn)壓功能;氣密性燃?xì)獗壤y是燃?xì)鉄崴鞯暮诵目刂撇考ㄟ^(guò)壓力調(diào)節(jié)和穩(wěn)壓功能，能夠在燃?xì)膺M(jìn)口壓力波動(dòng)的情況下穩(wěn)定輸出壓力，其質(zhì)量直接影響熱水器的使用舒適度和安全性。一、燃?xì)獗壤y的原理分析燃?xì)獗壤y由開(kāi)關(guān)閥和比例調(diào)節(jié)閥構(gòu)成，開(kāi)關(guān)閥起到通斷燃?xì)獾淖饔?，比例調(diào)節(jié)閥起到調(diào)節(jié)壓力和穩(wěn)壓的作用;下面以常用的動(dòng)永磁式比例閥為例，

制解決制動(dòng)系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)的泄漏問(wèn)題，我們通過(guò)研究一種供風(fēng)試驗(yàn)裝置，通過(guò)該裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)的精準(zhǔn)控制。關(guān)鍵詞 制動(dòng);氣密性;泄漏量;數(shù)字化“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組是我國(guó)自主研發(fā)的高速列車(chē)，而高速動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)是直接關(guān)系列車(chē)能不能停下來(lái)的關(guān)鍵，因?yàn)榱熊?chē)動(dòng)不了沒(méi)什么，但要是停不下來(lái)就可能造成車(chē)毀人亡的重大事故發(fā)生，所以我國(guó)在列車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中為了安全起見(jiàn)，采用了沖風(fēng)緩解，排風(fēng)制動(dòng)的原理，因此我們?cè)谶M(jìn)行動(dòng)車(chē)組組裝過(guò)程中要保證各制動(dòng)系統(tǒng)部件在組裝過(guò)程中不能出現(xiàn)泄

非常低，因建筑氣密性所造成的能耗占比就會(huì)不斷增大，建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)氣密性逐漸成為影響建筑能耗的一個(gè)主要因素。高氣密性的建筑不僅有節(jié)能效果，而且具有更好的防潮、防火和隔音效果，同時(shí)在阻隔室外污染物進(jìn)入室內(nèi)情況下開(kāi)展有組織通風(fēng)，可以提供更舒適環(huán)保的居住環(huán)境。因此，建筑氣密性也逐漸成為設(shè)計(jì)單位、施工方和居民關(guān)注的話題。一、國(guó)外建筑氣密性研究現(xiàn)狀EN13829標(biāo)準(zhǔn)是目前歐洲關(guān)于建筑物氣密性能的主流檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氣壓法測(cè)試建筑物氣密性能的技術(shù)指標(biāo)、檢測(cè)設(shè)備、

會(huì)對(duì)影響門(mén)窗的氣密性。本文首先闡述了建筑門(mén)窗傳熱系數(shù)檢測(cè)原理與分級(jí)，接著分析了門(mén)窗熱損失的形式及氣密性對(duì)保溫性能的影響效果分析，最后對(duì)提離門(mén)窗氣密性的途徑進(jìn)行了探討。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：氣密性;建筑門(mén)窗;保溫性能;影響1 ?引言對(duì)于建筑門(mén)窗而言，保溫性能作為建筑外門(mén)窗的物理性能，同樣也被作為衡量門(mén)窗質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，這樣一來(lái)，不光提高了建筑門(mén)窗的氣密性，而且還進(jìn)一步提高可建筑工程的質(zhì)量。也就是說(shuō)，氣密性能對(duì)建筑門(mén)窗的節(jié)能性有著極為重要

。因此，油機(jī)的氣密性優(yōu)劣不但可以衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的好壞，而且對(duì)保障運(yùn)輸生產(chǎn)的安全有序有著重要的作用。本文通過(guò)筆者工作經(jīng)驗(yàn)和參考相關(guān)文獻(xiàn)資料，對(duì)內(nèi)燃機(jī)活塞氣密性進(jìn)行了進(jìn)一步簡(jiǎn)要分析。關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)；活塞；氣密性；檢測(cè)1內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)簡(jiǎn)述活塞環(huán)是嵌套在活塞的環(huán)槽中與缸體內(nèi)壁相接觸，具有開(kāi)口的環(huán)。雖然活塞環(huán)外型簡(jiǎn)單，但在內(nèi)燃機(jī)以及壓縮機(jī)等做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的零件中，它卻是對(duì)機(jī)器性能有著重要影響的零件之一?；钊h(huán)的主要作用可以概括成以下幾點(diǎn)：保持氣體封密、控制機(jī)油、傳熱，

量反映氣動(dòng)產(chǎn)品氣密性性能是氣密性試驗(yàn)的一種檢測(cè)方法，我司則是采用測(cè)泄漏量的方法。因試驗(yàn)次數(shù)多，如果能通過(guò)研究縮短氣密性試驗(yàn)時(shí)間，則將節(jié)約大量資源，因此有必要進(jìn)行氣密性試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)間選用的研究。關(guān)鍵詞：泄漏；保壓；穩(wěn)壓；氣密性；試驗(yàn)1 前言氣密性試驗(yàn)的常用方法主要有氣泡法、壓力變化法、流量法等。目前我司需要進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的產(chǎn)品很多，包括制動(dòng)系統(tǒng)、模塊、閥類(lèi)等，而現(xiàn)行的氣密性試驗(yàn)主要是采用在一定時(shí)間內(nèi)（即保壓時(shí)間）觀察壓力下降的值（即泄漏量）是否控制在一定范圍內(nèi)

：剝蝕;竄漏;氣密性;集氣管壓力;人為操作三焦JN4.3米爐，最老的3#爐于1990年2月開(kāi)工投產(chǎn)，至今有27年的爐齡，現(xiàn)是焦化廠最老的焦?fàn)t。焦?fàn)t使用時(shí)間久，問(wèn)題也逐漸多起來(lái)，如炭化室墻面就會(huì)變形外凸，墻面進(jìn)一步剝蝕，出現(xiàn)竄漏，甚至穿洞現(xiàn)象，導(dǎo)致?tīng)t子氣密性差，α值經(jīng)常不合格。9月公司能源環(huán)保也對(duì)能源指標(biāo)不合格的單位進(jìn)行了考核。因此，為了焦?fàn)t的正常穩(wěn)定生產(chǎn)和達(dá)到節(jié)能降耗的目標(biāo)，必須尋求焦?fàn)tα值有效的調(diào)節(jié)方法。1 α值要求標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)狀在焦?fàn)t的加熱制度中，α值的大

EMS;水分;氣密性1.引言CEMS，即“煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。通過(guò)多年來(lái)對(duì)CEMS系統(tǒng)運(yùn)維，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)氣密性以及水分對(duì)CEMS系統(tǒng)影響極大，對(duì)于分析儀數(shù)據(jù)的有效性有決定性作用，隨著近年來(lái)環(huán)保要求的提高，特別是超凈改造以后，對(duì)于CEMS系統(tǒng)的維護(hù)要求也越來(lái)越高，只有及時(shí)判斷出問(wèn)題所在，才能迅速解決。2.工作原理及構(gòu)成2.1煙氣的氣體分析（NOx、02）采樣方法為直接抽取加熱法。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)已安裝的氣態(tài)污染物CEMS中，直接抽取法大約占70%。直接抽

但在醫(yī)療器械的氣密性檢測(cè)手段比較少，特別對(duì)軟體的醫(yī)療器械氣密性檢測(cè)沒(méi)有好的方法。下文將對(duì)氣密性檢測(cè)儀的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，然后闡述了氣密性檢測(cè)儀的硬件設(shè)計(jì)與軟件設(shè)計(jì)，最后對(duì)氣密性檢測(cè)儀的仿真實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了分析，希望對(duì)相關(guān)人員提供幫助。關(guān)鍵詞：氣密性;檢測(cè)儀;硬件設(shè)計(jì);軟件設(shè)計(jì)引言隨著社會(huì)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)廠商在追求高品質(zhì)、多功能產(chǎn)品的同時(shí)，也在要求著生產(chǎn)過(guò)程的高效和潔凈，從而使得越來(lái)越多的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)被應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中。而密封性在燃?xì)饩咝袠I(yè)、

;管路連接器;氣密性0引言商用車(chē)裝配過(guò)程，氣路、油路需要使用大量的管路連接器進(jìn)行連接組合形成氣油路系統(tǒng)，其中管管路連接器的尺寸精度和裝配控制都將直接影響到整車(chē)的氣密性，所以管路連接器裝配質(zhì)量是整車(chē)裝配過(guò)程中的重點(diǎn)。隨著商用車(chē)市場(chǎng)的需求變化，車(chē)型升級(jí)換代快，流水線從以前的單品種大批量到現(xiàn)在的多品種小批量柔性生產(chǎn)發(fā)展，如何有效控制管路連接器裝配質(zhì)量來(lái)滿足這種發(fā)展需求，就需要對(duì)管路連接器密封性不良的原因進(jìn)行分析和驗(yàn)證，形成一套有效的氣密性控制防范。本文以某輕卡車(chē)

通過(guò)對(duì)倉(cāng)房進(jìn)行氣密性改造、倉(cāng)房空間吊頂架空隔熱改造等措施，運(yùn)用機(jī)械通風(fēng)、內(nèi)環(huán)流控溫、空調(diào)控溫科技儲(chǔ)糧新技術(shù)，使用有效的電子測(cè)溫系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)糧溫變化情況和科技管理手段，認(rèn)真檢查糧情、糧溫、水分、蟲(chóng)害等情況，實(shí)現(xiàn)有效的新儲(chǔ)糧科技管理和控制，從而達(dá)到玉米安全儲(chǔ)存的目的。[關(guān)鍵詞]儲(chǔ)糧新技術(shù);內(nèi)環(huán)流空調(diào)控溫;氣密性;吊頂架空隔熱;玉米中圖分類(lèi)號(hào)：S513 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16465/j.gste.cn431252ts.201909玉米是我國(guó)主要的糧食

的關(guān)鍵是倉(cāng)房的氣密性，氣密性越好，氮?dú)鉂舛缺３謺r(shí)間會(huì)越長(zhǎng)，殺蟲(chóng)保鮮效果越好，運(yùn)行成本越低。[關(guān)鍵詞]氮?dú)鈿庹{(diào)儲(chǔ)糧;氣密性;濃度中圖分類(lèi)號(hào)：S379.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16465/j.gste.cn431252ts.201912十九大報(bào)告提出了三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，其中一條是污染防治。由于磷化鋁在生產(chǎn)和使用過(guò)程中均不利于環(huán)保，國(guó)家有關(guān)部門(mén)已經(jīng)明確決定于2025年禁止生產(chǎn)。儲(chǔ)糧害蟲(chóng)防治用什么來(lái)替代磷化鋁，是當(dāng)前面臨的一個(gè)重要課題。

0)檢驗(yàn)裝置的氣密性是高中化學(xué)實(shí)驗(yàn)中的一個(gè)重要方面.下面介紹檢驗(yàn)裝置氣密性的原理和具體方法.一、檢驗(yàn)裝置的氣密性的原理裝置的氣密性是否良好指裝置是否漏氣.要檢驗(yàn)裝置的氣密性，可通過(guò)改變裝置內(nèi)氣體壓強(qiáng)來(lái)進(jìn)行.通過(guò)使裝置內(nèi)的氣體的壓強(qiáng)改變，然后通過(guò)冒氣泡或液面變化，來(lái)確定裝置是否氣密性良好.根據(jù)氣密性良好與氣密性不好分別有不同的現(xiàn)象，來(lái)判斷裝置的氣密性是否良好.二、具體方法裝置三：這種裝置有2種檢驗(yàn)氣密性的方法：方法一，關(guān)閉分液漏斗的活塞K，然后按照裝置一的方

01 概述整車(chē)氣密性，也稱車(chē)室氣體密封性，是衡量整車(chē)密封性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。整車(chē)氣密性的好壞不僅可以影響到車(chē)內(nèi)有害氣體的含量、外部灰塵和濕氣的滲入量；同時(shí)對(duì)整車(chē)隔聲降噪效果、暖風(fēng)與空調(diào)效果也有很大影響。[1]對(duì)于整車(chē)的密封性能來(lái)說(shuō)，氣密性要求過(guò)高或者過(guò)低都是不合理的。氣密性要求過(guò)高（氣密性數(shù)值較大），不僅會(huì)加大車(chē)輛的制造成本，也會(huì)對(duì)整車(chē)的制造工藝提出更高的要求；氣密性要求過(guò)低（氣密性數(shù)值較?。瑒t會(huì)引起車(chē)內(nèi)壓力的變化幅度過(guò)大，導(dǎo)致顧客產(chǎn)生耳鳴，從而降低乘坐的

文通過(guò)對(duì)差壓法氣密性檢測(cè)的工作原理、工藝參數(shù)進(jìn)行分析，采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，快速確定差壓法氣密性檢測(cè)的關(guān)鍵影響工藝參數(shù)，提高緩速器并聯(lián)定子（HB32001）檢測(cè)效率及精度?！娟P(guān)鍵詞】差壓法；氣密性；影響因素；檢測(cè)效率；精度1、背景并聯(lián)定子做為公司液力緩速器總成的關(guān)鍵零部件，需要滿足液力緩速器高溫高壓的密封條件，對(duì)氣密性有高要求，如果出現(xiàn)泄露現(xiàn)象，將會(huì)影響液力緩速器的動(dòng)力性能、排放性能以及整機(jī)的噪聲。傳統(tǒng)的氣密性檢測(cè)方法有煤油滲透法、浸水法和涂抹法，但是上述

要：糧倉(cāng)建筑的氣密性對(duì)于儲(chǔ)糧安全具有重要影響，本研究的目的在于提供一種可以用于在糧倉(cāng)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行糧倉(cāng)氣密性預(yù)測(cè)的方法，以方便設(shè)計(jì)人員根據(jù)糧倉(cāng)設(shè)計(jì)方案的氣密性預(yù)測(cè)結(jié)果優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保糧倉(cāng)建成后能夠符合氣密性要求。本研究采用的樣本數(shù)據(jù)集合包括已建成糧倉(cāng)的建筑特征變量和氣密性檢測(cè)結(jié)果，把該樣本集合隨機(jī)劃分為訓(xùn)練集合和測(cè)試集合，利用訓(xùn)練數(shù)據(jù)集合訓(xùn)練支持向量機(jī)回歸模型，并采用Bootstrap方法進(jìn)行訓(xùn)練樣本抽樣，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)糧倉(cāng)氣密性的區(qū)間預(yù)測(cè)。測(cè)試結(jié)果表明該方法具有

管安裝誤差大、氣密性要求不達(dá)標(biāo)、與雷達(dá)風(fēng)機(jī)不匹配而引發(fā)高故障率的特點(diǎn)，從分析雷達(dá)通風(fēng)管產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝配工藝方法兩方面存在缺陷入手，提出新的設(shè)計(jì)改進(jìn)方案、新的裝配工藝方法，達(dá)到完全滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，從而改進(jìn)裝配工藝性，提高飛機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量目的。關(guān)鍵詞：雷達(dá)通風(fēng)管;氣密性;裝配工藝性1.引言飛機(jī)雷達(dá)通風(fēng)管位于機(jī)身前段，它是飛機(jī)雷達(dá)風(fēng)機(jī)散熱管路，對(duì)確保飛機(jī)飛行安全、延長(zhǎng)雷達(dá)設(shè)備壽命具有不可忽視的重要作用。如果通風(fēng)管路存在氣密要求不達(dá)標(biāo)，則管路中的冷風(fēng)在飛行中就會(huì)受到損

摘要：現(xiàn)有氣密性檢測(cè)裝置只能檢測(cè)裝置是否漏氣，無(wú)法檢測(cè)到裝置漏氣的部位；同時(shí)，缺少對(duì)待檢測(cè)件內(nèi)部的氣壓進(jìn)行測(cè)量的裝置，缺少減震的裝置，影響氣密性檢測(cè)質(zhì)量。為解決這些問(wèn)題，設(shè)計(jì)了進(jìn)氣機(jī)械結(jié)構(gòu)氣密性檢測(cè)裝置，通過(guò)設(shè)置的水箱，使得裝置可以檢測(cè)到待檢測(cè)件的漏氣位置，通過(guò)設(shè)置的氣壓傳感器，使得裝置可以將待檢測(cè)件內(nèi)部的氣壓進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而可以檢測(cè)出待檢測(cè)件的漏氣程度，通過(guò)設(shè)置的減震墊，使得氣泵在工作時(shí)的震動(dòng)減弱，保證裝置的氣密性檢測(cè)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：進(jìn)氣機(jī)械結(jié)構(gòu)；氣密性；檢

于新能源白車(chē)身氣密性提升項(xiàng)目，從新能源白車(chē)身氣密性的角度出發(fā)，前期運(yùn)用CAE方法查找泄漏路徑、實(shí)車(chē)階段對(duì)白車(chē)身氣密性進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析研究，提出了氣密性提升的工程化方案。關(guān)鍵詞：氣密性；新能源白車(chē)身；CAE引 言汽車(chē)密封性能是整車(chē)舒適性，感知整車(chē)聲品質(zhì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。提升整車(chē)氣密性水平對(duì)提高整車(chē)NVH 性能中的隔聲降噪有著不可替代的作用。隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)整車(chē)性能品質(zhì)的要求也逐漸嚴(yán)格起來(lái)，而白車(chē)身氣密性是整車(chē)氣密性的基礎(chǔ)，所以白車(chē)身

儲(chǔ)糧過(guò)程中由于氣密性不好，導(dǎo)致儲(chǔ)糧生態(tài)體系內(nèi)，磷化鋁氣體熏蒸消殺儲(chǔ)糧害蟲(chóng)不徹底；經(jīng)過(guò)工作中摸索的經(jīng)驗(yàn)對(duì)倉(cāng)房進(jìn)行氣密性改進(jìn)，運(yùn)用氣密性好、耐磨、韌性好的PVC聚氯乙烯塑料薄膜來(lái)增加儲(chǔ)糧空間的氣密性，從而增加儲(chǔ)糧熏蒸消殺效果?！娟P(guān)鍵詞】簡(jiǎn)易型倉(cāng)房；熏蒸消殺；氣密性；塑料薄膜1目前我國(guó)簡(jiǎn)易倉(cāng)儲(chǔ)糧熏蒸消殺害蟲(chóng)的現(xiàn)狀經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間簡(jiǎn)易型倉(cāng)房?jī)?chǔ)糧的保管工作和對(duì)一些儲(chǔ)糧單位的調(diào)查了解，一直困擾倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的一個(gè)難題，就是簡(jiǎn)易倉(cāng)儲(chǔ)糧熏蒸消殺不徹底，每年熏蒸過(guò)后會(huì)出現(xiàn)害蟲(chóng)沒(méi)有被殺死

-陶瓷外殼進(jìn)行氣密性的工藝試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)水或電鍍?nèi)芤簳?huì)填充漏氣外殼的漏氣通道，導(dǎo)致外殼氣密性檢驗(yàn)結(jié)果存在誤判。針對(duì)這一現(xiàn)象提出了在對(duì)外殼進(jìn)行氣密性檢測(cè)之前先進(jìn)行烘烤的改善方法，并對(duì)這種方法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，烘烤處理可以使外殼漏孔部位的溶液揮發(fā)，從而恢復(fù)到原有的漏率狀態(tài)，這對(duì)避免外殼氣密性檢驗(yàn)的誤判有一定的實(shí)際意義。關(guān)鍵詞：金屬-陶瓷外殼 氣密性 水 烘烤中圖分類(lèi)號(hào)：TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）03（b）-009

摘要：現(xiàn)有氣密性檢測(cè)裝置只能檢測(cè)裝置是否漏氣，無(wú)法檢測(cè)到裝置漏氣的部位;同時(shí)，缺少對(duì)待檢測(cè)件內(nèi)部的氣壓進(jìn)行測(cè)量的裝置，缺少減震的裝置，影響氣密性檢測(cè)質(zhì)量。為解決這些問(wèn)題，設(shè)計(jì)了進(jìn)氣機(jī)械結(jié)構(gòu)氣密性檢測(cè)裝置，通過(guò)設(shè)置的水箱，使得裝置可以檢測(cè)到待檢測(cè)件的漏氣位置，通過(guò)設(shè)置的氣壓傳感器，使得裝置可以將待檢測(cè)件內(nèi)部的氣壓進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而可以檢測(cè)出待檢測(cè)件的漏氣程度，通過(guò)設(shè)置的減震墊，使得氣泵在工作時(shí)的震動(dòng)減弱，保證裝置的氣密性檢測(cè)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：進(jìn)氣機(jī)械結(jié)構(gòu);氣密性;檢

耗建筑。良好的氣密性是被動(dòng)式超低能耗建筑六大核心技術(shù)的重要組成部分，是影響建筑供暖空調(diào)能耗的主要因素之一。普通的建筑設(shè)計(jì)中，門(mén)窗洞口、穿墻管道、出屋面洞口等建筑貫穿部位未采取有效的氣密性措施，加大采暖與制冷消耗。據(jù)研究表明，空氣滲透引起的熱量損失占建筑供暖能耗的25～50%[1]。因此重視氣密性的設(shè)計(jì)、施工是實(shí)現(xiàn)低能耗建筑的先決條件，也是未來(lái)建筑節(jié)能發(fā)展的趨勢(shì)。1 建筑氣密性設(shè)計(jì)的意義1.1 提高建筑能效，減少能量消耗在我國(guó)傳統(tǒng)的建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，對(duì)于建筑氣

密封器件而言，氣密性是極為重要的標(biāo)準(zhǔn)，氣密性主要是通過(guò)泄露檢測(cè)得以實(shí)現(xiàn)的，如今科學(xué)水平提升，漏檢行業(yè)開(kāi)始使用差壓泄露檢測(cè)的方法，彌補(bǔ)傳統(tǒng)人工檢測(cè)判斷中的失誤，使檢測(cè)的準(zhǔn)確性得到提升，實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量的檢測(cè)。利用差壓原理以及氣密性檢測(cè)技術(shù)等建立自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，并進(jìn)一步提高檢測(cè)平臺(tái)的水平以及精確度，減少檢測(cè)成本的消耗。本文就驅(qū)動(dòng)橋殼總成氣密性自動(dòng)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)情況進(jìn)行闡述研究。關(guān)鍵詞：驅(qū)動(dòng)橋殼總成；氣密性；自動(dòng)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)；設(shè)計(jì)為提高生產(chǎn)水平以及產(chǎn)品的整體質(zhì)量，氣密

驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)裝置氣密性試驗(yàn)、臨界背壓比試驗(yàn)及裝置不確定度確定等校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法進(jìn)行了研究，提出了針對(duì)正壓法音速噴嘴法氣體標(biāo)準(zhǔn)裝置氣密性測(cè)試方法、背壓比試驗(yàn)方法，對(duì)不確定度評(píng)定提出改進(jìn)意見(jiàn)。關(guān)鍵詞： 音速噴嘴標(biāo)準(zhǔn)裝置；臨界背壓比；儀表系數(shù)；氣密性中圖分類(lèi)號(hào)：TH71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 引言以音速噴嘴作為標(biāo)準(zhǔn)表的氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置，以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)可動(dòng)部件、準(zhǔn)確度高、維修方便等特點(diǎn)在氣體流量計(jì)的檢定和校準(zhǔn)工作中得到廣泛應(yīng)用。根據(jù)氣源滯止壓力的不同，音速噴嘴氣體流

仔中學(xué)化學(xué)裝置氣密性的檢查方法文/陳文青，珠海市灣仔中學(xué)本文摘要：在化學(xué)實(shí)驗(yàn)中，有很多關(guān)于氣密性檢驗(yàn)的問(wèn)題。不管采用什么裝置，在裝置完成組裝之后，反應(yīng)物放入裝置之前，一定要檢查裝置的氣密性，以保證順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，本文重在介紹檢查化學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置氣密性的基本原理和一般步驟，以幫助學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)知識(shí)的掌握。檢查；化學(xué)裝置；氣密性凡是制氣裝置都存在氣密性檢查問(wèn)題。氣密性檢查應(yīng)在儀器連接完之后,添加藥品之前進(jìn)行。氣密性檢查的方法雖多種多樣,但都是通過(guò)壓強(qiáng)改變，根據(jù)出現(xiàn)的外在

梁慶妮裝置氣密性的檢查，不僅是氣體實(shí)驗(yàn)中一個(gè)很重的實(shí)驗(yàn)步驟，而且也是高考考查的化學(xué)實(shí)驗(yàn)基本操作的重要技能之一。很多學(xué)生在解答裝置氣密性的檢查問(wèn)題時(shí)，對(duì)于簡(jiǎn)單的、見(jiàn)過(guò)的裝置是可以比較順利地作答的，但對(duì)于沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的或稍微復(fù)雜的裝置，往往就無(wú)從下手或者亂答一通，那么對(duì)于裝置的氣密性的檢查問(wèn)題，有沒(méi)有比較通用的解答方法呢?筆者根據(jù)自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中學(xué)化學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置的氣密性的檢查方法進(jìn)行了總結(jié)，得出以下兩種適用于簡(jiǎn)單裝置的比較通用的方法，供大家參考。