風偏
- 配網(wǎng)大檔距裸導線風偏技術探討
影響。本文對配網(wǎng)風偏故障原因進行分析，制定了相應的治理措施。1 大檔距裸導線風偏現(xiàn)狀1.1 安徽典型風帶現(xiàn)狀安徽典型風帶按區(qū)域分布統(tǒng)計，風害故障主要分布在安徽典型風帶，包括馬鞍山—巢湖風帶、淮北—宿州風帶、定遠風帶、淮南—合肥風帶、寧國—廣德風帶；另有其他風帶分布，地區(qū)分布性較為明顯。1.2 大檔距裸導線現(xiàn)狀經(jīng)統(tǒng)計排查，全省16 個地市均存在大檔距裸導線，其中六安、安慶、阜陽、宿州等區(qū)域分布居多。目前仍存在大量25、35 mm2的裸導線，占全量裸導線的25
農(nóng)村電氣化 2023年12期2024-01-02
- 220 kV復合絕緣子防風偏仿真計算研究
氣象地區(qū),增大了風偏事故發(fā)生的概率。其次,復合絕緣子由于體積小、機械強度大等優(yōu)點被廣泛運用,但復合絕緣子結構長、質(zhì)量輕,在風的作用下易發(fā)生擺動,使得復合絕緣子串的風偏閃絡事故頻發(fā),嚴重影響輸電線路的安全運行[3-5]。為揭示復合絕緣子風偏閃絡機制并提出高效的防風偏措施,國內(nèi)外學者做了大量研究。由于輸電線路跨度廣,現(xiàn)場試驗開展困難,當前對風偏的研究主要依賴縮比模型的風洞試驗及ABAQUS、ANSYS等有限元仿真計算軟件。在建模方式上,國內(nèi)外學者采用的方法并不
重慶理工大學學報(自然科學) 2023年5期2023-06-08
- 下?lián)舯┝髯饔孟螺旊娋€路導線風偏響應特性研究
年來的輸電線路的風偏閃絡跳閘事故分析發(fā)現(xiàn)，發(fā)生事故的區(qū)域均出現(xiàn)了局部的中小尺度強對流天氣，即下?lián)舯┝鱗1]。下?lián)舯┝鳛槔妆┨鞖庵袕娏业南鲁翚饬鳑_擊地面,并由沖擊點沿地表向四周擴散的極具突發(fā)性和破壞性的一種強風，瞬時風速超過30 m/s[2]，會在輸電線路的局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生很大的風荷載，使絕緣子串和導線的風偏位移峰值突然增大，造成風偏閃絡事故，經(jīng)濟損失重大。并且下?lián)舯┝鞯陌l(fā)生頻度較高，其中水平尺度較小的微下?lián)舯┝髟诶子晏鞖獍l(fā)生的概率可達60%～70%[3]，已
振動與沖擊 2022年22期2022-12-01
- 考慮復雜山地風加速的架空線路風偏閃絡故障分析
與平坦地區(qū)不同的風偏問題[3-10]。在設計時，現(xiàn)有風偏計算方法并沒有完全考慮到山地對風速的作用[11-14]，使得計算風速與山地地形下的風速有一定的偏差，從而導致計算得出的風偏角與實際風偏角存在著一定的差距。按照該計算下的輸電線路有出現(xiàn)風偏故障的風險，需要對現(xiàn)有的風偏計算方法進行針對山地地形下特殊風場的修正[15-22]。有學者使用余弦解析表達式建立峽谷型雙山脈模型，研究了典型峽谷及山脈地形下的輸電線與桿塔風致響應[22-23]。樓文娟等[24-25]建
電瓷避雷器 2022年4期2022-08-30
- 特高壓線路脈動風風偏特性及抑制措施仿真
來的導線和絕緣子風偏引起的事故也越來越多[2-3]。導線和絕緣子風偏運動帶來的危害是多方面的，在電氣上由于相地或相間距離縮短容易造成閃絡；在機械上風偏帶來的動態(tài)載荷容易造成絕緣子串、金具甚至桿塔機械部件的損壞。自然界中的風包含明顯的脈動效應，在17世紀初已有學者對風壓及風速特性進行研究，20世紀末Tay橋事故之后，對于風載荷的研究引起了工程界的廣泛關注[4]。特高壓緊湊型輸電線路由于相間距離減小，在受到風力作用時更容易受不同步擺動影響而發(fā)生相間閃絡。早期研
電瓷避雷器 2022年4期2022-08-30
- 高壓架空輸電線路防風偏技術分析及應用
會出現(xiàn)不同程度的風偏現(xiàn)象，這也直接影響了用電安全性和穩(wěn)定性。針對這種情況，本文總結了產(chǎn)生風偏的原因，并分析了有效控制措施，提出了高壓架空輸電線路管理的改進措施，便于為實際工作奠定基礎，從而降低風偏的危害。1 高壓架空輸電線路建設我國在輸電線路建設過程中，引入先進技術，并且不斷升級設備，貫徹科學發(fā)展的理念，盡可能全面覆蓋國家電網(wǎng)。目前，送電線路主要包括電纜以及架空兩種，其中架空線路送電主要是通過無絕緣的裸導線實現(xiàn)，同時架設輸電線路桿塔，使用絕緣子固定導線，這
電力設備管理 2022年14期2022-08-16
- 架空輸電線路三角支撐防風偏裝置研究探討
運行情況分析》，風偏故障在導致500 kV及以上線路故障停運的原因中占總數(shù)的24.3%，是僅次于外力破壞造成故障停運的最主要原因。根據(jù)山西晉中地區(qū)的30年一遇的風區(qū)分布圖及颮線風分布圖可知，榆次區(qū)、平遙縣和靈石縣為較大風速區(qū)及颮線區(qū)，途經(jīng)該區(qū)域的輸電線路風偏閃絡概率大，亟需進行風偏故障治理。而目前廣泛使用的重錘法、牽制法等方法存在治理效果有限、不便于帶電作業(yè)等缺點。新型隔離拉索法存在不穩(wěn)定、需現(xiàn)場加工等缺點，不便于推廣使用。1 風的種類及風偏故障機理風產(chǎn)生
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化 2022年12期2022-02-28
- 《架空輸電線路電氣設計規(guī)程》對架線張力和風偏計算的影響分析
施之前，輸電線路風偏、架線張力計算主要依據(jù)的規(guī)范為GB 50545—2010《110～750 kV架空輸電線路設計規(guī)范》(以下簡稱“舊規(guī)范”)。經(jīng)過對比，新規(guī)范風偏及架線張力的計算與舊規(guī)范有較大區(qū)別。風偏及架線張力在輸電線路工程設計中非常關鍵，它的變化將引起線條張力、弧垂、塔頭間隙、對地距離等的變化，對工程安全可靠、經(jīng)濟合理至關重要[1]。本文結合工程實際問題，對新舊規(guī)范風偏、架線張力計算進行比較和分析，為新規(guī)范在工程設計中的應用提供參考。1 新舊規(guī)范線條
電力勘測設計 2022年12期2022-02-04
- 耦合高速列車風下的輸電線路跨越封網(wǎng)風偏響應研究
動響應明顯。封網(wǎng)風偏可能侵入高速列車限界，封網(wǎng)的上下風致振動也可能造成上部施工的安全事故。然而，目前缺乏針對封網(wǎng)結構風致振動響應分析的規(guī)范和指南。因此開展自然風和列車風耦合作用下的輸電線路跨越封網(wǎng)結構響應研究具有重要意義。以往主要研究高速列車風及其引起的結構響應，但在實際工程中，高速列車風通常和自然風耦合出現(xiàn)。自輸電線路跨越封網(wǎng)位置處，自然風風速一般大于高速列車風風速，不應忽略。另外，高速列車外形將改變自然風干擾源，其產(chǎn)生的紊流可能放大封網(wǎng)結構的風偏響應，
浙江電力 2021年11期2021-12-15
- 高速列車風與自然風耦合致輸電線路跨越封網(wǎng)風偏的控制
生較大變形。封網(wǎng)風偏后很容易侵入高鐵線路界限，造成其上部施工安全事故。然而，目前針對封網(wǎng)結構風致振動控制的研究還不足，開展高速列車耦合風作用下輸電線路跨越封網(wǎng)風偏控制的研究具有重要意義。封網(wǎng)結構已廣泛應用到工程實際中。孫偉軍等人將全封閉絕緣封網(wǎng)應用于浙江省首例500 kV輸電線路跨越高鐵施工中[3]；而防護橫梁架設封網(wǎng)的方法也逐漸體現(xiàn)在跨越工程中[4]；張馬林等[5]提出利用本塔輔助橫擔封網(wǎng)跨越高速鐵路的施工方法；南方電網(wǎng)的滇西北工程采用了懸索斜封網(wǎng)跨越高
廣東電力 2021年11期2021-12-09
- 高原季風異常與中國降水的相關性分析
.0 為高原夏季風偏強年，挑選的偏強年有8 年，分別為：1979 年、1982 年、1983 年、1991 年、1994 年、1997 年、2013 年、2014 年；取SPMI<-1.0 為高原夏季風指數(shù)偏弱年，偏弱年有6 年，分別為：1986 年、1999 年、2001 年、2002 年、2006 年、2012 年。當高原夏季風強（弱）時，正相關區(qū)域的降水偏多（少），負相關區(qū)域的降水偏少（多）。由圖1 看出，顯著正相關區(qū)主要分布在新疆東部、內(nèi)蒙古、東北
魅力中國 2021年39期2021-11-04
- 輸電線路跳線風偏響應分析及手冊計算方法修正
流線，跳線與導線風偏閃絡一樣會導致斷電跳閘事故，且跳線相對于導線更為松弛，質(zhì)量更輕，更容易發(fā)生大幅度風偏，危及電力系統(tǒng)安全。相關統(tǒng)計結果表明，跳線風偏閃絡事故數(shù)量在近幾年呈逐年增長趨勢，是輸電線路跳閘事故的主要原因之一[1-4]。因此，針對《電力工程高壓送電線路設計手冊》[5](以下簡稱手冊)中的跳線計算方法，指出其中的不足是有意義的。跳線風偏響應的數(shù)值仿真方法可以得到跳線風偏的精細化結果。周超等[6]對某500 kV輸電線路跳線風振響應進行分析，并與風洞
哈爾濱工業(yè)大學學報 2021年10期2021-09-25
- 跳線風偏故障分析和計算方法探討
直線塔跳線體系的風偏研究是輸電線路風偏研究的重要內(nèi)容之一，當跳線發(fā)生風偏時，會對桿塔構件形成放電，造成跳閘。故對此類跳線體系在強風場下的風偏發(fā)展情況及幅值的確定是完善輸電線路設計、保證輸電線路安全運行的重要措施。圖1 不同種類的跳線已有文獻表明[1-2]，由跳線風偏所引起的跳閘故障在所有風偏跳閘事故中占有較高的比例。在2005 年臺風“海棠”登陸浙江省期間，溫州地區(qū)110 kV 及以上輸電線路共發(fā)生跳閘事故67 起，其中與跳線相關的跳閘事故超過50 起[1
浙江電力 2021年6期2021-07-16
- 輸電線路風偏模擬分析系統(tǒng)研究
造成極大的威脅，風偏閃絡導致的斷電現(xiàn)象頻頻發(fā)生[1]，極大的威脅到輸電線路的安全，傳統(tǒng)的檢測手段已經(jīng)很難滿足輸電線路安全管理需求。激光雷達測距作為一種遙感技術，通過向目標發(fā)射探測信號,然后將換收到的信號與發(fā)射信號進行比較,獲取探測目標的距離、方位、高度、速度、姿態(tài)及狀等參數(shù)，并處理生成點云數(shù)據(jù)[2-3]。由于激光雷達具有分辨率高、抗有源干擾能力強、低空探測性能好、數(shù)據(jù)精度高等特點，近年來廣泛應用于無人駕駛、智慧城市、海洋探測、電力建設等領域[4-8]。機載
地理空間信息 2021年4期2021-04-29
- 連續(xù)檔架空線路動態(tài)風偏的多剛體模型
空線路日益增多，風偏閃絡現(xiàn)象也愈發(fā)嚴重。架空線路的絕緣子串與導線在大風載荷作用下偏離其垂直位置，形成風偏角，并發(fā)生面外搖擺，在此過程中如果帶電導體與鐵塔之間的間隙過?。?span id="ldzzhdj" class="hl">風偏角過大），間隙的電氣強度不能承受系統(tǒng)運行電壓時就會發(fā)生放電，造成架空線路跳閘，即發(fā)生風偏閃絡事故。架空線路風偏跳閘后重合閘成功率較低，嚴重影響和威脅電網(wǎng)系統(tǒng)的正常運行，造成巨大的經(jīng)濟損失與社會影響[1-3]。架空線路的風偏運動主要包括跳線風偏、導線相間風偏和絕緣子串風偏，根據(jù)文獻[4]
中南大學學報（自然科學版） 2020年12期2021-01-19
- 沙漠區(qū)域輸電線路絕緣子風偏運動分析
中輸電線路絕緣子風偏、連接金具磨損等問題尤為突出.有關輸電線路風偏相關的研究，早期主要以計算仿真模擬為主.考慮到線路的阻尼效應，研究者通常采用頻域計算方法，深入分析了振型組合階數(shù)以及組合方式對輸電線路動態(tài)風偏結果的影響[4-5]，或者分析輸電塔線體系在風振影響下的響應頻域特征[6-7].也有研究者考慮到絕緣子串和導線之間的耦合效應，采用有限元仿真了自然風災環(huán)境下的線路風偏情況，給出了相應的計算手段[8].沙塵環(huán)境引起的風偏間隙放電相關的研究，放電間隙的安全
湖北大學學報(自然科學版) 2021年1期2021-01-06
- 500 kV緊湊型輸電線路覆冰厚度對導線布置的影響分析
件的間隙，在相應風偏條件下，不應小于表1所列數(shù)值。導線相間距離不應小于表2所列數(shù)值。表1 相對地的最小空氣間隙表2 相對相的最小空氣間隙2 擺動角度懸掛在空氣中的導線，在風力的作用下處于擺動狀態(tài)，簡稱風偏擺動。當采用V型絕緣子串時，可以限制導線在鐵塔窗口中的風偏擺動，但在檔距中間仍會發(fā)生擺動，其最大風偏擺動發(fā)生在導線弧垂最大處。水平兩相導線受風作用時間不同，風力先吹到一側的導線，然后經(jīng)過一段時間吹到另一側導線，由此造成導線之間靠近；當風力同時吹到兩相導線時
機電信息 2020年35期2020-12-29
- 淺談500千伏超高壓輸電線路風偏故障及與應對措施
導致輸電線路出現(xiàn)風偏跳閘故障，嚴重降低輸電線路運行的穩(wěn)定性。基于此，本文對500千伏超高壓輸電線路風偏故障及與應對措施進行深入研究，具有重要意義。關鍵詞：500千伏超高壓輸電線路;風偏故障;應對措施中圖分類號：TM75文獻標識碼：A文章編號：1672-9129（2020）15-0129-01引言：在最近幾年中，隨著我國社會經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展，人們對電的需求量呈不斷上升趨勢，有效推動了我國電網(wǎng)工程的建設。在最近幾年中，超高壓線路數(shù)量呈不斷上升趨勢，相應地也不
數(shù)碼設計 2020年15期2020-12-08
- 特高壓輸電線路通道多工況仿真模擬分析
向等氣象條件下，風偏、弧垂等的變化狀態(tài)，結合三維地形和三維模型，實現(xiàn)線路安全運行狀態(tài)檢測。1 多工況仿真模擬分析1.1 導線弧垂擬合本研究采用懸鏈線方程的簡化形式拋物線方程，拋物線方程可以滿足工程應用的精度要求，斜拋物線方程為：其中，φ- 高差角。1.1.1 比載計算在導線計算中，常把導線受到的機械荷載用比載表示。由于導線具有不同的截面，因此僅用單位長度的重量不宜分析它的受力情況[5]。此外比載同樣是矢量，其方向與外力作用方向相同。所以比載是指導線單位長度
科學技術創(chuàng)新 2020年28期2020-09-23
- 山西電網(wǎng)輸電線路防風偏絕緣隔離拉索應用研究
來，輸電線路遭受風偏引發(fā)的故障十分突出，外因是自然界發(fā)生強風和暴雨天氣影響，內(nèi)因是輸電線路防風偏能力不足。在這些原因中，強風是導致線路風偏放電的直接原因，尤其是雨雪天氣下導致空氣間隙的放電電壓降低，更容易發(fā)生風偏閃絡故障[1]。風偏故障經(jīng)常造成線路跳閘停運，導線燒傷、斷股、斷線等。線路風偏跳閘的重合成功率很低，嚴重加劇了電力供應緊張的局面。山西的地形地貌比較復雜，自然環(huán)境特殊，一年中強風天氣比較多，發(fā)生的風偏故障就十分突出，嚴重地影響了山西電網(wǎng)的安全性。為
山西電力 2020年3期2020-08-14
- 220kV輸電線路風偏故障及防控對策
20kV輸電線路風偏故障及防控對策進行了研究與分析，希望能夠減少220kV輸電線路風偏故障的發(fā)生，保證人民群眾的用電質(zhì)量與用電安全，保證社會生產(chǎn)活動的順利開展，提高電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。關鍵詞：220kV輸電線路;風偏故障;防控對策近幾年來，我國的生態(tài)環(huán)境和氣候條件逐漸惡化，對我國電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行造成了一定的影響。輸電線路是電力系統(tǒng)中的重要組成部分，對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行有著積極重要的作用。輸電線路運行過程中，經(jīng)常會受到天氣環(huán)境和地形條件等其他因素的影響，對
信息技術時代·中旬刊 2020年5期2020-04-07
- 500kV輸電線路防風偏技術淺析
，大風導致的線路風偏跳閘也明顯增多，對系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行帶來了較大的影響。本文對500k V線路風偏跳閘情況進行了技術分析，提出了相應的治理對策和措施。2.500kV輸電線路的輸電特點輸電線路周圍的電壓較高，支撐輸電線路的鐵塔也較高，絕緣物體的數(shù)量多且大，這是500kV輸電線路與普通的主要差別。由于500kV的輸電線路的特殊性，其周圍的磁場范圍大、電壓等級高，對于地形的要求就會比普通的要求要嚴格。由于500kV在電網(wǎng)中有著特別重要的作用，因此保證500kV
電力與能源系統(tǒng)學報·上旬刊 2019年2期2019-10-15
- 500kV輸電線路風偏故障及防范措施探析
壓水平穩(wěn)步提升。風偏故障是指輸電線路在強風的作用下，導線向桿塔身部出現(xiàn)了一定的位移和偏轉而導致放電間隙減小而造成的閃絡事故本文結合工作實際，從500kV輸電線路風偏故障的特點及原因出發(fā)并著重就風偏故障的防范措施進行了探索與研究。關鍵詞：500kV、輸電線路、風偏故障、防范措施1 500kV輸電線路風偏故障產(chǎn)生原因1.1 外因目前，我國在對 500kV 輸電線路進行構建的過程中，要求相關部門必須嚴格遵守相應的設計規(guī)范，其中指出，如果500kV 輸電線路需要在
電力與能源系統(tǒng)學報·中旬刊 2019年3期2019-09-10
- 輸電線路風偏放電風險分析與預警方法
074)輸電線路風偏跳閘是影響輸電線路安全可靠運行的主要因素之一。導線和絕緣子串在橫向風的作用下，產(chǎn)生橫向偏移，當空氣間隙距離小于空氣擊穿放電距離時發(fā)生擊穿放電，引起輸電線路跳閘，即風偏跳閘[1]。輸電線路風偏跳閘多數(shù)在線路工作電壓下發(fā)生，由于風的持續(xù)時間較長，超過重合閘時限產(chǎn)生二次放電，導致風偏放電后大多重合閘不能成功，嚴重影響輸電線路的穩(wěn)定性和可靠性，造成巨大經(jīng)濟損失[2～4]。國內(nèi)外對風偏放電的研究主要是風偏放電機理和風偏角的計算，對于風偏事故預警研
土木工程與管理學報 2019年2期2019-05-07
- 一起臺風引起的內(nèi)陸架空電力線路風偏故障分析
內(nèi)陸架空電力線路風偏故障分析葉靖灝（廣東電網(wǎng)有限責任公司清遠供電局，廣東 清遠 511500）廣東是我國臺風登陸最多的省份。因為廣東地處太平洋西海岸，屬于熱帶海洋氣候，所以是多臺風登陸的要沖地域。清遠地處粵北，雖屬內(nèi)陸地區(qū)，但受臺風行徑風圈影響，仍存在局部瞬時大風引起線路風偏后水平安全距離不足的風險。通過對地區(qū)一起因架空線路風偏跳閘故障分析，剖析了架空線路防風偏工作存在的不足，提出了架空線路在建設、驗收、運維方面的防風技術工作措施建議。架空線路；風偏；跳閘
科技與創(chuàng)新 2018年24期2019-01-04
- 新疆大風環(huán)境下輸電線路風偏故障的研究和預測
引發(fā)閃絡事故，即風偏故障[1].風偏故障是電網(wǎng)正常運行的重大安全隱患，線路因風偏故障后重合閘不易成功，嚴重影響電網(wǎng)的正常運行，造成重大經(jīng)濟損失[2].新疆電網(wǎng)覆蓋地域廣大，境內(nèi)大范圍存在的強風、沙塵、大溫差等極端氣象環(huán)境，極易引發(fā)超/特高壓線路風偏故障，給輸電線路的規(guī)劃、設計、施工和運維等帶來諸多難題和挑戰(zhàn).關于輸電線路風偏的研究，現(xiàn)場實測試驗是研究輸電塔-線體系風振響應的手段之一，同時也是試驗室縮尺試驗研究的基礎，但由于花費巨大、耗時長等在輸電線路風災故
中南民族大學學報（自然科學版） 2018年4期2018-12-29
- 500 kV輸電線路風偏特性的有限元分析
國輸電線路環(huán)節(jié)因風偏等問題造成的影響也愈發(fā)明顯，由此，輸電線路中風偏的問題愈發(fā)受到人們的關注。1 輸電線路風偏特性對實際輸電線路運行造成的影響及其研究現(xiàn)狀1.1 輸電線路風偏特性對實際輸電線路運行造成的影響截止目前，我國針對輸電線路風偏的研究主要表現(xiàn)在兩個方面，首先是針對塔頭絕緣子部分的研究，另一部分則是針對相同輸電線路在不同狀態(tài)下?lián)u擺問題的研究。就塔頭絕緣子來說，絕緣子下端的帶電導體在實際的外界風吹影響下與實際塔桿之間的距離會逐漸減少，并在超越一部分極限
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化 2018年5期2018-06-07
- 500k V超高壓輸電線路風偏故障的預防舉措探尋
的影響，進而引起風偏故障?；诖它c，本文從500kV超高壓輸電線路風偏故障成因分析入手，提出500kV超高壓輸電線路風偏故障的預防舉措?！娟P鍵詞】500kV 超高壓 輸電線路 風偏故障1 500kV超高壓輸電線路風偏故障故障成因分析對于500kV超高壓輸電線路而言，因架設的區(qū)域比較空曠，常常會受到風力的影響，當線路在風力的作用下出現(xiàn)偏擺后，電氣間隙可能會隨之發(fā)生改變，這樣一來容易引起放電跳閘，也就是風偏故障。大多數(shù)情況下，風偏故障都出現(xiàn)在比較惡劣的天氣當中
電子技術與軟件工程 2018年23期2018-02-28
- 降低丘陵地帶輸電線路故障跳閘率的具體方法
鍵詞：輸電線路；風偏；跳閘中圖分類號：TM726 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）24-0162-02內(nèi)蒙古中西部地區(qū)主要為丘陵和草原，山勢起伏多變，四季溫差較大，常年大風，輸電線路故障跳閘率高于平原地區(qū)，本文以此為研究對象，積極探索提高丘陵地帶輸電線路跳閘率的有效方法。1 跳閘原因調(diào)查與分析該地區(qū)的中部選取110kV輸電線路87條，220kV輸電線路78條，為研究對象，選取2016年7月至2018年7月的跳閘數(shù)據(jù)進行分析，如表1所
中國科技縱橫 2018年24期2018-02-23
- 輸電線路防風偏技術綜述
52）輸電線路防風偏技術綜述謝凱1李雪桓1任鵬亮2（1.國網(wǎng)河南省電力公司電力科學研究院設備狀態(tài)評價中心，河南 鄭州 450052；2.河南恩湃高科集團有限公司，河南 鄭州 450052）輸電線路的風偏閃絡是影響線路安全運行的主要問題之一，由于閃絡后重合閘成功率低，一旦發(fā)生風偏事故，將嚴重影響電力系統(tǒng)供電可靠性。基于此，本文介紹架空輸電線路風偏放電發(fā)生的原因及特點，總結目前常見的各項防風偏技術，并對比分析各項技術的優(yōu)缺點。輸電線路；風偏；防風偏技術輸電線路
河南科技 2017年21期2018-01-08
- 一起750 kV輸電線路風偏跳閘原因分析及改造措施研究
0 kV輸電線路風偏跳閘原因分析及改造措施研究張振泉1，張 東2，李曉光2，董新勝2，楊肖輝3，陳艷超3（1.國網(wǎng)新疆電力公司，烏魯木齊 830000；2.國網(wǎng)新疆電力公司電力科學研究院，烏魯木齊 830011；3.國網(wǎng)新疆電力公司烏魯木齊供電公司，烏魯木齊830011）通過一起750 kV輸電線路風偏跳閘事故，首先采用解析法對桿塔風偏后電氣間隙距離進行了計算，得出引起跳閘的危險風偏角。然后根據(jù)規(guī)程法對風偏角進行了計算，計算結果表明，31 m/s設計的桿塔
電瓷避雷器 2017年2期2017-12-20
- 防風偏絕緣拉索應用分析
宋高麗 陳 釗防風偏絕緣拉索應用分析謝 凱1任鵬亮2呂中賓1宋高麗2陳 釗2（1.國網(wǎng)河南省電力公司電力科學研究院輸電線路舞動防治技術實驗室，河南 鄭州 450052；2.河南恩湃高科集團有限公司，河南 鄭州 450052）風偏事故是電網(wǎng)正常運行的重大安全隱患，具有閃絡后重合閘不易成功的特點，治理難度大。從線路常規(guī)防風偏治理后運行情況來看，現(xiàn)有常用的防風偏措施效果并不理想。本文提出一種新的防風偏措施即防風偏絕緣拉索。該裝置可以將風偏角限制在安全范圍內(nèi)，具有
河南科技 2017年19期2017-11-28
- 風偏防范裝置剛—柔耦合數(shù)值模擬研究
250013)風偏防范裝置剛—柔耦合數(shù)值模擬研究張 慧 張思祥 孫明濤 姜偉國 李子揚 宋 朋(山東電力工程咨詢院有限公司，山東 濟南 250013)采用有限元軟件ANSYS與ADAMS聯(lián)合仿真，建立風偏防范裝置剛—柔耦合有限元模型，結合輸電塔—線體系風振響應結果，針對輸電線路風偏防范治理措施進行了精細化研究，更加真實的反映結構的動態(tài)響應。根據(jù)數(shù)值模擬結果，研究剛—柔耦合模型的動態(tài)響應特點，驗證風偏防范裝置對風偏閃絡治理工作的有效性及合理性，為輸電線路風
山西建筑 2017年29期2017-11-15
- 接觸網(wǎng)風偏檢測方法可行性分析
路；接觸網(wǎng)供電；風偏；檢測引言中圖分類號：TB文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.33.0911前言我國鐵路運營線路長，途徑地域廣，高速鐵路列車運行在不同的環(huán)境下，受到不同風向、風速大小的脈動風沖擊，接觸線索產(chǎn)生振動或舞動，或者出現(xiàn)大幅度擺渡，這對于列車行駛安全造成巨大沖擊，嚴重時導致弓網(wǎng)離線、刮弓和鉆弓等事故。在我國西北地區(qū)，例如蘭新線，惡劣大風對鐵路設施造成巨大損害，同時嚴重影響電氣化線路行車安全。接觸網(wǎng)為
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2017年33期2017-11-07
- 淺議輸電線路導線風偏監(jiān)測裝置的設計
淺議輸電線路導線風偏監(jiān)測裝置的設計王亞峰(西安航空職業(yè)技術學院，陜西 西安 710089)提出輸電線路風偏在線監(jiān)測裝置，同時采集絕緣子串高壓側和低壓側的風偏角、偏斜角等參數(shù)，低壓側的風偏傳感器通過RS845總線與桿塔分機進行通信。絕緣子串；風偏；在線監(jiān)測引言高壓側的風偏傳感器組建基于ZigBee的無線網(wǎng)絡，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。桿塔監(jiān)測分機安裝在桿塔上，實時監(jiān)測絕緣子串風偏角以及周圍環(huán)境氣象參數(shù)，并對采集到的數(shù)據(jù)進行誤差分析、預處理，然后通過絕緣子風偏計算模型，
張家口職業(yè)技術學院學報 2017年1期2017-06-19
- 湖北區(qū)域超特高壓輸電線路風偏風險評估分析
線路先后發(fā)生3起風偏故障跳閘，嚴重影響了供電可靠性。對這3起風偏故障跳閘事件進行分析發(fā)現(xiàn)，故障發(fā)生時局部最大風速均已超設計風速，造成導線與塔身最小空氣間隙不能滿足運行要求，引起空氣擊穿。在以往的風偏校核分析及風險評估工作中，一般采用設計風速作為基準風速進行校核，所轄線路桿塔均滿足設計風速要求。但是在微氣象區(qū)、甚至普通的平原地區(qū)超設計風速情況日益增多，線路運維面臨新的威脅，有必要對線路桿塔進行超設計風速校核，重新評估線路桿塔風偏風險。1 線路風偏故障基本情況
湖北電力 2017年9期2017-05-16
- 輸電線路風偏技術淺議
導線、引流線產(chǎn)生風偏搖擺，當搖擺幅度超過設計允許值，導線對塔材等部件風偏放電，導致線路失地跳閘，嚴重威脅到電網(wǎng)的安全運行。2.線路風偏放電原因分析當風力作用于導線上，垂直于線路方向的分量將使導線產(chǎn)生橫線路的搖擺偏移，搖擺幅度取決于風速、絕緣子、導線自重等因素，搖擺到一定角度后，導線與塔身的距離減少，小于正常運行時的空氣間隙，在工頻電壓下空氣隙擊穿放電。從歷年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，直線貓頭塔中相導線風偏放電和“干”字型塔中相引流線風偏放電占線路風偏放電的絕大多數(shù)，
科學與財富 2016年24期2017-03-29
- 輸電設備風偏事故的預防和控制
065）輸電設備風偏事故的預防和控制閆士濤（國網(wǎng)陜西省電力公司檢修公司，陜西 西安 710065）本文就是針對輸電設備風偏事故的起因進行詳細地分析，探究如何對輸電設備風偏事故進行有效地預防。輸電設備；風偏事故的起因；有效的預防措施一、輸電設備風險事故的起因近些年來風偏事故發(fā)生的頻率越來越高，由此引起了社會的高度關注，國內(nèi)外相關領域的專家對于風偏事故的起因進行了詳細地分析和深入地探究，因此得出輸電設備風偏事故的起因主要有外因和內(nèi)因之分。其中引起輸電設備風偏事
中國新技術新產(chǎn)品 2016年18期2016-12-10
- 輸電線路風害的成因與運維防范對策的改進
析了最常見風害—風偏故障的事故成因，評估了目前常見防范對策的實施效果，提出了防范輸電線路風偏故障對策的改進建議。風偏跳閘；氣象條件；颮線風；桿塔空氣間隙0 引言風是輸電線路遇到頻率最高的一種天氣現(xiàn)象，風害故障是最常見、最難以杜絕的輸電線路故障之一。電網(wǎng)電壓等級越高，對風的敏感度就越強，風害導致的輸電線路故障也會越多，后果也就越嚴重。1 輸電線路風害的類型輸電線路風害是指在大風、微風振動甚至疊加覆冰舞動等作用下，導致線路跳閘、停運以及部件損壞等事件，按照故障
電力安全技術 2016年8期2016-10-18
- 高速鐵路接觸網(wǎng)風致振動與風偏的動態(tài)計算方法
接觸網(wǎng)風致振動與風偏的動態(tài)計算方法韓佳棟(中鐵第一勘察設計院集團有限公司電化處，西安710043)摘要：利用ANSYS軟件建立接觸網(wǎng)彈鏈、簡鏈風致響應有限元模型，從導線弛度、張力及彈性角度，驗證有限元模型的準確性；采用諧波合成法(WAWS)模擬針對接觸網(wǎng)結構特點的脈動風場；計算系統(tǒng)在風荷載作用下的動態(tài)響應，利用空氣動力學理論計算接觸網(wǎng)平均位移，采用時程分析方法計算接觸網(wǎng)動態(tài)位移，并將二者疊加得到接觸網(wǎng)風致響應總位移。通過開展接觸網(wǎng)氣動彈性風洞試驗，結果表明
鐵道標準設計 2016年6期2016-08-01
- 基于有限元方法對高壓架空輸電線路風偏電場的研究
高壓架空輸電線路風偏電場的研究董躍周（中國南方電網(wǎng)超高壓輸電公司,廣東廣州,51000）中國地域遼闊氣候復雜，架空輸電線路經(jīng)常面臨風速大、颮線風多以及其它惡劣天氣因素的影響，導致頻繁出現(xiàn)輸電線路風偏故障，對電力系統(tǒng)安全運行構成嚴重威脅。導線周圍的電場能夠反映輸電線路風偏情況，對輸電線路風偏電場的研究有利于風偏故障的防治。本文基于有限元方法對西北電網(wǎng)330kV架空輸電線路風偏電場進行模擬，獲取了輸電線路周圍電場分布的仿真結果。根據(jù)不同風速下輸電線路的電場分布
電子測試 2016年24期2016-02-05
- 考慮氣動阻尼效應的輸電線路風偏動態(tài)分析方法
尼效應的輸電線路風偏動態(tài)分析方法樓文娟1，楊悅1，呂中賓2，張少鋒2，楊倫1(1．浙江大學結構工程研究所，杭州310058；2．河南電力試驗研究院，鄭州450052)摘要：針對連續(xù)多跨輸電線路在瞬態(tài)風場作用下的風偏問題，提出考慮氣動阻尼效應的輸電線路風偏動態(tài)分析方法。以500 kV三跨線路為對象建立精細化非線性動力學計算模型，用諧波疊加法構建整檔線路各點脈動風速場并結合準定常假設模擬作用于輸電線路的時變風荷載。考察由輸電線路自身運動引起的氣動阻尼對動態(tài)風偏
振動與沖擊 2015年6期2016-01-06
- 220 kV輸電線路風偏故障及防風偏改造
風引起的輸電線路風偏故障時有發(fā)生，常常會造成線路跳閘、導線電弧燒傷、斷股、斷線等。由于風偏跳閘的重合成功率很低，一旦發(fā)生風偏極易造成線路停運，導致電網(wǎng)的供電可靠性降低，嚴重加劇了電力供應的緊張局面。1 2 20 kV輸電線路風偏跳閘故障統(tǒng)計國網(wǎng)長治供電公司近3年來共發(fā)生220 kV輸電線路風偏跳閘4次。分別是2012年長蘇線1次；2013年康西線、漳西線各1次；2014年西蘇II線1次。具體跳閘情況見表1。2 風偏故障類型風偏故障是輸電線路在大風天氣下導線
山西電力 2015年3期2015-12-10
- 220 kV輸電線路風偏故障及防控措施
分架空線路桿塔抗風偏的能力。因此，對發(fā)生故障線路的桿塔加裝下拉橫擔進行風偏改造，結合所在區(qū)域氣象條件全面校驗風偏間隙勢在必行。1 輸電線路風偏案例分析1.1 跳閘情況2011年6月7 日16時03分，文水220 kV變電站文汾線273開關縱聯(lián)差動、縱聯(lián)距離雙套保護動作掉閘，C相接地故障，重合復跳，測距顯示故障點距離文水變電站出口10.5 km。17時20分線路試送成功。1.2 故障巡視情況接到地調(diào)220 kV文汾線故障通知后，根據(jù)當時的天氣狀況、保護測距情
山西電力 2015年3期2015-12-10
- 芻議沿海220 kV架空線路風偏故障原因的分析及如何防治
曾凡臣【摘要】風偏故障是威脅架空輸電線路安全穩(wěn)定運行的重要因素之一，常常造成線路跳閘、導線電弧燒傷、斷股、斷線等。本文以沿海某電廠兩回220kV線路為研究對象，通過對線路跳閘事件進行統(tǒng)計，總結了故障的主要特點和規(guī)律，從環(huán)境外因和線路內(nèi)因兩方面進行分析，并提出了針對性的防治措施；最后結合線路技改經(jīng)驗對線路設計、運行提出了建議?！娟P鍵詞】220kV線路風偏原因分析；防治措施架空輸電線路分布點多面廣，受自然災害影響較大，尤其是廣東沿海地區(qū)的線路，該區(qū)域屬于低緯度
建筑工程技術與設計 2015年33期2015-10-21
- 鐵塔風偏計算方法研究及軟件開發(fā)
10663）1 風偏閃絡的一般特點風偏閃絡的發(fā)生是由于風荷載下的風偏角超過了設計允許值，造成帶電部分（導線、線夾、均壓環(huán)等）對塔頭或塔身（橫擔、腳釘?shù)龋╇姎忾g隙不足，最終導致線路閃絡跳閘。由于風荷載的連續(xù)性，重合閘時帶電體仍處于風偏狀態(tài)，電氣間隙處于縮小的趨勢，且第一次的閃絡放電已使空氣間隙中游離的導電離子增多，絕緣強度降低，重合閘所產(chǎn)生的系統(tǒng)操作過電壓使帶電體在風偏擺動時再次將空氣間隙擊穿，此次擊穿的間隙可以比第一次大。2 風偏計算方法風偏閃絡是指輸電線
機電信息 2015年33期2015-10-15
- 500 kV輸電線路防風偏措施探討
kV輸電線路防風偏措施探討鄭連勇1，張君1，朱德祎2（1．國網(wǎng)山東省電力公司檢修公司，濟南250118；2．國網(wǎng)山東省電力公司，濟南250001）風偏跳閘事故對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的影響極大。分析500 kV聊長Ⅰ線和500 kV川淄線發(fā)生風偏事故的形成原因，提出預防風偏的多項措施。在不改變現(xiàn)有鐵塔結構的前提下，通過改變掛線方式及提高觸發(fā)風偏最大值等方法，有效地降低風偏跳閘事故發(fā)生機率，確保架空輸電線路的安全運行。風偏；最大值；簡諧振動；輸電線路0 引言近年
山東電力技術 2015年9期2015-10-12
- 一起50050000 k Vk V V輸電線路風偏故障的分析研究
引言輸電線路的風偏故障一直是影響線路安全運行的問題之一，與雷擊等其它原因引起的故障相比，風偏故障的重合成功率很低，一旦發(fā)生風偏跳閘，造成線路停運的幾率就很大。特別是500 kV及以上電壓等級骨干線路，一旦發(fā)生風偏跳閘事故，將造成大面積停電，嚴重影響供電可靠性。對輸電線路風偏放電引起的故障進行調(diào)查分析，深究其原因，研究并制定相關防治措施，可以降低輸電線路風偏放電故障率，提高輸電線路的安全運行水平。1 故障情況2014年7月23日18：23，某500 kV線
江西電力 2015年3期2015-10-11
- 220kV輸電線路風偏數(shù)值模擬研究
在風力作用下發(fā)生風偏現(xiàn)象對輸電線路的安全運行影響極大。國內(nèi)外很早就開展了關于輸電線路風偏現(xiàn)象的研究，例如文獻［2］就以一起大同電網(wǎng)發(fā)生的較為罕見的220kV線路兩相風偏掉閘故障為例，對引起輸電線路發(fā)生風偏現(xiàn)象的多方面原因進行了分析和探討，依據(jù)分析的結果和建議提出了輸電線路預防和抑制風偏的一些措施和策略。關于輸電線路風偏故障應對措施方面的研究，文獻［3］結合一些輸電線路跳閘統(tǒng)計情況從風偏發(fā)生的機理、天氣、地理環(huán)境、線路本體設計等多方面原因綜合分析了風偏故障的
電氣開關 2015年6期2015-05-29
- 500kV輸電線路風偏閃絡思路探索
00kV輸電線路風偏閃絡思路探索杜毅(國網(wǎng)四川省電力公司檢修公司,四川成都 610000)近年來,某個超高壓輸電公司發(fā)生了多次輸電線路風偏閃絡故障,為了查清楚故障的原因,文章對于500kV輸電線路的風偏閃絡進行了探索和分析,同時為類似故障的發(fā)生提供了相關的防范措施。輸電線路 風偏閃絡 塔頭尺寸 垂直荷重 閃絡相在線路的安全運行中,由于風偏放電造成的輸電線路的安全問題時有發(fā)生,與雷擊相比,其引起的跳閘情況,重合的成功率是很低的,風偏跳閘一旦發(fā)生,那么線路停運
中國科技縱橫 2014年24期2014-12-11
- 基于MATLAB仿真的輸電線路風偏閃絡影響因素分析
以上輸電線路發(fā)生風偏閃絡事故頻繁，其主要原因是導線和絕緣子串在強風下風偏角過大，使得導線對桿塔的間隙距離過小而造成風偏閃絡[1]。發(fā)生風偏閃絡的線路有單、雙回線，塔型有耐張塔、直線塔，其中耐張塔主要是跳線對桿塔構架放電，直線塔主要是導線或金具對塔臂放電。風偏閃絡導致線路停運，嚴重影響供電的可靠性，并造成很大的經(jīng)濟損失。1 導線風偏計算直線桿塔(含直線小轉角)懸垂絕緣子串連同架空導線受橫向水平風力作用后，從其垂直位置發(fā)生偏移，受風后的偏移位置與無風時的垂直位
網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)管理 2014年14期2014-11-10
- 一起軟導線引下線風偏放電事故的分析與改進措施
一起軟導線引下線風偏放電事故的分析與改進措施陳清鶴1，李超1，陳荔青2（1.國網(wǎng)福州供電公司，福州350009；2.福州電力設計院有限公司，福州350007）針對一起由臺風引起的軟導線引下線風偏放電事故，進行了大風速條件下的風偏位移計算。結合計算結果，對事故原因進行分析，并從降低引下線弧垂、減小高差等方面著手，提出了現(xiàn)場改進措施。軟導線；風偏計算；引下線弧垂；放電事故；原因分析；改進福建省福州市地處我國東南沿海，為亞熱帶海洋性季風氣候，每年的7—9月為臺風
浙江電力 2014年8期2014-06-09
- 一起典型的220 kV線路檔中風偏跳閘故障分析
0 kV線路檔中風偏跳閘故障分析方玉群，祝強，王斌（金華電業(yè)局，浙江金華321017）對一起典型的220 kV線路檔中風偏跳閘故障進行了分析計算和原因剖析，指出線路檔中最大風偏不滿足規(guī)程要求是引起故障的主要原因。提出了一種檔中導線風偏值的簡易估算公式，為一線運行人員及時判定檔中風偏是否存在問題提供了一種可行的方法。220 kV線路；風偏；跳閘；分析；估算公式近年來，輸電線路檔中風偏跳閘故障時有發(fā)生，尤其是隨著溫室效應的影響，特殊氣候、異常天氣屢見不鮮，線路
浙江電力 2013年7期2013-06-19
- 測高器在送電線路隱蔽地區(qū)邊線與風偏測量中的應用
區(qū)送電線路邊線、風偏測量需采用全站儀施測，GPS或一臺全站儀用于斷面測量，另一臺用于邊線、風偏測量。有些工程組為減少消耗，估計邊線、風偏的現(xiàn)象時有發(fā)生，致使工程質(zhì)量受到影響。電力架空送電線路邊線、風偏測量使用一種易于攜帶的儀器是迫切需要解決的問題。CGQ-1型測高器(見圖1)是野外測量各種目標高度的儀器，測量最大仰角60°，最大俯角30°，重量0.4kg，外形尺寸156×127×25mm。便于野外攜帶、操作簡單、測量準確，如果只測量與高度相關的數(shù)據(jù)，可不必
電力勘測設計 2011年4期2011-09-29
- 500kV輸電線路風偏的探討
昌330000）風偏閃絡多發(fā)生在惡劣氣候條件下,輸電線路的風偏也是一直是影響線路安全運行的問題之一。1 產(chǎn)生風偏閃絡原因風偏閃絡主要是外因和內(nèi)因兩方面因素造成的。外因是自然界發(fā)生的強風和暴雨天氣；內(nèi)因是輸電線路抵御強風的能力不足。找出影響風偏閃絡的關鍵因素，采取有針對性的方法和措施，就可以提高線路的安全運行水平。1.1 局地強風是導致線路放電的直接原因發(fā)生線路風偏跳閘的本質(zhì)原因是在大氣環(huán)境中出現(xiàn)的各種不利條件，造成線路空氣間隙減小，當間隙的電氣強度不能承受
中國新技術新產(chǎn)品 2010年13期2010-01-01