開(kāi)挖
- 地鐵車站深基坑明挖法施工技術(shù)要點(diǎn)探討
包括降水、支護(hù)、開(kāi)挖及監(jiān)測(cè)。為創(chuàng)造干地作業(yè)條件，開(kāi)挖前提前降水，地下水位變化導(dǎo)致土體變形，對(duì)建（構(gòu)）筑物和地下管線產(chǎn)生影響，危及使用及安全;支護(hù)體系安全儲(chǔ)備小，存在較大風(fēng)險(xiǎn);開(kāi)挖不合理導(dǎo)致支護(hù)體系變形過(guò)大、失穩(wěn)引起基坑破壞;監(jiān)測(cè)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)降水、支護(hù)及開(kāi)挖時(shí)存在的問(wèn)題并加以解決。關(guān)鍵詞：深基坑;開(kāi)挖;支護(hù);降水;監(jiān)測(cè)1降水系統(tǒng)包括潛水泵與管井，重點(diǎn)是替漿清孔與洗井。1.1基本要求①管井井點(diǎn)降水提前20天進(jìn)行，保持坑內(nèi)水位低于開(kāi)挖面1m。②井點(diǎn)間距15m，數(shù)量
科技研究·理論版 2022年4期2022-07-15
- 基坑開(kāi)挖對(duì)既有地鐵隧道影響數(shù)值研究
? ?為研究基坑開(kāi)挖對(duì)既有地鐵隧道變形的影響，以武漢市中國(guó)新聞社中部新聞信息中心深基坑工程對(duì)周圍既有武漢地鐵2號(hào)線和5號(hào)線影響為項(xiàng)目依托（基坑項(xiàng)目侵入軌道交通2號(hào)線、5號(hào)線安全保護(hù)區(qū)之內(nèi)），采用數(shù)值模擬方法研究和評(píng)估基坑開(kāi)挖對(duì)周圍隧道變形的影響，為工程建設(shè)評(píng)估提供一定的參考。結(jié)果表明：項(xiàng)目基坑開(kāi)挖會(huì)對(duì)既有區(qū)間隧道產(chǎn)生一定的影響。E=3Es（E=6Es）條件下，5號(hào)線隧道水平位移變化為2.21 mm（1.71 mm），豎直位移變化0.05 mm（0.05 m
- 沙埕灣跨海大橋筑島施工潮間帶鉆孔樁技術(shù)探討
。關(guān)鍵詞：筑島;開(kāi)挖;擋墻;海上潮間帶;鉆孔樁中圖分類號(hào)：U445.551? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2022）02-0126-03沙埕灣跨海大橋7#主墩位于臨海山坡近坡腳，山坡平均坡度26-31°，植被發(fā)育。7#主墩部約一半處于陸地，一半處于潮間帶，潮間帶基巖完全裸露。坡面以碎石為主，殘積粘性土，潮間帶灘涂碎石狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖和中表面風(fēng)化砂巖裸露。根據(jù)鉆探結(jié)果，塔區(qū)附近的斷層構(gòu)造發(fā)育，大致為近東西向
中國(guó)水運(yùn) 2022年2期2022-03-04
- 論土建工程的深基坑開(kāi)挖施工技術(shù)
建工程;深基坑;開(kāi)挖;施工技術(shù)引言根據(jù)工程實(shí)際情況，掌握基坑支護(hù)技術(shù)在土建基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用及預(yù)防措施，是保證支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要手段，嚴(yán)密設(shè)計(jì)、嚴(yán)密施工、嚴(yán)密監(jiān)控是保證基礎(chǔ). 坑項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。因此，施工人員應(yīng)通過(guò)合理施工，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，才能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。一、深基坑支護(hù)概況深基坑結(jié)構(gòu)支護(hù)一般來(lái)說(shuō)是為了有效保證地下基坑結(jié)構(gòu)側(cè)壁施工及地下基坑基體周邊環(huán)境的安全，對(duì)地下深基坑結(jié)構(gòu)側(cè)壁及基體周邊環(huán)境設(shè)施采用的一種支擋、加固與安全保護(hù)的一
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年11期2021-12-30
- 平陸運(yùn)河工程開(kāi)挖棄渣利用及處理方案分析
但在平陸運(yùn)河工程開(kāi)挖過(guò)程中，開(kāi)挖總量超過(guò)2.2億m3，棄渣將占用大量土地，成為工程建設(shè)重大的制約因素。文章對(duì)開(kāi)挖棄渣提出了“精心設(shè)計(jì)，減少總量;綜合利用，變廢為寶;科學(xué)施工，縮短運(yùn)距;減少污染，降低投資”綜合處理思路，并提出了妥善解決平陸運(yùn)河工程棄渣問(wèn)題的建議方案。關(guān)鍵詞：運(yùn)河;開(kāi)挖;棄渣;綜合處理文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：U615.1-A-54-190-50 引言平陸運(yùn)河北連西江航運(yùn)干線，南通北部灣，是一條通江達(dá)海的水運(yùn)通道。2020年6月交通運(yùn)輸部等聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于
西部交通科技 2021年10期2021-12-24
- 路橋隧道工程開(kāi)挖支護(hù)的施工要點(diǎn)研究
過(guò)程中所涉及到的開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)闡述，并全面分析需要注意的施工要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：隧道工程;路橋隧道;開(kāi)挖;支護(hù)技術(shù)中圖分類號(hào)：U455.7? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0引言路橋隧道工程作為重要的基礎(chǔ)工程，其在實(shí)際的施工過(guò)程中存在技術(shù)含量高、工期長(zhǎng)且難度大等特點(diǎn)，因此需要相關(guān)工作人員結(jié)合實(shí)際情況對(duì)路橋隧道的各方面技術(shù)和情況進(jìn)行全面分析并了解施工要點(diǎn)，通過(guò)科學(xué)合理的技術(shù)手段，提高該技術(shù)的先進(jìn)性和應(yīng)用效率。路橋隧道工程因?yàn)橐?guī)模較大，因此其在實(shí)際的施工過(guò)程中，可能存在
智能建筑與工程機(jī)械 2021年9期2021-12-16
- 土木工程中深基坑土方開(kāi)挖施工技術(shù)研究
先針對(duì)深基坑土方開(kāi)挖技術(shù)原則以及開(kāi)挖施工順序進(jìn)行介紹，同時(shí)對(duì)深基坑土方開(kāi)挖關(guān)鍵性施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行深入探索，有效保證深基坑土方開(kāi)挖施工質(zhì)量和穩(wěn)定性，保證土木工程建設(shè)施工質(zhì)量和效果，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程建設(shè)單位的良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。關(guān)鍵詞：土木工程;深基坑;開(kāi)挖;應(yīng)用在建土木工程項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中，深基坑開(kāi)挖施工直接影響到整個(gè)建筑工程主體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，受到各大項(xiàng)目工程建設(shè)施工單位的廣泛關(guān)注和重視。在深基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中，土方開(kāi)挖施工技術(shù)的應(yīng)用效果，直接關(guān)系
科學(xué)與生活 2021年23期2021-12-06
- 水利水電工程邊坡開(kāi)挖支護(hù)施工技術(shù)探究
程的邊坡的支護(hù)和開(kāi)挖一直是技術(shù)重點(diǎn)和施工關(guān)鍵。本文重點(diǎn)介紹了水利工程建設(shè)中邊坡開(kāi)挖和支護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)，以期為相關(guān)應(yīng)用人員提供參考。關(guān)鍵詞：水利工程;施工;邊坡;開(kāi)挖;支護(hù)技術(shù);應(yīng)用引言在水利工程實(shí)施中，受地質(zhì)、環(huán)境等多重因素影響，邊坡開(kāi)挖的安全性往往難有保障。為此，需要有科學(xué)的開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)作為支撐，要求合理選用支護(hù)技術(shù)，并制定嚴(yán)格的開(kāi)挖支護(hù)方案，還要求對(duì)邊坡實(shí)施安全監(jiān)測(cè)，確保整體作業(yè)安全性，下面將就邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)予以詳述。1邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)在水利水電工程中
裝備維修技術(shù) 2021年40期2021-11-22
- 地下發(fā)射井的一生之“開(kāi)挖”
—從大興土木的“開(kāi)挖”建造，到開(kāi)啟24小時(shí)戰(zhàn)備值班，那場(chǎng)因一個(gè)扳手引發(fā)的嚴(yán)重事故，再到退役后的棄置，直至在時(shí)代遠(yuǎn)去后成為了今天一處待出售的“廢土風(fēng)”濃郁的房產(chǎn)。60 多年前的“大力神”1 洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射基地的建設(shè)場(chǎng)面，在施工中有明顯的土方開(kāi)挖作業(yè)“大力神”1 地下發(fā)射井的建造過(guò)程中，在井內(nèi)搭建的腳手架和防墜網(wǎng)，從照片中可見(jiàn)這座井的深度在美國(guó)空軍中，“阿特拉斯”（SM-65Atlas）雖名為第一款實(shí)戰(zhàn)部署的洲際彈道導(dǎo)彈，但它的最初設(shè)計(jì)并未做到“藏于地下”，
兵器知識(shí) 2021年10期2021-10-29
- 水利工程隧洞開(kāi)挖施工技術(shù)分析
細(xì)化與明確。隧洞開(kāi)挖的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)被地質(zhì)條件、水文環(huán)境以及地形地貌特征等所影響，所以，其也屬于是隧洞工程施工作業(yè)中的重要難題，為了確保隧洞施工的質(zhì)量，注重現(xiàn)代化施工技術(shù)的合理應(yīng)用，用以來(lái)確保水利工程項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量。本文對(duì)水利工程隧洞開(kāi)挖施工技術(shù)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：水利工程;隧洞工程;開(kāi)挖;施工技術(shù)1隧洞工程施工作業(yè)前的準(zhǔn)備工作隧洞工程開(kāi)挖作業(yè)以前需要對(duì)施工作業(yè)者開(kāi)展技術(shù)交底，同時(shí)要基于 隧洞工程的施工圖紙相關(guān)要求，開(kāi)展測(cè)量放樣相關(guān)工作，測(cè)量工作者遵照設(shè)計(jì)
科技研究·理論版 2021年13期2021-10-27
- 水利工程施工中的邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)分析
程的邊坡的支護(hù)和開(kāi)挖一直是技術(shù)重點(diǎn)和施工關(guān)鍵。本文重點(diǎn)介紹了水利工程建設(shè)中邊坡開(kāi)挖和支護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)，以期為相關(guān)應(yīng)用人員提供參考。關(guān)鍵詞：水利工程;施工;邊坡;開(kāi)挖;支護(hù)技術(shù);應(yīng)用引言當(dāng)前水利工程施工建設(shè)中非常重要的一部分施工內(nèi)容就是邊坡工程。邊坡工程對(duì)施工技術(shù)有著較高的要求，施工開(kāi)挖難度較大，如果沒(méi)有合理管控很容易發(fā)生安全隱患或者質(zhì)量問(wèn)題。為此，水利邊坡工程施工中，工作人員要明確邊坡開(kāi)挖支護(hù)的重要價(jià)值，明確影響工程施工的相關(guān)因素，合理采用邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)，
科學(xué)與生活 2021年13期2021-09-10
- 淺談孤山航電樞紐工程一期基坑控制爆破開(kāi)挖施工技術(shù)
坡預(yù)裂爆破、掏槽開(kāi)挖爆破、預(yù)留保護(hù)層開(kāi)挖及預(yù)留緩沖孔等控制爆破有效地保證開(kāi)挖質(zhì)量。關(guān)鍵詞：控制爆破? 開(kāi)挖? 施工技術(shù)? 研究中圖分類號(hào)：TM73 ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2021）04（c）-0021-03Discussion on the Construction Technology of Controlled BlastingExcavation for the First Stage
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年12期2021-08-10
- 臨近既有線70m超高石質(zhì)邊坡開(kāi)挖安全技術(shù)實(shí)踐
基施工面臨的邊坡開(kāi)挖安全隱患、松銅高速保通等問(wèn)題，通過(guò)合理規(guī)劃施工組織設(shè)計(jì)、采取安全防護(hù)以及松銅高速交通管制等措施，消除了高邊坡施工各項(xiàng)安全隱患，實(shí)現(xiàn)了該段邊坡開(kāi)挖防護(hù)施工安全、質(zhì)量、工期等控制目標(biāo)。取得較為明顯的社會(huì)效益，為后續(xù)同類型工程施工積累了經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：既有線;高邊坡;開(kāi)挖;安全;保通0 引言隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，山區(qū)高速公路日益增多。山區(qū)地質(zhì)地形條件變化較大，以往的邊坡開(kāi)挖與防護(hù)技術(shù)在一定程度上不能滿足工程建設(shè)需求，特別是一些破碎、穩(wěn)定性
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 某高鐵下新開(kāi)航道開(kāi)挖施工安全性分析
營(yíng)安全，結(jié)合路上開(kāi)挖段的航運(yùn)需求，對(duì)下穿段橋墩的保護(hù)措施進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得設(shè)計(jì)成果安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理。通過(guò)對(duì)下穿段進(jìn)行有限元建模計(jì)算分析，該加固系統(tǒng)采用圍護(hù)+地基處理+河底加固的形式，能有效控制航道和橋墩變形，從而保證了高鐵的安全運(yùn)營(yíng)。關(guān)鍵詞：高鐵橋墩;開(kāi)挖;下穿;加固;安全分析1 土體開(kāi)挖對(duì)既有高鐵橋梁的影響 我國(guó)東部地區(qū)由于存在軟土層較厚，土體含水量較大，土層強(qiáng)度較低等不利因素，導(dǎo)致天然地基承載力較弱，而高速鐵路由于其運(yùn)行速度極快，對(duì)其結(jié)構(gòu)的位移和沉降界
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 溝槽開(kāi)挖施工及質(zhì)量控制措施
。關(guān)鍵詞：溝槽;開(kāi)挖;施工一、質(zhì)量控制措施1.1施工準(zhǔn)備工作施工前期參加圖紙培訓(xùn)，并查閱相關(guān)資料，熟練掌握相關(guān)的施工工藝與操作規(guī)程。嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的建筑工藝操作規(guī)程施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)建筑工程技術(shù)規(guī)章制度和履行相關(guān)技術(shù)人員崗位責(zé)任制，做到了規(guī)范化施工。設(shè)置管道現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)和管理網(wǎng)點(diǎn)。做好對(duì)重點(diǎn)突出區(qū)域施工的技術(shù)準(zhǔn)備，尤其是地質(zhì)不良部位溝槽施工的詳細(xì)預(yù)案。1.2技術(shù)控制措施構(gòu)建以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)管理制度，按照明確分工實(shí)行崗位責(zé)任制，以防止工程質(zhì)
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年21期2021-03-27
- CCS水電站調(diào)蓄水庫(kù)庫(kù)盆開(kāi)挖設(shè)計(jì)BIM技術(shù)應(yīng)用
求，需對(duì)庫(kù)盆進(jìn)行開(kāi)挖以增加足夠的庫(kù)容。在增加一定庫(kù)容的條件下，開(kāi)挖量最小是設(shè)計(jì)優(yōu)化的目標(biāo)和重點(diǎn)。CCS水電站調(diào)蓄水庫(kù)庫(kù)盆的開(kāi)挖設(shè)計(jì)是一個(gè)反復(fù)試算的過(guò)程。為提升計(jì)算精度與設(shè)計(jì)效率，采用BIM技術(shù)建立庫(kù)容增量與開(kāi)挖的參數(shù)化三維模型，保證庫(kù)容前提下，確定最優(yōu)的開(kāi)挖方案，對(duì)工程實(shí)施具有重要的意義。關(guān)鍵詞：調(diào)蓄水庫(kù);庫(kù)容;開(kāi)挖;BIM;CCS水電站中圖分類號(hào)：TV222.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Adoi：10.3969/j.issn.1000-1379.2020.12.02
人民黃河 2020年12期2020-12-30
- 小斷面引水隧洞開(kāi)挖及支護(hù)技術(shù)要點(diǎn)研究
斷面;引水隧洞;開(kāi)挖;支護(hù)在進(jìn)行小斷面引水隧洞開(kāi)挖及支護(hù)作業(yè)時(shí)，必須要加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)以及手段的控制，強(qiáng)化技術(shù)交接要點(diǎn)的分析，進(jìn)而縮短工期，降低成本，保障小斷面引水隧洞開(kāi)挖及支護(hù)作業(yè)整體質(zhì)量與效果。1小斷面引水隧洞開(kāi)挖技術(shù)要點(diǎn)1.1 施工道路布置要點(diǎn)小斷面引水隧洞開(kāi)挖施工中，要結(jié)合道路實(shí)際情況，合理布置施工作業(yè)道路。多數(shù)小斷面引水隧洞為出渣道路，洞外直接與臨時(shí)施工道路對(duì)接。為此，有必要結(jié)合道路交通狀況，在洞內(nèi)每隔200m 合理布置錯(cuò)車道，以確保道路交通順
名城繪 2020年9期2020-12-14
- 水工建筑開(kāi)挖與支護(hù)方法研究
術(shù)操作流程，提升開(kāi)挖和支護(hù)處理的質(zhì)量水平，結(jié)合地形，落實(shí)更加精細(xì)化的施工設(shè)計(jì)，從而維持水工建筑工程項(xiàng)目的整體效果。確保在全面了解工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和地形條件的基礎(chǔ)上，有效落實(shí)專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案，從根本上提高開(kāi)挖和支護(hù)處理的水平，為工程項(xiàng)目全面進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本文對(duì)水工建筑開(kāi)挖和支護(hù)具體施工方案予以分析，并對(duì)質(zhì)量控制工作提出了幾點(diǎn)建議。關(guān)鍵詞：水工建筑;開(kāi)挖;支護(hù)方法;研究中圖分類號(hào)： TV551 ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言水工建筑施工中帷幕灌漿施工技術(shù)直接影
裝備維修技術(shù) 2020年37期2020-11-17
- 房建工程深基坑施工常見(jiàn)問(wèn)題及施工措施
關(guān)鍵詞】深基坑;開(kāi)挖;支護(hù)技術(shù);1房建深基坑工程常見(jiàn)問(wèn)題1.1邊坡防護(hù)問(wèn)題一般情況下在基坑開(kāi)挖與支護(hù)的過(guò)程中一般采用機(jī)械開(kāi)挖與人工開(kāi)挖的形式相互配合施工，運(yùn)用人機(jī)配合的方式保證了施工工作效率，同時(shí)為建設(shè)單位節(jié)省了開(kāi)挖的相關(guān)費(fèi)用。但機(jī)械開(kāi)挖過(guò)程中，特別是在基坑邊坡刷坡開(kāi)挖時(shí)很難保證邊坡的平順及線形問(wèn)題，一是美觀問(wèn)題，二是基坑邊坡屬于重要受力薄弱部位，邊坡不平順不能有效的保證基坑的穩(wěn)定性，給后期施工帶來(lái)了很大的安全隱患。施工機(jī)具在進(jìn)行下部基坑開(kāi)挖的過(guò)程中，由于
- 水利工程邊坡開(kāi)挖支護(hù)施工工藝分析
施工過(guò)程中，邊坡開(kāi)挖支護(hù)施工技術(shù)是較為常見(jiàn)的施工技術(shù)之一，能夠有效的避免邊坡巖體順層滑塌問(wèn)題，提高邊坡開(kāi)挖施工的效率和質(zhì)量，降低水利工程施工中的各種安全隱患。文中針對(duì)水利工程邊坡開(kāi)挖支護(hù)施工工藝進(jìn)行了具體的闡述。關(guān)鍵詞：水利工程;邊坡開(kāi)挖支護(hù);開(kāi)挖;錨桿;鋼筋網(wǎng);深層支護(hù)水利工程與人們的日常生產(chǎn)生活關(guān)系密切，在實(shí)際水利工程施工過(guò)程 ，邊坡施工相對(duì)復(fù)雜，一旦邊坡施工質(zhì)量無(wú)法保障，必然會(huì)對(duì)整體工程的穩(wěn)定性帶來(lái)較大的影響。因此在實(shí)際水利工程施工過(guò)程中，需要與工程
科學(xué)與財(cái)富 2020年23期2020-10-27
- 論土建工程的深基坑開(kāi)挖施工技術(shù)
將主要探討深基坑開(kāi)挖以及相關(guān)施工技術(shù)，以供參考。關(guān)鍵詞：深基坑;開(kāi)挖;施工技術(shù)引言我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，使土建工程也得到較快發(fā)展，并取得顯著成績(jī)，在土建基礎(chǔ)施工過(guò)程中，受到的影響因素比較多，倘若預(yù)防措施不當(dāng)?shù)脑掃€會(huì)留下塌方隱患，甚至發(fā)生安全事故，所以為了能夠保證施工安全，確保土建基礎(chǔ)的可靠性，在對(duì)其進(jìn)行施工的時(shí)候往往都會(huì)采用深基坑支護(hù)施工技術(shù)，以此來(lái)為土建基礎(chǔ)施工的安全性以及可靠性提供保障。1深基坑開(kāi)挖1.1巖層爆破施工巖石部分采用爆破開(kāi)挖，首先在基坑中央
大眾科學(xué)·上旬 2020年4期2020-10-21
- 關(guān)于市政公用工程道路路基施工技術(shù)分析
路基施工;填筑;開(kāi)挖市政公用工程道路的路基能起到承載壓力的作用，且能將壓力進(jìn)行傳遞，還可以起到支撐作用，以保持城市道路穩(wěn)定，且與國(guó)計(jì)民生有較強(qiáng)關(guān)聯(lián)，因此必須對(duì)其高度重視。若路基施工出現(xiàn)技術(shù)性問(wèn)題，就會(huì)有路面不穩(wěn)定、積水、地基下沉甚至塌陷等一系列質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生，這會(huì)嚴(yán)重影響城市道路的暢通無(wú)阻，道路的其他結(jié)構(gòu)也要受其所累，整個(gè)城市道路的使用壽命都會(huì)壓縮。當(dāng)城市道路發(fā)生問(wèn)題時(shí)，民眾的生活必然會(huì)受影響，民眾對(duì)政府的擁護(hù)度也會(huì)因此降低。可見(jiàn)加強(qiáng)并規(guī)范路基施工要求，在城
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年8期2020-10-20
- 水利工程施工中邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用研究
程的穩(wěn)定運(yùn)行需要開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)的輔助，而且還要確保該項(xiàng)技術(shù)具備較強(qiáng)的規(guī)范性，將開(kāi)挖和支護(hù)技術(shù)有效落實(shí)下去，對(duì)實(shí)際開(kāi)挖要求和支護(hù)方案進(jìn)行合理協(xié)調(diào)操作。另外，人們也可以通過(guò)安全監(jiān)測(cè)操作的實(shí)施，確保水利工程建造質(zhì)量得到全面保障，為后續(xù)工程發(fā)展創(chuàng)造有利條件。基于此，本文主要探討了水利工程施工中邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：水利工程;邊坡;開(kāi)挖;支護(hù)在水利工程施工中，想要不斷提高水利工程的安全性與可靠性，必須選擇合適的施工技術(shù)，才能夠有效保障施工進(jìn)度。邊坡支護(hù)技術(shù)剛
磚瓦世界·下半月 2020年6期2020-10-20
- 小斷面長(zhǎng)隧洞開(kāi)挖施工技術(shù)分析
，小斷面長(zhǎng)隧洞的開(kāi)挖也越來(lái)越被人們所重視，但是小斷面長(zhǎng)隧洞具有地質(zhì)條件復(fù)雜、工程斷面小的特點(diǎn)，這也就給隧洞的開(kāi)挖施工帶來(lái)了一定的困難，為了保障工程建設(shè)的整體質(zhì)量，就必須要對(duì)主要的施工技術(shù)進(jìn)行研究和分析。關(guān)鍵詞 小斷面隧洞;施工;開(kāi)挖1施工前的準(zhǔn)備工作伴隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，小斷面長(zhǎng)隧洞的開(kāi)挖也越來(lái)越受到人們的重視，施工單位如果忽略了前期的洞前檢查工作，就會(huì)為后期的施工建設(shè)埋下安全隱患。因此，施工單位必須做好施工前期的進(jìn)洞準(zhǔn)備工作，主要可以從以下幾方面
建筑與裝飾 2020年19期2020-10-20
- 水利水電工程施工中邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用分析
免要涉及到邊坡的開(kāi)挖支護(hù)。科學(xué)的邊坡開(kāi)挖支護(hù)不僅能夠?yàn)樗姽こ淌┕ぬ峁┝己玫淖鳂I(yè)面，同時(shí)還能保障地質(zhì)環(huán)境穩(wěn)定。通過(guò)對(duì)水利水電工程施工中邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)的研究，能夠提高施工科學(xué)性，最大限度保障施工質(zhì)量與安全，為我國(guó)水利水電事業(yè)發(fā)展提供參考。關(guān)鍵詞：水利水電工程;邊坡;開(kāi)挖;支護(hù);應(yīng)用水利水電工程作為促進(jìn)社會(huì)繁榮與發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施工程，是緩解能源問(wèn)題，促進(jìn)區(qū)域水資源管理的有效措施。水利水電工程施工遍布我國(guó)不同地區(qū)，由于地質(zhì)環(huán)境不同，在水利水電工程施工中邊坡開(kāi)
科學(xué)與財(cái)富 2020年19期2020-10-20
- 路橋隧道工程開(kāi)挖支護(hù)的施工要點(diǎn)研究
強(qiáng)化路橋隧道工程開(kāi)挖支護(hù)的施工建設(shè)，能夠使工程質(zhì)量不斷提升，進(jìn)而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)較多的效益。本文就對(duì)路橋隧道工程開(kāi)挖支護(hù)施工的相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行了解析，希望能夠更好的促進(jìn)其工程建設(shè)。關(guān)鍵詞：隧道工程;路橋隧道;開(kāi)挖;支護(hù)技術(shù)1前言隨著工業(yè)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，在這個(gè)基礎(chǔ)上，我國(guó)加大了工程項(xiàng)目的開(kāi)展進(jìn)程，工程項(xiàng)目的數(shù)量也在進(jìn)一步增多，建筑的規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大。我國(guó)建筑工程隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而不斷發(fā)展。作為眾多建筑工程中的一部分，路橋隧道工程的工程建設(shè)速度也得到
大眾科學(xué)·上旬 2020年6期2020-10-14
- 分析工民建中深基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工技術(shù)
了工民建中深基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞：工民建;深基坑;開(kāi)挖;支護(hù);施工技術(shù)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并行，在工民建的施工過(guò)程中，施工者已廣泛地將深基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用其中，但目前從反饋的實(shí)際效果來(lái)說(shuō)，并未達(dá)到預(yù)期效果。一、工程概況某建筑工程由主樓與附屬樓兩部分構(gòu)成，其中，主樓1棟，附屬樓2棟，工程總建筑面積約1.74萬(wàn)m2，總建筑高度為49.8m，設(shè)1層地下室，其建筑面積約1500m2[1]。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備（1）對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的熟悉與了解
環(huán)球市場(chǎng) 2020年7期2020-09-10
- 分析工民建中深基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工技術(shù)
軸攪拌樁在深基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工中的具體應(yīng)用展開(kāi)分析。【關(guān)鍵詞】工民建;深基坑;開(kāi)挖;支護(hù)1、工程概況海航中心D10地塊總用地面積為25414.96m2，總建筑面積為274386.69m2，其中地上的建筑面積為205160.43m2，地下建筑面積69226.26m2，在建的項(xiàng)目包含的有1棟辦公樓、一棟辦公及SOHO樓、1棟購(gòu)物商場(chǎng)。地下車庫(kù)總共有3層，層高分別為地下一層6米，地下二層3.7米，地下三層3.7米。室外設(shè)計(jì)高程介于13.8-15.3m之間。該施工
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年8期2020-08-23
- 小斷面輸水隧洞開(kāi)挖及襯砌和開(kāi)挖中不良地質(zhì)處理探析
不同的類型，隧洞開(kāi)挖和襯砌對(duì)我國(guó)水利工程的發(fā)展提出了更高的要求。而在水利工程施工過(guò)程中，小斷面的輸水隧洞因?yàn)槊娣e小，給開(kāi)挖和襯砌的施工帶來(lái)了一定的難度，因此，在施工前就要實(shí)地進(jìn)行勘察制定合理的施工方案。確保小斷面輸水隧洞開(kāi)挖和襯砌技術(shù)的有效應(yīng)用，提高水利工程輸水隧洞施工的質(zhì)量和效率。本文將針對(duì)小斷面輸水隧洞開(kāi)挖和襯砌展開(kāi)分析，并對(duì)小斷面輸水隧洞開(kāi)挖中不良地質(zhì)制定合理的處理措施，為小斷面輸水隧洞施工提供參考。關(guān)鍵詞 開(kāi)挖;襯砌;小斷面;輸水隧洞隨著水利工程的
建筑與裝飾 2020年20期2020-08-20
- 土木工程深基坑土方工程開(kāi)挖施工工藝分析
：深基坑土方工程開(kāi)挖施工工藝是影響到土方工程建設(shè)質(zhì)量的重要因素，良好的深基坑土方工程施工質(zhì)量就決定了土木工程的良好建設(shè)情況，投入大量時(shí)間精力、財(cái)力、物力去處理土木工程的種種問(wèn)題，最后因?yàn)橥练絾?wèn)題再進(jìn)行補(bǔ)救不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的損失，也給正常的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)造成不良影響。所以在土木工程的施工建設(shè)尤其是土方工程的施工建設(shè)過(guò)程中，一定要實(shí)地考察，全面分析，記錄準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)并制定多種應(yīng)急方案。土木工程的建設(shè)周期不論或長(zhǎng)或短，建設(shè)難度不論大小，都要認(rèn)真注重質(zhì)量，保證好施工的質(zhì)量
科學(xué)與財(cái)富 2020年12期2020-07-10
- 工民建中深基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工技術(shù)分析
了能夠促進(jìn)深基坑開(kāi)挖以及支護(hù)施工的質(zhì)量，本文首先對(duì)于幾種深基坑支護(hù)開(kāi)挖的類型方式進(jìn)行介紹，然后對(duì)于基坑支護(hù)施工不同階段需要注意的問(wèn)題進(jìn)行深入探討和論述，希望能夠給予相關(guān)建筑團(tuán)隊(duì)技術(shù)上的幫助。關(guān)鍵詞：深基坑;開(kāi)挖;支護(hù)施工技術(shù)1? 引言：深基坑開(kāi)挖以及支護(hù)技術(shù)是有效保證建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量穩(wěn)定的先決條件，因?yàn)楦鱾€(gè)城市的地層性質(zhì)，氣候條件不同，因此在實(shí)施基坑開(kāi)挖工作中自然需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的施工技術(shù)，下文將對(duì)于該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析。2? 深基坑支護(hù)開(kāi)挖的主要類型
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年12期2020-06-09
- 土木工程施工中高邊坡支護(hù)與開(kāi)挖技術(shù)
戰(zhàn)。高邊坡支護(hù)與開(kāi)挖技術(shù)作為工程施工中必不可少的一項(xiàng)技術(shù)，質(zhì)量與效果直接關(guān)系施工有效性，因此，在此解析高邊坡支護(hù)以及開(kāi)挖技術(shù)，為工程施工提供借鑒。關(guān)鍵詞：土木工程;高邊坡;開(kāi)挖;支護(hù)引言：現(xiàn)代土木工程建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步有重要作用。實(shí)際工作中，高邊坡并不罕見(jiàn)，并且對(duì)支護(hù)與開(kāi)挖技術(shù)有較高要求。必須加強(qiáng)實(shí)踐與技術(shù)總結(jié)，提高土木工程高邊坡施工效果，充分利用高邊坡支護(hù)與開(kāi)挖技術(shù)的作用與功能，結(jié)合土木工程實(shí)施的現(xiàn)實(shí)情況，有效處理高邊坡支護(hù)施工與開(kāi)挖技術(shù)的相
好日子（下旬） 2020年1期2020-05-08
- 雙隧道開(kāi)挖問(wèn)題研究
要：文章根據(jù)隧道開(kāi)挖研究現(xiàn)狀，介紹了隧道開(kāi)挖的不同方法，研究了地表沉降的機(jī)理，并采用有限元軟件模擬分析雙隧道開(kāi)挖所引起的地表沉降問(wèn)題，提出可控措施。關(guān)鍵詞：雙隧道;開(kāi)挖;沉降;土艙壓力中國(guó)分類號(hào)：U455.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言地鐵的建設(shè)給城市的交通帶來(lái)了極大的交通減壓作用，更方便了人們的出行，但由于隧道的開(kāi)挖時(shí)常會(huì)造成地表下沉，對(duì)城市周圍的建筑物及地下管線帶來(lái)極大的威脅。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者通過(guò)大量的理論及實(shí)踐研究，發(fā)現(xiàn)在雙線隧道開(kāi)挖過(guò)程中，兩條隧道會(huì)互相影
西部交通科技 2020年4期2020-03-01
- 小斷面硐室中大型充填溶洞防滲治理技術(shù)
中大型充填溶洞的開(kāi)挖和防滲處理技術(shù)進(jìn)行分析總結(jié)，為類似工程的設(shè)計(jì)、施工提供參考。Abstract： In all kinds of projects， especially in water conservancy and hydropower projects in karst areas， it is necessary to carry out a certain degree of treatment on large underground ca
價(jià)值工程 2019年35期2019-12-24
- 引堤工程中地基處理方案的設(shè)計(jì)優(yōu)化及總結(jié)
案比選，最終運(yùn)用開(kāi)挖及推填塊石擠淤結(jié)合強(qiáng)夯的方案對(duì)引堤的地基進(jìn)行處理，縮短了工期，節(jié)省了造價(jià)，通過(guò)施工后的鉆孔檢測(cè)及沉降位移觀測(cè)數(shù)據(jù)分析，對(duì)于軟土層厚度約10m的引堤工程，部分開(kāi)挖后對(duì)留下的不超過(guò)4m厚的淤泥層進(jìn)行擠淤是可行的，通過(guò)強(qiáng)夯既可以使塊石落底，減少堤底存留淤泥，又可以密實(shí)回填的塊石，減少工后沉降，取得了良好的效果。推填塊石擠淤施工中應(yīng)及時(shí)清除擠出的淤泥包，最后再理坡形成斷面，并要求擠淤塊石應(yīng)級(jí)配良好，對(duì)設(shè)計(jì)方案及施工方法進(jìn)行分析總結(jié)。關(guān)鍵詞：引堤
中國(guó)水運(yùn) 2019年11期2019-12-16
- 淺埋深輸水隧洞特殊洞段開(kāi)挖施工安全技術(shù)
輸水隧洞特殊洞段開(kāi)挖施工安全技術(shù)?！娟P(guān)鍵詞】淺埋深;隧洞;特殊洞段;開(kāi)挖;安全Safety technology for excavation construction of special tunnel section of shallow buried deep water conveyance tunnelTong Chang，Mei Yang-yang（China Water Resources and Hydropower Ninth Engin
中華建設(shè)科技 2019年7期2019-12-06
- 超大異形斷面調(diào)壓井開(kāi)挖施工技術(shù)研究
，阻抗式調(diào)壓井，開(kāi)挖井深133.2m，開(kāi)挖直徑36m，襯砌后直徑32m，為超大異形斷面調(diào)壓井。其整體地質(zhì)情況較差，施工質(zhì)量控制難度及安全風(fēng)險(xiǎn)較大，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工順序、各不同施工部位爆破參數(shù)確認(rèn)、提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)研究，保證了施工進(jìn)度、提高了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了施工期間安全生產(chǎn)零傷亡事故指標(biāo)。Abstract： The Lower Kafuxia Hydropower Project is located on the Kafue River of
價(jià)值工程 2019年31期2019-12-04
- 調(diào)蓄池基坑支護(hù)施工方案
蓄池;基坑支護(hù);開(kāi)挖;降排水中圖分類號(hào)：TU753文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-9944（2019）14-0239-021引言金牛湖調(diào)蓄池基坑施工過(guò)程中，由于周邊環(huán)境復(fù)雜，除需考慮基坑穩(wěn)定性外，還需考慮對(duì)周邊建構(gòu)筑物及地下管線的影響。因此，深基坑土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水等工序是本項(xiàng)目施工方案須要加強(qiáng)重視的問(wèn)題。2工程概況擬建項(xiàng)目為全埋地下調(diào)蓄池，屬金牛湖水環(huán)境綜合治理工程。調(diào)蓄池頂板標(biāo)高為10.9m，底板標(biāo)高為7.35～5.00m，長(zhǎng)80.8m，寬45.
綠色科技 2019年14期2019-11-19
- 深基坑土方開(kāi)挖及支護(hù)施工安全技術(shù)探討
此提高深基坑土方開(kāi)挖及支護(hù)施工安全系數(shù)，保證人民生命安全，就要對(duì)深基坑采取防護(hù)措施。本文通過(guò)探討深基坑開(kāi)挖與支護(hù)技術(shù)，保證施工安全進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：深基坑土方;開(kāi)挖;支護(hù);施工安全1關(guān)于土方開(kāi)挖技術(shù)作為整個(gè)工程中的一步重要工序，土方開(kāi)挖技術(shù)用于工程初期，主要的工作是將地層土方開(kāi)挖、外運(yùn)。施工前期的準(zhǔn)備工作是制定合理的施工進(jìn)度與施工方法，這兩點(diǎn)主要根據(jù)工程的特點(diǎn)和整體規(guī)模，也包含自然條件，例如水文、氣象、地質(zhì)條件等進(jìn)行選定。包括放坡開(kāi)挖、盆式開(kāi)挖、島式開(kāi)挖等
建筑建材裝飾 2019年10期2019-10-31
- 水利水電工程中邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用淺談
地形的影響，邊坡開(kāi)挖是水利水電工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)水利水電工程中邊坡開(kāi)挖技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)可以讓整個(gè)工程的進(jìn)展都實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。就支護(hù)工程而言，有些支撐是暫時(shí)的有些是永久的，不論它是否長(zhǎng)期存在，它對(duì)水利水電工程的影響都十分巨大，在工程中發(fā)揮著重要作用。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐，對(duì)水利水電工程中邊坡開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討。關(guān)鍵詞：水利;水電工程;邊坡;開(kāi)挖;支護(hù)1? 水利水電工程概況水利水電工程，利用水資源發(fā)展電力，通過(guò)對(duì)水資源的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)電力的發(fā)展，兩
裝飾裝修天地 2019年8期2019-10-21
- 路橋隧道工程開(kāi)挖支護(hù)的施工要點(diǎn)研究
強(qiáng)化路橋隧道工程開(kāi)挖支護(hù)的施工建設(shè)，能夠使工程質(zhì)量不斷提升，進(jìn)而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)較多的效益。本文就對(duì)路橋隧道工程開(kāi)挖支護(hù)施工的相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行了解析，希望能夠更好的促進(jìn)其工程建設(shè)。關(guān)鍵詞：隧道工程;路橋隧道;開(kāi)挖;支護(hù)技術(shù)1? 引文我國(guó)建筑工程隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而不斷發(fā)展。作為眾多建筑工程中的一部分，路橋隧道工程的工程建設(shè)速度也得到了更好的提高。在建設(shè)過(guò)程中，大的工程不免會(huì)影響到環(huán)境，而作為較大規(guī)模的工程，路橋隧道工程的工程施工標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格規(guī)范，并且不斷的完
裝飾裝修天地 2019年8期2019-10-21
- 深基坑開(kāi)挖施工方法及技術(shù)控制淺析
創(chuàng)新的控制深基坑開(kāi)挖過(guò)程中的方法及技術(shù)措施，以期適應(yīng)時(shí)代發(fā)展腳步。關(guān)鍵詞：深基坑;開(kāi)挖;施工方法;技術(shù)控制;淺析杭州至富陽(yáng)城際鐵路附屬配套工程土建施工SGHF-2標(biāo)段，位于杭州市西湖區(qū)之江旅游度假區(qū)境內(nèi)獅子口互通區(qū)域，非機(jī)動(dòng)車下穿通道沿獅子口互通北側(cè)綠化帶東西走向，沿線下穿北側(cè)上下匝道及繞城高架。根據(jù)下穿通道總體施工方案以及結(jié)合匝道交通導(dǎo)改進(jìn)行施工，擬下穿通道按先后順序劃分為2個(gè)基坑進(jìn)行施工，每個(gè)基坑之間設(shè)置SMW工法樁作為封堵墻。一、基坑開(kāi)挖施工前的準(zhǔn)備
磚瓦世界·下半月 2019年6期2019-10-20
- 淺議明挖地鐵車站深基坑施工技術(shù)應(yīng)用
坑是系統(tǒng)工程，指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程;具有綜合性強(qiáng)、區(qū)域性強(qiáng)、個(gè)性強(qiáng)、時(shí)空與環(huán)境效應(yīng)及支護(hù)體系臨時(shí)性特點(diǎn)，施工時(shí)必須監(jiān)測(cè)。Abstract： Whether the main structure of the subway station can be implemented smoothly involves deep foundation pit operations. Deep foundation pit is
價(jià)值工程 2019年25期2019-10-18
- 開(kāi)挖及襯砌對(duì)泄洪洞圍巖穩(wěn)定性影響
究某水電站泄洪洞開(kāi)挖、襯砌等施工過(guò)程對(duì)洞周圍巖穩(wěn)定性的影響，本文通過(guò)對(duì)泄洪洞樁號(hào)0+120至0+320的一段進(jìn)行數(shù)值模擬分析，利用有限元軟件ANSYS建立模型并剖分網(wǎng)格，利用有限差分軟件FLAC3D對(duì)其進(jìn)行開(kāi)挖、施加襯砌計(jì)算，通過(guò)洞周位移、應(yīng)力來(lái)分析由于開(kāi)挖造成的地應(yīng)力釋放以及施加襯砌對(duì)洞周圍巖穩(wěn)定性的影響。關(guān)鍵詞：泄洪洞;FLAC3D;開(kāi)挖;襯砌中圖分類號(hào)：S27 ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.19754/j.nyyjs.20190830010
農(nóng)業(yè)與技術(shù) 2019年16期2019-10-08
- 分析深基坑工程支護(hù)及開(kāi)挖施工要點(diǎn)
深度，支護(hù)質(zhì)量、開(kāi)挖順序等一系列的施工工藝。建筑項(xiàng)目相關(guān)的服務(wù)壽命的體現(xiàn)，需要從工程實(shí)際出發(fā)，本文結(jié)合工程實(shí)例分析，分析深基坑工程支護(hù)及開(kāi)挖施工要點(diǎn)，打造放心工程。關(guān)鍵詞：深基坑工程;支護(hù);開(kāi)挖;施工要點(diǎn)0 導(dǎo)? 言通常情況下，如果基坑的深度在10m或者5m之內(nèi)，則可以應(yīng)用攪拌樁與土釘墻支護(hù)技術(shù)。如果施工區(qū)域的地質(zhì)條件相對(duì)較差，存在著地下水上涌現(xiàn)象，則可以考慮應(yīng)用攪拌樁支護(hù)技術(shù)，這是因?yàn)閿嚢铇吨ёo(hù)技術(shù)的功能較全面，既能夠擋水，還可以擋土。如果施工區(qū)域的地下
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年7期2019-09-10
- 建筑深基坑開(kāi)挖支護(hù)施工要點(diǎn)研究
建筑施工中深基坑開(kāi)挖支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用，應(yīng)嚴(yán)格按照建筑施工的整體要求，加強(qiáng)施工質(zhì)量及安全管理，優(yōu)化施工技術(shù)，提高施工水平。本文通過(guò)分析建筑深基坑開(kāi)挖支護(hù)施工的要點(diǎn)，為相關(guān)工作的開(kāi)展提供參考。【關(guān)鍵詞】建筑;深基坑;開(kāi)挖;支護(hù);施工要點(diǎn)建筑施工中的深基坑施工牽涉環(huán)節(jié)較多，施工內(nèi)容較為復(fù)雜，施工難度較大，其中開(kāi)挖支護(hù)施工是保障深基坑施工順利開(kāi)展，維穩(wěn)基坑整體結(jié)構(gòu)的重要部分。在建筑行業(yè)不斷發(fā)展的背景之下，對(duì)深基坑施工中的挖掘及支護(hù)施工技術(shù)提出了更為嚴(yán)格的要求，深
- 秦嶺隧洞巖爆應(yīng)力解除爆破及支護(hù)參數(shù)優(yōu)化
輸距離長(zhǎng)等特點(diǎn)，開(kāi)挖施工過(guò)程中巖爆的預(yù)防和處理是難點(diǎn)，在施工過(guò)程中，運(yùn)用理論分析及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方法，通過(guò)對(duì)開(kāi)挖前巖爆產(chǎn)生地段的預(yù)報(bào)解除和開(kāi)挖后支護(hù)參數(shù)優(yōu)化，減小巖爆對(duì)工程安全和進(jìn)度的影響。以引水隧洞4號(hào)支洞的開(kāi)挖段為試驗(yàn)段，采集開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)生巖爆的信息，通過(guò)微震監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)力解除爆破前、后監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，進(jìn)行巖爆段開(kāi)挖前應(yīng)力解除爆破和開(kāi)挖后支護(hù)參數(shù)優(yōu)化，提出輕微、中度、強(qiáng)烈?guī)r爆的有效防治措施。結(jié)果表明：應(yīng)力解除施工方案可以避免或大幅降低巖爆的發(fā)生
人民黃河 2019年2期2019-09-10
- 城建工程基坑開(kāi)挖施工技術(shù)應(yīng)用研究
了極大發(fā)展?；?span id="eesswgs" class="hl">開(kāi)挖施工作為工程建設(shè)的重要組成部分，可以全面提升工程建設(shè)整體質(zhì)量。因此要做好施工準(zhǔn)備工作，規(guī)范施工流程，如此才能達(dá)到城建工程經(jīng)濟(jì)效益最大化。關(guān)鍵詞：城建工程;基坑;開(kāi)挖;施工技術(shù)一、城建工程基坑開(kāi)挖施工準(zhǔn)備施工場(chǎng)地應(yīng)與“三通一平”施工要求相符，徹底清理地上障礙物，確保區(qū)域內(nèi)無(wú)雜物。通過(guò)測(cè)量人員在工方開(kāi)挖前完成方格網(wǎng)控制測(cè)量工作，并對(duì)本區(qū)范圍內(nèi)的平均標(biāo)高加以確定，同時(shí)一進(jìn)行工方開(kāi)挖方格網(wǎng)圖的繪制，并確定基坑開(kāi)挖的各項(xiàng)內(nèi)容，如路線、順序、棄工場(chǎng)
- 小斷面隧道及其附屬大直徑深豎井開(kāi)挖出渣施工技術(shù)應(yīng)用
張雷雨【摘 要】開(kāi)挖出渣作業(yè)是隧道開(kāi)挖支護(hù)施工的重要工序，而隧道施工中經(jīng)常會(huì)遇到豎井，豎井的出渣難度大，其施工效率的高低將直接影響隧道的施工進(jìn)度，因此采用合理高效的施工方法將對(duì)隧道的施工帶來(lái)有利影響。本文即是通過(guò)設(shè)備的選型、開(kāi)挖出渣配套組合技術(shù)的研究，在小斷面隧道及其附屬大直徑深豎井中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了小斷面隧道的快速施工技術(shù)，加快了工程進(jìn)度，提高施工效率?！娟P(guān)鍵詞】小斷面隧道；大直徑深豎井；開(kāi)挖；出渣1、引言隧道工程是埋置于地下用于某種特定功能的建筑物。隨著
智富時(shí)代 2019年6期2019-07-24
- 基于有限元軟件的隧道開(kāi)挖變形分析
限元軟件模擬隧道開(kāi)挖變形，建立了隧道開(kāi)挖變形的二維有限元分析模型。利用有限元軟件的單元壽命和死亡函數(shù)，對(duì)基坑開(kāi)挖和支護(hù)過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)態(tài)模擬。分析了單側(cè)導(dǎo)坑法對(duì)隧道圍巖變形的影響。結(jié)果表明，單側(cè)導(dǎo)坑法引起的變形縮回隧道。穹頂?shù)腪方向位移變化很大，Y方向的位移變化很小。另外，還分析了螺栓位移的變化，進(jìn)一步說(shuō)明了單側(cè)導(dǎo)坑施工方法對(duì)隧道圍巖變形的影響。此時(shí)，錨被拉起并起到懸掛作用。Abstract： The large-scale non-linear finite
價(jià)值工程 2019年7期2019-07-19
- 飽和粉細(xì)砂層深基坑開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)
華摘要：深基坑在開(kāi)挖過(guò)程中，易出現(xiàn)塌方、突涌、涌砂、開(kāi)挖速度慢、支護(hù)不穩(wěn)固等惡劣情況。其主要地質(zhì)情況表現(xiàn)為河流沖刷層、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層、第四系全新統(tǒng)沖洪積層、粉細(xì)砂層、新進(jìn)沉積層等不良地層。本文通過(guò)在深基坑開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)支護(hù)體系的改進(jìn)及對(duì)開(kāi)挖方法等一系列技術(shù)措施研究，逐步完善開(kāi)挖方法、支護(hù)方法、工序?qū)拥汝P(guān)鍵技術(shù)，使之加快開(kāi)挖速度，解決在粉細(xì)砂地層中開(kāi)挖速度慢、支護(hù)不穩(wěn)定、塌方面積大等問(wèn)題。Abstract： During the excavation
價(jià)值工程 2019年11期2019-07-17
- 探析水工建筑的基坑開(kāi)挖施工技術(shù)措施
對(duì)水工建筑的基坑開(kāi)挖施工技術(shù)談?wù)勛约旱膸c(diǎn)體會(huì)，希望能起到拋磚引玉的作用。關(guān)鍵詞：水工建筑;基坑;開(kāi)挖;技術(shù)一、水工建筑軟基坑的開(kāi)挖施工技術(shù)（一）淤泥一般情況下淤泥的類型主要有稀淤泥、爛淤泥以及夾砂淤泥三種，而不同類型的淤泥其處理方式也有所不同，具體分析如下：第一，稀淤泥。因?yàn)橄∮倌嘀泻休^多水分，具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，承載能力不高，如若稀淤泥的數(shù)量不多，規(guī)范不大，厚度不深的情況下，可以往稀淤泥中倒入適量的干沙，以形成土埂。而如若稀淤泥范圍較大的情況下，則要求
科技風(fēng) 2019年9期2019-07-10
- 軌道交通大跨度半鋪蓋深大基坑土方開(kāi)挖施工技術(shù)
鋪蓋深大基坑土方開(kāi)挖施工技術(shù)進(jìn)行了闡述，總結(jié)出一些施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為以后類似工程施工積累一些參考資料。關(guān)鍵詞：開(kāi)挖；施工技術(shù)；軌道交通DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.0781 工程概況埌東客運(yùn)站右線起止里程為YCK20+867.700～YCK21+325.700，有效站臺(tái)中心里程為YCK27+035.000，總長(zhǎng)約458.0m。埌東客運(yùn)站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)301.2m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度45.0m，車站所屬位置路面高差大，
山東工業(yè)技術(shù) 2019年7期2019-05-29
- 大斷面斜井工程開(kāi)挖與安全支護(hù)技術(shù)分析
理施工，重視工程開(kāi)挖處理，通過(guò)科學(xué)的方式合理施工。而在大斷面斜井工程施工中安全支護(hù)是保障工程質(zhì)量的重要因素。在施工中為了提升施工質(zhì)量，就要重視安全支護(hù)管理，探究合理的開(kāi)挖技術(shù)手段。基于此，文章主要對(duì)大斷面斜井工程開(kāi)挖以及安全支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析研究。關(guān)鍵詞：大斷面斜井工程;開(kāi)挖;安全支護(hù)技術(shù)中圖分類號(hào)：TV732? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ?文章編號(hào)：1671-2064（2019）24-0000-00隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，我國(guó)基本建設(shè)工程項(xiàng)目數(shù)量增多。大斷
中國(guó)科技縱橫 2019年24期2019-05-28
- 論土建工程的深基坑開(kāi)挖施工技術(shù)
將主要探討深基坑開(kāi)挖以及相關(guān)施工技術(shù)，以供參考。關(guān)鍵詞? 深基坑? 開(kāi)挖? 施工技術(shù)引言我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，使土建工程也得到較快發(fā)展，并取得顯著成績(jī)，在土建基礎(chǔ)施工過(guò)程中，受到的影響因素比較多，倘若預(yù)防措施不當(dāng)?shù)脑掃€會(huì)留下塌方隱患，甚至發(fā)生安全事故，所以為了能夠保證施工安全，確保土建基礎(chǔ)的可靠性，在對(duì)其進(jìn)行施工的時(shí)候往往都會(huì)采用深基坑支護(hù)施工技術(shù)，以此來(lái)為土建基礎(chǔ)施工的安全性以及可靠性提供保障。1深基坑開(kāi)挖1.1巖層爆破施工巖石部分采用爆破開(kāi)挖，首先在基
科海故事博覽·下旬刊 2019年6期2019-04-16
- 南俄4水電站引水隧洞針對(duì)不同圍巖的開(kāi)挖施工工藝
同巖層，探討隧洞開(kāi)挖過(guò)程中的施工工藝及重難點(diǎn)。關(guān)鍵詞：圍巖;開(kāi)挖;爆破;施工工藝1.概況南俄4水電站位于老撾南俄河上游川壙省境內(nèi)，壩址距離首都萬(wàn)象公路里程約371km。南俄4水電站為引水式開(kāi)發(fā)，主要包括大壩、引水隧洞、發(fā)電廠房等相關(guān)建筑。2.開(kāi)挖施工方法2.1 洞身段開(kāi)挖2.1.1 施工工藝及作業(yè)措施2.1.1.1 Ⅱ、Ⅲ1類圍巖開(kāi)挖工藝作業(yè)措施洞室Ⅱ、Ⅲ1類圍巖開(kāi)挖施工工藝如下圖。（1）開(kāi)挖準(zhǔn)備：洞內(nèi)風(fēng)、水、電就緒，施工人員、機(jī)具準(zhǔn)備就位。（2）測(cè)量放線
科學(xué)與技術(shù) 2019年2期2019-02-12
- 淺談黃土隧道開(kāi)挖與支護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn)
，我國(guó)隧道工程的開(kāi)挖方法根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小等具體條件分為全斷面開(kāi)挖法、臺(tái)階法、分部開(kāi)挖法等類型，工程技術(shù)人員對(duì)隧道圍巖和支護(hù)作用的認(rèn)識(shí)逐步深入，各類施工方法得到了系統(tǒng)的研究和應(yīng)用。而對(duì)黃土隧道的研究相對(duì)滯后，黃土地質(zhì)屬于不良地質(zhì)，其在天然狀態(tài)下處于非壓密狀態(tài)，在受到外界的擾動(dòng)后易變形、坍塌，且遇水產(chǎn)生濕陷性等特點(diǎn)。隨著對(duì)黃土特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)以及支護(hù)技術(shù)的掌握，對(duì)黃土隧道的開(kāi)挖和支護(hù)方法取得了一定的成就。本文結(jié)合延志吳高速公路的黃土隧道實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)黃土隧道開(kāi)挖
山東工業(yè)技術(shù) 2019年3期2019-02-10
- 某小區(qū)基坑支護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用
[摘?要]基坑的開(kāi)挖與支護(hù)對(duì)于建筑的穩(wěn)定起到了重要的基礎(chǔ)作用。本文以某建筑工程為例，結(jié)合基坑支護(hù)施工的相關(guān)理論，主要研究了基坑支護(hù)施工的關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)果表明，合理選擇基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，充分了解地質(zhì)條件和施工環(huán)境是確?；禹樌?span id="seikcka" class="hl">開(kāi)挖的重要條件。[關(guān)鍵詞]基坑支護(hù);開(kāi)挖;施工組織;應(yīng)用文章編號(hào)：2095-4085（2019）12-0127-03經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了城市建設(shè)，進(jìn)而也促進(jìn)了建筑行業(yè)的發(fā)展。為了更好的解決城市用地緊張和人口不斷增長(zhǎng)的矛盾，人們加大了對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)
居業(yè) 2019年12期2019-02-04
- 深基坑開(kāi)挖技術(shù)探討
設(shè)計(jì)與施工和土方開(kāi)挖，是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。本文主要討論了深基坑開(kāi)挖的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。【關(guān)鍵詞】深基坑；開(kāi)挖；技術(shù)；探討【Abstract】The foundation pit engineering mainly includes the design and construction of the foundation pit support system and earth excavation. It is a comprehensive an
中華建設(shè)科技 2018年5期2018-11-10
- 路橋隧道工程開(kāi)挖支護(hù)的施工要點(diǎn)解析
路橋隧道工程隧道開(kāi)挖與支護(hù)中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是路橋建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，更好地構(gòu)建和諧交通的基礎(chǔ)。明挖法和暗挖法是路橋隧道的兩種施工方法。明挖法：地面先挖開(kāi)，先在露天情況下修建隧道結(jié)構(gòu)，之后再將修建好的隧道結(jié)構(gòu)覆蓋回填。暗挖法：開(kāi)挖和修筑隧道結(jié)構(gòu)是在地下進(jìn)行，在施工時(shí)隧道上面的地層不挖開(kāi)。暗挖法又分為：礦山法、隧道掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法。隧道進(jìn)洞采用大斷面開(kāi)挖的明挖法，這是一種簡(jiǎn)單的容易實(shí)施的方法，由于土石方量大，因此，對(duì)周邊的植被破有非常大的破壞性。明挖法對(duì)于埋深較大的
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2018年11期2018-10-21