焊接變形
- 聯(lián)接板組件焊接變形的研究
制造過(guò)程中的焊接變形，通過(guò)分析聯(lián)接板組件的結(jié)構(gòu)、焊道布置形式、焊接變形產(chǎn)生的原因以及焊接變形所產(chǎn)生的影響，本研究提出了預(yù)防聯(lián)接板組件焊接變形的措施。通過(guò)制定試驗(yàn)方案，進(jìn)行了四種聯(lián)接板組件焊接試驗(yàn)，并通過(guò)零件下料預(yù)留工藝筋、組件焊后焊接變形的矯正等手段輔助，最終確定了一種焊接變形最小的工藝方法，為生產(chǎn)實(shí)際提供了技術(shù)支持。關(guān)鍵詞 聯(lián)接板組件 焊接變形 焊接試驗(yàn) 矯正中圖分類號(hào)：TG425.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）06-011
科海故事博覽·下旬刊 2022年6期2022-07-07
- 獅嶺樞紐立交GH匝道橋鋼箱梁制造施工工藝分析
橋;鋼箱梁;焊接變形中圖分類號(hào)：U448.28? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2022）04-0039-030 引言在交通系統(tǒng)中，匝道橋的重要性極高，為保證匝道橋的建設(shè)質(zhì)量和效率，施工工藝的科學(xué)選用極為關(guān)鍵。但結(jié)合實(shí)際調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，匝道橋建設(shè)過(guò)程中施工工藝選用不當(dāng)?shù)那闆r很容易出現(xiàn)，為盡可能規(guī)避相關(guān)問(wèn)題，正是本文圍
智能建筑與工程機(jī)械 2022年4期2022-06-29
- 預(yù)防鋁單板焊接變形的裝置設(shè)計(jì)
此預(yù)防鋁單板焊接變形尤為重要。研究分析了鋁單板的特點(diǎn)，總結(jié)鋁單板焊接變形的原因，設(shè)置了一種預(yù)防鋁單板焊接變形的裝置，以期為鋁單板焊接變形問(wèn)題解決提供參考。關(guān)鍵詞：鋁單板;焊接變形;預(yù)防裝置;設(shè)計(jì);固定螺桿;電控盒中圖分類號(hào)：TG44? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2022）01-0058-03鋁單板是常用的建筑裝飾材料
智能建筑與工程機(jī)械 2022年1期2022-06-28
- 基于機(jī)器視覺(jué)的粉罐半掛車罐體焊接變形控制方法研究
蘭中林摘要：焊接變形是目前粉罐半掛車車罐體生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，焊接變形會(huì)直接導(dǎo)致車體的尺寸不精準(zhǔn)，甚至出現(xiàn)報(bào)廢情況，影響生產(chǎn)單位的經(jīng)濟(jì)效益。由于原有方法在接口定位點(diǎn)上獲取的變形信息不及時(shí)，導(dǎo)致對(duì)半掛車罐體的焊接變形量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，超出實(shí)際尺寸公差要求，需要進(jìn)行二次調(diào)整延長(zhǎng)工期，進(jìn)而研究基于機(jī)器視覺(jué)的粉罐半掛車罐體焊接變形控制方法。設(shè)置約束條件定義粉罐半掛車罐體焊接過(guò)程，基于機(jī)器視覺(jué)確定焊接變形定位點(diǎn)，運(yùn)用因果鏈建立矛盾關(guān)系控制罐體焊接變形，完成控制方法設(shè)計(jì)。
專用汽車 2022年5期2022-05-25
- 客滾船減搖鰭中合攏安裝精度控制研究
搖鰭從安裝到焊接變形控制整個(gè)預(yù)裝過(guò)程，并提出了減搖鰭水平度的精度控制措施。該安裝精度和質(zhì)量控制直接影響設(shè)備性能及航行安全，因此，減搖鰭安裝的精度控制是十分必要。關(guān)鍵詞：減搖鰭;精度控制;焊接變形中圖分類號(hào)：U664.7+2? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?? 文章編號(hào)：1006—7973（2022）03-0071-03減搖鰭是作為當(dāng)今滾裝船常用的提高穩(wěn)性設(shè)備，并適用排水量從幾千噸到上萬(wàn)噸范圍，該設(shè)備綜合性價(jià)比等多方面具有的優(yōu)勢(shì)。船舶在大風(fēng)浪條件能有效改善耐波性，提高適航
中國(guó)水運(yùn) 2022年3期2022-05-06
- 基于固有應(yīng)變法的激光復(fù)合焊車體側(cè)墻焊接變形數(shù)值模擬
激光復(fù)合焊的焊接變形。結(jié)果表明，該側(cè)墻部件厚度方向變形受焊接順序影響較大，優(yōu)化焊接順序可將側(cè)墻厚度方向的變形降低約13%。焊接約束條件對(duì)側(cè)墻部件弧面輪廓度及弧面弦長(zhǎng)寬度影響較明顯，對(duì)整體長(zhǎng)度變化影響不大。該側(cè)墻部件焊接首尾兩端及中間部分實(shí)施合理約束可有效控制變形，相比于無(wú)約束，厚度方向最大變形降至25%，寬度方向最大變形降低至10%。經(jīng)模擬結(jié)果與試驗(yàn)實(shí)測(cè)對(duì)比可知，該側(cè)墻部件在其工藝條件下的熱源模型選取有效、合理，測(cè)量點(diǎn)數(shù)值模擬與實(shí)際試驗(yàn)吻合較好，絕對(duì)誤差小
機(jī)械制造文摘·焊接分冊(cè) 2022年2期2022-05-05
- 考慮夾具接觸約束的FSW焊接變形的固有應(yīng)變法預(yù)測(cè)
結(jié)構(gòu)FSW 焊接變形，基于考慮夾具接觸約束的熱彈塑性仿真結(jié)果，在分析塑性應(yīng)變的區(qū)域分布特點(diǎn)的基礎(chǔ)上運(yùn)用固有應(yīng)變法進(jìn)行分區(qū)映射，發(fā)展了一種有效的焊接變形預(yù)測(cè)方法。針對(duì)小尺寸6061-T6鋁合金板材FSW 焊接，將接觸約束狀態(tài)和固定約束狀態(tài)下的焊后變形預(yù)測(cè)值與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行了對(duì)比分析，結(jié)果表明接觸約束狀態(tài)的預(yù)測(cè)結(jié)果更接近實(shí)際的非對(duì)稱變形。將該方法應(yīng)用于大尺寸6061-T6鋁合金板材焊接，并將所得結(jié)果與大尺寸板材接觸約束狀態(tài)下熱彈塑性法結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果表明，該方法
電焊機(jī) 2022年2期2022-04-09
- 焊接變形預(yù)測(cè)技術(shù)的研究
中，需要做好焊接變形預(yù)測(cè)工作，降低焊接變形現(xiàn)象發(fā)生，提高構(gòu)件焊接的質(zhì)量?；诖耍疚膶暮附訕?gòu)架模型、幾何變形因素、固有應(yīng)變法、焊接變形控制等方面對(duì)焊接變形預(yù)測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析，保障焊接變形預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，使構(gòu)件焊接具有良好的效率。關(guān)鍵詞：焊接變形;預(yù)測(cè)技術(shù);材料特性;固有應(yīng)變法引言：焊接變形屬于嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致焊接構(gòu)件無(wú)法正常使用，不利于焊接工作的進(jìn)行。為此，需要做好焊接變形的控制工作，采用有效的焊接預(yù)測(cè)方法，對(duì)焊接熱的影響范圍進(jìn)行分析，并且對(duì)焊接構(gòu)件的
家園·電力與科技 2021年11期2021-12-28
- 焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響
求，對(duì)不銹鋼焊接變形問(wèn)題進(jìn)行處理，提高不銹鋼焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。鑒于此，本文主要針對(duì)焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響進(jìn)行分析，并提出一些具體的控制措施，希望能為相關(guān)從業(yè)者提供一些有效參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：不銹鋼;焊接變形;焊接工藝;影響近些年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的需求不斷提升，而不銹鋼是一種比較常用的工業(yè)產(chǎn)品，必須保證不銹鋼焊接的質(zhì)量，否則將直接影響到不銹鋼的使用效果，甚至?xí)?lái)一些難以控制的安全隱患。因此，有必要深入分析焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接
科學(xué)與生活 2021年22期2021-12-27
- 牽引梁上蓋板焊接工藝提升
詞：牽引梁;焊接變形;全面分析;有效措施;質(zhì)量今年公司接到外方訂單，委托生產(chǎn)礦石漏斗車，這是由外方提供圖紙并全程監(jiān)控，完全按外方標(biāo)準(zhǔn)制造的新型自卸礦石漏斗車。這是公司的產(chǎn)品又一次走出國(guó)門(mén)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的拓展和進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。由于此車對(duì)焊接要求非常嚴(yán)格，所有參加此車生產(chǎn)的電焊工必須參加上崗前培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗。焊接過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝、規(guī)程，關(guān)鍵焊縫必須經(jīng)過(guò)超聲波探傷合格后，才能進(jìn)入下一道工序。牽引梁上蓋板的焊接就是其中很重要一種。一、牽引梁上
三悅文摘·教育學(xué)刊 2021年46期2021-12-22
- 船舶上層建筑薄板平整度控制工藝研究
詞：平整度;焊接變形;精度控制;工藝改進(jìn)中圖分類號(hào)：TU753.8? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2021）11-0091-03船舶上層建筑（文內(nèi)簡(jiǎn)稱為上建）外板的平整度直接影響上層建筑的美觀度，是客戶最為關(guān)注的“面子工程”，不僅僅要滿足建造規(guī)范變形允許公差值范圍，同時(shí)不能有明顯的“瘦馬”、褶皺等現(xiàn)象發(fā)生。傳統(tǒng)的上層建筑薄板制作工藝要求以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理模式已經(jīng)不能滿足船東的需求期望。本文通過(guò)創(chuàng)新薄板制
中國(guó)水運(yùn) 2021年11期2021-12-20
- 浮頭換熱器制造過(guò)程控制
許公差范圍、焊接變形等問(wèn)題，根據(jù)裝配尺寸，合理的控制尺寸誤差、調(diào)整施工順序，對(duì)換熱器的整體質(zhì)量尤為重要。本文以普通浮頭式換熱器為例，從制造廠的角度，淺談一下?lián)Q熱器零部件在鉚作、焊接、裝配過(guò)程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及控制方法。關(guān)鍵詞：尺寸偏差;焊接變形;常見(jiàn)問(wèn)題;控制方法1 浮頭式換熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介2 浮頭式換熱器制造常見(jiàn)問(wèn)題及控制2.1管箱（1）問(wèn)題Ⅰ ：因筒體與法蘭間對(duì)接處存在厚度差，筒體端口根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行削薄，導(dǎo)致筒體校圓后端口直徑變大，呈“喇叭口”型?？刂?/div>
裝備維修技術(shù) 2022年3期2021-12-06
- 鋁合金城鐵車板梁結(jié)構(gòu)側(cè)墻焊接變形控制措施
側(cè)墻的尺寸及焊接變形是板梁結(jié)構(gòu)側(cè)墻焊接的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本公司在北京機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中，通過(guò)預(yù)留收縮量，調(diào)整焊接順序，并結(jié)合過(guò)程監(jiān)控和調(diào)整焊接反變形量等措施較好的控制了側(cè)墻的焊接變形，保證了側(cè)墻的整體尺寸及平面度。關(guān)鍵詞：鋁合金 ?側(cè)墻焊接 ?焊接變形前言鋁合金車體目前主要有以下幾種方式：一是板梁結(jié)構(gòu)鋁合金車體;二是型材結(jié)構(gòu)鋁合金車體，三是鋼、鋁混合結(jié)構(gòu)鋁合金車體，其中板梁結(jié)構(gòu)的車體能夠保持車體質(zhì)量最低，但缺點(diǎn)就是工藝復(fù)雜，焊接收縮量、變形量大[1]。1鋁合金側(cè)墻焊接科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年30期2021-12-04
- 試論控制焊接變形在鋼結(jié)構(gòu)制作中的作用
構(gòu)制作過(guò)程中焊接變形的方法，并強(qiáng)調(diào)其作用。關(guān)鍵詞：焊接變形;鋼結(jié)構(gòu);控制方法;作用引言：鋼結(jié)構(gòu)制作離不開(kāi)鋼材之間的連接，而為了保證鋼材的連接強(qiáng)度，有關(guān)方面通常會(huì)采用焊接形式來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性與美觀性。但是由于焊接工藝自身需要伴隨較高的作業(yè)溫度，因此會(huì)在一定程度上影響鋼材的原有物性，從而在焊接后導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)相應(yīng)的焊接變形。為了解決這一問(wèn)題，有關(guān)人員建立了成熟的控制焊接變形的方法，故本文對(duì)其方法進(jìn)行總結(jié)并討論其作用。1.控制鋼結(jié)構(gòu)制作過(guò)程中焊接變形的方科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年30期2021-12-04
- 厚壁不銹鋼管道焊接變形分析及控制方法探究
壁不銹鋼管道焊接變形原因。并且從提前預(yù)熱、機(jī)械加工坡口、合理控制焊接熱影響區(qū)和處理應(yīng)力四個(gè)方面來(lái)分析控制厚壁不銹鋼焊接變形的方法，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供參考。關(guān)鍵詞：厚壁不銹鋼;鋼管管道;焊接變形前言：在當(dāng)前的油田開(kāi)采工作中，油田中的硫化物含量不斷增加，會(huì)對(duì)油氣輸送管道產(chǎn)生腐蝕效果。所以厚壁不銹鋼管道逐漸成為一種較為常見(jiàn)的應(yīng)用管道，但是不銹鋼本身具有熔點(diǎn)較高、熱膨脹系數(shù)較高的問(wèn)題，在實(shí)際的焊接工作中容易因?yàn)椴讳P鋼自身性質(zhì)而導(dǎo)致管道出現(xiàn)變形情況，需要相關(guān)家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年14期2021-11-27
- 鋼結(jié)構(gòu)焊接變形的火焰矯正施工方法
要種類，介紹焊接變形的火焰矯正施工方法。關(guān)鍵詞：火焰矯正 焊接變形 施工方法目前，鋼結(jié)構(gòu)已在廠房建筑中得到廣泛的應(yīng)用。而鋼結(jié)構(gòu)廠房的主要構(gòu)件是焊接H型鋼柱、梁、撐。這些構(gòu)件在制作過(guò)程中都存在焊接變形問(wèn)題，如果焊接變形不予以矯正，則不僅影響結(jié)構(gòu)整體安裝，還會(huì)降低工程的安全可靠性。焊接鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變形超過(guò)技術(shù)設(shè)計(jì)允許變形范圍，應(yīng)設(shè)法進(jìn)行矯正，使其達(dá)到符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。實(shí)踐證明，多數(shù)變形的構(gòu)件是可以矯正的。矯正的方法都是設(shè)法造成新的變形來(lái)達(dá)到抵消已經(jīng)發(fā)生的變形。科學(xué)與生活 2021年4期2021-11-10
- 大面積薄板焊接變形的控制
焊接工程中.焊接變形量的大小是衡量該工程成功與否的重要標(biāo)志，也是工程質(zhì)量好環(huán)的關(guān)鍵，因此控制焊接變形是人們十分重視而致力于研究的課題。本文就煤氣柜底板焊接工程的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)闡述控制薄板焊接變形的一些行之有效的方法及一些初淺的見(jiàn)解，旨在類似工程中借鑒和參考。關(guān)鍵詞：大面積薄板 焊接變形 控制如何控制焊接應(yīng)力和變形到最小是大面積薄板焊接中最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。控制大面積薄板焊接工程的焊接變形不能單一行事，而應(yīng)綜合治理。試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，焊接工程中的焊接變形和科學(xué)與生活 2021年4期2021-11-10
- 集裝箱制造中的焊接變形和焊接缺陷
詞：集裝箱;焊接變形;焊接缺陷引言在機(jī)械制造的過(guò)程中，使用焊接是非常普遍的加工方式。焊接工藝需要通過(guò)電能加熱實(shí)現(xiàn)，以便于使焊接金屬的局部達(dá)到液態(tài)，從而形成牢固的拼接點(diǎn)。當(dāng)兩種或兩種以上的異種材料經(jīng)過(guò)院子分子的擴(kuò)散連接之后，就會(huì)形成一個(gè)整體。例如集裝箱的生產(chǎn)過(guò)程中，就涉及到這種焊接工藝。但是焊接的過(guò)程中必然伴隨著物體的形變，這種形變?nèi)绻^(guò)大就會(huì)對(duì)集裝箱的質(zhì)量造成影響，甚至形成某種焊接缺陷。當(dāng)然焊接形變產(chǎn)生的原因有很多，焊接殘余也能導(dǎo)致形變的出現(xiàn)，或者在焊接的科學(xué)與生活 2021年11期2021-11-10
- 鋼箱梁制作變形因素分析及控制實(shí)踐
詞：鋼箱梁，焊接變形，變形控制一、依托工程概況北京新機(jī)場(chǎng)位于北京市南部大興區(qū)，地處大興區(qū)最南端與河北省廊坊市交界處，北距天安門(mén)約 50km、距首都機(jī)場(chǎng)約 67km，西距京九鐵路 4.3km，南距永定河北岸大堤約 1km。本項(xiàng)目是北京市軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期工程土建施工03合同段鋼箱梁結(jié)構(gòu)工程，其中鋼混結(jié)合梁梁2023噸，鋼混結(jié)合梁包括（32.6+40+34.9）m跨鋼箱梁、（32.6+40+26.05）m跨鋼箱梁、（32.6+40+32.6）m跨鋼箱梁、（3科學(xué)與生活 2021年21期2021-11-10
- A型鋁合金地鐵車輛側(cè)墻組焊工藝研究
程中容易產(chǎn)生焊接變形;其次，側(cè)墻的焊接工序繁多，需要分別進(jìn)行上門(mén)角組焊、下門(mén)角組焊、側(cè)墻單元組焊等一系列工序，且每道工序都需嚴(yán)格控制方能保證整體的尺寸精度。通過(guò)分析側(cè)墻單元的焊接難點(diǎn)，優(yōu)化工藝參數(shù)，采用合適的組對(duì)工裝和合理的焊接順序，有效保證了側(cè)墻單元的工藝尺寸和焊接質(zhì)量，為后續(xù)類似側(cè)墻單元的組焊提供了借鑒。關(guān)鍵詞：鋁合金車體;側(cè)墻單元;焊接變形;組焊;焊接順序中圖分類號(hào)：TG457? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B? ? ? ? ?文章編號(hào)：1001-2003（電焊機(jī) 2021年10期2021-10-27
- 淺談新能源汽車電池框架總成焊接工藝的優(yōu)化
;焊接工藝;焊接變形;綠色汽車電池框架總成是連接框架和動(dòng)力電池的核心部件，需要承載約360kg的動(dòng)力電池負(fù)載，以保證汽車的核心動(dòng)力部件——電池在行駛過(guò)程中不會(huì)受到?jīng)_擊、扭轉(zhuǎn)等各種復(fù)雜應(yīng)力的破壞。該產(chǎn)品起著重要的承載和連接作用，直接決定了整個(gè)車身的剛度和抗沖擊性能以及電池的安全性。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，為了滿足產(chǎn)品的承載和沖擊性能，提高新能源純電動(dòng)汽車的輕量化、節(jié)能性和續(xù)航里程等性能指標(biāo)，電池架主體部分選用SAPH440高強(qiáng)度鋼，加強(qiáng)部分選用B410LA和B210裝備維修技術(shù) 2021年36期2021-10-25
- 鍋爐鋼架焊接變形和焊接裂紋的預(yù)防措施
防止鋼架出現(xiàn)焊接變形，影響鋼架出現(xiàn)變形的因素其實(shí)是非常多的，而且現(xiàn)場(chǎng)的情況比較復(fù)雜多變，因此在整個(gè)施焊的過(guò)程當(dāng)中，都必須要隨測(cè)隨正，依據(jù)實(shí)際的焊接情況，隨時(shí)變更焊接的順序，并且針對(duì)于出現(xiàn)變形的鋼架，需要及時(shí)的校正，最終才能夠得到一個(gè)最佳的結(jié)果?！娟P(guān)鍵詞】鍋爐鋼架焊接;焊接變形;焊接裂紋【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.30.1、工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)目擬建設(shè)3臺(tái)（2用備）220t/h高溫超高壓循環(huán)流化床鍋爐，配230MW抽背式汽中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年10期2021-10-21
- Q345E鋼薄板小變形焊接工藝
接殘余應(yīng)力及焊接變形的規(guī)律。結(jié)果表明，高頻脈沖MAG焊適用于Q345E鋼3 mm的薄板小變形對(duì)接焊，組對(duì)“ 0 ”間隙時(shí)，選用打底焊模式的工藝包;組對(duì)1 mm間隙時(shí)，選用電弧冷焊模式的工藝包。關(guān)鍵詞：Q345E薄板;高頻脈沖MAG焊;焊接殘余應(yīng)力;焊接變形;接頭力學(xué)性能中圖分類號(hào)：TG457.11? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：1001-2003（2021）09-0050-05DOI：10.7512/j.issn.1001-2303.電焊機(jī) 2021年9期2021-10-21
- CMT焊機(jī)在鋁合金薄板焊接工藝的研究
鋁合金薄板;焊接變形;焊縫質(zhì)量引言由于環(huán)境因素影響，國(guó)家大力推進(jìn)低碳減排、清潔能源。電池續(xù)航能力低的瓶頸，導(dǎo)致車身勢(shì)必保證安全前提下減重，以提高汽車的續(xù)航能力，故全鋁車身應(yīng)運(yùn)而生，采用鋁合金薄板焊接方式進(jìn)行拼接。鋁合金焊接結(jié)構(gòu)具有接頭強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活性大、成品率高等優(yōu)勢(shì)，但不足之處為存在較大的焊接應(yīng)力與變形。本文針對(duì)鋁合金薄板焊接容易出現(xiàn)的焊漏、焊洇、咬邊、焊接變形大、焊后易失穩(wěn)等問(wèn)題。本文針對(duì)此類問(wèn)題，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工驗(yàn)證，希望可以為薄板鋁合金焊接提供借科技研究 2021年22期2021-09-22
- 平面鋼閘門(mén)焊接變形的控制
少了鋼閘門(mén)的焊接變形，為鋼閘門(mén)的安裝、調(diào)節(jié)和安全操作提供了良好的條件。關(guān)鍵詞：平面鋼閘門(mén);焊接變形;措施許多因素都會(huì)影響鋼閘門(mén)焊接的變形。焊接變形不僅指鋼板的厚度、尺寸和結(jié)構(gòu)狀態(tài)，還指焊接的形狀、焊接順序、熱入口、環(huán)境溫度和預(yù)熱。但是，制造過(guò)程的材料、結(jié)構(gòu)和技術(shù)方面可以通過(guò)制造過(guò)程中的一些措施來(lái)控制。這使可以有效地預(yù)測(cè)和控制焊縫接變形。1.焊接變形問(wèn)題出現(xiàn)的原因1.1單個(gè)零件的制造工藝不合格。水工閘門(mén)有許多單個(gè)零件，如果單個(gè)體零件的制造過(guò)程不令人滿意，可能商業(yè)2.0-市場(chǎng)與監(jiān)管 2021年2期2021-09-10
- 淺談鋼結(jié)構(gòu)焊接變形與焊接應(yīng)力
焊接;溫度;焊接變形;焊接應(yīng)力 在施工過(guò)程中一定要了解焊接工藝，采用合理的焊接方法和控制措施，以便減少和消除焊后殘余應(yīng)力、殘余變形。在實(shí)踐中不斷總結(jié)、積累焊接經(jīng)驗(yàn)，綜合分析考慮各種因素，以保證工程中的焊接質(zhì)量。 一、焊接應(yīng)力與變形關(guān)系的闡述 在焊接過(guò)程中，焊縫金屬在熱膨脹過(guò)程中受到處于相對(duì)低溫區(qū)的母材金屬的內(nèi)拘束和結(jié)構(gòu)外拘束，不能夠自由膨脹而產(chǎn)生壓應(yīng)力，壓應(yīng)力大于屈服強(qiáng)度時(shí)，這樣就產(chǎn)生了壓縮塑性變形，隨著變形量的增加，焊接應(yīng)力減小，焊接變形成了應(yīng)力的釋放形油氣·石油與天然氣科學(xué) 2021年6期2021-09-10
- 焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響分析
先進(jìn)的不銹鋼焊接變形技術(shù)。關(guān)鍵詞：焊接工藝;不銹鋼;焊接變形;焊接參數(shù)不銹鋼焊接材料在日常生活中被很多家庭使用。湯瓢勺和盆兒的許多家用鍋碗瓢盆都是用這種不銹鋼材料焊接而成的。在國(guó)內(nèi)很多重工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)中，也有很多不銹鋼材料。然而，不銹鋼在焊接時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生變形。如果我們想避免這種情況，我們需要采取一些措施。只有這樣才能提高焊接的技術(shù)質(zhì)量，在一定程度上改善焊接工藝的工藝。一、焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響分析不銹鋼焊接構(gòu)件之所以現(xiàn)在被廣泛使用，是因?yàn)椴讳P鋼材料比家園·電力與科技 2021年2期2021-09-10
- 焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響分析
重影響不銹鋼焊接變形。為實(shí)現(xiàn)對(duì)不銹鋼焊接變形的科學(xué)預(yù)防和有效控制，要深入考察焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形產(chǎn)生的具體影響和實(shí)際程度，并據(jù)此對(duì)焊接工藝操作方案進(jìn)行科學(xué)制定，實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接工藝的有效優(yōu)化。關(guān)鍵詞：焊接工藝;不銹鋼;焊接變形;影響引言不銹鋼材料具有耐腐蝕、易加工等優(yōu)點(diǎn)，用其制造的工業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。在不銹鋼材料的加工環(huán)節(jié)，焊接工藝廣為使用。這是由于焊接工藝在操作成本上較為低廉，而且焊接工藝的可靠性也較突出。不銹鋼焊接操作中，受熱區(qū)域的焊件經(jīng)由高溫融科學(xué)與生活 2021年6期2021-09-10
- AH36激光電弧復(fù)合焊工藝試驗(yàn)與 數(shù)值仿真研究
的大幅面板焊接變形情況進(jìn)行模擬。研究發(fā)現(xiàn)，激光功率可以顯著改變焊接熔深，并對(duì)焊縫形貌也有一定的影響;焊接電流對(duì)熔深的影響小于激光功率對(duì)熔深的影響，焊接電流對(duì)焊縫熔寬及形貌影響較大;激光復(fù)合焊焊縫區(qū)主要為針狀鐵素體和粒狀貝氏體組織，粗晶區(qū)組織主要為粒狀貝氏體、鐵素體和馬氏體組織;激光功率的變化對(duì)電弧區(qū)硬度影響不大，但對(duì)激光區(qū)有一定影響，焊縫硬度隨激光功率的增大而增加，焊接電流的增大總體上使得焊縫區(qū)和熱影響區(qū)硬度降低;約束位置對(duì)焊接變形有重要影響，約束位置距電焊機(jī) 2021年1期2021-09-10
- 環(huán)衛(wèi)車輛薄板件焊接變形的防控路徑思考
，很容易出現(xiàn)焊接變形問(wèn)題，對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛生產(chǎn)質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重影響。為切實(shí)防控環(huán)衛(wèi)車輛薄板件焊接變形問(wèn)題，從環(huán)衛(wèi)車輛設(shè)計(jì)措施與工藝措施兩個(gè)視角，提出防控路徑，以切實(shí)保障環(huán)衛(wèi)車輛生產(chǎn)及應(yīng)用質(zhì)量。關(guān)鍵詞：環(huán)衛(wèi)車輛 薄板件 焊接變形 防控Reflections on the Prevention and Control Paths of Welding Deformation of Thin Plate Parts of Sanitation VehiclesChen J時(shí)代汽車 2021年14期2021-08-09
- 焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響
先進(jìn)的不銹鋼焊接變形技術(shù)。關(guān)鍵詞：焊接工藝;不銹鋼;焊接變形;焊接參數(shù)引言：這種不銹鋼焊接材料在日常生活中被很多家庭使用。湯瓢勺和盆兒的許多家用鍋碗瓢盆都是用這種不銹鋼材料焊接而成的。在國(guó)內(nèi)很多重工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)中，也有很多不銹鋼材料。然而，不銹鋼在焊接時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生變形。如果我們想避免這種情況，我們需要采取一些措施。只有這樣才能提高焊接的技術(shù)質(zhì)量，在一定程度上改善焊接工藝的工藝。一、焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響分析不銹鋼焊接構(gòu)件之所以現(xiàn)在被廣泛使用，是因?yàn)椴?/div>家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年9期2021-08-06
- 某系列船主動(dòng)力基座精度控制和工藝優(yōu)化
系列船鋁合金焊接變形大，且軸系長(zhǎng)度約為其總長(zhǎng)的2/3，因此如何保證軸系所在的主動(dòng)力基座的精度符合要求是建造的難點(diǎn)及重點(diǎn)，在建造過(guò)程中出現(xiàn)了基座中心線往中收縮15mm現(xiàn)象。通過(guò)分析研究，優(yōu)化建造工藝，最終滿足了不高于5mm偏差的技術(shù)要求。關(guān)鍵詞：基座;精度控制;焊接變形;工藝優(yōu)化中圖分類號(hào)：U671? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAccuracy Control and Technology Improve廣東造船 2021年3期2021-07-25
- 探究鋼結(jié)構(gòu)制造中焊接變形的控制策略
響，從而發(fā)生焊接變形問(wèn)題，進(jìn)而嚴(yán)重影響到鋼結(jié)構(gòu)的制造質(zhì)量?；诖?，本文重點(diǎn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)制造中焊接變形的控制策略進(jìn)行探討，從焊接變形的類型入手，分析了鋼結(jié)構(gòu)焊接變形影響因素，提出鋼結(jié)構(gòu)制造中焊接變形的控制策略，希望為相關(guān)人員提供參考借鑒，降低鋼結(jié)構(gòu)制造環(huán)節(jié)焊接變形問(wèn)題的出現(xiàn)，保證鋼結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)制造;焊接變形;控制策略;焊接工藝中圖分類號(hào)：TG404DOI：10.16660/j.cnki.1674-098x.2201-5640-7840Ab科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年36期2021-07-13
- 焊接結(jié)構(gòu)件焊接變形控制措施
對(duì)焊接結(jié)構(gòu)件焊接變形的重視程度越來(lái)越高，為了更好的保障工業(yè)生產(chǎn)安全，已經(jīng)發(fā)展成為當(dāng)下必須解決的重要問(wèn)題?；诖?，本文對(duì)焊接方法及其工藝因素、結(jié)構(gòu)焊接熱變形以及焊接結(jié)構(gòu)件焊接變形控制措施進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：焊接結(jié)構(gòu);焊接變形;控制措施[中圖分類號(hào)]TG404 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A1 焊接方法及其工藝因素機(jī)械工程中常用的焊接方法包括以下幾種：埋弧自動(dòng)焊、手動(dòng)電弧焊接、二氧化碳保護(hù)焊接等。操作人員在焊接過(guò)程中采用的焊接方法不同，在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的熱量不同，焊接完成后裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 高層鋼框架結(jié)構(gòu)施工工藝與焊接變形探討
鋼框架結(jié)構(gòu);焊接變形;變形防治引言在高層建筑工程的建設(shè)施工中，鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝技術(shù)備受關(guān)注。尤其是伴隨著當(dāng)今社會(huì)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，其制作和安裝技術(shù)更是成為建筑工程領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。因此，在具體施工中，相關(guān)單位一定要對(duì)鋼框架結(jié)構(gòu)的制作及其安裝技術(shù)足夠重視，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)措施解決傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)制作和安裝中的技術(shù)難題，為其制作和安裝提供足夠保障。這樣才可以有效滿足高層建筑工程施工對(duì)鋼框架結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)用需求，促進(jìn)鋼框架結(jié)構(gòu)在高層建筑工程中的良好應(yīng)用與發(fā)展。1裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 船舶焊接變形分析與控制
體焊接環(huán)節(jié)，焊接變形最難掌控。焊接變形對(duì)結(jié)構(gòu)性能有極大的影響，其不但會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)尺寸精準(zhǔn)度降低、形狀發(fā)生變化、承載力下降;與此同時(shí)，在荷載影響下造成的應(yīng)力集中、附加彎矩問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度大幅下降。關(guān)鍵詞：船體結(jié)構(gòu);焊接變形;矯正1船舶制造中的現(xiàn)代焊接工藝目前，在船舶焊接中，各類現(xiàn)代焊接工藝都有著廣泛的應(yīng)用，如壓焊、熔焊等。壓焊主要是向被焊接物施加壓力以完成焊接操作，常用的類型有氣壓焊、摩擦焊、爆炸焊等;熔焊主要是對(duì)被焊接物的接頭部位進(jìn)行高溫處理直到完全熔電子樂(lè)園·上旬刊 2021年8期2021-05-16
- 分步裝配工藝在鋼結(jié)構(gòu)焊接變形控制中的應(yīng)用
使用過(guò)程中的焊接變形問(wèn)題卻一直影響著構(gòu)件的質(zhì)量以及使用價(jià)值。因此，本文以鋼結(jié)構(gòu)在焊接時(shí)發(fā)生變形的原因入手，通過(guò)對(duì)變形產(chǎn)生的種類進(jìn)行闡述，進(jìn)而就分步式裝配工藝以及其在鋼結(jié)構(gòu)焊接變形中的有效應(yīng)用進(jìn)行探討和分析，希望能夠帶給大家一些啟發(fā)。關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu);焊接變形;分步裝配工藝引言焊接時(shí)產(chǎn)生的變形一般是指在焊接時(shí)，由于被焊接的部件受到不均勻的溫度影響而發(fā)生的一種尺寸上的變化。根據(jù)形變發(fā)生的時(shí)間可以劃分為瞬時(shí)變形以及殘余變形;根據(jù)形變發(fā)生時(shí)的方式可以劃分成收縮變形以科學(xué)與生活 2021年29期2021-03-24
- 車架鋼結(jié)構(gòu)組裝和焊接變形控制思考
對(duì)車架組裝與焊接變形開(kāi)展積極控制，深化加強(qiáng)并確保車架總體質(zhì)量，在加強(qiáng)車架質(zhì)量方面具有積極影響。關(guān)鍵詞：車架鋼結(jié)構(gòu);組裝;焊接變形;有效控制引言：車架結(jié)構(gòu)主要是有牽引柱、安裝座、側(cè)柱、封板、大梁和加強(qiáng)柱等基本結(jié)構(gòu)，但不同車型的車架鋼結(jié)構(gòu)型式具有一定區(qū)別。變形會(huì)導(dǎo)致很多不良后果，在車架鋼結(jié)構(gòu)制造中有必要落實(shí)工藝準(zhǔn)備，充分防止變形或限制變形率，防止發(fā)生超標(biāo)問(wèn)題。在車架鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中國(guó)，主要有三點(diǎn)變形控制措施。1控制組裝過(guò)程變形車架鋼結(jié)構(gòu)的組裝流程1.1反變形法科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2021年49期2021-02-23
- 焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響分析及控制措施
就焊接技術(shù)對(duì)焊接變形的不利影響進(jìn)行了有目的研究，可以有效地減少不銹鋼產(chǎn)品的焊接變形，提升焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：焊接工藝;不銹鋼;焊接變形前言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷增加，我國(guó)的工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大和工業(yè)技術(shù)水平不斷提高，對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高。不銹鋼作為一種耐腐蝕的金屬材料，其工業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)良性能越來(lái)越受到歡迎。焊接作為一種高效低成本的技術(shù)也被廣泛用于不銹鋼產(chǎn)品的加工過(guò)程中。本文主要講述了不銹鋼焊接變形的原因以及焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形問(wèn)題的影響，并提出裝備維修技術(shù) 2021年41期2021-02-17
- 高斯移動(dòng)熱源預(yù)測(cè)焊接變形
：焊接應(yīng)力;焊接變形;高斯移動(dòng)熱源;Ansys中圖分類號(hào)：TG115文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-6903（2021）12-0049-030引言在鐵路線路上，重載列車爬較大坡道時(shí)，需要在機(jī)車車輪處灑沙，以增大車輪與鋼軌表面摩擦力，機(jī)車灑下的沙子無(wú)法自動(dòng)回收，將散落在鐵路道床的表面及周圍，若長(zhǎng)時(shí)間得不到清理，將會(huì)掩埋鋼軌、堵塞排水溝、破壞道床，危及列車的行車安全[1]。中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司研制的TX—18鐵路道床吸污裝置用于對(duì)灑下的沙子進(jìn)行收集，智能建筑與工程機(jī)械 2021年12期2021-02-14
- 雙面雙弧焊技術(shù)在轉(zhuǎn)爐三點(diǎn)球面支撐軸耳焊接中的應(yīng)用
的焊接時(shí)間與焊接變形，采用雙面雙弧焊方法顯著提高了焊接生產(chǎn)效率，并使焊接變形控制在0.5 mm的有效范圍內(nèi)。該焊接案例為雙面雙弧焊技術(shù)在冶金行業(yè)厚板焊接上應(yīng)用提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)爐三點(diǎn)支撐; 軸耳; 雙面雙弧焊; 焊接變形中圖分類號(hào)： TG 444Abstract： Based on the simulation test， the welding of threepoint spherical support trunnion of conver機(jī)械制造文摘·焊接分冊(cè) 2021年5期2021-01-12
- 重載底座焊接工藝研究
縫質(zhì)量、減少焊接變形的工藝方法，使用后底座的焊接取得了顯著成效，焊縫射線探傷Ⅰ級(jí)合格率達(dá)到90%。該工藝方法在重載底座的成功使用，為焊縫質(zhì)量要求較高的大型框架類結(jié)構(gòu)件的焊接提供借鑒。關(guān)鍵詞：重載底座;焊接缺陷;焊接變形中圖分類號(hào)：TG457.2? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：1001-2003（2021）12-0071-04DOI：10.7512/j.issn.1001-2303.2021.12.140? ? 前言 在航空航天領(lǐng)域中電焊機(jī) 2021年12期2021-01-03
- 焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響
先進(jìn)的不銹鋼焊接變形技術(shù)。關(guān)鍵詞：焊接工藝;不銹鋼;焊接變形;焊接參數(shù)引言：這種不銹鋼焊接材料在日常生活中被很多家庭使用。湯瓢勺和盆兒的許多家用鍋碗瓢盆都是用這種不銹鋼材料焊接而成的。在國(guó)內(nèi)很多重工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)中，也有很多不銹鋼材料。然而，不銹鋼在焊接時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生變形。如果我們想避免這種情況，我們需要采取一些措施。只有這樣才能提高焊接的技術(shù)質(zhì)量，在一定程度上改善焊接工藝的工藝。一、焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響分析不銹鋼焊接構(gòu)件之所以現(xiàn)在被廣泛使用，是因?yàn)椴?/div>裝備維修技術(shù) 2020年17期2020-12-28
- 鋼結(jié)構(gòu)件制作焊接變形的控制與分析
對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)件焊接變形情況的預(yù)防效果較好，能夠有效提升鋼結(jié)構(gòu)件以及整體項(xiàng)目工程的質(zhì)量。本文主要從現(xiàn)階段鋼結(jié)構(gòu)在焊接情況入手，分析了影響其焊接變形的主要因素，并針對(duì)性的提出了部分解決方案。關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)件;焊接;焊接變形鋼結(jié)構(gòu)件在實(shí)際制作過(guò)程中焊接變形情況的發(fā)生較為普遍，也是影響鋼結(jié)構(gòu)件制作成本的主要原因，如何通過(guò)全新的科技技術(shù)方法以及焊接工藝的調(diào)整，降低鋼結(jié)構(gòu)件變形情況的發(fā)生，是非常重要的。一、鋼結(jié)構(gòu)件焊接變形原因（一）應(yīng)力焊接在鋼結(jié)構(gòu)件固定中的應(yīng)用主要通過(guò)裝備維修技術(shù) 2020年16期2020-12-24
- 英買(mǎi)力凝析油外輸項(xiàng)目?jī)?chǔ)罐施工頂板變形的預(yù)防和處置
接施工中出現(xiàn)焊接變形的問(wèn)題十分常見(jiàn)，因此，在儲(chǔ)罐安裝工程中，預(yù)防與管控儲(chǔ)罐焊接變形在其中有著非常關(guān)鍵的意義。論文以英買(mǎi)力凝析油外輸改造工程為例，深入分析在儲(chǔ)罐施工中產(chǎn)生施工頂板變形的主要因素、原因、預(yù)防及應(yīng)對(duì)策略。【Abstract】In the project of oil and gas outward transport， the installation of steel storage tank is often very important，中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2020年7期2020-12-16
- 鋼結(jié)構(gòu)焊接變形的火焰矯正施工方法
對(duì)當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)焊接變形矯正的方法進(jìn)行分析，希望能夠幫助到有需要的人。關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu);焊接變形;火焰矯正;施工方法引言鋼材在進(jìn)行運(yùn)輸以及存放的過(guò)程之中難免會(huì)因?yàn)橐恍┦д`而導(dǎo)致鋼材自身的變形，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)中H型鋼柱、梁和撐等結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)更是容易發(fā)生這類問(wèn)題，若是無(wú)法有效地將這些變形情況進(jìn)行矯正那么就很容易降低工程的整體質(zhì)量，整體建筑的安全性也會(huì)得到降低。因此相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)通過(guò)一定的矯正方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行矯正，其中火焰矯正法就是一種重要的方法。一、火焰矯正法的定義及適用范圍火名城繪 2020年9期2020-12-14
- 論鋼結(jié)構(gòu)焊接變形及控制措施
鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的焊接變形也越來(lái)越受到人們的重視，本文針對(duì)焊接過(guò)程中由于焊接環(huán)境、焊接方法、人為因素等原因而產(chǎn)生變形，提出了防止焊接變形的控制措施。關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu);焊接變形;應(yīng)力;控制措施1前言鋼結(jié)構(gòu)在焊接操作時(shí)，由于快速產(chǎn)生的熱量，使得焊縫及焊縫附近的溫度變得很高，而離焊較遠(yuǎn)的部分又溫度較低，阻礙了焊縫附近處的熱膨脹，因此焊縫就產(chǎn)生了不同程度縱向和橫向收縮及內(nèi)應(yīng)力，直接導(dǎo)致了焊件的變形。同時(shí)，金屬在焊接受熱時(shí)材質(zhì)內(nèi)部晶粒組織轉(zhuǎn)變而引起的體積變化也可能引起焊件的科學(xué)與財(cái)富 2020年26期2020-11-16
- 大型雙盤(pán)浮頂油罐壁板工廠預(yù)制工法
板接管加強(qiáng)板焊接變形的特征，從焊接工藝、剛性固定工藝等方面提出了預(yù)防焊接變形的措施。關(guān)鍵詞：大型儲(chǔ)罐;開(kāi)口接管;焊接變形;加固0.??? 前言近些年，由于我國(guó)的快速發(fā)展，對(duì)石油等資源需求不斷加大，石油的戰(zhàn)略儲(chǔ)備日漸重要，國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫(kù)的建設(shè)迫在眉睫，大型或超大型石油儲(chǔ)罐得到了較為廣泛的應(yīng)用。石油儲(chǔ)罐的單罐容積往往很大，產(chǎn)品質(zhì)量要求也是非常高。尤其是大型石油儲(chǔ)罐的壁板都在制造廠內(nèi)預(yù)制加工，在制造廠內(nèi)滾弧、開(kāi)孔、裝配并焊接接管、焊后消除應(yīng)力熱處理。那么怎樣科學(xué)與財(cái)富 2020年24期2020-11-06
- 汽車制造中的焊接變形與控制
響，就會(huì)產(chǎn)生焊接變形。對(duì)焊接變形進(jìn)行有效地控制是汽車制造過(guò)程中的控制重點(diǎn)，只有對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行有效地控制，才能促進(jìn)汽車制造質(zhì)量的提升。關(guān)鍵詞：汽車制造;焊接變形;控制措施1 焊接技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用現(xiàn)狀在汽車制造領(lǐng)域當(dāng)中，焊接技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛，具體可以將其分為五種類型：第一，電阻焊，其主要是以點(diǎn)焊、多點(diǎn)焊、縫焊以及凸焊為主，在車門(mén)、底板、油箱、前橋、車身總成以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等部分的焊接中較為常用;第二，電弧焊，這種焊接技術(shù)涉及到焊條電弧焊、埋弧焊、氬弧焊以及汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年5期2020-11-06
- 探究薄板焊接變形問(wèn)題及其控制措施
鍵詞：薄板;焊接變形;影響因素1、薄板變形的物理現(xiàn)象在薄板焊接過(guò)程中一般會(huì)產(chǎn)生的壓曲和變形兩種物理現(xiàn)象，這就是所謂的板殼理論。焊接薄板時(shí)，可以將薄板分為焊接區(qū)和非焊接區(qū)，一般在焊接區(qū)會(huì)產(chǎn)生較大的變形量，在非焊接區(qū)一般不會(huì)因?yàn)楹附右?span id="l5xfbvp" class="hl">焊接變形。但是因?yàn)楸“宓暮穸群鼙?，所以在?shí)際操作過(guò)程中，一個(gè)焊接操作工人的重量都可以使薄板產(chǎn)生一定的變形。所以，在薄板焊接過(guò)程中我們很難保證薄板焊接不產(chǎn)生變形，這些變形必將會(huì)影響焊接的質(zhì)量，這也是我們對(duì)薄板焊接工藝進(jìn)行研究的價(jià)值電力與能源系統(tǒng)學(xué)報(bào)·上旬刊 2020年2期2020-10-30
- 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析
效控制與管理焊接變形的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架;側(cè)梁;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);焊接變形引言：本文結(jié)合筆者的自身實(shí)踐，以路基處理車為研究對(duì)象，對(duì)側(cè)梁組焊當(dāng)中引發(fā)應(yīng)力和變形的具體因素做出了細(xì)致的分析，從側(cè)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及組焊順序入手，最大范圍降低焊接應(yīng)力和變形，希望可以在今后的構(gòu)架組焊中不借助整體調(diào)修以及退火處理技術(shù)的協(xié)助，進(jìn)而有效降低成本的投入，提升實(shí)際工作效率。1路基處理車構(gòu)架側(cè)梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.1 構(gòu)架側(cè)梁組成路基處理車的構(gòu)架由腹板、中間板、筋板、下拱板以及下?lián)醢褰M成大眾科學(xué)·下旬 2020年5期2020-10-21
- 船體結(jié)構(gòu)焊接變形的預(yù)測(cè)與控制研究進(jìn)展
是船體結(jié)構(gòu)的焊接變形控制，其能夠?qū)ε灤|(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響，并有效促使造船周期縮短。在本文中，筆者主要對(duì)焊接變形預(yù)測(cè)工作的研究方法進(jìn)行探究，希望能夠推進(jìn)精度造船技術(shù)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：船體結(jié)構(gòu);焊接變形;預(yù)測(cè);控制焊接變形是造船精度控制的關(guān)鍵因素之一。與傳統(tǒng)的鉚接相對(duì)比，焊接使船體結(jié)構(gòu)得到了簡(jiǎn)化，促使船體結(jié)構(gòu)減輕了20%左右，不僅在一定程度上降低了船體的制造成本，還有效縮短了造船的周期。但是從事實(shí)上來(lái)看，焊接也存在著一定的缺點(diǎn)，其中最主要的就是船體結(jié)構(gòu)的尺寸以名城繪 2020年2期2020-10-21
- 焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形的影響
重影響不銹鋼焊接變形。為實(shí)現(xiàn)對(duì)不銹鋼焊接變形的科學(xué)預(yù)防和有效控制，要深入考察焊接工藝對(duì)不銹鋼焊接變形產(chǎn)生的具體影響和實(shí)際程度，并據(jù)此對(duì)焊接工藝操作方案進(jìn)行科學(xué)制定，實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接工藝的有效優(yōu)化。關(guān)鍵詞：焊接工藝;不銹鋼;焊接變形;影響引言不銹鋼材料憑借其抗腐蝕性能突出的特點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)及家庭生活中應(yīng)用極為廣泛。在不銹鋼材料的加工環(huán)節(jié)，用到焊接工藝的頻率較高。一方面焊接工藝在操作成本上較為低廉，另一方面焊接工藝的可靠性表現(xiàn)也較突出。不銹鋼焊接操作中，受熱區(qū)域的焊科學(xué)與財(cái)富 2020年8期2020-10-21
- 淺談焊接結(jié)構(gòu)件焊接變形的控制
，常常需要對(duì)焊接變形進(jìn)行控制。本文對(duì)焊接變形的控制措施進(jìn)行了探討?！娟P(guān)鍵詞】焊接結(jié)構(gòu)? 焊接變形? 分析原因焊接是一項(xiàng)對(duì)技術(shù)要求較高的工藝，如果焊接者技術(shù)水平有限的話，焊接時(shí)候很容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件的變形，因此，焊接時(shí)候，常常需要對(duì)焊接變形進(jìn)行控制。一、焊接結(jié)構(gòu)件變形分類焊接結(jié)構(gòu)件變形的原因有很多，其中就包括母材的材質(zhì)導(dǎo)致的變形、填充材料導(dǎo)致的變形、焊接方法不嫻熟或者方法不正確導(dǎo)致的變形、焊接參數(shù)（WPS文件參數(shù)）導(dǎo)致的變形、焊接順序不正確導(dǎo)致的變形還有冷卻時(shí)間商情 2020年41期2020-10-20
- 車體蒙皮焊接變形控制及調(diào)平工藝應(yīng)用
調(diào)平兩種蒙皮焊接變形控制及調(diào)平方法，并結(jié)合不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：焊接變形;蒙皮漲拉;火焰調(diào)修;真空吸附0 ?引言機(jī)車車體側(cè)壁結(jié)構(gòu)一般由內(nèi)部骨架和外部蒙皮組焊而成，側(cè)壁骨架一般由型鋼或壓型件拼焊而成，自身剛度有限，蒙皮為2-3mm冷軋鋼板，在側(cè)壁組焊和車體總成組焊過(guò)程中極易產(chǎn)生焊接變形，導(dǎo)致蒙皮表面凹凸不平，如果后續(xù)調(diào)平不到位就會(huì)直接影響車體整體外觀質(zhì)量。盡管隨著焊接技術(shù)的不斷發(fā)展以及裝備能力的提升，焊接變形的控制手段有了很大的提升，但由于內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年6期2020-09-10
- 鋁合金地鐵車輛車頂焊接變形研究
過(guò)程中產(chǎn)生的焊接變形，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找出控制焊接變形的方法。對(duì)鋁合金軌道車輛生產(chǎn)有一定指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：鋁合金車頂;焊接變形;變形分析;變形控制1 ?廣十三車輛車頂變形分析廣十三車輛Mp車頂組成由側(cè)頂板組成、中頂板組成和空調(diào)機(jī)組（受電弓）平臺(tái)組成。其中側(cè)頂板組成由上下兩塊側(cè)頂組焊加工而成，中頂板組成由五塊中頂板型材組焊而成，空調(diào)機(jī)組（受電弓）平臺(tái)由五塊空調(diào)機(jī)型材組焊加工而成。廣十三車輛頂棚焊縫分布復(fù)雜，本文只對(duì)影響較大的結(jié)構(gòu)焊縫進(jìn)行分析。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，對(duì)車體變形影內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年3期2020-09-10
- 淺析焊接結(jié)構(gòu)件焊接變形控制措施
對(duì)焊接結(jié)構(gòu)件焊接變形控制措施進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞：焊接結(jié)構(gòu);焊接變形;控制措施引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代結(jié)構(gòu)材料對(duì)焊接質(zhì)量的要求越來(lái)越高。自2002年以來(lái)，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量一直位居世界首位，而40%～60%的鋼材產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)焊接加工過(guò)程。根據(jù)國(guó)家的“十三五”規(guī)劃和“中國(guó)制造2025”精神，鋼鐵產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)保持向提升產(chǎn)品質(zhì)量轉(zhuǎn)變。焊接技術(shù)是制造業(yè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、低成本、高效的新型焊接技術(shù)，提高焊接生產(chǎn)質(zhì)量和效率，對(duì)推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)發(fā)展具有十分重看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年2期2020-09-10
- 盾構(gòu)機(jī)焊接結(jié)構(gòu)件制造和焊接變形的控制工藝研究
機(jī);結(jié)構(gòu)件;焊接變形;分析原因盾構(gòu)機(jī)制造中的焊接工藝，由于盾構(gòu)機(jī)要求的標(biāo)準(zhǔn)、精度都很高。焊接的地位在盾構(gòu)機(jī)中十分重要，而且它的價(jià)值意義也是十分巨大的，現(xiàn)實(shí)中由于焊接應(yīng)力導(dǎo)致的焊接變形等，則導(dǎo)致每年近百萬(wàn)元修復(fù)費(fèi)用，甚至報(bào)廢的巨大損失。這也是在盾構(gòu)機(jī)制造中不可避免卻又不得不避免的一個(gè)重大問(wèn)題，因此，研究并探討出防止盾構(gòu)機(jī)焊接結(jié)構(gòu)件變形的預(yù)防措施具有很重要的價(jià)值和意義。一、焊接結(jié)構(gòu)件變形分類盾構(gòu)機(jī)分為刀盤(pán)、前盾、中盾、尾盾、管片安裝機(jī)、后配套車橋等部分組成。盾看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年5期2020-09-10
- 不銹鋼地鐵車輛的頂棚變形原因分析與工裝改進(jìn)
輛頂棚鋼結(jié)構(gòu)焊接變形。實(shí)踐證明，通過(guò)工裝改進(jìn)及制作相應(yīng)的輔助工裝，控制了頂棚鋼結(jié)構(gòu)焊接變形的問(wèn)題，大幅提高了頂棚鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：焊接變形;胎位改造;頂棚鋼結(jié)構(gòu);輔助工裝改進(jìn) 中圖分類號(hào)：U270.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2020）20-0072-020? 引言一般地鐵車輛頂棚上具有空內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期2020-09-10
- 焊接變形的三維掃描測(cè)量及熱彈塑性有限元分析
的平板對(duì)接的焊接變形進(jìn)行熱彈塑性有限元分析。為驗(yàn)證分析的準(zhǔn)確性，采用三維掃描對(duì)試板的焊后變形進(jìn)行實(shí)測(cè)。結(jié)果表明，模擬結(jié)果與三維掃描實(shí)測(cè)值的吻合度較高，熱彈塑性模擬計(jì)算的結(jié)果符合平板對(duì)接變形的基本規(guī)律，證明熱彈塑性有限元法能夠較為準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)焊接變形。關(guān)鍵詞：焊接變形;熱彈塑性有限元;SYSWELD;三維掃描中圖分類號(hào)：TG404文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1001-2303（2020）11-0055-04DOI：10.7512/j.issn.1001-2303.電焊機(jī) 2020年11期2020-09-10
- 鋁合金城鐵車板梁結(jié)構(gòu)側(cè)墻焊接變形控制措施