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        02 黨建引領(lǐng)創(chuàng)新,驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)更好的轉(zhuǎn)型發(fā)展

        2025-08-20 00:00:00劉雨
        企業(yè)界 2025年7期
        關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)型汽車(chē)傳統(tǒng)

        在這個(gè)VUCA的時(shí)代,以AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為代表的第三代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展,技術(shù)的變革驅(qū)動(dòng)了終端市場(chǎng)需求的變革。傳統(tǒng)企業(yè)的生存面臨巨大的挑戰(zhàn),創(chuàng)新已經(jīng)成為剛需,是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的靈魂,更是在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出、引領(lǐng)行業(yè)潮流的核心動(dòng)力。以中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)為例,近幾年來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起,合資品牌受到?jīng)_擊,傳統(tǒng)燃油車(chē)的占比逐漸下降,新能源汽車(chē)得到了快速發(fā)展,這些變化都深刻影響了客戶(hù)當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)期的購(gòu)買(mǎi)選擇。隨著技術(shù)的快速革新和商業(yè)模式的逐漸成熟,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入加速淘汰賽階段,新能源的滲透率接近 50% ,價(jià)格內(nèi)卷愈演愈烈,嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)工作提出了更高的挑戰(zhàn)和要求。

        傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)中有很大一部分為國(guó)有控股或者參股企業(yè),一個(gè)重大的優(yōu)勢(shì)是在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展中有黨的領(lǐng)導(dǎo)。黨的領(lǐng)導(dǎo)是企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)保障,面臨著市場(chǎng)的快速變化,在傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展黨建工作的過(guò)程中,企業(yè)的管理層和黨建工作者更要注重黨建和業(yè)務(wù)的深度融合,以解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題為導(dǎo)向,注重開(kāi)展創(chuàng)新工作,驅(qū)動(dòng)企業(yè)更好的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

        、傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題

        “企業(yè)的發(fā)展必須跟上市場(chǎng)發(fā)展的步伐,這是企業(yè)生存的最基本要求。”一個(gè)跟不上市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏的企業(yè),注定要失去競(jìng)爭(zhēng)力被時(shí)代所淘汰。在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,部分汽車(chē)企業(yè)因?yàn)椴贿m應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),近幾年開(kāi)始出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑、經(jīng)營(yíng)虧損的情況,經(jīng)常傳出裁員、關(guān)廠的新聞。出現(xiàn)這種情況的企業(yè)有部分造車(chē)新勢(shì)力,但更令人唏噓的是,一些頭部的傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)也無(wú)法避免出現(xiàn)銷(xiāo)量斷崖式下跌、甚至一蹶不振直至倒閉的情況。當(dāng)前形勢(shì)下,傳統(tǒng)車(chē)企面臨迫切的轉(zhuǎn)型需求,但鮮有成功的轉(zhuǎn)型案例可供借鑒。這種轉(zhuǎn)型難所呈現(xiàn)出來(lái)的最直接的矛盾是企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)滿(mǎn)足不了當(dāng)前客戶(hù)日益豐富的出行需求,以至于與終端客戶(hù)脫節(jié)。根據(jù)唯物辯證法所倡導(dǎo)的“內(nèi)因決定論”,對(duì)企業(yè)而言,外部環(huán)境的變化、客戶(hù)的變化是外因,但環(huán)境的變化是現(xiàn)實(shí)存在的,客戶(hù)的需求變化也是可以研究分析的,深究其根本還是企業(yè)的內(nèi)部管理出現(xiàn)了問(wèn)題,是企業(yè)的整體能力對(duì)轉(zhuǎn)型速度和質(zhì)量的支撐滿(mǎn)足不了發(fā)展的需求,具體表現(xiàn)在:

        1.企業(yè)的生態(tài)不適應(yīng)轉(zhuǎn)型要求,反而起到了抑制作用;

        2.組織的能力未達(dá)到轉(zhuǎn)型要求,不能支撐企業(yè)的轉(zhuǎn)型;

        3.單一的團(tuán)隊(duì)不滿(mǎn)足轉(zhuǎn)型要求,存在墨守成規(guī)的慣性;

        4.傳統(tǒng)的考核不匹配轉(zhuǎn)型要求,無(wú)法起到激勵(lì)的作用。

        二、傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)面臨問(wèn)題的深層次原因分析

        傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展出現(xiàn)的種種問(wèn)題,歸根結(jié)底是企業(yè)現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)機(jī)制無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)當(dāng)前高質(zhì)量發(fā)展的需求,并在激烈競(jìng)爭(zhēng)的外部環(huán)境作用下實(shí)現(xiàn)了激化,甚至發(fā)生了嚴(yán)重的沖突,制約了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。深刻分析其形成的原因,有以下幾個(gè)方面:

        1.企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)未來(lái)的轉(zhuǎn)型發(fā)展沒(méi)有前瞻性認(rèn)識(shí),未制定明確的目標(biāo),更未營(yíng)造好創(chuàng)新的氛圍以支持未來(lái)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,在傳統(tǒng)企業(yè)中開(kāi)展創(chuàng)新工作,不僅意味著否定過(guò)去的做法,還會(huì)顛覆原有的運(yùn)行機(jī)制和員工認(rèn)知,觸碰固有的利益,沒(méi)有一個(gè)創(chuàng)新的氛圍以凝聚員工的共識(shí),很難上下同欲去推動(dòng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型變革;

        2.缺少清晰的頂層設(shè)計(jì),企業(yè)沒(méi)有通過(guò)系統(tǒng)的打造學(xué)習(xí)型組織以提升組織和員工的能力,組織和員工掌握的技能具有陳舊性,不能達(dá)到快速轉(zhuǎn)型變革時(shí)期企業(yè)需要員工掌握的技能方面的要求,企業(yè)的發(fā)展與員工的能力沒(méi)有形成良性互動(dòng)和促進(jìn);

        3.穩(wěn)當(dāng)下與謀長(zhǎng)遠(yuǎn)的結(jié)合不夠充分,企業(yè)的轉(zhuǎn)型要綜合考慮傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)的平衡。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)在尚能帶來(lái)盈利時(shí)需要繼續(xù)開(kāi)展以支撐企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),新業(yè)務(wù)在開(kāi)展的初期無(wú)法帶來(lái)盈利,但需要戰(zhàn)略性的投入予以孵化和培育,這就需要構(gòu)建適應(yīng)不同作戰(zhàn)模式的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì),傳統(tǒng)企業(yè)在面臨轉(zhuǎn)型變革期間,往往會(huì)基于成本投入等多因素的考量,未能及時(shí)構(gòu)建多樣化的團(tuán)隊(duì),制約了企業(yè)的快速轉(zhuǎn)型;

        4.企業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)牽引不夠明確,運(yùn)營(yíng)機(jī)制單一,依舊延續(xù)傳統(tǒng)的考核模式,而這種考核模式不僅不會(huì)鼓勵(lì),反而會(huì)限制創(chuàng)新思維的形成和創(chuàng)新方法的落地,將員工限制在完成當(dāng)前的工作任務(wù)之中,而不是帶有風(fēng)險(xiǎn)的去推動(dòng)創(chuàng)新工作開(kāi)展,沒(méi)有將員工的目標(biāo)與企業(yè)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)高度統(tǒng)一。

        三、傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型的應(yīng)對(duì)策略

        傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展脫離不了現(xiàn)實(shí)的環(huán)境,國(guó)有控股或者參股企業(yè)的轉(zhuǎn)型更要立足當(dāng)前的體制,充分發(fā)揮黨的領(lǐng)導(dǎo)作用,為企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展保駕護(hù)航。習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議上曾指出:“堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè),是我國(guó)國(guó)有企業(yè)的光榮傳統(tǒng),是國(guó)有企業(yè)的‘根’和‘魂’,是我國(guó)國(guó)有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?!痹谄髽I(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展過(guò)程中,要充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)的促進(jìn)作用,要在解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的問(wèn)題中開(kāi)展黨建工作、發(fā)揮黨建作用、貢獻(xiàn)黨建力量。企業(yè)的管理者要對(duì)癥下藥,著手從以下幾個(gè)方面開(kāi)展針對(duì)性的工作:

        一是要營(yíng)造良好的創(chuàng)新氛圍。轉(zhuǎn)型變革時(shí)期,各方面信息會(huì)比較散亂,有時(shí)候謠言也會(huì)擾亂員工的心智。在這種情況下開(kāi)展工作,管理者要抓住關(guān)鍵少數(shù)和營(yíng)造良好氛圍,通過(guò)座談會(huì)、形勢(shì)任務(wù)教育等方式讓員工知道當(dāng)前的形勢(shì),以及創(chuàng)新的重要性。首先應(yīng)營(yíng)造創(chuàng)新的緊迫氛圍,企業(yè)發(fā)展得好的時(shí)候,創(chuàng)新是錦上添花,發(fā)展遇到困難的時(shí)候就是雪中送炭,傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型危中有機(jī),要讓員工充分認(rèn)識(shí)到未來(lái)面臨的是生死賽、淘汰賽,要突破困境必須走創(chuàng)新這條路,而且要盡快的走,不能再有等等看的想法。其次應(yīng)營(yíng)造創(chuàng)新的積極氛圍,傳統(tǒng)企業(yè)各方面的體系都很完備,在穩(wěn)定發(fā)展的時(shí)期這是一件好事,但凡事都有兩面性,大公司對(duì)顛覆性技術(shù)有天然的排斥心理,嚴(yán)格的績(jī)效考核和強(qiáng)大的流程管理會(huì)在企業(yè)內(nèi)部阻撓創(chuàng)新的發(fā)生,在實(shí)踐中經(jīng)常遇到員工本著解決問(wèn)題而提出的一些新想法還沒(méi)等落地,各方面的制約就來(lái)了一一這不符合流程、那不符合標(biāo)準(zhǔn)!在手機(jī)功能機(jī)時(shí)代的某霸主企業(yè)的最后一任總裁在公司被收購(gòu)時(shí),也曾說(shuō)過(guò)“我們什么也沒(méi)有做錯(cuò),但我們還是失敗了”。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者要引導(dǎo)員工不僅要正確的做事,更要做正確的事,帶頭打破固有流程和標(biāo)準(zhǔn),既要“敢為天下先”,更要“敢為天下后”,一切要圍繞最終的客戶(hù)需求,來(lái)審視調(diào)整當(dāng)前的工作。

        二是為員工創(chuàng)造和提供可以充分學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)?!板e(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境需要新的管理方法。”在中國(guó)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)行業(yè)中,傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)從燃油車(chē)時(shí)代的領(lǐng)跑者,變?yōu)楫?dāng)前的跟隨者,想要?jiǎng)?chuàng)新就需要深入學(xué)習(xí)新的管理方法,既要向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí),也要開(kāi)展跨行業(yè)的學(xué)習(xí),重點(diǎn)學(xué)習(xí)新的思維,新的理念,好的方法和好的機(jī)制。管理者要強(qiáng)化對(duì)標(biāo),多走出企業(yè)看一看,在充分對(duì)標(biāo)轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)企業(yè)的同時(shí),也要對(duì)標(biāo)造車(chē)新勢(shì)力,引導(dǎo)各級(jí)管理人員帶著問(wèn)題去對(duì)標(biāo),對(duì)標(biāo)后制定跟蹤清單去改進(jìn)。開(kāi)展跨行業(yè)的對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)也是非常重要和必要的,汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前轉(zhuǎn)型所面臨的問(wèn)題之前在家電、手機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型中也曾發(fā)生過(guò)。部分企業(yè)有非常好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例,要開(kāi)展跨行業(yè)的對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí),把其他領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展的好的經(jīng)驗(yàn)和方法帶入到企業(yè)未來(lái)治理過(guò)程中,廣泛做到一切好的方法為我所用。

        三是要打造多元化的團(tuán)隊(duì)。傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)有較為深厚的積淀,管理團(tuán)隊(duì)和技能人才的綜合素質(zhì)是很高的,但創(chuàng)新需要的是多元化的團(tuán)隊(duì),需要引導(dǎo)各級(jí)管理人員提升站位和認(rèn)識(shí),不要用一套簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)去衡量和評(píng)價(jià)下屬員工。“突破性創(chuàng)新是要滿(mǎn)足人們更高層次的自我實(shí)現(xiàn)需要。”要想實(shí)現(xiàn)這種效果需要采取多種措施。企業(yè)應(yīng)當(dāng)因材施教,搭建和暢通多樣化于時(shí)代而被淘汰,失去生存下去的機(jī)會(huì),也有會(huì)相當(dāng)一部分涅槃重生,重新回到良性的發(fā)展軌道。相信在這場(chǎng)大浪淘沙的過(guò)程中,優(yōu)秀的企業(yè)家將貢獻(xiàn)豐富的在企業(yè)管理治理方面具有中國(guó)特色的管理經(jīng)驗(yàn)和管理智慧?。ㄗ髡邌挝唬阂黄?大眾汽車(chē)有限公司)的發(fā)展路徑,對(duì)于善于研究技術(shù)的員工應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)其走專(zhuān)業(yè)路線(xiàn),搭建從員工到專(zhuān)家的發(fā)展渠道;對(duì)于善于管理的員工,應(yīng)著力提升其領(lǐng)導(dǎo)力和解決問(wèn)題的能力,進(jìn)行多崗位鍛煉,引導(dǎo)其走管理崗位。同時(shí),管理者應(yīng)當(dāng)營(yíng)造兼容并包的環(huán)境,克服大企業(yè)病,定期開(kāi)展合理化建議等活動(dòng),鼓勵(lì)員工講真話(huà)、做實(shí)事。在開(kāi)展自下而上的意見(jiàn)建議中,管理者應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到,盡管有些創(chuàng)新的點(diǎn)子可能暫時(shí)無(wú)法落地,當(dāng)前無(wú)法創(chuàng)造價(jià)值,但并不意味著未來(lái)企業(yè)發(fā)展不需要,所以,對(duì)于好的創(chuàng)新點(diǎn)應(yīng)即時(shí)予以精神和物質(zhì)激勵(lì),并樹(shù)立好典型和榜樣。

        四是要強(qiáng)化歸口管理,制定高挑戰(zhàn)目標(biāo)。企業(yè)轉(zhuǎn)型要強(qiáng)化目標(biāo)牽引,無(wú)論顛覆式創(chuàng)新還是漸進(jìn)式創(chuàng)新都會(huì)比較困難。在傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的初期克服這種困難較好的方式是設(shè)立創(chuàng)新工作委員會(huì)。委員會(huì)應(yīng)明確轉(zhuǎn)型目標(biāo),牢固樹(shù)立“目標(biāo)服務(wù)于戰(zhàn)略,方法服務(wù)于目標(biāo),技術(shù)服務(wù)于方法”的意識(shí),統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)各項(xiàng)事宜,為克服困難協(xié)調(diào)資源、提供支撐。委員會(huì)在打破固有標(biāo)準(zhǔn)上要有突破,包括但不限于質(zhì)量、成本、營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域,嚴(yán)格限制企業(yè)中層管理者用“不符合標(biāo)準(zhǔn)、不符合流程”的理由對(duì)創(chuàng)新的點(diǎn)子全盤(pán)否定,因?yàn)閯?chuàng)新首先需要打破的就是舊的標(biāo)準(zhǔn),然后著手建立新的標(biāo)準(zhǔn)。委員會(huì)要從戰(zhàn)略層面圍繞終端客戶(hù)需求,去審視當(dāng)前的工作并設(shè)立高目標(biāo),打破傳統(tǒng)的績(jī)效考核模式,做好頂層設(shè)計(jì),推動(dòng)扁平化管理和OKR目標(biāo)管理法,充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性,把當(dāng)前企業(yè)能做的、會(huì)做的和要做的盡可能的做到極致。

        在當(dāng)前激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下,傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的生存和發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型是一個(gè)周期較長(zhǎng),充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)而又十分迫切的課題!企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層唯有跟上市場(chǎng)形勢(shì)的發(fā)展,并針對(duì)企業(yè)存在的問(wèn)題辨證施治、對(duì)癥下藥,才能拯救企業(yè)的生存。為了能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái),在轉(zhuǎn)型變革時(shí)期,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者要著力提升自身領(lǐng)導(dǎo)力,樹(shù)牢全局意識(shí),研究透徹行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向,善于抓住主要矛盾和矛盾的主要方面,充分發(fā)揮黨的領(lǐng)導(dǎo)作用,夯實(shí)企業(yè)黨建工作以引領(lǐng)創(chuàng)新,切實(shí)以問(wèn)題為導(dǎo)向,打造應(yīng)對(duì)不確定性的敏捷團(tuán)隊(duì),既要穩(wěn)定當(dāng)前經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的基盤(pán),也要著手謀劃未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入持久動(dòng)能??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,在未來(lái)幾年的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,現(xiàn)有的汽車(chē)企業(yè)將有相當(dāng)一部分因落后

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