這幾年，尤其2020年之后，我們整條產(chǎn)業(yè)鏈的科創(chuàng)實(shí)力與成果實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。隨著大批優(yōu)秀人才的涌入，行業(yè)正邁向?yàn)槿蚍?wù)的全新發(fā)展階段。站在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，我們必須打開更大的視野與格局——這也是我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)的：要構(gòu)建全球制造、服務(wù)與合作的能力，讓世界市場認(rèn)可我們，認(rèn)可中國企業(yè)，這是我們的核心目標(biāo)。

中國企業(yè)已構(gòu)建起完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。電動(dòng)車的本質(zhì)是經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品，省錢是核心訴求，而中國產(chǎn)品依托完備的產(chǎn)業(yè)鏈，天然具備成本優(yōu)勢(shì)，這讓歐美廠商自然地向我們伸出橄欖枝。

如今行業(yè)共識(shí)已明確：動(dòng)力與儲(chǔ)能是十萬億級(jí)的超級(jí)產(chǎn)業(yè)，更關(guān)乎全球可持續(xù)發(fā)展。這一領(lǐng)域的全球化合作屬性極強(qiáng)——我們正與歐洲、美國及國內(nèi)的主機(jī)廠深度聯(lián)動(dòng)。從一家小公司成長為具備全球交付、服務(wù)與合作能力的企業(yè)，回想起來仍讓人振奮，但冷靜下來就會(huì)意識(shí)到：如何在機(jī)遇中持續(xù)走下去而不被淘汰，需要深謀遠(yuǎn)慮。核心在于筑牢研發(fā)根基，同時(shí)工程能力、數(shù)字化能力也必須落地見效—絕非出海建廠就能高枕無憂，管理能力的全球化適配同樣關(guān)鍵。此外，當(dāng)?shù)匚幕诤?、法?guī)適配、生產(chǎn)穩(wěn)定性等現(xiàn)實(shí)問題，都是必須攻克的關(guān)卡。

客觀來看，跨越國際化這道坎，可能需要漫長的積淀。只有實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，才能證明中國企業(yè)真正能在全球化浪潮中站穩(wěn)腳跟，否則隨時(shí)可能被浪潮卷走。