摘 要：汽車設計課程是車輛工程學生專業(yè)核心課程，課程旨在培養(yǎng)“學生能夠評價汽車各部總成、能夠進行參數(shù)設計、設計零件并繪制圖紙”的能力。傳統(tǒng)課堂中，由于主要進行的是填鴨式理論教學，學生不能得到足夠的機會鍛煉參數(shù)設計能力、零件設計能力和總成設計能力，因此針對本門課程傳統(tǒng)式教學存在一定的缺陷。針對以上問題，在汽車設計教學實踐中，教學團隊提出借助線上資源，進行“項目驅(qū)動式教學”創(chuàng)新改革，重構(gòu)課程內(nèi)容，創(chuàng)新教學形式，教學過程中以“項目為核心，以學生為主體，以教師為主導”，讓學生在完成項目的過程中掌握知識和技能，培養(yǎng)學生的實踐能力、創(chuàng)新能力和團隊合作精神。

關鍵詞：汽車設計 項目驅(qū)動 教學改革

1 教學思想

汽車設計課程秉承的基本教學思想是OBE（Outcome Based Education，OBE）教育理念，OBE理念更注重學生的個性發(fā)展和實踐能力培養(yǎng)，以及學習過程中的主動性和創(chuàng)新性，其人才培養(yǎng)體系的核心是以學生為中心，以產(chǎn)出為導向，并持續(xù)改進[1]。教學過程中，以OBE教學理念為指導，綜合運用PBL教學法和BOPPPS教學法，充分調(diào)動學生學習積極性，在課前、課中和課后三個階段中設計相關教學環(huán)節(jié)，為學生打造“沉浸式學習”的氛圍，利用“線上+線下”相結(jié)合的手段為學生全過程式學習提供方便和幫助。教學中以多樣化的模塊和任務為驅(qū)動，遵循從“需求分析到目標設定，再到素質(zhì)和能力要求，最后逆向設計課程”的系統(tǒng)化路徑。

2 教學設計

教學流程的設計，按照BOPPPS教學法的基本邏輯進行。BOPPPS教學模式提供了一個清晰的教學框架，有助于教師組織教學內(nèi)容，確保課程的邏輯性和連貫性。強調(diào)學生的參與和互動，激發(fā)學生的學習興趣和積極性[2]。在項目的設計選擇中，其“合理性、可達成性”成為重點考慮的維度。所謂“合理”即項目涉及的相關內(nèi)容要具備較強的實際（實踐）性，是學生在后續(xù)的學習工作中能夠遇到的實際問題；而“可達成性”要求較高，需要在“合理性”的基礎上，考慮到學生的實際水平及知識儲備等因素，布置學生“挑一挑，可達到”難度的項目內(nèi)容。項目的導入與講解中（B：導言）確定學習目標（O：目標），通過項目背景、意義和目標的介紹，激發(fā)學生的興趣，講解中明確項目任務、時間節(jié)點、成果形式和評價標準。項目的相關基礎知識的測試主要通過“P：前測”環(huán)節(jié)完成，完成前測的同時要求學生對基礎知識查漏補缺并總結(jié)前期的學習缺陷，積累學習經(jīng)驗。在項目實踐過程中（P：參與式學習），將項目分解為多個子項目，學生分組完成，根據(jù)學生的能力、興趣和特長進行分組，每組3-5人，分組過程中明確每個小組的項目任務和分工，確保每個學生都有明確的職責，通過分組的形式鍛煉學生的團隊合作能力、協(xié)同式辦公能力。項目的輸出交付物（P：后測）設計中，要求交付物形式豐富，如：報告、演示、圖紙或匯報等，全方位多角度鍛煉學生的設計能力、表達能力和溝通能力。項目整個實施期間，教師需要按期檢查學生進度并提供幫助。最后進行課程總結(jié)（S：總結(jié)），課程總結(jié)包括教學評價及學生自我總結(jié)兩部分。學生自我總結(jié)學習效果是評價教學目標是否達成的重要部分。在教學評價中了解學生學習體驗及學習效果，為課程改進提供方向。收集評價信息的方法包括線上問卷調(diào)查，課堂反饋等，教學成果分析包括成績分析、項目效果分析、學生作品展示等。根據(jù)教學評價結(jié)果實施改進措施如：調(diào)整教學內(nèi)容，改進教學方法和加強對學生的支持等。持續(xù)跟蹤與反饋，在后續(xù)課程中持續(xù)關注改進措施的實施效果，通過學生反饋和教學成果分析驗證改進是否有效；鼓勵學生在課程過程中隨時反饋問題，教師及時調(diào)整教學策略。

3 教學創(chuàng)新

汽車設計實際授課中，存在以下痛點：課程內(nèi)容的安排與工程實際相差較遠，學生獲得實際鍛煉的機會較少；課程內(nèi)容無法滿足不同層次學生的需求；教學過程中，沒有做到“以學生為中心”，仍然是教師主導課堂，學生參與度不夠。針對以上痛點，文章提出通過“重構(gòu)課程內(nèi)容、創(chuàng)新教學手段、改革教學過程”達到“以學生為中心”的目的，讓學生成為學習的主人，實現(xiàn)學生的協(xié)同式、自主式學習。

《汽車設計》課程系統(tǒng)地介紹了汽車設計理論與計算方法，包括整車及底盤各主要總成設計所需要的基本知識。其內(nèi)容有汽車總體設計、離合器、變速器、萬向傳動軸、驅(qū)動橋、懸架、轉(zhuǎn)向系和制動系等各總成應滿足的要求、結(jié)構(gòu)方案分類與分析、最新設計方法及其在汽車設計中的應用。通過本課程的學習，學生應達到以下基本要求：學會分析、評價汽車及其各總成的結(jié)構(gòu)和性能，合理選擇結(jié)構(gòu)方案及有關參數(shù)；學會一些主要零部件的設計方法；學會汽車總體設計的一般方法，為畢業(yè)設計從事汽車技術(shù)工作奠定基礎；學會應用基本的繪圖工具繪制底盤各部分零部件工程圖和零部件及系統(tǒng)裝配圖；會對建立的各三維模型進行運動學和動力學分析，對汽車各部件性能進行簡單分析。最終達到“培養(yǎng)學生解決實際問題的能力并逐步建立工程師思維模式”的目標。

車輛工程專業(yè)學生男生居多，思維活躍，思考問題邏輯性強，動手能力強。以上基本素養(yǎng)是學習好本門課程的重要基礎，但是學生中也普遍存在學習的惰性較強，考慮問題不夠細致，學習不夠踏實的情況。針對上述情況，如何通過豐富的教學和督學手段調(diào)動學生的積極性，讓學生成為學習的主人，讓老師成為學習的助手成為能否上好這門課的關鍵。

項目式（PBL）教學是教師以項目的方式提出富有挑戰(zhàn)性的問題或任務，通過設計問題或解決方案、自主合作探究等活動，最終以作品形式展示學習成果[3]。PBL教學過程中充分發(fā)揮問題對學習過程的指導作用，以問題為學習的起點，案例分析是教師先講解教材，在學生掌握一定的知識前提下，后做案例分析。教學過程中在教師的引導下，“以學生為中心，以問題為基礎”，通過采用小組討論的形式，學生圍繞問題獨立收集資料，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，培養(yǎng)學生自主學習能力和創(chuàng)新能力。每章安排1-2項任務，以小組學習匯報的方式最終呈現(xiàn)。鼓勵學生充分利用線上線下資源，以老師的角色研究問題，呈現(xiàn)方案，鼓勵其他學生看懂方案，討論方案。

文章提出的創(chuàng)新內(nèi)容具體如下。

3.1 重構(gòu)課程內(nèi)容

以教學大綱為基本依據(jù)，將傳統(tǒng)“填鴨式教學”的內(nèi)容進行相關知識分析并分類為以下類型。

3.1.1 基本概念及定義

基礎知識的學習將采用“線上+線下”方式進行?；A知識是學生培養(yǎng)良好專業(yè)素養(yǎng)的前提且PBL教學的第一步即為“講解基礎知識”，因此在項目式驅(qū)動教學的同時，亦不能忽略基礎知識的夯實。教學過程中，通過教學環(huán)節(jié)的設計實現(xiàn)“課前、課中和課后”三個環(huán)節(jié)中均涉及基礎知識內(nèi)容。通過“內(nèi)容層次遞進”的方式達到“學生理解深度遞進”的目的。課前，學生通過線上資源了解基本定義——課中教師首先通過測試提問的方式考查學生對定義的理解，通過測試結(jié)果了解學生具體掌握的情況，其次，針對學生掌握的具體情況有的放矢地進行講解、鞏固和深化——課后，通過作業(yè)的形式考查學生對概念的理解是否到位。

3.1.2 參數(shù)設計、設計規(guī)則及影響因素

這類知識不同于基礎概念和定義，對學生的理解能力和基礎有著較高的要求，因此不適合完全作為PBL教學法中的項目類型。該部分知識中80%左右的內(nèi)容需要利用課堂時間講授，并要求教師：在講授法中充分聯(lián)系前序課程的內(nèi)容，幫助學生喚起相關結(jié)構(gòu)組成的記憶后在此基礎上進行設計規(guī)則的講解；在講授法中，對學生現(xiàn)有知識進行有機整合，將新知識與舊知識充分聯(lián)系，把新知識變成對舊知識的延伸和拓展，幫助學生排除畏難情緒，幫助學生更好的、更深入地理解相關內(nèi)容；在講授法中，靈活運用比喻等手段，將知識放在生活中，放在生產(chǎn)中，帶動學生以工程師的身份考慮問題，尋找問題的答案。

以上部分的內(nèi)容結(jié)束后，學生將具備解決問題的基本能力。PBL項目驅(qū)動中，學生將充分發(fā)揮其主觀能動性，將知識用于實際。PBL項目類型包括設計某總成、解決某問題、了解前沿科技、利用軟件建立模型并對模型做相關分析等。具體計劃如表１所示。

3.2 創(chuàng)新教學手段

以PBL教學為基本方法，加強線上教學與線下教學的聯(lián)合，利用創(chuàng)新的教學手段喚醒課堂和學生的積極性。發(fā)揮翻轉(zhuǎn)課堂的優(yōu)勢，將教師講解和學生練習的順序顛倒，學生在課堂進行知識的掌握和討論，教師作為學生的輔助，激發(fā)學生的興趣和主動性；教學過程“游戲化”，根據(jù)內(nèi)容特點，將學習的過程游戲化，增加學生的參與度和積極性，如：團隊合作游戲等；多媒體教學，運用多媒體技術(shù)，如圖像，音頻，視頻等，將教學內(nèi)容更加直觀生動地呈現(xiàn)給學生，利用多媒體激發(fā)學生的視聽感官，提高理解和記憶；情景教學，使學生化身工程師，通過模擬真實情境，將內(nèi)容融入具體的場景中進行教學；可操作性教學，鼓勵學生利用學院實驗設備，利用參加競賽等機會，鞏固和應用所學。

目前《汽車設計》課程已經(jīng)完成了兩輪混合式教學實踐。實踐表明，通過線上學習與線下學習相結(jié)合的方式，能夠在一定程度上提高學生學習的興趣。利用豐富的線上教學手段如：增加課堂討論的頻次，學生作業(yè)互評，優(yōu)秀示范課觀看等，不僅幫助學生可以高效地利用碎片化時間學習，而且讓學生體會到“學習”的過程將不再是傳統(tǒng)的、簡單的課堂“填鴨式學習”，而是需要學生身體動起來，思維動起來，使學生真正感受到“沉浸式學習”過程帶來的成就感和樂趣。

4 總結(jié)

教學過程中，不僅僅要求教師教得好，還要學生學得好。因此《汽車設計》教學過程中，除需要學生掌握基本知識，得到基本的能力訓練外，最重要的任務之一就是“教會學生學習和思考”，正所謂“授人以魚不如授人以漁”，因此提升學生的學習能力也是重要的教學目標。本次教學改革探索，以BOPPPS為框架，為學生提供了一個結(jié)構(gòu)化、系統(tǒng)化的學習環(huán)境[2]。以項目式（PBL）驅(qū)動為抓手，真正實現(xiàn)了教學中強調(diào)的“以學生為中心”的教學理念，得到了較好的改革效果。

參考文獻：

[1]史婷.基于OBE教育理念的財務管理課程教學模式改革研究[J].會計師，2023（17）：89-91.

[2]劉開飲. BOPPPS教學模式在高職區(qū)塊鏈金融課程中的應用[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2025（08）：44-46.

[3]李金嬋，王千鎖，秦艷培.基于PBL教學模式的洛陽王祥河研學課程設計與表現(xiàn)性評價[J].中學地理教學參考，2025（09）：67-76.