中鐵科工集團(tuán)軌道交通裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵科工軌道公司”）持續(xù)迸發(fā)創(chuàng)新活力，這里不僅誕生全球首臺(tái)掘爆機(jī)、首款“武漢造”雙模盾構(gòu)機(jī)等大國(guó)重器，更涌現(xiàn)出全國(guó)勞動(dòng)模范陳漢龍和湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者連永昌、荊楚工匠張先儀等一批勞模工匠。他們?cè)a(chǎn)研發(fā)制造一線，憑借匠心與智慧攻克技術(shù)難關(guān)，折射出這家國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)“人才強(qiáng)企”的發(fā)展邏輯。

匠心精研鑄就“毫米級(jí)”絕活

0.02毫米，約為一根頭發(fā)絲直徑的三分之一。在大國(guó)重器核心部件修復(fù)中，要達(dá)到如此“毫米級(jí)精度”，需要怎樣的匠心與技藝？在中鐵科工軌道公司，陳漢龍用十年如一日的鉆研、創(chuàng)新和對(duì)工藝的極致追求，給出了答案。

每天清晨，同事們總能看到陳漢龍?jiān)缭鐏淼綑C(jī)床前打磨工件。“車工最怕‘細(xì)長(zhǎng)軸’，0.01毫米的誤差都會(huì)導(dǎo)致工件報(bào)廢。”陳漢龍說，每個(gè)加工細(xì)節(jié)的優(yōu)化，都是突破極限的起點(diǎn)，匠心就是把每個(gè)零件都做成“藝術(shù)品”。他結(jié)合一線經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)立的“陳漢龍加工法”，包含10項(xiàng)先進(jìn)操作法、30余種工裝夾具，助力攻克高端裝備制造領(lǐng)域多項(xiàng)“卡脖子”難題。

三峽電廠70萬千瓦水輪機(jī)組是當(dāng)時(shí)世界上承載推力最大、單機(jī)容量最高的機(jī)組，其核心部件推力頭與鏡板修復(fù)難度極高。陳漢龍?jiān)O(shè)計(jì)的專用吊具，零失誤完成35臺(tái)套設(shè)備修復(fù)，保障全球最大水電機(jī)組連續(xù)8年穩(wěn)定運(yùn)行。

2018年，“陳漢龍創(chuàng)新工作室”成立，目前，工作室已完成68項(xiàng)技術(shù)革新，斬獲15項(xiàng)國(guó)家專利，在盾構(gòu)機(jī)、掘爆機(jī)等領(lǐng)域的多項(xiàng)成果填補(bǔ)行業(yè)空白。

勤學(xué)苦練鍛造“電器神醫(yī)”

盾構(gòu)機(jī)被稱為“工程機(jī)械之王”，其電氣系統(tǒng)精密如“大腦”，一旦出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致整個(gè)隧道工程停滯。

在中鐵科工軌道公司，首席電工連永昌堪稱盾構(gòu)機(jī)電氣系統(tǒng)的“全科醫(yī)生”，總能迅速解決各種棘手故障。幾年間，他奔赴各地，成功攻克鄭萬高鐵、山西“昔榆高速”、合肥地鐵等幾十個(gè)大型工程技術(shù)難關(guān)。

針對(duì)雙軌梁電控系統(tǒng)故障率難題，連永昌提出液控與電控結(jié)合的改造方案，使單次維修成本降低8萬元；他利用淘汰元件設(shè)計(jì)的盾構(gòu)機(jī)電氣液壓一體化檢測(cè)平臺(tái)，使故障排查時(shí)間縮短60%，每年為企業(yè)節(jié)約成本120萬元；2022年，他參與世界首臺(tái)掘爆機(jī)研發(fā)，主導(dǎo)核心控制程序設(shè)計(jì)，助力設(shè)備突破超硬巖地質(zhì)掘進(jìn)效率瓶頸。

2025年，連永昌榮獲湖北五四青年獎(jiǎng)?wù)隆Ｋf：“能用技術(shù)解決問題，給國(guó)家工程出份力，是青年的榮耀和應(yīng)有擔(dān)當(dāng)?！?/p>

機(jī)制革新催生人才矩陣

在中鐵科工軌道公司，人才培養(yǎng)不是少數(shù)人的“單極突破”，而是通過系統(tǒng)化育人機(jī)制形成“雁陣效應(yīng)”。

近五年來，中鐵科工軌道公司技術(shù)人員占比達(dá)到70.4%，已涌現(xiàn)全國(guó)勞動(dòng)模范、茅以升鐵道工程師、盾構(gòu)工匠、荊楚工匠、省市勞動(dòng)模范等15名行業(yè)頂尖人才。近日，企業(yè)又榮獲2025年“湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”榮譽(yù)。

中鐵科工軌道公司構(gòu)建了“產(chǎn)研結(jié)合、實(shí)戰(zhàn)育人”的人才培養(yǎng)體系，通過“平臺(tái)搭建—技術(shù)攻關(guān)—激勵(lì)保障”三位一體模式，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革工作，激發(fā)人才創(chuàng)新活力。

目前，中鐵科工軌道公司已累計(jì)研制140余臺(tái)套盾構(gòu)整機(jī)，服務(wù)全國(guó)30余個(gè)城市地鐵建設(shè)；掘爆機(jī)、新能源正面吊、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)最大反拉船舶滑道下水系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)成果獲得國(guó)家級(jí)認(rèn)證。企業(yè)榮獲“國(guó)家綠色工廠”“國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”等認(rèn)證。

“人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力?！敝需F科工集團(tuán)軌道公司黨總支書記、執(zhí)行董事李海驍介紹，近年來，該公司始終堅(jiān)持走“高端制造、制造高端”之路，不斷健全人才發(fā)展體系，激發(fā)人才創(chuàng)新活力，以人才素質(zhì)的持續(xù)提升，適應(yīng)行業(yè)日新月異的技術(shù)革新，為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)能，加速推動(dòng)裝備制造產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。