2024年11月，國家主席習(xí)近平出席秘魯錢凱港開港儀式，當(dāng)天在碼頭?？孔鳂I(yè)的“中遠(yuǎn)海運(yùn)秘魯輪”，便是由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬（以下簡稱：中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）建造。作為服務(wù)于“上海-錢凱”航線的6艘14000箱集裝箱船之一，這艘高技術(shù)船舶在賦能全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展的同時(shí)，更成為展現(xiàn)“中國制造”硬核實(shí)力的新名片。在全球產(chǎn)業(yè)變革與科技蓬勃發(fā)展的時(shí)代浪潮中，作為中遠(yuǎn)海運(yùn)科技制造事業(yè)群主力企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委始終牢記習(xí)近平總書記關(guān)于科技強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國、制造強(qiáng)國的重要指示，心系“國之大者”，服務(wù)國家戰(zhàn)略，以黨建領(lǐng)航推動(dòng)科研和制造板塊業(yè)務(wù)深度融合，勇?lián)熬G色低碳智能船舶研制”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)重任，為實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)海運(yùn)“建設(shè)世界一流航運(yùn)科技企業(yè)”的發(fā)展愿景貢獻(xiàn)力量。

黨建“領(lǐng)航”戰(zhàn)略方向：從傳統(tǒng) 制造到戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)躍升

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用，把方向、管大局、保落實(shí)，把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌推進(jìn)新時(shí)代國企改革發(fā)展，有力推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)制造向戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)躍升。

錨定戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)新航向。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委牽頭成立戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，印發(fā)《綠色低碳智能船舶研制戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)工作方案》，將科技創(chuàng)新作為高質(zhì)量發(fā)展的“頭號工程”，前瞻布局“綠色低碳”和“數(shù)字智能”兩大賽道。依托自身資源和業(yè)務(wù)優(yōu)勢，推動(dòng)科研和制造板塊業(yè)務(wù)深度融合，打造“前沿技術(shù)研究－智能綠色船型設(shè)計(jì)-生產(chǎn)制造及服務(wù)”創(chuàng)新鏈。將創(chuàng)新基因融入企業(yè)文化，優(yōu)化升級企業(yè)愿景為“打造中國領(lǐng)先、世界一流的船舶海工科技制造及服務(wù)企業(yè)”，為企業(yè)發(fā)展錨定新航向。

優(yōu)化戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)新布局。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委將紅色領(lǐng)導(dǎo)力轉(zhuǎn)化為體制機(jī)制革新的行動(dòng)力，相繼完成上海重工和上海船務(wù)、南通遠(yuǎn)配以及威?？萍嫉认聦倨髽I(yè)戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合，造船產(chǎn)能集約化、修船業(yè)務(wù)高端化、船舶研制專業(yè)化水平顯著提升。完善市場化經(jīng)營機(jī)制，推進(jìn)任期制和契約化管理提質(zhì)擴(kuò)面，強(qiáng)化剛性兌現(xiàn)和考核，將黨建責(zé)任制考核與經(jīng)營業(yè)績考核、領(lǐng)導(dǎo)人員和領(lǐng)導(dǎo)班子綜合考核評價(jià)掛鉤，提高全要素生產(chǎn)率。優(yōu)化船舶修造主力船企與配套服務(wù)企業(yè)資源配置，實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)大幅增長、經(jīng)營效益顯著提升，為戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)夯實(shí)了資產(chǎn)優(yōu)良、布局合理、活力充沛的發(fā)展底盤。

探索戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)新路徑。為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委依托院士服務(wù)中心、博士后工作站等科研平臺及船舶裝備制造主體優(yōu)勢，持續(xù)探索“綠色低碳智能船舶研制”新路徑。一是探索“綠色低碳”發(fā)展路徑，率先建立行業(yè)內(nèi)綠色智慧工廠，建造及修理改裝甲醇、氨、LNG雙燃料動(dòng)力船舶等多個(gè)綠色示范產(chǎn)品，交付全球首艘700箱純電動(dòng)船以及全球首艘智能與實(shí)訓(xùn)兩用船、氨動(dòng)力港口作業(yè)船等綠色低碳船舶，助力綠色低碳航運(yùn)新探索。二是探索“數(shù)字智能”發(fā)展路徑，印發(fā)《數(shù)字化轉(zhuǎn)型及智能制造行動(dòng)綱領(lǐng)》，建立“船舶建造生產(chǎn)管控平臺”“智慧商機(jī)系統(tǒng)”等數(shù)字化運(yùn)營平臺，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。發(fā)布“智能制造全景圖譜”，推進(jìn)‘ 56+ 全連接工廠”建設(shè)，加強(qiáng)智能化產(chǎn)線投入，拓寬智能設(shè)備研發(fā)及應(yīng)用場景，保持船舶智能化制造處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

黨建“護(hù)航”科技創(chuàng)新：構(gòu)建協(xié)同發(fā)力的創(chuàng)新生態(tài)

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，充分發(fā)揮黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，凝聚多方力量，構(gòu)建自主可控、人才濟(jì)濟(jì)、協(xié)同發(fā)力的創(chuàng)新生態(tài)，推動(dòng)培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

打造協(xié)同韌性的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委以“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”為目標(biāo)，做強(qiáng)“創(chuàng)新鏈”做強(qiáng)“產(chǎn)業(yè)鏈”打通“供應(yīng)鏈”，形成自主可控的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。一是建強(qiáng)創(chuàng)新鏈平臺。發(fā)揮“產(chǎn)學(xué)研用”機(jī)制作用，聯(lián)合高校圍繞“智能船舶”“碳核查、碳足跡”等開展聯(lián)合攻關(guān)，共建海洋物探及勘探開發(fā)裝備國家工程研究中心。累計(jì)建設(shè)40多家創(chuàng)新工作室，累計(jì)孵化“智能焊接路徑規(guī)劃系統(tǒng)”等成果217項(xiàng)，2家工作室獲評全國級工作室，11家創(chuàng)新工作室獲評省部級工作室。二是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。構(gòu)建以“船”為中心的全生命周期數(shù)字智能船舶運(yùn)營平臺；加快應(yīng)用人工智能，以船東問答、修船智慧商機(jī)、修船智能報(bào)價(jià)為切入點(diǎn)，探索人工智能技術(shù)在船舶修造領(lǐng)域的應(yīng)用。三是提升供應(yīng)鏈韌性。聚焦船舶控制、核心裝備，推動(dòng)科研攻關(guān)。上海船研所建成首個(gè)室內(nèi)MASS實(shí)驗(yàn)室和國內(nèi)領(lǐng)先的船舶控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。南京船配成為國內(nèi)唯一被MANES和WINGD共同認(rèn)可的排氣閥桿供應(yīng)商和合作伙伴。

激活創(chuàng)新發(fā)展的“第一資源”。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委以“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略為核心，構(gòu)建“引育用留”全鏈條人才體系。一是完善獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)機(jī)制。相繼制定、修訂了多項(xiàng)科技人才引進(jìn)培養(yǎng)機(jī)制和創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)制度，對突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的團(tuán)隊(duì)給予最高百萬元獎(jiǎng)勵(lì)，并積極落實(shí)科技人才“安居工程”“人才工程”“暖心聚力工程”。二是實(shí)施人才發(fā)展計(jì)劃。依托院士工作站柔性引進(jìn)中國工程院院士等高層次科技人才；加大高校合作，開展工程碩博士聯(lián)合培養(yǎng)；建立“三個(gè)一批”年輕干部庫及科創(chuàng)人才庫，對在科技創(chuàng)新競賽活動(dòng)中表現(xiàn)突出的人員優(yōu)先入庫，催生“人人皆想創(chuàng)新、人人皆能創(chuàng)新”的氛圍。三是培育“大國工匠”。探索建立“新八級工”技能等級制度，搭建“技能培訓(xùn) + 崗位輪換 + 項(xiàng)目歷練 + 競賽比拼”立體化培育通道，為戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展和制造強(qiáng)國奮斗目標(biāo)提供人才支撐和智力支持。

點(diǎn)燃黨建融合的“紅色引擎”。按照“產(chǎn)業(yè)相近、地域相鄰、職能相關(guān)”原則，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)、中國船級社等航運(yùn)、供應(yīng)鏈企業(yè)簽訂黨建共建協(xié)議，開展“黨建 + 科技創(chuàng)新”“黨建 + 數(shù)轉(zhuǎn)智改”等實(shí)踐活動(dòng)，讓黨旗在船舶一線、智能車間產(chǎn)線、“工匠學(xué)院”等陣地上高高飄揚(yáng)。群團(tuán)組織發(fā)揮基層優(yōu)勢和組織活力，組織開展 ^∵Al+Ω 安全生產(chǎn)”勞動(dòng)競賽、青年創(chuàng)新創(chuàng)效競賽等活動(dòng)，聚焦科技研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、人工智能等方面，共計(jì)培育和推廣了129項(xiàng)課題。依托管培生群體，成立“青年創(chuàng)新工作室”，激發(fā)青年活力，營造全員“崇尚科技、擁抱科技、推動(dòng)科技”的創(chuàng)新氛圍。

黨建“競航”世界一流：在高質(zhì)量發(fā)展賽道上加速奔跑

高質(zhì)量黨建工作，為中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，推動(dòng)中遠(yuǎn)海運(yùn)科技制造事業(yè)群在科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、全球布局等各項(xiàng)工作中取得亮眼成果，為加快建設(shè)世界一流企業(yè)賦能添力。

經(jīng)營效益創(chuàng)新高。2024年，中遠(yuǎn)海運(yùn)科技制造事業(yè)群經(jīng)營效益創(chuàng)新高，營業(yè)收入同比增幅明顯。其中，“綠色低碳智能船舶研制”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)營收占比四分之一，以科技創(chuàng)新助力產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效成果顯著。

2025年6月20日，由所屬揚(yáng)州建造的國內(nèi)首制1600OTEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪，在上海長興島交付

科技創(chuàng)新攀新高。聚焦中遠(yuǎn)海運(yùn)培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)要求，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工加大科研投入，獲得發(fā)明專利授權(quán)累計(jì)478件。旗下6家企業(yè)被認(rèn)定為“國家級企業(yè)技術(shù)中心”、1家企業(yè)被認(rèn)定為“國家工業(yè)設(shè)計(jì)中心”。2024年10月在北外灘論壇發(fā)布“大連海事大學(xué)智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船”成果，“智能集成平臺、智能機(jī)艙、智能航行系統(tǒng)”通過中國船級社認(rèn)證，首次取得i-ship（No）智能船附加標(biāo)志。2024年11月，該輪抵達(dá)中國香港開啟“香港海運(yùn)周2024”訪港活動(dòng)，全面展示智能船發(fā)展水平。在2025年中國航海日系列活動(dòng)中，該輪作為航海日“主角”從大連出發(fā)，相繼在“太倉、上海、泉州、海南\"等港口向觀眾展示中國智能船建造和運(yùn)行的先進(jìn)水平。

綠色發(fā)展新倡導(dǎo)。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極踐行“雙碳”目標(biāo)，依托國際海事綠色低碳發(fā)展政策工作室，參與多項(xiàng)IMO提案編制，其中與CCS提出的“海運(yùn)循環(huán)燃料”IMO提案已掛網(wǎng)公布。推行“超高壓水除銹”、焊煙治理和VOCs治理減排，強(qiáng)化能源頂層設(shè)計(jì)和過程管控，建立能耗監(jiān)測平臺，形成碳足跡管理總體規(guī)劃。加強(qiáng)高能耗設(shè)備改造替換，應(yīng)用清潔能源，旗下企業(yè)光伏電站裝機(jī)面積達(dá)76.85萬平方米，消納電量約占總用電量 9% ，建成浙江省單廠屋頂光伏電站項(xiàng)目，年發(fā)電量1900萬度、減少二氧化碳排放15000余噸。

智能制造新布局。聚焦“智能化制造”，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與高校及裝備供應(yīng)商深度合作，根據(jù)智能制造滾動(dòng)計(jì)劃，已建成73條智能生產(chǎn)線，基礎(chǔ)級智能工廠自評估覆蓋率 92.9% 。旗下10家企業(yè)獲集團(tuán)“先進(jìn)級”智能工廠認(rèn)定，其中南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎獲評“2024年國家卓越級智能工廠”，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎獲評“2023年國家級智能制造示范工廠揭榜單位”，南京船配獲評智能制造優(yōu)秀場景，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“廠區(qū)智慧物流倉儲系統(tǒng)”等項(xiàng)目入選‘ 56+ 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)行業(yè)典型應(yīng)用案例”。

國際競爭新勢力。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工搶抓綠色低碳智能航運(yùn)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，2024年新造船交付量全球第三，國內(nèi)第二；2024年新簽多型新能源訂單，其中甲醇雙燃料大型集裝箱船及礦砂船、LNG雙燃料大型油輪、VLGC等新能源訂單占比超 30% ，高于行業(yè)平均水平。實(shí)現(xiàn)年修理和改裝船舶達(dá)1500余艘，修理改裝數(shù)量及綜合能力位居全球第一，鞏固了“中國修船航母”“FPSO第一改裝工廠”地位。

國際舞臺新形象。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以“全球視野”布局市場，搭建“共商共享”新生態(tài)，舉辦科技創(chuàng)新大會(huì)、智能船舶大會(huì)，邀請國內(nèi)外專家、學(xué)者共同探索綠色低碳智能船舶新質(zhì)生產(chǎn)力新業(yè)態(tài)、新模式，跨區(qū)域、跨業(yè)態(tài)共商共建，營造技術(shù)共享、難題共解、藍(lán)圖共繪的創(chuàng)新氛圍。2024年，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工多次亮相美國國際海洋石油技術(shù)展覽會(huì)、希臘波塞冬國際海事展等國際展會(huì)，并在世界人工智能大會(huì)上作為船舶行業(yè)唯一代表接受央視專訪，展示“AI + 船舶制造”應(yīng)用場景，極大提升了品牌影響力和行業(yè)知名度。

科技鑄就輝煌，創(chuàng)新引領(lǐng)未來。從綠色船舶的全球引領(lǐng)到智能工廠的國內(nèi)標(biāo)桿，從市場化機(jī)制的創(chuàng)新突破到黨建業(yè)務(wù)的深度融合，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工立足“綠色低碳智能船舶研制”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)定位，在改革深水區(qū)走出了一條富有特色的創(chuàng)新之路，更將以黨建領(lǐng)航的政治堅(jiān)定鍛造中國船舶工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的新引擎。

（作者系董事長、黨委書記）

（責(zé)任編輯：楊梅）