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        技術(shù)先行,探索水深200米之下的世界

        2025-07-17 00:00:00李士萌
        中國報道 2025年7期
        關(guān)鍵詞:科技

        航行中的“夢想”號。 供圖/中船黃埔文沖船舶有限公司供圖

        6月25日,中國海洋石油集團(tuán)有限公司宣布“深海一號”大氣田二期項(xiàng)目全面投產(chǎn),這標(biāo)志著我國最大海上氣田建成。值得關(guān)注的是,今年3月“深??萍肌笔状伪粚懭?025年政府工作報告,與商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)并列成為國家推動發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),而“深海一號”大氣田二期項(xiàng)目的全面投產(chǎn),正是我國在深??萍碱I(lǐng)域探索與發(fā)展的重要實(shí)踐,進(jìn)一步彰顯了國家在新興產(chǎn)業(yè)布局中向深海進(jìn)軍的決心與實(shí)力。

        探索深海的關(guān)鍵在于科學(xué)技術(shù)

        深海之下是一片資源富礦。其中蘊(yùn)藏的多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼和多金屬硫化物等戰(zhàn)略資源的儲量遠(yuǎn)超陸地,礦產(chǎn)中富含的鈷、錳、鎳等稀有金屬是未來新能源和芯片產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵原材料。美國地質(zhì)調(diào)查局預(yù)計:到2065年,關(guān)鍵金屬供應(yīng)的35%—45%將來自深海底。

        我國南海同樣蘊(yùn)藏豐富資源。3月31日,中國海洋石油集團(tuán)有限公司發(fā)布消息,在南海東部海域勘探發(fā)現(xiàn)惠州19-6億噸級油田,“距深圳市約170公里發(fā)現(xiàn)1億噸油田”話題迅速登上熱搜。除大量石油和天然氣資源外,我國南海還有儲量巨大的天然氣水合物資源,即有希望在本世紀(jì)成為油氣替代能源的“可燃冰”。深海豐富的生物資源在醫(yī)藥和生物工程方面也有巨大的應(yīng)用潛力。

        《2024年中國海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計公報》顯示,2024年,我國海洋經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭,經(jīng)濟(jì)總量首次突破10萬億元,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為7.8%。

        雖然發(fā)展?jié)摿薮螅祟悓ι詈V跎?。即使人類的潛水器已涉足海底最深處的馬里亞納海溝,在科學(xué)界仍流傳著一句話:我們對海洋的了解還沒有對月球的多。數(shù)據(jù)顯示,全球僅有23.4%的海底被高分辨率測繪。海洋學(xué)家Katherine Bell團(tuán)隊5月發(fā)表在《科學(xué)進(jìn)展》上的研究指出,在水深大于190米的深海,科學(xué)家肉眼觀測過的深海海底面積不足0.001%,僅相當(dāng)于比利時面積的1/10,而這部分水體超過世界海洋的95%。

        對深海認(rèn)知的匱乏焦慮始終驅(qū)使著人們向深海邁進(jìn),而深海科技正是人類了解深海的工具?!疤剿魃詈5年P(guān)鍵在于科學(xué)技術(shù)。只有科學(xué)技術(shù)上有了突破,我們才能了解深海,進(jìn)一步為深海工程、深海資源的開發(fā)提供支撐?!敝袊Q蟠髮W(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授賈永剛告訴《中國報道》記者。

        油氣開發(fā)、風(fēng)電為深海技術(shù)轉(zhuǎn)化提供平臺

        所謂深??萍?,是以深海環(huán)境為研究對象,用于探索、開發(fā)和利用深海資源以及研究深海環(huán)境的一系列先進(jìn)技術(shù)和相關(guān)學(xué)科的總稱。

        廣發(fā)證券的報告指出,深??萍籍a(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游的材料研發(fā)、零部件制造和通信設(shè)備,中游的船舶、潛水器、深海數(shù)據(jù)中心等各類深海裝備,下游的深海國防、礦產(chǎn)資源開發(fā)、生物資源開發(fā)、能源開發(fā)、環(huán)境監(jiān)測、深海探測、養(yǎng)殖等。

        東吳證券的研究報告認(rèn)為,深海科技包含四大技術(shù)方向:以載人潛水器、無人遙控運(yùn)載器為代表的深海探測技術(shù),以多金屬結(jié)核開采、可燃冰開發(fā)為核心的資源利用技術(shù),依托水聲通信和導(dǎo)航系統(tǒng)的信息傳輸技術(shù),以及耐高壓材料、深海機(jī)器人等工程裝備技術(shù)。

        其中,“深潛”“深鉆”“深網(wǎng)”組成的“三深”,是當(dāng)前對深海進(jìn)行科學(xué)探索的主力。載人潛水器(HOV)、有纜遙控潛水器(ROV)和自主式水下航行器(AUV)等為代表的“深潛”技術(shù),可直接潛入深海進(jìn)行觀測、采樣和作業(yè),是遁入深海的“入場券”。但深潛最深只能到海底,從海底往下得靠鉆探,由我國自主研發(fā)建造的最大鉆探深度可達(dá)11000米的“夢想號”大洋鉆探船便是“深鉆”技術(shù)的集大成者;“深潛”的運(yùn)行時間只能以小時計,“深鉆”探索的空間有限,而“深網(wǎng)”則彌補(bǔ)了前兩者在時間和空間上的不足,通過在海底布設(shè)電纜、聯(lián)網(wǎng)傳感器陣列,形成長期、連續(xù)、多參數(shù)的綜合觀測系統(tǒng)。三者結(jié)合可以更全面地認(rèn)識深海。

        據(jù)賈永剛回憶,20世紀(jì)末進(jìn)行海洋科考時,大部分裝備都依賴進(jìn)口,在“863”計劃(國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃)、“國家重點(diǎn)研發(fā)計劃”的引導(dǎo)下,深??萍奸_始了“追趕”之路。發(fā)展至今日,我國深海技術(shù)裝備發(fā)展取得長足進(jìn)步,許多技術(shù)已“領(lǐng)跑”世界。

        從2012年“蛟龍”號7000米級載人潛水器入海,到2017年國產(chǎn)化率達(dá)到95%的“深海勇士”號4500米級載人潛水器的成功研發(fā),再到2020年“奮斗者”號全海深載人潛水器實(shí)現(xiàn)1萬米極限深潛……在載人潛水器方面,我國已達(dá)到國際領(lǐng)先。

        “在海洋工程地質(zhì)環(huán)境觀測技術(shù)和裝備領(lǐng)域,我國科學(xué)家也在積極主導(dǎo)進(jìn)行國際合作和國際標(biāo)準(zhǔn)的制定?!辟Z永剛告訴《中國報道》記者。

        據(jù)介紹,去年11月,中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會與國際地質(zhì)災(zāi)害與減災(zāi)協(xié)會(ICGdR)共同主辦了China Rock學(xué)術(shù)年會青島會場,以“海洋工程地質(zhì)與環(huán)境”為主題,推動海洋工程地質(zhì)與環(huán)境領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

        近些年,一個重要趨勢也引起諸多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。中國相繼研發(fā)建成“深海一號”“?;盗小薄昂?惶枴钡纫慌笮蜕詈S蜌庋b備,打造了“海洋石油201”等一批3000米級深水工程船舶,一批尖端裝備研發(fā)實(shí)現(xiàn)新突破。

        “深海油氣資源開發(fā)、海上風(fēng)電的發(fā)展,正助推一批深??萍汲晒麑?shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。能源開發(fā)上下游涉及的深??萍迹氏葘?shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長的潛力巨大。”從事無人船艇制造的珠海云洲智能科技股份有限公司(下稱“云洲智能”)總經(jīng)理助理唐梓力告訴《中國報道》記者。

        今年5月,云洲智能V35A無人艇成功助力海洋石油工程股份有限公司的深水海管鋪設(shè)智能監(jiān)測裝備“海衛(wèi)”系統(tǒng)完成海試,云洲智能自主研發(fā)的兩級伸縮門架及張力控制技術(shù),降低了高海況下無人艇姿態(tài)搖擺對水下光通的影響,首次實(shí)現(xiàn)了無人艇技術(shù)在深水海管鋪設(shè)智能監(jiān)測領(lǐng)域的工程化應(yīng)用。

        賈永剛團(tuán)隊也在積極向大洋礦區(qū)進(jìn)軍。2021—2022年,賈永剛團(tuán)隊工程師李凱攜團(tuán)隊自主研發(fā)原位監(jiān)測裝備兩次前往西太平洋,在錳結(jié)核礦區(qū)與稀土礦區(qū)進(jìn)行原位探測、取樣等工作。賈永剛團(tuán)隊工程師權(quán)永崢、魯?shù)氯热俗钚卵邪l(fā)的深海采礦羽流影響原位長期監(jiān)測系統(tǒng),將在中國五礦東太平洋多金屬結(jié)核合礦區(qū)開展采礦羽流影響示范監(jiān)測。

        “羽流可以理解為海底的沙塵暴,它究竟會對海底生態(tài)環(huán)境造成怎樣的影響,需要進(jìn)一步觀測,這些成果也有利于我們確立深海采礦環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)?!辟Z永剛說。

        產(chǎn)業(yè)鏈上下游需加強(qiáng)協(xié)同

        雖然我國深??萍冀┠耆〉弥T多成就,國產(chǎn)替代率有大幅提升,但不少技術(shù)仍亟待突破。“一些看起來很小的零部件、元器件,如全海深水密連接器、傳感器、浮力材料等技術(shù),國產(chǎn)替代空間仍很大?!辟Z永剛說。

        唐梓力指出,我國的聲吶設(shè)備,如多波束測深儀等在數(shù)據(jù)獲取的質(zhì)量和分辨率精度方面仍有提升空間。聲音是深海傳遞信息的重要介質(zhì),多波束測深儀就像“眼睛”,可以透視深海,勾勒出海底基礎(chǔ)地形信息,多波束測深儀的精度關(guān)乎深海探測時的“視力”,精度越高,科研人員對深海地形也就看得越清楚。

        南通力威機(jī)械有限公司(下稱“南通力威”)總經(jīng)理婁興建認(rèn)為,在深海采礦方面,需加快攻關(guān)重載化技術(shù),實(shí)現(xiàn)400噸深海重載作業(yè)技術(shù)自主,從而幫助我國爭取稀土、多金屬結(jié)核關(guān)鍵礦產(chǎn)開發(fā)主導(dǎo)權(quán)。

        “我國深??萍嫉钠鸩酵碛跉W美,關(guān)鍵技術(shù)和核心部件從零開始研發(fā)需要時間?!眾渑d建告訴《中國報道》記者,研發(fā)深海設(shè)備,需要“搶時間”,但也不能操之過急。深海環(huán)境復(fù)雜,一臺裝備必須反復(fù)多次海試才可驗(yàn)收。單次出海不僅成本高昂,而且不確定性較高,根據(jù)海況、距離,每一次出海試驗(yàn)時間不同,短則一周,長則數(shù)月。

        “深海工程地質(zhì)原位長期觀測系統(tǒng)”便經(jīng)歷了非常曲折的海試過程。據(jù)李凱回憶,在2018—2021年間進(jìn)行了5次海試,最長的一次近一個月。深海的高壓環(huán)境,非??简?yàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和兼容性,過程中可能出現(xiàn)貫入系統(tǒng)卡頓、水下通信不順暢等問題,需要通過多次海試去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。2021年,該設(shè)備成功入選2021年度十大地質(zhì)科技進(jìn)展。

        對深??萍忌舷掠纹髽I(yè)而言,不只面臨技術(shù)研發(fā)考驗(yàn),還要考量商業(yè)化問題。南通力威自2015年將深海裝備科技研發(fā)列入企業(yè)培育壯大的新興產(chǎn)業(yè),一邊聯(lián)合大連海事大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校院所組建“深海裝備科技聯(lián)合攻關(guān)”研發(fā)團(tuán)隊,多次承擔(dān)省部級重大深海科技相關(guān)項(xiàng)目的研發(fā)及示范應(yīng)用;一邊積極開拓海洋資源勘探裝備市場,地質(zhì)絞車、溫鹽深探測系統(tǒng)(CTD)等產(chǎn)品已覆蓋國內(nèi)70%的新建科考船,錨泊系統(tǒng)在鉆井平臺、海上風(fēng)電領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了工程化應(yīng)用。但婁興建坦言,在深??萍忌虡I(yè)化方面,面臨成本高昂、驗(yàn)證周期長、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同不暢等問題。

        中國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?;惶枴?。圖為“?;惶枴焙C婕装濉?/figcaption>

        呼吁強(qiáng)政策支持

        在2025年政府工作報告首提深??萍嫉谋尘跋?,3月,上海、深圳、浙江、廈門、青島等沿海省市紛紛籌劃并布局海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如上海印發(fā)《關(guān)于推動上海海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展加快建設(shè)現(xiàn)代海洋城市的實(shí)施意見》,系統(tǒng)布局海洋產(chǎn)業(yè)升級和觀測體系;廈門擬出臺《進(jìn)一步促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》,從科研創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)扶持等四方面加大支持。

        “企業(yè)需要上場機(jī)會,進(jìn)而在自由搏擊的市場競爭環(huán)境中大浪淘沙,培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和技術(shù)。旺盛的市場需求和產(chǎn)品的不斷完善,是相輔相成的兩端?!碧畦髁φJ(rèn)為,對于云洲智能這樣的企業(yè)而言,急需政府開放應(yīng)用場景,建設(shè)一批各種應(yīng)用場景下的樣板工程,通過小批量的采購,為整個產(chǎn)業(yè)鏈輸血,保證產(chǎn)業(yè)存續(xù),與此同時,加快出臺配套的法規(guī)制度。

        婁興建認(rèn)為,推動深??萍籍a(chǎn)業(yè)化發(fā)展,應(yīng)強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)基金,設(shè)立深海材料、極地裝備專項(xiàng);構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài),建設(shè)國家級深海裝備測試場,降低企業(yè)驗(yàn)證成本;同時開放應(yīng)用場景,推動國有深海裝備在實(shí)船驗(yàn)證試驗(yàn)。

        今年4月,海南省海洋廳表示,將依托國家海洋綜合試驗(yàn)場(深海)這一核心載體,開辟“以場帶產(chǎn)、深海智造”新賽道,助力企業(yè)降低國際合規(guī)成本,加速技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)孵化。

        高校在深??萍贾幸舶l(fā)揮著舉足輕重的作用。高校聚集了大量技術(shù)人才,是技術(shù)研發(fā)的高地,載人潛水器起初很多突破性成就便源于高??蒲袌F(tuán)隊,但高校難以兼顧裝備后期的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。賈永剛認(rèn)為,高校和企業(yè)之間需要深度融合,減少低水平的技術(shù)重復(fù),以國家需求為引導(dǎo),推動深??萍枷嚓P(guān)科學(xué)成果的轉(zhuǎn)化。近幾年,賈永剛通過專利轉(zhuǎn)讓和技術(shù)服務(wù)形式,成功實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

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