一、歷史文化街區(qū)的現(xiàn)狀

（一）歷史文化街區(qū)的保護(hù)與更新困境

歷史文化街區(qū)是指具有一定規(guī)模、保存較好、以傳統(tǒng)文物建筑為主構(gòu)成的區(qū)域。歷史文化街區(qū)是歷史發(fā)展的見證和文化的載體，既承載了深厚的歷史文化內(nèi)涵，又是現(xiàn)代城市生活中不可或缺的組成部分。因此，在保護(hù)歷史文化街區(qū)的同時，還要通過不斷調(diào)整和更新，確保其更好地適應(yīng)時代的發(fā)展。隨著城市化進(jìn)程的加速，如何對歷史文化街區(qū)進(jìn)行更新已經(jīng)成為城市發(fā)展過程中的一個關(guān)鍵問題。我國目前對于歷史文化街區(qū)的關(guān)注度越來越高，但是，區(qū)域間的發(fā)展水平差異、發(fā)展模式的差異，導(dǎo)致了其在保護(hù)與更新方面存在著諸多困難。歷史文化街區(qū)的保護(hù)與更新不可避免地面臨著生產(chǎn)環(huán)境、服務(wù)、管理、功能等各個領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，并由此引發(fā)了一系列的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會問題。例如，忽視了對歷史文化街區(qū)原始風(fēng)貌的維護(hù)，過度商品化開發(fā)對街區(qū)的格局、風(fēng)貌和環(huán)境造成了破壞，導(dǎo)致原住居民不得不從歷史文化街區(qū)撤離，在人口持續(xù)流失的情況下，歷史文化街區(qū)喪失了對歷史和文化的繼承性。如何對歷史文化街區(qū)進(jìn)行合理的保護(hù)與改造，使其符合城市的發(fā)展需求，在延續(xù)文脈、彰顯底蘊(yùn)、保護(hù)為主的基礎(chǔ)上，開展以人為本的活化更新，給城市帶來活力，充分地展現(xiàn)出街區(qū)的獨(dú)特價值，成為我們迫切需要考慮和解決的問題。

（二）在地文化視角下歷史文化街區(qū)活化與城市文脈傳承困境

歷史文化街區(qū)作為城市歷史文化的代表，承載著城市的記憶，傳承著城市的文脈，體現(xiàn)著城市的精神。它是特定時代的政治、經(jīng)濟(jì)和文化的反映，具有獨(dú)特個性風(fēng)格，通過獨(dú)特的環(huán)境和風(fēng)貌展示了深厚的歷史文化價值，同時也呈現(xiàn)了城市某一歷史階段的標(biāo)志性風(fēng)貌，以及城市歷史發(fā)展的整體脈絡(luò)，對歷史文化街區(qū)的保護(hù)與利用可以保障城市的歷史、文化、美學(xué)等價值不被破壞。對于歷史文化街區(qū)的建筑遺址進(jìn)行保護(hù)及更新，使歷史文化街區(qū)作為承載城市記憶的一種載體，有助于傳承城市文脈，發(fā)揮其應(yīng)有的功能，對于加強(qiáng)民眾的自我認(rèn)同感具有重要意義。然而，隨著老城區(qū)的衰落，歷史文化街區(qū)常被視為被遺忘的“孤島”，其文化價值被埋沒，文脈斷裂，導(dǎo)致城市“失憶”。歷史文化街區(qū)更新過程復(fù)雜，涉及政府、開發(fā)商、居民等多個利益主體4。以在地文化為視角，在實(shí)踐過程中對歷史文化街區(qū)進(jìn)行活化，要尋求切實(shí)可行和有效的保護(hù)和更新策略，促進(jìn)城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善和品質(zhì)提升，堅持“人民城市人民建、人民城市為人民”，推動以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，順應(yīng)打造宜居、綠色、韌性、智慧、人文城市的發(fā)展要求。

二、長春第一汽車制造廠歷史文化街區(qū)活化與保護(hù)

（一）優(yōu)化布局- -促進(jìn)街區(qū)空間功能結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展

在長春第一汽車制造廠歷史文化街區(qū)（以下簡稱長春一汽歷史文化街區(qū)）改造中，優(yōu)化布局需打破單一功能分區(qū)，構(gòu)建“生產(chǎn)一生活一生態(tài)一文化”多元融合的空間結(jié)構(gòu)。通過功能混合與空間重組，打破單一功能桎梏，構(gòu)建復(fù)合型活力街區(qū)，實(shí)現(xiàn)歷史空間與現(xiàn)代需求的動態(tài)適配。一方面，對廠區(qū)空間進(jìn)行功能重組，將閑置的生產(chǎn)車間改造為汽車主題展覽館、文創(chuàng)工作室、汽車科技體驗(yàn)中心等，實(shí)現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的結(jié)合；另一方面，在生活區(qū)植入新功能，將部分“紅房子”住宅改造為民宿、特色餐飲、社區(qū)文化活動中心，激活社區(qū)活力。通過打通廠區(qū)與生活區(qū)的空間阻隔，增設(shè)連廊、步行綠道等公共空間，促進(jìn)人流、信息流的交互，形成工作、居住、休閑一體化的街區(qū)功能網(wǎng)絡(luò)，滿足不同人群的多樣化需求，提升街區(qū)的吸引力和承載力。

（二）空間保護(hù) 以原有歷史風(fēng)貌為重點(diǎn)的整體保護(hù)

空間保護(hù)強(qiáng)調(diào)對長春一汽歷史文化街區(qū)整體風(fēng)貌的系統(tǒng)保護(hù)?？茖W(xué)劃定核心保護(hù)區(qū)、建設(shè)控制地帶和環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)三級空間范圍：核心保護(hù)區(qū)聚焦歷史街區(qū)最具價值的核心地段，嚴(yán)格禁止與保護(hù)無關(guān)的建設(shè)性活動，對街區(qū)內(nèi)建筑高度、材質(zhì)、色彩及空間尺度實(shí)施“原真性”管控，維持原住居民生活場景與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的延續(xù)性；建設(shè)控制地帶圍繞核心區(qū)劃定緩沖范圍，允許必要的基礎(chǔ)設(shè)施更新與功能性改造，但需遵循“風(fēng)貌協(xié)調(diào)”原則，對新建建筑的體量、風(fēng)格、肌理進(jìn)行嚴(yán)格審查，通過“新舊對話”而非“新舊對立”實(shí)現(xiàn)過渡；環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)作為街區(qū)與城市的銜接界面，重點(diǎn)管控視線通廊、交通流線及景觀基調(diào)，避免高層建筑對街區(qū)天際線的破壞，確保從關(guān)鍵視點(diǎn)看街區(qū)時歷史建筑和標(biāo)志性景觀能夠完整呈現(xiàn)，維護(hù)街區(qū)獨(dú)特的歷史空間氛圍。

遵循“真實(shí)性、完整性”原則，需建立從建筑單體到街巷格局的全要素保護(hù)清單，運(yùn)用數(shù)字化建檔技術(shù)對歷史遺存進(jìn)行原真性記錄，并納入動態(tài)監(jiān)測體系。分級管控體系需明確各區(qū)域?qū)徟鷻?quán)限：核心保護(hù)區(qū)改造需經(jīng)專家委員會全程論證，建設(shè)控制地帶實(shí)行“保護(hù)責(zé)任單位 + 規(guī)劃部門”雙審制，環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)則納入城市總體風(fēng)貌管理框架。通過分層施策，既守住歷史文脈的“底線”，又為街區(qū)注入適應(yīng)現(xiàn)代生活的“彈性空間”，實(shí)現(xiàn)剛性保護(hù)與柔性發(fā)展的有機(jī)統(tǒng)一。

（三）加強(qiáng)修—多措并舉加強(qiáng)空間內(nèi)歷史建筑修繕

歷史建筑修繕需采用科學(xué)、系統(tǒng)的方法。對于長春一汽歷史文化街區(qū)的老廠房、“紅房子”住宅等建筑，首先進(jìn)行全面的建筑“體檢”，建立建筑檔案，詳細(xì)記錄建筑的結(jié)構(gòu)狀況、破損程度、歷史信息等。采用“最小干預(yù)”與“可逆性”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)歷史建筑的結(jié)構(gòu)安全與功能再生。針對不同類型的建筑，制定個性化修繕方案：對于結(jié)構(gòu)穩(wěn)固但外觀破損的建筑，采用傳統(tǒng)工藝和原材料進(jìn)行修復(fù)，如用傳統(tǒng)青磚修補(bǔ)墻體、恢復(fù)木質(zhì)門窗的雕花裝飾；對于結(jié)構(gòu)存在安全隱患的建筑，在不破壞外觀的前提下，運(yùn)用現(xiàn)代加固技術(shù)增強(qiáng)其穩(wěn)定性。此外，引入數(shù)字化修繕技術(shù)，利用三維激光掃描、BIM技術(shù)對建筑修繕過程進(jìn)行模擬和監(jiān)控，確保修工作精準(zhǔn)高效，最大限度保留歷史建筑的原真性和完整性。

（四）關(guān)聯(lián)空間 —整體建筑功能和形式的整合

關(guān)聯(lián)空間旨在打破街區(qū)內(nèi)建筑的孤立狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)功能與形式的有機(jī)整合。在功能上，根據(jù)街區(qū)的整體定位和發(fā)展需求，對相鄰建筑進(jìn)行功能串聯(lián)和互補(bǔ)，例如將臨近的廠房改造為汽車文化展示區(qū)，配套建設(shè)餐飲、購物、休閑等服務(wù)設(shè)施，形成一站式的文化體驗(yàn)空間。在形式上，通過景觀連廊、共享庭院、下沉廣場等過渡空間，將不同風(fēng)格、不同時期的建筑連接起來，使建筑群體在視覺上形成統(tǒng)一的整體。下沉廣場作為功能區(qū)塊銜接樞紐，中層嵌入汽車零部件鑄造模具浮雕，上層采用穿孔鋁板幕墻并鏤空出汽車輪廓剪影；廣場中央設(shè)置“動力之眼”裝置藝術(shù)，由廢舊汽車發(fā)動機(jī)零件組裝成旋轉(zhuǎn)雕塑，夜間燈光投射在周邊建筑立面上，形成動態(tài)的機(jī)械美學(xué)光影秀。在臨街界面處理上，統(tǒng)一設(shè)計“工業(yè)風(fēng)店招系統(tǒng)”——木質(zhì)匾額底部加裝齒輪造型金屬托架，使整個街區(qū)通過功能的有機(jī)契合與空間的創(chuàng)造性連接，既延續(xù)歷史街區(qū)的場所精神，又為現(xiàn)代生活注入多元復(fù)合的體驗(yàn)維度。同時，注重建筑立面的改造設(shè)計，采用相似的材質(zhì)、色彩和裝飾元素，增強(qiáng)建筑之間的協(xié)調(diào)性，營造和諧統(tǒng)一的街區(qū)空間形象。

（五）優(yōu)化環(huán)境 一以居民為中心的生活環(huán)境的改善

居住性歷史文化街區(qū)以居住功能為主，兼具活態(tài)遺產(chǎn)和城市社區(qū)兩種屬性。它既是居民日常生活、人際交往的空間場所，也是歷史文化、精神文化的物質(zhì)載體。人、功能和空間場所是街區(qū)活力產(chǎn)生的主要條件，經(jīng)濟(jì)活力、社會活力、文化活力和物質(zhì)空間活力則是活力的主要表現(xiàn)形式5。以居民需求為導(dǎo)向，全方位優(yōu)化長春一汽歷史文化街區(qū)的生活環(huán)境。構(gòu)建全齡友好、體現(xiàn)人文關(guān)懷的社區(qū)環(huán)境，提升原住居民生活品質(zhì)。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，對街區(qū)內(nèi)的給排水、供電、通信等管網(wǎng)進(jìn)行更新改造，提高設(shè)施的可靠性和安全性；增設(shè)新能源汽車充電樁、智能垃圾分類設(shè)施等，滿足居民現(xiàn)代生活需求。在公共服務(wù)設(shè)施方面，完善社區(qū)醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等服務(wù)設(shè)施，建設(shè)社區(qū)圖書館、健身中心等文化體育設(shè)施，提升居民的生活品質(zhì)。在景觀環(huán)境方面，增加街頭綠地、口袋公園等公共空間，種植適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻闹参?，營造舒適宜人的居住環(huán)境；對街區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行整治，采用透水鋪裝，設(shè)置無障礙通道，保障居民出行安全便捷。將全齡化關(guān)懷體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計中：在主要的路口轉(zhuǎn)角處設(shè)置“適老緩沖帶”，采用防滑鋪裝并加裝仿古樣式不銹鋼扶手，扶手內(nèi)側(cè)嵌入緊急呼叫按鈕；兒童活動區(qū)利用廢棄廣場打造“歷史探索樂園”，在地面彩繪街區(qū)歷史演變時間軸；社區(qū)服務(wù)中心墻面懸掛街區(qū)老照片組成的動態(tài)光影裝置，通過“時空墻面”喚起集體記憶。

（六）加強(qiáng)管理 將建設(shè)與管理運(yùn)營體系聯(lián)動起來

建立建設(shè)與管理運(yùn)營一體化長效機(jī)制，需構(gòu)建“規(guī)劃一建設(shè)一運(yùn)營”全周期管理體系。規(guī)劃階段融入運(yùn)營思維，提高資源配置效率。建設(shè)階段強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管控與跨主體協(xié)同，制定科學(xué)合理的規(guī)劃和設(shè)計方案，明確建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，加強(qiáng)施工過程監(jiān)管，確保改造工程按計劃推進(jìn)。運(yùn)營階段依托數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理，建立“問題反饋一規(guī)劃優(yōu)化”閉環(huán)。同時，組建包含文化遺產(chǎn)保護(hù)專家的專業(yè)管理團(tuán)隊，依托物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，負(fù)責(zé)街區(qū)的日常運(yùn)營和維護(hù)，包括環(huán)境衛(wèi)生管理、安全保衛(wèi)、設(shè)施維護(hù)等。此外，制定街區(qū)運(yùn)營管理制度和規(guī)范，明確各方權(quán)利和義務(wù)，促進(jìn)街區(qū)管理的規(guī)范化、制度化。

（七）加強(qiáng)監(jiān)測- -運(yùn)用3D、VR技術(shù)保護(hù)歷史街區(qū)及建筑

利用先進(jìn)的3D、VR技術(shù)對長春一汽歷史文化街區(qū)進(jìn)行全方位監(jiān)測。構(gòu)建數(shù)字化監(jiān)測體系，實(shí)現(xiàn)歷史空間的全要素、全周期精準(zhǔn)管控。通過三維激光掃描技術(shù)，對街區(qū)內(nèi)的歷史建筑進(jìn)行高精度建模，獲取建筑的三維數(shù)據(jù)，建立數(shù)字檔案，為建筑保護(hù)和修繕提供準(zhǔn)確依據(jù)。運(yùn)用VR技術(shù)，構(gòu)建街區(qū)的虛擬場景，實(shí)現(xiàn)對街區(qū)歷史風(fēng)貌的虛擬復(fù)原和展示，讓人們能夠沉浸式體驗(yàn)街區(qū)的歷史文化。同時，通過定期對建筑進(jìn)行三維掃描和數(shù)據(jù)對比，實(shí)時監(jiān)測建筑的變形、破損等情況，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)對歷史街區(qū)的動態(tài)保護(hù)和管理。

（八）文化復(fù)興—充分展現(xiàn)原有地域歷史文化元素

深入挖掘長春一汽歷史文化街區(qū)的地域文化內(nèi)涵，通過多種方式實(shí)現(xiàn)文化復(fù)興。通過空間敘事與場景營造，激活工業(yè)文化基因，塑造特色文化IP。在建筑裝飾方面，將汽車工業(yè)元素、東北地域文化元素融入建筑設(shè)計中，如在建筑外立面上雕刻汽車零部件圖案，展示東北民俗文化符號；在公共空間設(shè)計中，打造主題雕塑、文化景墻等景觀小品，講述街區(qū)的歷史故事和文化特色。舉辦豐富多彩的文化活動，如汽車文化節(jié)、工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)論壇、東北民俗文化展演等，吸引居民和游客參與，增強(qiáng)文化認(rèn)同感。開發(fā)特色文化產(chǎn)品，如汽車主題文創(chuàng)、東北民俗手工藝品等，通過文創(chuàng)商店、線上平臺進(jìn)行銷售，實(shí)現(xiàn)文化的傳承和創(chuàng)新，讓街區(qū)的歷史文化煥發(fā)出新的活力。

三、結(jié)語

研究表明，將地方文化基因融入空間更新，不僅能有效保護(hù)物質(zhì)遺存，而且能激活街區(qū)的精神內(nèi)核，形成“保護(hù)一活化一發(fā)展”的良性循環(huán)。從理論層面來看，明確的改造原則與策略構(gòu)建起了完整的歷史文化街區(qū)保護(hù)與更新體系。歷史文化真實(shí)性、建筑完整性等原則，為街區(qū)改造提供了價值導(dǎo)向，確保改造工作始終圍繞文化傳承核心；優(yōu)化布局、空間保護(hù)等策略，從實(shí)踐層面細(xì)化了改造路徑，實(shí)現(xiàn)了理論與方法的結(jié)合。此外，面對全球化與城市化快速發(fā)展的背景，歷史文化街區(qū)改造還應(yīng)注重國際化的交流與合作，吸收先進(jìn)理念與技術(shù)，同時立足本土文化特色，打造具有國際影響力的城市文化名片。通過不斷創(chuàng)新與實(shí)踐，歷史文化街區(qū)必將在傳承歷史、服務(wù)當(dāng)代、面向未來的道路上持續(xù)煥發(fā)生機(jī)，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。

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作者簡介：

苑宏剛，碩士，吉林建筑大學(xué)教授。研究方向：環(huán)境設(shè)計及其理論。

王京晶，吉林建筑大學(xué)碩士研究生。研究方向：環(huán)境設(shè)計及其理論。