中圖分類號：U416.217文獻標識碼：A DOl：10.13282/j.cnki.wccst.2025.01.008

文章編號：1673-4874（2025）01-0029-04

0 引言

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，道路建設(shè)對瀝青路面施工質(zhì)量提出了更高要求。瀝青路面施工的質(zhì)量不僅直接影響道路的使用壽命，還關(guān)系到道路的平整度、耐久性和抗疲勞性能。在施工過程中，溫度是影響瀝青混合料工作性能的關(guān)鍵因素。過高或過低的溫度都會影響瀝青的可加工性和壓實效果，進而導致路面早期損壞。因此，溫度控制在瀝青路面施工質(zhì)量管理中至關(guān)重要。然而，傳統(tǒng)的溫度控制依賴于人工監(jiān)測和經(jīng)驗判斷，存在一定的滯后性和不精確性，難以實時反映施工過程中復雜的溫度變化[1]。

近年來，智能溫控技術(shù)隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、傳感器技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析的發(fā)展而迅速興起。智能溫控技術(shù)通過傳感器實時監(jiān)測瀝青路面的溫度，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)平臺進行數(shù)據(jù)傳輸和處理，從而實現(xiàn)施工過程中的自動化溫度調(diào)節(jié)。這不僅提高了施工溫度控制的精確性，還大大減少了人為因素帶來的誤差。智能溫控技術(shù)在瀝青路面施工中的應(yīng)用，能夠有效提高路面的壓實度、平整度，并延長其使用壽命，具有廣闊的應(yīng)用前景。本文旨在研究智能溫控技術(shù)在瀝青路面施工中的應(yīng)用效果，評估其對施工質(zhì)量的實際影響，并探討進一步優(yōu)化的可能性。

1智能溫控系統(tǒng)

1. 1 系統(tǒng)簡介

某高速公路瀝青路面施工項目主要通過實時監(jiān)測并調(diào)節(jié)瀝青混合料在攤鋪和壓實過程中的溫度，確保施工溫度處于最佳范圍，從而提升施工質(zhì)量。該項目中使用了一套智能溫控系統(tǒng)，主要由以下部分組成2：

（1）溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)：安裝在攤鋪機和壓路機上，用于實時監(jiān)測瀝青表面的溫度。

（2）數(shù)據(jù)傳輸模塊：通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將溫度數(shù)據(jù)傳輸至控制中心。

（3）中央控制系統(tǒng)：根據(jù)實時數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)施工設(shè)備的參數(shù)，如攤鋪速度、加熱器功率等，確保溫度控制在設(shè)定范圍內(nèi)。

（4）反饋機制：通過閉環(huán)控制系統(tǒng)實時調(diào)整施工溫度，以確保瀝青的可加工性和壓實效果。圖1為智能溫控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

1.2系統(tǒng)功能與特點

智能溫控系統(tǒng)將瀝青的最佳壓實溫度設(shè)定為“ ，并通過傳感器實時監(jiān)控。施工過程中，監(jiān)測的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括：瀝青攤鋪時的初始溫度 、瀝青壓實時的溫度 、路面最終壓實度 D （以百分比表示）和溫度控制精度 。

根據(jù)瀝青路面施工質(zhì)量的要求，溫度 T 直接影響壓實度 D ，兩者的關(guān)系可以通過試驗數(shù)據(jù)擬合得到一個經(jīng)驗公式。假設(shè)壓實度 D 與溫度 T 之間的關(guān)系為：

式中： ——最大壓實度，假設(shè)為 98%；

T_min——最低有效溫度，假設(shè)為135；

α——與材料特性相關(guān)的常數(shù)，假設(shè)為 0.05

在施工過程中，智能溫控系統(tǒng)記錄了多組溫度與壓實度數(shù)據(jù)，見表1。

由表1可知，隨著施工時間的推移，瀝青的溫度逐漸降低，但由于智能溫控系統(tǒng)的實時調(diào)節(jié)，溫度的波動范圍控制在 以內(nèi)，確保了施工過程中溫度始終在合理范圍內(nèi)。同時，從壓實度數(shù)據(jù)可以看出，隨著溫度的下降，壓實度也略有降低，但仍＞95% ，表明溫度控制系統(tǒng)對施工質(zhì)量的影響是正向的。

使用上述擬合公式可以驗證智能溫控系統(tǒng)的壓實度預(yù)測準確性。當 時，D_max=98%、 135， α=0.05 ，代入式（1）可得：

此結(jié)果表明，當溫度下降到某個臨界點以下時，壓實度會急劇下降，因此保持溫度在最佳范圍內(nèi)尤為重要。通過智能溫控系統(tǒng)的控制，溫度得以穩(wěn)定，避免了壓實度大幅下降的風險。

智能溫控系統(tǒng)具有以下功能與特點：

（1）實時溫度監(jiān)測：智能溫控系統(tǒng)利用先進的溫度傳感器和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，能夠?qū)崟r監(jiān)測瀝青攤鋪和壓實過程中的溫度數(shù)據(jù)。傳感器通常安裝在施工機械（如攤鋪機和壓路機）上，確保能夠準確捕捉溫度變化。監(jiān)測的溫度數(shù)據(jù)會被即時上傳到控制中心，便于施工人員或系統(tǒng)進行溫度調(diào)控[3]。

（2）自動溫度調(diào)節(jié)：根據(jù)實時監(jiān)測到的溫度數(shù)據(jù)，智能溫控系統(tǒng)可以自動調(diào)節(jié)施工設(shè)備的運行參數(shù)。例如，系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)攤鋪速度、加熱功率或滾壓頻率，以確保瀝青材料始終處于最佳溫度范圍（通常為 165℃），從而保證路面施工的質(zhì)量。

（3）數(shù)據(jù)記錄與分析：智能溫控系統(tǒng)會記錄整個施工過程中的溫度數(shù)據(jù)，并進行歷史數(shù)據(jù)分析。這有助于施工后對溫度與路面質(zhì)量之間的關(guān)系進行評估，還可以為未來的施工提供參考。施工完成后，這些數(shù)據(jù)也可以用于質(zhì)量驗收和故障追蹤。

（4）反饋與報警系統(tǒng)：當監(jiān)測到溫度超出設(shè)定范圍時，智能溫控系統(tǒng)會及時發(fā)出報警，提醒施工人員采取措施，或自動調(diào)整相關(guān)設(shè)備以恢復到正常狀態(tài)。這種反饋機制確保施工溫度不會長時間偏離最優(yōu)范圍，避免施工質(zhì)量下降。

2數(shù)據(jù)采集與處理

在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，溫度數(shù)據(jù)從傳感器采集后通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街醒肟刂葡到y(tǒng)，經(jīng)過一系列的數(shù)據(jù)處理算法分析，生成控制指令反饋給施工設(shè)備。這一過程可以通過以下公式和步驟進行描述。

2.1數(shù)據(jù)采集

傳感器實時采集的溫度數(shù)據(jù) 在第 i 秒時刻采集到的溫度為：

式中： -環(huán)境溫度，由外部條件如空氣溫度決

定 ·

—瀝青混合料的熱升溫變化（℃）。

多個傳感器組成的網(wǎng)絡(luò)，每秒鐘可以采集多個數(shù)據(jù)點 ，這些數(shù)據(jù)點通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)傳輸?shù)娇刂浦行摹?/p>

2.2數(shù)據(jù)預(yù)處理

由于傳感器可能會受到噪聲干擾，通常使用移動平均或卡爾曼濾波器對數(shù)據(jù)進行平滑處理。例如，移動平均處理后的溫度數(shù)據(jù) 表示為：

式中： N ——濾波窗口的大?。?/p>

一"i 時刻的溫度數(shù)據(jù) 。

這一處理可以減少偶然的誤差和異常波動對系統(tǒng)的影響。

2.3溫度預(yù)測與控制模型

智能溫控系統(tǒng)通過對歷史溫度數(shù)據(jù)的分析，建立預(yù)測模型。假設(shè)溫度變化 與時間 之間的關(guān)系可以用以下模型近似表示：

式中：

——溫度隨時間的變化率

k ——與材料和環(huán)境相關(guān)的傳熱系數(shù)；

T（t） ——當前時刻的溫度（℃）；

T_target ——設(shè)定的目標溫度范圍（如145℃～165 ℃）。

控制系統(tǒng)利用反饋機制，當 超出設(shè)定范圍時，自動調(diào)整攤鋪速度 、加熱功率 P 等施工參數(shù)，以控制溫度回到目標范圍?？刂品匠虨椋?/p>

式中：λ和 γ ——系統(tǒng)根據(jù)經(jīng)驗調(diào)整的比例系數(shù)；

——當前攤鋪速度/ ；

P（t） ——加熱功率/kW。

在實際施工中，溫度數(shù)據(jù)與施工設(shè)備的調(diào)整參數(shù)如表2所示。

由表2可知，智能溫控系統(tǒng)通過實時數(shù)據(jù)采集和反饋控制，不斷調(diào)整攤鋪速度和加熱功率，以保持瀝青路面的溫度在目標范圍內(nèi)。在第0s時，溫度保持在目標值（ ），系統(tǒng)維持初始攤鋪速度和加熱功率；當溫度逐漸下降至154℃時（第40s），系統(tǒng)增加了加熱功率并降低攤鋪速度，以使溫度回升；到第60s時，溫度回升至156℃，系統(tǒng)自動調(diào)整加熱功率和攤鋪速度，保持穩(wěn)定狀態(tài)。

3智能溫控在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用

在瀝青路面施工過程中，溫度是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。施工中的溫度波動會影響壓實度、平整度以及材料的抗疲勞性能，因此采用智能溫控技術(shù)對施工溫度進行實時監(jiān)控和調(diào)整，是確保瀝青路面施工質(zhì)量的核心手段。質(zhì)量控制的核心在于確保施工溫度保持在設(shè)定的最佳范圍內(nèi)，并通過溫度的控制來影響路面的物理性能指標，如壓實度、平整度等。施工質(zhì)量控制主要集中在溫度與壓實度 D 、平整度 s 之間的關(guān)系?；谠囼灁?shù)據(jù)和理論分析，瀝青路面施工質(zhì)量控制可以用以下公式描述[4]。

壓實度 D 取決于瀝青混合料的溫度 T ，可用以下經(jīng)驗公式表示：

通過以上兩個公式，可以推導溫度變化對施工質(zhì)量的直接影響。在實際施工中，智能溫控系統(tǒng)會持續(xù)采集溫度數(shù)據(jù)，并根據(jù)溫度調(diào)節(jié)施工參數(shù)（如攤鋪速度、加熱功率）。通過監(jiān)控溫度變化，可以分析其對壓實度和平整度的影響。溫度與施工質(zhì)量的關(guān)系如表3所示。

由表3可知，隨著施工溫度的下降，壓實度和平整度逐漸降低，智能溫控系統(tǒng)通過調(diào)整攤鋪速度和加熱功率，盡可能將溫度控制在理想范圍內(nèi)，減緩質(zhì)量下降的速度。

根據(jù)壓實度公式，以第30S的溫度 為例， α=0.05 ，代入式（7）得：

此推導結(jié)果表明，在溫度較低時，壓實度迅速下降，智能溫控系統(tǒng)需要通過提高加熱功率、降低攤鋪速度、維持瀝青的施工溫度，以提高壓實效果。

平整度 s 受溫度偏差的影響，以第40s的溫度 T= 148為例， ，代入式（8）得：

由此可見，溫度偏差較大會導致平整度降低，因此控制溫度穩(wěn)定在目標范圍內(nèi)至關(guān)重要。通過智能溫控系統(tǒng)對溫度的精確控制，可以顯著提升瀝青路面的施工質(zhì)量。數(shù)據(jù)和推導表明，施工溫度與壓實度和平整度密切相關(guān)。通過對溫度進行實時監(jiān)控和反饋調(diào)整，施工質(zhì)量得以優(yōu)化。未來，隨著傳感器技術(shù)和智能控制算法的進一步發(fā)展，智能溫控系統(tǒng)在瀝青路面施工中的應(yīng)用將更加廣泛，并能夠更好適應(yīng)復雜施工環(huán)境中的質(zhì)量控制需求。

4 應(yīng)用效果評估

智能溫控系統(tǒng)在瀝青路面施工中，通過實時監(jiān)控和動態(tài)調(diào)節(jié)施工溫度，對質(zhì)量控制產(chǎn)生了顯著的效果。本文從壓實度、平整度、施工效率、成本效益等方面，評估智能溫控技術(shù)在施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用效果[5。

4.1壓實度提升效果

壓實度是衡量瀝青路面施工質(zhì)量的核心指標之一。良好的壓實度能夠提高路面的承載力、抗疲勞性和耐久性，減少早期開裂和路面變形的發(fā)生。傳統(tǒng)施工中，溫度波動較大，容易導致局部壓實度不足，而智能溫控技術(shù)通過精準控制溫度，顯著提升了壓實效果。通過智能溫控系統(tǒng)的溫度控制，施工溫度能夠精確維持在瀝青的最佳壓實溫度范圍內(nèi) 。智能溫控系統(tǒng)施工和傳統(tǒng)施工后壓實度的對比數(shù)據(jù)如表4和圖2所示。

由表4與圖2可知，智能溫控施工相比傳統(tǒng)施工，壓實度普遍提升 2% 左右，尤其是在溫度逐漸下降的過程中，智能溫控系統(tǒng)顯著減緩了壓實度的下降趨勢。

4.3施工效率與成本效益提升

通過智能溫控系統(tǒng)的自動調(diào)節(jié)功能，施工過程中的溫度控制更加精準，減少了施工中的調(diào)整時間與返工風險。傳統(tǒng)施工中，溫度波動較大時，施工隊伍需要頻繁檢查溫度并手動調(diào)整設(shè)備，而智能溫控系統(tǒng)的自動化控制降低了這種干預(yù)需求，提升了整體施工效率。通過智能溫控系統(tǒng)施工，整體施工時間減少約 10% ，加熱功率使用更合理，節(jié)省了能耗。

智能溫控系統(tǒng)通過提升施工質(zhì)量和效率，從長遠來看降低了維護成本。盡管智能溫控設(shè)備的初期投資較高，但長期來看，減少了路面的返修、養(yǎng)護需求，延長了路面的使用壽命，從而實現(xiàn)了整體成本的節(jié)約。通過智能溫控技術(shù)，路面早期損壞減少，維護成本降低。

4.2平整度改善效果

平整度是另一個衡量路面施工質(zhì)量的重要指標。高平整度能夠減少行駛阻力，提升車輛舒適性并降低噪聲。溫度波動會導致路面局部不均勻，影響平整度，而智能溫控技術(shù)通過維持穩(wěn)定溫度，確保施工過程中的均勻壓實，進而改善路面平整度。通過使用智能溫控系統(tǒng)施工，溫度控制的精確性使得路面的平整度指標顯著提升。智能溫控施工與傳統(tǒng)施工后的平整度對比數(shù)據(jù)如表5和圖3所示。

5結(jié)語

通過本研究，可以清晰地看到智能溫控技術(shù)在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的顯著效果。與傳統(tǒng)施工方法相比，智能溫控系統(tǒng)能夠更精確地控制施工溫度，顯著提升路面的壓實度和平整度，進而提高路面的耐久性和使用壽命。數(shù)據(jù)表明，智能溫控技術(shù)不僅在施工階段能夠減少人為干預(yù)，提升施工效率，還能在長遠的維護和成本控制中產(chǎn)生積極影響。隨著傳感技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展，智能溫控技術(shù)將在未來的道路建設(shè)中扮演更加重要的角色，有望成為提升施工質(zhì)量和效率的核心技術(shù)之一。W

參考文獻

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