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        碎石改良高液限土的特性試驗(yàn)研究

        2025-07-03 00:00:00張慶偉楊圣德耿浩哲楊朋霖向波
        西部交通科技 2025年1期

        中圖分類號:U416.214文獻(xiàn)標(biāo)識碼:ADOl:10.13282/j.cnki.wccst.2025.01.013

        文章編號:1673-4874(2025)01-0046-04

        0 引言

        高液限土是指液限 550% 的細(xì)粒土,其在我國氣候潮濕多雨的南方地區(qū)廣泛分布,具有高液限、高塑性指數(shù)、高天然含水率、施工壓實(shí)難度大、水穩(wěn)定性差等特點(diǎn),在路基填筑中,如對其不加處理直接利用,極易導(dǎo)致路基沉降、邊坡失穩(wěn)、路面破壞等工程問題[1-2]。因此,需基于工程對高液限土填料的要求,對高液限土進(jìn)行改良處治。

        國內(nèi)外學(xué)者已對高液限土的改良技術(shù)開展了大量的研究工作,工程中普遍應(yīng)用包括摻加石灰、水泥等化學(xué)改良技術(shù)和摻加砂、碎石等物理改良技術(shù)。趙勇等[3]通過研究發(fā)現(xiàn)采用石灰能有效穩(wěn)定高液限土,使改良后的高液限土的強(qiáng)度及水穩(wěn)定性得到有效提高;楊和平等[4]研究了不同劑量的石灰處治瀏醴高速公路高液限土的強(qiáng)度變化規(guī)律與物理力學(xué)性質(zhì);龔標(biāo)研究了水泥改良海南玄武巖殘積高液限土的路用性能;陳衛(wèi)平等基于益馬高速公路高液限土,研究了不同水泥摻量下高液限土的路用特性和工后沉降規(guī)律;蔣久明等[7-8]通過研究發(fā)現(xiàn)使用砂礫、碎石等粒料對高液限土進(jìn)行改良,能夠提高高液限土的水穩(wěn)定性及承載力;徐淑亮9通過觀測砂礫改良高液限土試件的細(xì)觀結(jié)構(gòu),從砂礫摻量和砂礫級配兩個方面研究了其回彈模量提升機(jī)制。

        然而,由于高液限土存在過濕結(jié)團(tuán)的特性[,摻加石灰、水泥等固化劑雖在室內(nèi)試驗(yàn)可行,但現(xiàn)場拌和卻十分困難,影響改良效果。摻加砂礫、碎石等材料是最有效且經(jīng)濟(jì)的改良方案。此外,高液限土存在明顯的地域性特點(diǎn),目前對湖南寧化地區(qū)高液限土改良處治技術(shù)的研究較少。因此,本文采用碎石對湖南寧化地區(qū)高液限土進(jìn)行改良處治,通過系統(tǒng)的路用特性室內(nèi)試驗(yàn)明確了不同碎石摻量下的改良效果,并通過現(xiàn)場試驗(yàn)段,檢驗(yàn)了碎石改良高液限土的施工可行性和實(shí)際效果。

        1試驗(yàn)土樣

        試驗(yàn)土樣取自湖南寧化地區(qū)某高速公路斷面右側(cè)400m處,取土深度為 ,按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430一2020)對試驗(yàn)土樣的基本物理性質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行了測試,試驗(yàn)結(jié)果見表1。由表1可知,土樣液限達(dá)70. 4% ,細(xì)粒組土粒質(zhì)量為59. 4% ,根據(jù)規(guī)范中的分類標(biāo)準(zhǔn),該土樣屬于典型的高液限土。

        表1試驗(yàn)土樣基本物理力學(xué)指標(biāo)表

        2碎石改良土室內(nèi)路用特性試驗(yàn)

        2.1 試驗(yàn)方案

        試驗(yàn)采用的碎石粒徑為 ,碎石摻量設(shè)置為10% 0%15%.2 20% 和 30% 四種(質(zhì)量比),即配合比(碎石質(zhì)量:干土質(zhì)量)分別為 $1:9、15:85、2:8$ 和 3:7 。試驗(yàn)項(xiàng)目包括高液限土和碎石改良高液限土的擊實(shí)試驗(yàn)和CBR試驗(yàn),研究其最大干密度、最佳含水率和CBR值等指標(biāo)的變化規(guī)律。

        2.2 擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果

        素土和摻 10% 、 15%.20% 和 30% 碎石改良高液限土的擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果見圖1。由圖1可知,改良高液限土的擊實(shí)曲線形態(tài)與素土類似,均為單峰狀,存在最大值。隨著碎石含量的增加,擊實(shí)曲線逐漸向左上方移動,壓實(shí)干密度隨碎石的增加而增大,而最優(yōu)含水率隨碎石含量的增加而減小。摻碎石改良直接改變了高液限土的物質(zhì)組成,即增大了粗粒土含量,從而達(dá)到了改善高液限土物理力學(xué)性質(zhì)的目的。其壓實(shí)空間大致可劃分為高液限土區(qū)和碎石區(qū)兩個部分,當(dāng)碎石石量較小時,改良土的特性基本表現(xiàn)為土的性質(zhì),當(dāng)碎石石量較大時則表現(xiàn)為碎石的性質(zhì)。已有研究表明[11-12],當(dāng)碎石含量為 50% ~70% 時,干密度最大,當(dāng)碎石含量 570% 時,改良高液限土的擊實(shí)曲線形態(tài)接近于無黏性土,不存在明顯的最大干密度和最優(yōu)含水率,其干密度相對于 70% 含石量工況有大幅下降,難以達(dá)到較高水平的壓實(shí)效果。

        圖1碎石改良高液限土擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果曲線圖

        最大干密度、最佳含水率與碎石含量的關(guān)系曲線如圖2所示。從圖2可以看出,隨著碎石含量的提高,最大干密度呈線性遞增,最佳含水率則相應(yīng)降低。這種現(xiàn)象與改良高液限土的細(xì)觀結(jié)構(gòu)特征密切相關(guān)。當(dāng)碎石含量較小時,改良高液限土為懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu),碎石之間因不能互相接觸而懸浮在土中,因此未能起到骨架作用,對土體的強(qiáng)度及水穩(wěn)性影響較小,對改善紅黏土干縮裂縫的作用有限。隨著碎石含量的繼續(xù)增加,碎石之間相互嵌擠,同時碎石間的空隙由細(xì)粒土完全填充,形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu),密實(shí)度進(jìn)一步提高,土的收縮性顯著降低。當(dāng)碎石與土的配合比超過骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)的界限,細(xì)粒土無法完全填充碎石之間的空隙,即形成骨架空隙結(jié)構(gòu),其物理力學(xué)性質(zhì)應(yīng)按碎石填料考慮。

        2.3CBR試驗(yàn)結(jié)果

        碎石改良高液限土的CBR試驗(yàn)結(jié)果見表2。從表2可以看出,在重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)下各碎石摻量的改良土均能滿足路床填料CBR值 gt;8 的強(qiáng)度要求。

        表2碎石改良高液限土CBR試驗(yàn)結(jié)果表

        注: 10% 摻量試件的土樣和之前擊實(shí)試驗(yàn)土樣相同, 15% 20%.30% 摻量試件的土為相同取土場的另一次取土,后一次的土樣在粗顆粒含量方面較前次土樣明顯降低

        當(dāng)碎石摻量為 10% 時,碎石改良高液限土CBR強(qiáng)度明顯大于其他摻量的改良土,線膨脹率小于其他幾組改良土。其原因是制備該組試件的填料土的差別, 10% 摻量采用的填料土粗顆粒含量明顯大于后三組摻量的填料土。因此當(dāng)碎石摻量 lt;30% 時,碎石改良高液限土的CBR強(qiáng)度主要取決于填料土的強(qiáng)度。

        從 15%20%.30% 摻量的CBR值來看,在相同擊實(shí)功下,CBR值隨著碎石摻量的增加并沒有明顯的提高,其原因在于,根據(jù)此時的碎石摻量,改良土仍處于懸浮密實(shí)型結(jié)構(gòu)形式,此時碎石未互相嵌擠形成骨架結(jié)構(gòu),對改良土的強(qiáng)度沒有太大的影響。因此碎石摻量 時,碎石摻量的提高對改良土強(qiáng)度的影響不明顯。

        圖2最大干密度和最佳含水率與碎石含量關(guān)系曲線圖

        3碎石改良高液限土現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)

        3.1 試驗(yàn)方案

        試驗(yàn)采用的碎石規(guī)格為 ,試驗(yàn)段碎石摻量按 0%、20%、30% (質(zhì)量比)設(shè)置,每種碎石摻量的試驗(yàn)段長度為 ,寬度為路基全幅寬度,松鋪厚度為25c m. 壓路機(jī)碾壓遍數(shù)按照靜壓1遍 + 振壓1遍、靜壓1遍 + 振壓3遍、靜壓1遍 + 振壓5遍進(jìn)行。松鋪填料翻拌均勻后取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)。每碾壓作業(yè)2遍進(jìn)行1次壓實(shí)度檢測,壓實(shí)度采用灌砂法進(jìn)行現(xiàn)場檢測,每個配合比段落檢測4個點(diǎn)。

        3.2壓實(shí)度檢測結(jié)果

        不同碎石摻量路段壓實(shí)度檢測結(jié)果見表3至表5。從表3至表5可以看出,大部分點(diǎn)位在碾壓 遍后,壓實(shí)度gt; 100% ,其主要原因是由于翻拌深度不夠,表層 cm改良土的實(shí)際碎石摻量大于計劃摻量,因此仍按計劃摻量的最大干密度計算就會造成壓實(shí)度 gt;100% 的結(jié)果。碎石改良高液限土的最大優(yōu)勢是可以減少路基的收縮裂縫。從試驗(yàn)段完成后15d的現(xiàn)場調(diào)查看,裂縫的發(fā)生較填土段落明顯減少。期間經(jīng)歷2d下雨,在重車行駛車道范圍沒有明顯車轍,裂縫較少,在未行車范圍主要有部分縱向裂縫發(fā)生,寬度為 ,這與翻拌、碾壓作業(yè)均為縱向有關(guān)。

        表3碎石摻量 10% 的改良高液限土現(xiàn)場壓實(shí)度檢測結(jié)果表
        表4碎石摻量 20% 的改良高液限土現(xiàn)場壓實(shí)度檢測結(jié)果表
        表5碎石摻量 30% 的改良高液限土現(xiàn)場壓實(shí)度檢測結(jié)果表

        3.3顆粒分析試驗(yàn)結(jié)果

        對不同摻量碎石改良土灌砂法試坑中的試樣進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果見表6。由于現(xiàn)場翻拌不均勻及碾壓對粒徑 gt;2 mm的土顆粒的破碎作用,摻配碎石后現(xiàn)場粗顆粒含量(粒徑 仍無法 gt;70% ,一般在 。

        表6不同碎石摻量改良土翻拌壓實(shí)后的顆粒含量分析結(jié)果表
        注:素土取樣為室內(nèi)試驗(yàn)土樣,其他均為現(xiàn)場壓實(shí)度檢測點(diǎn)的土樣。每個摻量取樣兩組進(jìn)行平均

        從碎石改良高液限土現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場翻拌設(shè)備的作業(yè)效果來看,翻拌深度在15cm左右,因此松鋪厚度為20cm較合適,如果松鋪厚度為 25c m ,應(yīng)考慮選用四驛犁及大型旋耕機(jī),使翻拌深度 gt;20c m 。本次現(xiàn)場試驗(yàn)的填料粗顆粒含量(粒徑 填料CBR強(qiáng)度滿足路床填料強(qiáng)度要求,但由于填料土質(zhì)不均勻,因此很難按照粗顆粒含量控制現(xiàn)場碎石摻量。比較現(xiàn)場壓實(shí)效果及經(jīng)濟(jì)性,碎石摻量在 時就已經(jīng)能夠達(dá)到減少收縮裂縫,提高水穩(wěn)強(qiáng)度的目的。

        4結(jié)語

        (1)最大干密度、最佳含水率與碎石摻量表現(xiàn)為良好的線性相關(guān),隨著碎石含量的提高,最大干密度呈線性遞增,最佳含水率則相應(yīng)降低,根據(jù)此相關(guān)性可以確定不同碎石摻量改良土的最大干密度或者通過現(xiàn)場檢測干密度估算改良土中的碎石摻量。

        (2)采用碎石能有效穩(wěn)定高液限土,使改良后的高液限土的CBR強(qiáng)度和水穩(wěn)性提高,收縮裂縫減少。對于試驗(yàn)土樣,綜合考慮改良效果和經(jīng)濟(jì)效益,碎石最佳摻量為 。

        (3)素土粗顆粒含量、碎石摻量、拌和均勻程度對碎石改良土強(qiáng)度影響顯著。現(xiàn)場施工時應(yīng)配備有效的翻拌設(shè)備,選取合適的松鋪厚度,以達(dá)到最佳的改良處治效果。

        參考文獻(xiàn)

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