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        攀枝花打造川西南滇西北區(qū)域中心城市SWOT分析

        2025-07-02 00:00:00熊夏房紅
        當(dāng)代縣域經(jīng)濟(jì) 2025年7期
        關(guān)鍵詞:區(qū)域發(fā)展

        攀枝花市位于我國(guó)川西南、滇西北地區(qū),是涼山、昭通、楚雄、大理、麗江五市(州)的幾何中心,地理位置得天獨(dú)厚。近年來(lái),攀枝花市依托其礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)和氣候優(yōu)勢(shì),致力于產(chǎn)業(yè)升級(jí)與城市轉(zhuǎn)型,塑造了“釩鈦之都”“陽(yáng)光花城”等品牌形象,不僅為川西南、滇西北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力,也為推進(jìn)攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、促進(jìn)四川省“五區(qū)共興”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        2018年6月,中共四川省委十一屆三次全會(huì)對(duì)攀枝花市提出了“建成川西南、滇西北區(qū)域中心城市”的目標(biāo)定位。2018年7月,中共攀枝花市委十屆五次全會(huì)強(qiáng)調(diào)將攀枝花市建設(shè)成為“功能完善、特色鮮明、輻射力強(qiáng)的川西南、滇西北區(qū)域中心城市”。2023年7月,中共攀枝花市委十一屆六次全會(huì)強(qiáng)調(diào),將攀枝花市建設(shè)成為“川西南滇西北服務(wù)業(yè)發(fā)展高地”?!皡^(qū)域中心城市”的目標(biāo)定位為攀枝花市的城市發(fā)展提供了新的經(jīng)濟(jì)地理空間和區(qū)位戰(zhàn)略,也對(duì)攀枝花市的發(fā)展提出了新的更高的要求,攀枝花市如何打造成為川西南、滇西北區(qū)域中心城市成為一個(gè)亟待研究的重要課題。

        本文運(yùn)用SWOT分析法(態(tài)勢(shì)分析法),通過(guò)與川西南、滇西北區(qū)域的涼山、昭通、楚雄、大理、麗江五市(州)對(duì)比分析,明確了攀枝花市在打造川西南、滇西北區(qū)域中心城市方面的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),以及外部環(huán)境帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn),并提出攀枝花市打造川西南、滇西北區(qū)域中心城市具體路徑。

        攀枝花的區(qū)域優(yōu)勢(shì)

        經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年,攀枝花市的GDP總量為1303.8億元,在六市(州)中低于涼山州(2261.11億元)和昭通市(1644.12億元),位居第三。但攀枝花市的人均GDP為12.2萬(wàn)元,在六市(州)中居于領(lǐng)先地位,分別是楚雄州的1.06倍、大理市的1.77倍、麗江市的2.37倍、涼山州的2.65倍、昭通市的3.64倍,如圖1所示。

        在城鄉(xiāng)居民人均可支配收入方面,2023年,攀枝花市的城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為51959.35元,在六市(州)中位居首位,分別是大理市的1.18倍、麗江市的1.20倍、楚雄州的1.14倍、昭通市的1.45倍、涼山州的1.25倍;2023年,攀枝花市的農(nóng)民人均可支配收入為24976.12元,在六市(州)中遙遙領(lǐng)先,分別是大理市的1.46倍、麗江市的1.55倍、楚雄州的1.48倍、昭通市的1.72倍、涼山州的1.30倍,如圖2所示。

        醫(yī)療與教育資源多。截至2023年,攀枝花市的三級(jí)甲等醫(yī)院數(shù)量為5家,在川西南、滇西北六市(州)中與大理市并列第一;2023年,攀枝花市每千人擁有注冊(cè)護(hù)士數(shù)約為4.65人,與楚雄市并列第一。從四川省內(nèi)看,攀枝花市的醫(yī)療資源僅次于成都,在省內(nèi)排名第二??傮w而言,攀枝花市的醫(yī)療資源比較豐富,在川西南、滇西北六市(州)中具有一定的比較優(yōu)勢(shì),如圖3所示。

        2023年,攀枝花市的高等教育在校生人數(shù)為36521人,僅低于大理的40093人,在川西南、滇西北六市(州)中位居第二。從四川省內(nèi)看,攀枝花市的人口受教育程度較高,在四川省內(nèi)僅次于成都市,位居四川省第二。

        科技創(chuàng)新能力強(qiáng)。從研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)(Ramp;D經(jīng)費(fèi))數(shù)量及其投入強(qiáng)度兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量,2023年,攀枝花市的研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)(Ramp;D經(jīng)費(fèi))為14.7億元、投入強(qiáng)度為1.21%,兩個(gè)指標(biāo)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他五市(州),說(shuō)明攀枝花在科技創(chuàng)新能力方面具有比較顯著的優(yōu)勢(shì),如圖4所示。

        城市綜合影響力大。根據(jù)2022年發(fā)布的《中國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》,攀枝花2021年綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力排名全國(guó)第145位,2021年可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力排名全國(guó)第195位,昭通市和麗江市的排名遠(yuǎn)低于攀枝花,而大理市、楚雄州和涼山州沒(méi)有進(jìn)入到《中國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》的294個(gè)城市中。另一方面,與其他五市(州)相比,攀枝花市的康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)具有更高的品牌知名度,入選“中國(guó)十大涼都”“中國(guó)避暑名城”,連續(xù)多年入選“康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力20強(qiáng)市(地級(jí)市)”,而其他五市(州)均未入選。

        面臨的挑戰(zhàn)

        人口規(guī)模小且人口老齡化問(wèn)題嚴(yán)重。人口規(guī)模小且人口老齡化加深是攀枝花市打造川西南、滇西北區(qū)域中心城市面臨的主要挑戰(zhàn)。截至2023年底,攀枝花市的常住人口規(guī)模在六市(州)中是最小的,僅為121.8萬(wàn)人,相當(dāng)于涼山州的24.83%、昭通市的25.09%、大理市的36.45%、楚雄州的52.01%、麗江市的97.44%,如圖5所示。

        人口的聚集不僅能為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供充足的勞動(dòng)力和智力支持,也能擴(kuò)大城市的消費(fèi)市場(chǎng),因此是影響中心城市發(fā)展的首位因素。人口規(guī)模是區(qū)別城市大小的重要標(biāo)準(zhǔn),人口稠密的地區(qū)更易于成為中心城市;反之,人口稀少的地區(qū)成為中心城市的可能性較小。通常情況下,區(qū)域性中心城市的人口規(guī)模需達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),才能獲得規(guī)模效益,才能有效利用基礎(chǔ)設(shè)施投資,中心城市的輻射能力也才能體現(xiàn)出來(lái)。

        根據(jù)2020年第七次全國(guó)人口普查的數(shù)據(jù),攀枝花市60歲及以上人數(shù)為239574人,在總?cè)丝谥械恼急葹?9.76%。攀枝花市60歲及以上人數(shù)在六市(州)少于昭通市和楚雄州,位列第三,但60歲及以上人數(shù)在總?cè)丝诘恼急仍诹校ㄖ荩┲惺亲罡叩模f(shuō)明攀枝花市的人口老齡化問(wèn)題比較嚴(yán)重。同時(shí),攀枝花市人口老齡化程度在2010—2020年的十年間不斷加深,目前處于一個(gè)較高水平,影響當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力供給、社會(huì)保障壓力、消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新活力等,進(jìn)而影響當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

        交通短板仍然存在。近年來(lái),攀枝花市的交通狀況已有很大程度的改善,但仍不足以滿足打造川西南、滇西北區(qū)域中心城市的戰(zhàn)略目標(biāo)需求。一方面是鐵路運(yùn)力不足,成昆鐵路雖經(jīng)擴(kuò)能改造,但仍難以滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求,特別是大運(yùn)量需求,限制了工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張;另一方面,市域內(nèi)公路網(wǎng)布局與主要產(chǎn)業(yè)區(qū)聯(lián)系不緊密,公路通達(dá)深度與銜接度不夠,導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高、效率較低,從而制約了攀枝花市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

        生態(tài)環(huán)境形勢(shì)嚴(yán)峻。攀枝花市地處橫斷山脈東麓的攀西大裂谷區(qū)域,生態(tài)環(huán)境相對(duì)脆弱,需要在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)之間找到平衡點(diǎn)。過(guò)度開(kāi)發(fā)和污染可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成不可逆的損害,進(jìn)而影響其作為區(qū)域中心城市的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。再者,攀枝花市是一座資源型城市,其經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度依賴釩鈦等礦產(chǎn)資源的開(kāi)采和加工。然而,這些資源并非取之不盡、用之不竭,隨著開(kāi)采量的增加,資源枯竭的風(fēng)險(xiǎn)也在逐漸加大,這些都對(duì)攀枝花市的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

        迎來(lái)的機(jī)遇

        一方面,攀枝花共同富裕試驗(yàn)區(qū)建設(shè)為攀枝花打造川西南、滇西北區(qū)域中心城市提供了政策機(jī)遇。2022年12月,中共四川省委、四川省人民政府印發(fā)《關(guān)于支持攀枝花高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕試驗(yàn)區(qū)的意見(jiàn)》,為全省實(shí)現(xiàn)共同富裕積累經(jīng)驗(yàn)、提供樣本。并將在科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保節(jié)能等方面給予政策支持。這為攀枝花打造川西南、滇西北區(qū)域中心城市提供了重大機(jī)遇。

        同時(shí),隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn),攀枝花市作為古代南方絲綢之路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其地理位置的重要性不斷顯現(xiàn),使其作為川西南、滇西北區(qū)域中心城市的潛力被進(jìn)一步激發(fā)。 “一帶一路”建設(shè)不僅為攀枝花市的鋼鐵等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品開(kāi)辟了廣闊的海外市場(chǎng),吸引外部資本流入,特別是針對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的投資,必將有效推動(dòng)攀枝花市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與多元化發(fā)展。

        具體路徑

        優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)支撐。一是加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如鋼鐵、釩鈦等向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型和中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。二是明確科技創(chuàng)新方向和重點(diǎn),謀求創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新突破,以更快的速度推進(jìn)創(chuàng)新要素資源的聚集。三是立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和相對(duì)優(yōu)勢(shì),以穩(wěn)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈為方向,以產(chǎn)業(yè)聚焦、資源聚焦、政策聚焦、區(qū)域聚焦為支撐,產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合,市場(chǎng)、政府作用相疊加,推動(dòng)全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)上新臺(tái)階,做強(qiáng)川西南、滇西北區(qū)域中心城市產(chǎn)業(yè)支撐。

        擴(kuò)大人口規(guī)模,應(yīng)對(duì)人口老齡化。一是出臺(tái)一系列吸引人才和年輕勞動(dòng)力的政策,如提供住房補(bǔ)貼、就業(yè)優(yōu)惠、子女教育便利等,以增加常住人口數(shù)量,優(yōu)化人口結(jié)構(gòu)。同時(shí),充分利用老齡化帶來(lái)的市場(chǎng)需求,發(fā)展養(yǎng)老、醫(yī)療、保健等相關(guān)產(chǎn)業(yè),創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn);二是通過(guò)優(yōu)化育兒補(bǔ)貼政策、延長(zhǎng)產(chǎn)假等政策,逐步改善人口年齡結(jié)構(gòu),緩解人口老齡化壓力。

        完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通。一是積極推動(dòng)成昆鐵路的擴(kuò)能改造,增加列車班次和運(yùn)力,特別是針對(duì)大宗貨物運(yùn)輸?shù)膶>€建設(shè)。同時(shí),探索建設(shè)新的鐵路線路,與周邊城市和地區(qū)形成更加緊密的鐵路網(wǎng),提高運(yùn)輸效率。二是加大投資力度,優(yōu)化公路網(wǎng)布局,確保與主要產(chǎn)業(yè)區(qū)的緊密聯(lián)系,降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)營(yíng)效率。三是擴(kuò)大航線和航班數(shù)量,加強(qiáng)與主要旅游城市的航線連接。四是開(kāi)發(fā)旅游專線巴士、觀光車等交通工具,有效連接各景點(diǎn),確保居民和游客出行更加便捷。

        爭(zhēng)取政策支持,加強(qiáng)區(qū)域合作。一是積極爭(zhēng)取中央、省各類政策資金和項(xiàng)目支持,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕試驗(yàn)區(qū)。二是積極融入“一帶一路”建設(shè),加強(qiáng)與東南亞、南亞等國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作,拓展國(guó)際市場(chǎng)。三是注重發(fā)展現(xiàn)代物流、旅游、金融等現(xiàn)代服務(wù),提升城市品質(zhì)和綜合承載能力。四是加強(qiáng)與沿線國(guó)家的文化交流與合作,利用攀枝花市獨(dú)特的自然風(fēng)光和民族文化資源,吸引更多國(guó)際游客前來(lái)旅游觀光,促進(jìn)文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

        加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。一是減少對(duì)釩鈦等礦產(chǎn)資源的過(guò)度依賴,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化,發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)如清潔能源、生態(tài)旅游等,以降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的壓力。二是加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),實(shí)施生態(tài)修復(fù)工程,確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)相協(xié)調(diào)。三是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),降低能耗和排放,提高資源利用效率。四是加大科技創(chuàng)新投入,培養(yǎng)高素質(zhì)人才,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供智力支持。加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)的合作,引進(jìn)和培養(yǎng)一批具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)人才。五是制定科學(xué)合理的政策,鼓勵(lì)企業(yè)采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,提高產(chǎn)品質(zhì)量和附加值。同時(shí),加強(qiáng)監(jiān)管力度,防止過(guò)度開(kāi)發(fā)和污染行為的發(fā)生。

        [基金項(xiàng)目:四川省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)“十四五”規(guī)劃2024年度學(xué)術(shù)研究專項(xiàng)資助課題“農(nóng)民農(nóng)村共同富裕導(dǎo)向下鄉(xiāng)村康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與實(shí)踐路徑研究”(SC24E030);2024年度攀枝花學(xué)院共同富裕試驗(yàn)區(qū)研究中心重點(diǎn)項(xiàng)目“新一輪西部大開(kāi)發(fā)與攀枝花共同富裕實(shí)踐路徑研究”(GFZ24-01);攀枝花學(xué)院2024年度國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目《引領(lǐng)川西南與滇西北:攀枝花如何成為區(qū)域中心城市》(項(xiàng)目編號(hào)202411360018)]

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