摘 要：隨著“三農(nóng)”工作重心向鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略歷史性轉(zhuǎn)移，我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，進(jìn)入鄉(xiāng)村全面振興的重要階段。在此背景下，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，農(nóng)村電商物流需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。本文基于鄉(xiāng)村全面振興的大力推進(jìn)，具體分析新時(shí)代背景下農(nóng)村電商物流發(fā)展面臨的主要矛盾和典型問題，結(jié)合鄉(xiāng)村全面振興的時(shí)代要求，深入剖析新時(shí)代下農(nóng)村電商物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)困境，并針對性地提出夯實(shí)農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)、提升農(nóng)村電商物流密度、加快農(nóng)村電商物流速度、降低農(nóng)村電商物流成本、培養(yǎng)農(nóng)村電商物流人才及提高農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)信息化程度等核心對策，以期為推動(dòng)農(nóng)村電商物流高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施提供理論參考與實(shí)踐路徑。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村電商物流；鄉(xiāng)村全面振興；物流密度；物流速度

中圖分類號：F326.6；F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2025）06（b）--05

1 引言

2017年10月18日，黨的十九大報(bào)告提出實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，指出農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問題是關(guān)系國計(jì)民生的根本性問題，必須始終把解決好“三農(nóng)”問題作為全黨工作重中之重。2018年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018—2022年）》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)、各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。2021年2月25日，“國家鄉(xiāng)村振興局”正式掛牌，鄉(xiāng)村振興成為2021年中央一號文件最鮮明的主題，2020年脫貧攻堅(jiān)全面勝利，2021年鄉(xiāng)村振興全面推進(jìn)，“三農(nóng)”工作重心向鄉(xiāng)村振興歷史性轉(zhuǎn)移。2025年1月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《鄉(xiāng)村全面振興規(guī)劃（2024—2027年）》，提出全面促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)，推進(jìn)縣域商業(yè)體系建設(shè)，健全電子商務(wù)和物流服務(wù)體系，建設(shè)縣域集采集配中心等一系列有力舉措，并確立宏偉目標(biāo)：到2027年鄉(xiāng)村全面振興取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化邁上新臺階，到2035年鄉(xiāng)村全面振興取得決定性進(jìn)展，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)。鄉(xiāng)村全面振興規(guī)劃的實(shí)施不僅會(huì)帶來農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與繁榮，還會(huì)對農(nóng)村電商物流產(chǎn)生深刻影響。

2 相關(guān)研究文獻(xiàn)評述

近年來，學(xué)術(shù)界對農(nóng)村電商物流發(fā)展進(jìn)行了一定探索。鄭建平（2019）提出，應(yīng)發(fā)展農(nóng)村電商物流，以推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施。孫占權(quán)（2019）認(rèn)為，農(nóng)村電商物流對經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起的作用愈發(fā)凸顯，應(yīng)繼續(xù)完善農(nóng)村電商物流系統(tǒng)。陳友益（2019）建議，創(chuàng)新農(nóng)村電商物流模式，建立健全農(nóng)村電商物流系統(tǒng)。粟晨靜（2019）指出，雖然我國農(nóng)村電商快速發(fā)展，但其物流效率較低。王墨竹和姚建明（2020）提出了基于效率與公平的鄉(xiāng)村電商供應(yīng)鏈資源整合的決策方法。王二朋和倪鄭宇（2020）研究發(fā)現(xiàn)，物流服務(wù)是影響農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者在線購買決策的關(guān)鍵因素。苗娜娜（2020）認(rèn)為，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的不斷推進(jìn)，農(nóng)村物流量持續(xù)增加，需完善物流體系為其提供支持。趙建偉等（2020）研究發(fā)現(xiàn)，倉儲物流等因素會(huì)對特色農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展產(chǎn)生顯著影響。耿瑞等（2020）提議，暢通我國水產(chǎn)品流通體系，并完善其市場物流模式。依紹華（2021）指出，隨著消費(fèi)者對農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量需求的不斷提升，將對農(nóng)產(chǎn)品物流體系提出更高要求。汪沁（2021）研究發(fā)現(xiàn)，將來新興電商模式會(huì)成為農(nóng)村電商物流發(fā)展的“加速器”。黃新宇（2022）認(rèn)為，推動(dòng)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展有利于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。郭凱凱和高啟杰（2022）提出，務(wù)必完善農(nóng)村電商供應(yīng)鏈和物流鏈體系，以推動(dòng)農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展。林秋雄（2023）認(rèn)為，應(yīng)構(gòu)建全覆蓋的鄉(xiāng)村電商農(nóng)產(chǎn)品配送中心。何園園（2024）認(rèn)為，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)代鄉(xiāng)村物流發(fā)展的基礎(chǔ)配套設(shè)施體系建設(shè)，推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

綜合上述文獻(xiàn)可以看出，現(xiàn)有關(guān)于農(nóng)村電商物流發(fā)展的研究取得了一定進(jìn)展，但研究的深度和廣度有待深化。本文結(jié)合新時(shí)代新形勢背景，基于鄉(xiāng)村全面振興視角，進(jìn)一步深入歸納和分析農(nóng)村電商物流發(fā)展的矛盾現(xiàn)狀與典型問題，并著重提出改進(jìn)的核心對策，對促進(jìn)農(nóng)村電商物流發(fā)展和推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和參考價(jià)值。

3 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為農(nóng)村帶來機(jī)遇

隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)鄉(xiāng)村商業(yè)生態(tài)在嘗試互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的同時(shí)，一些原有的業(yè)態(tài)不可避免地被打破，取而代之的是新興的商業(yè)模式和商業(yè)群體。例如，浙江麗水北山村，原本一些村民靠在各地賣燒餅謀生，現(xiàn)如今，當(dāng)?shù)卮迕窦娂姺畔聼灀?dān)子，拿起鼠標(biāo)敲起鍵盤，做起了戶外用品生意（樂樂和李翺，2017）。這一變化與電商密切相關(guān)，自從村里開起了第一家網(wǎng)店，并創(chuàng)立了戶外品牌北山狼之后，帶動(dòng)了全村諸多村民一起加入電商隊(duì)伍，很多村民成為北山狼品牌的分銷商。北山狼公司采取“自主品牌+生產(chǎn)外包+網(wǎng)上分銷”模式，生產(chǎn)供應(yīng)鏈在外地，北山村農(nóng)民扮演起品牌運(yùn)營、客服、銷售等角色，通過物流把戶外用品銷售到全國各地。再例如，浙江省桐廬縣合村鄉(xiāng)有板栗基地7000多畝，一般年產(chǎn)量超過100萬斤，以往每到板栗成熟季節(jié)，農(nóng)戶幾乎都要陷入年復(fù)一年的苦惱：板栗大量上市，收購價(jià)格卻一壓再壓，辛辛苦苦種植的板栗即便價(jià)格再低還擔(dān)心賣不掉?，F(xiàn)如今，得益于農(nóng)村電商發(fā)展的良好態(tài)勢，同時(shí)得益于良好的社會(huì)環(huán)境及政府部門的大力支持，特別是物流方面村級單位物流全通的優(yōu)勢，通過暢通的物流網(wǎng)絡(luò)，把板栗以合理的價(jià)格銷售到全國各地（鮑亞飛，2014）。這樣的例子舉不勝舉，淘寶村呈現(xiàn)井噴之勢，既表明了傳統(tǒng)鄉(xiāng)村社會(huì)尋求變遷的內(nèi)生性動(dòng)力，又意味著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正重構(gòu)鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)。它們不是完全依賴自身的資源優(yōu)勢，而是通過電商載體及物流體系來重組鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)和社會(huì)組織形態(tài)，并打破了鄉(xiāng)村傳統(tǒng)較為封閉的生產(chǎn)組織方式，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的跨區(qū)域性和跨產(chǎn)業(yè)性特征?！?020中國淘寶村研究報(bào)告》顯示，2020年，淘寶村年交易額突破1萬億元，提供就業(yè)機(jī)會(huì)超過828萬個(gè)，全國交易額過億元的淘寶村數(shù)量達(dá)到745個(gè)。阿里研究院和南京大學(xué)空間規(guī)劃研究中心分析數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國淘寶村數(shù)量突破7000大關(guān)，高達(dá)7023個(gè)，比2020年增加1598個(gè)，連續(xù)第4年增量達(dá)到1000個(gè)以上。從省份層面來看（見表1），浙江及廣東兩省淘寶村數(shù)量排名前列，均超過1000個(gè)，其中浙江更是多達(dá)2203個(gè)，位居全國第一；從城市層面來看（見表2），淘寶村數(shù)量最多的三個(gè)城市分別為山東省菏澤市、浙江省金華市、浙江省溫州市，排名前10的城市中浙江省占據(jù)6席，排名前20的城市主要位于東部沿海省市，與這些地區(qū)暢通的農(nóng)村電商物流體系和特色產(chǎn)品及地方政策支持等密切相關(guān)。2022年，我國淘寶村新增757個(gè)，達(dá)到7780個(gè)，同時(shí)拼多多店鋪、抖音直播等在農(nóng)村地區(qū)快速發(fā)展。到2024年上半年，全國農(nóng)村網(wǎng)商數(shù)達(dá)1853.2萬家，“非接觸經(jīng)濟(jì)”的蓬勃發(fā)展及消費(fèi)者需求和行為模式的轉(zhuǎn)變促使電子商務(wù)行業(yè)從傳統(tǒng)電商邁向“新電商”階段，社交電商、直播電商等新興模式層出不窮，新電商憑借獨(dú)特的模式和優(yōu)勢，將鄉(xiāng)村與市場緊密相連。當(dāng)前，新時(shí)代新形勢下，隨著鄉(xiāng)村全面振興的大力推進(jìn)，各地區(qū)、各部門紛紛根據(jù)實(shí)際情況，積極貫徹落實(shí)鄉(xiāng)村全面振興規(guī)劃，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，農(nóng)村電商物流需求日益旺盛。

4 農(nóng)村電商物流發(fā)展面臨的矛盾現(xiàn)狀

4.1 農(nóng)村電商物流需求旺盛

國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年全國網(wǎng)上零售交易額155225億元，比2023年增長7.2%，其中，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額為130816億元，增長6.5%。近年來，全國網(wǎng)上零售交易額屢創(chuàng)新高，這反映了我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。農(nóng)村電商作為重要的組成部分，也迅速增長，2023年全國農(nóng)村網(wǎng)上零售交易額達(dá)2.49萬億元，同比增長12.9%，農(nóng)村網(wǎng)上零售交易額的快速增長（見圖1），必然需要農(nóng)村電商物流來承接，使得農(nóng)村電商物流需求愈加旺盛。另外，隨著農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量的進(jìn)一步增長（見圖2），截至2023年12月全國農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.26億，如此龐大的農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量既會(huì)產(chǎn)生巨大的網(wǎng)上購物需求，又會(huì)有一部分農(nóng)村網(wǎng)民轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)店店主，產(chǎn)生巨大的網(wǎng)上銷售需求，無論是網(wǎng)上購物還是網(wǎng)上銷售，對于實(shí)體產(chǎn)品都需要物流作為支撐，才能最終完成整個(gè)網(wǎng)上交易。

4.2 農(nóng)村電商物流供給不足

物流供給一般是指在一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)能夠向市場提供運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送及物流信息處理等有效物流服務(wù)的能力或資源，包括量和質(zhì)兩個(gè)方面的內(nèi)容。物流需求與供給是一對矛盾，在農(nóng)村電商物流供需方面尤為突出。隨著鄉(xiāng)村全面振興的進(jìn)一步推進(jìn)，越來越多資本及力量進(jìn)入農(nóng)村地區(qū)，對農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、農(nóng)民產(chǎn)生了巨大的影響，不僅帶來了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與繁榮，還對農(nóng)村電商物流產(chǎn)生了巨大的需求并提出了更高的要求。然而，由于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)差異等各方面原因，農(nóng)村電商物流供給顯得較為薄弱，暫時(shí)不能提供如城市物流般的規(guī)模與水平，即便滿足當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)的基本需求，仍存在一定差距。農(nóng)村地區(qū)的物流企業(yè)相對較少，很多農(nóng)村地區(qū)仍依靠郵政體系運(yùn)轉(zhuǎn)。要在大部分農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸、便捷倉儲等，還有一定的路要走。解決好農(nóng)村電商物流供需矛盾，才能更好地服務(wù)于農(nóng)村電商經(jīng)濟(jì)。

5 農(nóng)村電商物流發(fā)展存在的挑戰(zhàn)

5.1 農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)薄弱

長期以來，農(nóng)村地區(qū)交通不便，缺乏暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，村內(nèi)道路參差不齊，部分區(qū)域車輛無法通行，導(dǎo)致外部商品難以運(yùn)入、內(nèi)部貨物難以運(yùn)出。運(yùn)輸車輛方面存在顯著不足：數(shù)量短缺且質(zhì)量不高，多數(shù)農(nóng)村地區(qū)每日僅有少量車輛進(jìn)出，部分區(qū)域甚至缺乏大型貨車，只能依靠面包車、三輪車或摩托車運(yùn)輸貨物。倉儲設(shè)施方面，倉庫容積普遍有限，缺乏正規(guī)大型倉庫，多由普通民房改造而成，僅具備基礎(chǔ)倉儲功能。物流網(wǎng)點(diǎn)分布稀疏，通常需數(shù)個(gè)村或鎮(zhèn)才設(shè)有一個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)，且以郵政網(wǎng)點(diǎn)為主，順豐、京東等更高效的物流網(wǎng)點(diǎn)基本缺失。設(shè)施設(shè)備陳舊落后，僅配備簡單的叉車、托盤、貨架等基礎(chǔ)物流輔助工具，機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的現(xiàn)代化物流設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重匱乏。

5.2 農(nóng)村電商物流密度不足

根據(jù) 2024 年四季度國家郵政局例行新聞發(fā)布會(huì)披露的數(shù)據(jù)，截至 “十三五” 規(guī)劃收官時(shí)，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá) 98%。從數(shù)據(jù)看，當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已達(dá) 98%。一方面，這表明經(jīng)過多年發(fā)展，我國農(nóng)村地區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率較以往有顯著提升；另一方面，農(nóng)村電商物流密度不足仍是亟待解決的問題。一個(gè)地區(qū)有快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，并不意味著該地區(qū)能實(shí)現(xiàn)高效貨物收發(fā)，僅能說明可滿足基本的貨物取派需求。許多農(nóng)村地區(qū)距物流網(wǎng)點(diǎn)較遠(yuǎn)，發(fā)貨或取貨極為不便，且選擇有限，部分地區(qū)可能僅有一兩個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)。若這一家或兩家物流企業(yè)因業(yè)務(wù)繁忙、天氣因素或車輛故障等原因無法收發(fā)貨物，物流企業(yè)與有需求的客戶往往束手無策。

5.3 農(nóng)村電商物流速度偏慢

一般農(nóng)村地區(qū)人口密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于城市，人口相對稀薄?；诔杀镜确矫娴目紤]，物流企業(yè)設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)時(shí)密度也明顯低于城市，這就導(dǎo)致多個(gè)村、鎮(zhèn)才布局一個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)，必然使得這些網(wǎng)點(diǎn)離大部分農(nóng)村地區(qū)距離較遠(yuǎn)，造成運(yùn)輸、派送速度偏慢。另外，農(nóng)村地區(qū)交通不便利，進(jìn)一步影響運(yùn)輸及派送速度?？紤]到人工成本，農(nóng)村地區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)工作人員數(shù)量有限，通常一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)只有幾人，這有限的人力需統(tǒng)籌多個(gè)村、鎮(zhèn)貨物的收發(fā)及處理，致使作業(yè)效率進(jìn)一步降低。作為買家，在城市地區(qū)2～3天就可收到貨物，在農(nóng)村地區(qū)通常要4～5天甚至更久。作為賣家，快遞公司每天能固定來一趟都極為不易，無法做到如城市般一天發(fā)貨數(shù)次。

5.4 農(nóng)村電商物流成本過高

因?yàn)橐?guī)模效應(yīng)，農(nóng)村地區(qū)無法達(dá)到城市的規(guī)模來均攤成本，導(dǎo)致農(nóng)村電商物流成本大幅高于城市。再加前期車輛、設(shè)施設(shè)備、物流系統(tǒng)等建設(shè)成本無法在短期內(nèi)回收，給物流企業(yè)造成較大成本壓力，以致物流企業(yè)在農(nóng)村地區(qū)投資通常趨于謹(jǐn)慎，不愿購置先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備與物流系統(tǒng)，僅進(jìn)行粗放式物流運(yùn)作，造成物流效率低下，也難以推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)物流發(fā)展，造成“越不投入效率越低，效率越低越不敢投入”的惡性循環(huán)。另外，當(dāng)前人工成本持續(xù)走高，不采用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備、物流系統(tǒng)，就只能依靠粗放式的“人海戰(zhàn)術(shù)”，必然增加人工成本。

5.5 農(nóng)村電商物流人才緊缺

農(nóng)村地區(qū)整體吸引力普遍不如城市，導(dǎo)致城市人才聚集而農(nóng)村人才缺失，既懂電商又懂物流的電商物流人才極度緊缺。年輕人大多前往北京、上海、廣州、深圳等大城市或其他二、三線城市，出于事業(yè)發(fā)展、安家、薪酬、便利性等因素考慮，通常不愿選擇到農(nóng)村發(fā)展。而留守農(nóng)村的群體以婦女、老人、兒童為主：婦女需照顧家庭中的老人和小孩，老人對現(xiàn)代化電商物流缺乏了解，難以依靠這些力量發(fā)展電商物流。農(nóng)村留存的年輕人較少，部分雖愿意學(xué)習(xí)電商物流等新知識，但受文化層次和學(xué)習(xí)能力限制，短期內(nèi)成長為電商物流人才較為困難。

5.6 農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)信息化程度低

很多農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)不暢通，甚至有些農(nóng)村地區(qū)還沒有網(wǎng)絡(luò)，即便有也可能速度較慢、信號較差，多打開幾個(gè)網(wǎng)頁、動(dòng)畫或視頻就會(huì)卡頓，嚴(yán)重影響辦公效率。近些年，雖然農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)條件有了一定改善，但與現(xiàn)代化電商經(jīng)濟(jì)對網(wǎng)絡(luò)的要求仍有較大差距。同時(shí)，農(nóng)村地區(qū)物流信息化平臺欠缺，物流信息化應(yīng)用程度較低，尚未構(gòu)建完善的農(nóng)村物流信息系統(tǒng)。無線射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀技術(shù)等物流信息技術(shù)在農(nóng)村地區(qū)鮮有應(yīng)用，導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品無法通過農(nóng)村電商物流信息平臺及時(shí)有效發(fā)布及運(yùn)輸，也難以實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)各類資源的有效整合。

6 農(nóng)村電商物流發(fā)展的對策

6.1 夯實(shí)農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)

各地方政府有關(guān)部門要積極落實(shí)《鄉(xiāng)村全面振興規(guī)劃（2024—2027年）》要求，加大對農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，促進(jìn)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。努力改善農(nóng)村交通運(yùn)輸條件，打通農(nóng)村各地道路，解決好農(nóng)村地區(qū)“最先一公里”及“最后一公里”等難點(diǎn)問題。各地方政府要加強(qiáng)與物流企業(yè)之間的合作，合理引進(jìn)一批物流企業(yè)深入農(nóng)村地區(qū)，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力完善農(nóng)村電商物流服務(wù)體系，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈倉儲保鮮技術(shù)等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對有志于投入農(nóng)村地區(qū)開展物流建設(shè)的合作企業(yè)，給予政策、資金、稅收等方面的支持，不斷完善農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。

6.2 提升農(nóng)村電商物流密度

我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率雖已達(dá) 98%，表明大部分農(nóng)村地區(qū)可被覆蓋，但當(dāng)前核心問題在于農(nóng)村電商物流網(wǎng)點(diǎn)密度過低。許多農(nóng)村地區(qū)僅依賴郵政配送，其他快遞公司基本未設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。若單靠郵政企業(yè)，進(jìn)一步提升農(nóng)村電商物流網(wǎng)點(diǎn)密度難度極大，即便城市地區(qū)的高密度物流網(wǎng)點(diǎn)，也是依托更多物流企業(yè)共同構(gòu)建的。因此，各農(nóng)村地區(qū)需引進(jìn)更多物流企業(yè)，可探索通過各物流企業(yè)與郵政加強(qiáng)合作，構(gòu)建更密集的農(nóng)村電商物流網(wǎng)點(diǎn)體系。

6.3 加快農(nóng)村電商物流速度

要發(fā)展農(nóng)村電商，就必然要加快農(nóng)村電商物流速度。若想將各農(nóng)村地區(qū)特色的農(nóng)副產(chǎn)品通過農(nóng)村電商銷往全國各地，必須以快速的農(nóng)村電商物流為前提條件。一方面，農(nóng)副產(chǎn)品通常保質(zhì)期較短，在運(yùn)輸、倉儲、包裝等物流環(huán)節(jié)耽誤過長時(shí)間會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品變質(zhì)、過期；另一方面，全國其他地區(qū)的顧客對收貨速度要求較高，并不會(huì)因產(chǎn)品來自農(nóng)村地區(qū)而更有耐心。基于農(nóng)村地區(qū)的特點(diǎn)，其產(chǎn)品以農(nóng)副產(chǎn)品為主，對溫度、濕度等有一定要求，因此除了建立快速的常溫物流體系外，還需結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品的特點(diǎn)，打造順暢的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。

6.4 降低農(nóng)村電商物流成本

降低農(nóng)村電商物流成本可從增強(qiáng)規(guī)模效應(yīng)、聯(lián)合投資建設(shè)、提高運(yùn)作效率等方面入手。農(nóng)村地區(qū)物流成本較高的重要原因是規(guī)模偏低，以致不能均攤成本。因此，當(dāng)?shù)卣块T可以引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集，將分散的物流需求轉(zhuǎn)化為聚集性物流需求，以產(chǎn)生明顯的規(guī)模效應(yīng)。我國農(nóng)村地域面積廣闊，農(nóng)村電商物流體系建設(shè)前期投資成本巨大，單靠郵政或某個(gè)物流企業(yè)通常難以負(fù)擔(dān)，可考慮聯(lián)合郵政、地方政府、各物流企業(yè)等力量共同投資，后期收益按比例分成。提高運(yùn)作效率方面，需改變過去粗放式的物流運(yùn)作模式，逐步向現(xiàn)代化物流運(yùn)作體系轉(zhuǎn)型。

6.5 培養(yǎng)農(nóng)村電商物流人才

農(nóng)村電商物流人才非常稀缺，一方面，培養(yǎng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的可塑之才；另一方面，從外部引進(jìn)一批專業(yè)化電商物流人才。雖然農(nóng)村地區(qū)整體青年人才較少，但仍可對有潛力的年輕人進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。相對城市專業(yè)人才，他們的文化層次和學(xué)習(xí)能力比較有限，因此培養(yǎng)需遵循循序漸進(jìn)的過程：先開展基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，等其感興趣及掌握基礎(chǔ)內(nèi)容后，再逐步進(jìn)行更高層次的培訓(xùn)。對于外部引進(jìn)的專業(yè)電商物流人才的專業(yè)知識一般比較扎實(shí)，主要改善其各項(xiàng)待遇條件，比如當(dāng)?shù)卣稍谫彿垦a(bǔ)貼、專業(yè)人才津貼等方面予以政策傾斜，同時(shí)讓其切實(shí)感受到農(nóng)村地區(qū)未來發(fā)展的巨大潛力。

6.6 提高農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)信息化程度

農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)信息化程度相對城市還存在較大差距，但這也表明提高農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)信息化程度仍有較大空間。農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)信息化程度較低，“農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品”與“城市巨大需求”之間存在顯著的市場供需信息不對稱，這在很大程度上制約著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)及農(nóng)村電商物流的發(fā)展。農(nóng)村地區(qū)需進(jìn)一步提高寬帶網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率和使用率，推動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)提費(fèi)降費(fèi)。當(dāng)?shù)卣畱?yīng)構(gòu)建特色的“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)副產(chǎn)品+物流”專業(yè)化信息網(wǎng)絡(luò)平臺，將商流、物流、資金流、信息流進(jìn)行有效整合，激發(fā)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活力，讓“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村電商”成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，切實(shí)推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興。

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