中圖分類號:G642.3 文獻標志碼:A 文章編號:1005-2909(2025)03-0128-07
2020年,中共中央、國務院印發(fā)的《關于全面加強新時代大中小學勞動教育的意見》明確提出高校要將勞動教育有機納入專業(yè)教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育[1]。高校勞動教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育都是為了解決高等教育人才培養(yǎng)與社會需求脫節(jié)問題而進行的理念更新與模式變革,因此,二者不僅價值取向相近,而且內在結構相似,內容關聯互補,方法共通一致,具有同構共生的內在關聯性[2-3]。勞動教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育協(xié)同發(fā)展是高校人才培養(yǎng)的必然趨勢與要求[4。伴隨著科技的進步,人類社會全面步入人工智能和信息化時代,深刻改變了勞動的既有形態(tài)和勞作方式,同時也使勞動教育的內在含義產生了新的變化5,創(chuàng)造性勞動將成為新時代勞動教育的重要理念,是人類實現自我價值及主體發(fā)展的終極目標。新時代高校工科專業(yè)人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有研究和實踐能力的高素質復合型人才,以適應未來新興產業(yè)和新經濟的需求。對于高校工科專業(yè)來說,應緊密結合學科專業(yè)特色,深人研究勞動教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的內涵,探討二者之間深度融合的實踐策略,從多維度探索適合工科院校的專業(yè)教育、勞動教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育同構共生的可行路徑,充分發(fā)揮勞動教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在專業(yè)教育中對大學生成長成才的促進作用,促進大學生專業(yè)勞動能力與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的雙提升,帶動專業(yè)課程體系改革,培養(yǎng)更具勞動創(chuàng)新能力的人才,進而推動高等教育與社會發(fā)展的緊密結合,對新時代高等學校人才培養(yǎng)具有重要的意義和價值。
一、課程背景和課程建設的必要性
(一)課程基本概況
吉林建筑大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)于2019年獲批國家一流本科專業(yè)建設點,是全國首批5個獲批建設點之一,在2022校友會中國大學一流專業(yè)排名中位列第4。在教學理念上,道路橋梁與渡河工程專業(yè)始終堅持以學生為中心,以培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的人才為目標。路基路面工程課程作為該專業(yè)最重要的專業(yè)必修課之一,承擔著“課程育人”的重要任務,通過課程學習,培養(yǎng)學生運用數學、力學等知識進行路基路面工程的受力分析、設計和解決實際問題的能力,為從事道路橋梁等工程設計、施工、管理和研究奠定扎實的專業(yè)基礎7。課程于2021年獲批校級一流本科課程,2022年被吉林省教育廳認定為吉林省本科高校在線教學典型案例,人選吉林建筑大學2021—2022學年第二學期優(yōu)秀在線教學案例,入選吉林建筑大學本科在線教育教學工作動態(tài)(第二期教學創(chuàng)新篇),2022年獲吉林省教學成果一等獎。
(二)學情分析
道路橋梁與渡河工程專業(yè)學生在學習路基路面工程課程時,已經掌握了高等數學、力學等專業(yè)基礎知識,具備一定的資料收集、處理及溝通合作能力,能夠較好地利用數字信息技術輔助學習,對即將開始的路基路面工程設計及施工知識和技能具有極大的興趣和熱忱。然而,路基路面工程的設計、計算、施工工作較為復雜,需要將前期學習的高等數學、力學及專業(yè)基本理論知識進行整合,并應用到實際工程問題中,這恰恰是學生所欠缺的。此外,學生還缺乏結合文獻研究,分析解決復雜工程問題并獲得有效結論的能力。目前,路基路面工程課程建設存在以下幾方面的問題。
(1)勞動教育、思政教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合性有待系統(tǒng)化,育人導向不夠鮮明。高等學校的首要任務是培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人,新工科建設的目標是培養(yǎng)實踐能力強、創(chuàng)新能力強、具備國際競爭力的高素質復合型新工科人才。與上述要求相比,本課程在勞動教育、思政教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合方面缺乏應有的深度。
(2)路基路面工程涉及內容復雜,與實際工程結合緊密,學生知識遷移應用不夠。作為專業(yè)必修課程,旨在培養(yǎng)學生理論聯系實際解決路基路面工程實踐問題及獨立進行設計與計算的能力,課程教學內容專業(yè)性強,與實際工程問題結合緊密,由于學生對實際工程不了解,既沒有參與工程項目,又沒有感性認識,很難給學生創(chuàng)造一個獨立思考、發(fā)現與解決問題的能力和機會,不利于學生形成整個工程的實踐概念。
(3)學生缺乏持續(xù)和深度學習的內驅力,難以激發(fā)學習熱情。學生主動參與學習的意愿較為薄弱,缺乏動手操作能力、持續(xù)學習和挑戰(zhàn)難點的內驅力,亟須提高從事道路橋梁與渡河工程專業(yè)的成就感和自豪感,激發(fā)學生的探索精神及創(chuàng)新意識。
二、課程教學模式創(chuàng)新與實踐
高等院校本科課程是人才培養(yǎng)的主要載體,是專業(yè)建設的核心要素,是高質量人才培養(yǎng)的直接渠道。聚焦本科課程建設,對深化高等教育改革,實現高素質人才培養(yǎng)具有重要意義8。近年來,教學團隊從教學理念、教學內容、教學方法和教學手段等方面深人思考,積極探索課程改革的新模式和新路徑,激發(fā)學生的學習興趣,提升學生的勞動創(chuàng)新能力。
(一)教學理念創(chuàng)新
(1)以學生為中心,建立“三位一體\"課程目標。在課程建設過程中嘗試借鑒知識傳授、能力培養(yǎng)、價值塑造“三位一體\"的育人理念,如圖1所示。知識構建方面,主要是使學生具備堅實的基礎理論知識及應用能力,能夠運用所學知識完成相關受力分析及公式推導,并正確求解;能力培養(yǎng)方面,主要培養(yǎng)學生路基路面工程設計、施工與管理工作能力,解決復雜工程問題的能力,質量控制及風險識別、防范的能力;價值塑造方面,通過本門課程的學習使學生樹立正確的勞動價值觀和行為準則,具有責任意識和使命擔當,具備民族自豪感和大國工匠精神。課程以價值塑造為引領,在能力培養(yǎng)和知識傳授的過程中實現價值塑造,積極探索更適合吉林建筑大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)學生的培養(yǎng)目標和模式。
(2)以\"立德樹人\"為根本目標,構建勞動教育、思政教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育緊密結合的育人模式。從課程目標、課程內容、教學方法、考核內容、評價辦法等方面全程融入勞育、思政和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)元素,通過課上課下、理論實驗、教學科研相結合的實施體系(以下簡稱3結合),如圖2所示,激發(fā)學生的學習熱情,增強學生的勞動技能,開闊學生的知識視野,培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力,引導學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀,塑造學生良好的勞動精神面貌,提高學生的勞動創(chuàng)新技能。
(二)教學方法創(chuàng)新
(1)打造混合式在線學習空間,增加學生參與度。路基路面工程課程不僅僅是一門理論課,而且是一門與實踐密切相關的課程,課程學時有限,給授課帶來一定的困難與挑戰(zhàn)。依托現代信息技術,改變傳統(tǒng)教學方法,將線上線下教育有機結合,如圖3所示。線上教學包括采用中國大學MOOC的優(yōu)質慕課資源,讓學生足不出戶也能接收名校名師的優(yōu)秀課程。同時,課程團隊通過超星平臺搭建網絡課程資源,學生可以在線完成課前預習、簽到、課堂搶答、課后答疑、線上作業(yè)、線上測試、課后討論、工程案例等學習環(huán)節(jié)。課程團隊建立了課程班級微信群,教師通過微信群為學生答疑解惑。線下教學包括重難點講解、課堂討論等活動。課程充分利用線上網絡教學優(yōu)勢,通過多種措施強化課堂與學生的交流互動,充分調動學生的積極性,提高了師生溝通效率,促進線上、線下教學實質等效,有效地彌補線下教學的不足,二者相得益彰。
(2)“雙融合\"聯動勞動育人和思政育人,提升學生的勞動精神面貌,樹立正確的勞動價值取向。充分挖掘課程中的勞動育人和思政育人元素,如表1所示,將勞動育人和思政育人元素融入課堂教學,將知識傳授與價值引領相結合[9]。線上采用工程實例視頻、新聞宣傳、參考文獻等方式展示,線下采用引導式、案例式等多種方式進行課堂講授,實現顯性與隱性教育的有機結合,充分發(fā)揮勞動育人和思政育人作用,培養(yǎng)學生具備正確的勞動價值觀和行為準則,強化工程技術人員責任意識和使命擔當,培養(yǎng)學生民族自豪感和大國工匠精神,提升學生的勞動精神面貌,樹立正確的勞動價值取向。
(3)小組競賽教學,提高學生學習興趣。課程在部分知識點講授過程中采用\"小組競賽\"模式,通過分組 $$ 布置討論題目 $$ 資料查找 $$ 制作PPT $$ 匯報的形式,提高學生的參與度與學習興趣,如圖4所示。比如在路基路面施工新技術講授過程中,安排學生分組負責查找一項先進的路基路面施工前沿技術。以小組為單位進行資料查找、總結和PPT制作,課堂上進行匯報,由學生和教師組成評價小組對課堂匯報進行打分,成績計人最后期末成績。通過“小組競賽”的模式引導學生主動探究復雜工程難題和先進技術背后所需的專業(yè)知識體系,在這個過程中,提升了學生自主學習的內驅力,文獻搜集和閱讀整理的能力、表達能力,以及團隊協(xié)作能力和溝通能力。
(4)結合職業(yè)資格考試,培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)。課程超星平臺在線測試和在線討論等題目設置時充分考慮“注冊巖土工程師\"\"一級建造師(公路工程、市政公用與城市軌道工程)\"\"二級建造師(公路工程、市政公用工程)\"等職業(yè)資格考試的相關內容,如圖5所示,與實際相結合,培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平。
(5)以行踐知,提升學生勞動創(chuàng)新能力。將勞動教育實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐相結合,鼓勵、支持和引導學生參加教學團隊教師的科研項目,指導學生申報\"大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)\"項目,引導學生運用所學的路基路面相關專業(yè)知識完成相關科學研究,達到學以致用的目的。教學團隊教師指導學生參加“互聯網 + ”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯\"大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽、全國大學生結構設計競賽等學科競賽。學生在各類競賽活動中充分體會專業(yè)知識和專業(yè)技能的運用,同時深刻體會勞動創(chuàng)新的意義和價值,達到\"以勞增智、以勞創(chuàng)新\"的教育效果[10],部分學生參與教師科研項目及部分獎勵證書如圖6所示。
此外,在2022版培養(yǎng)方案中,路基路面工程中增加了8學時的實驗教學環(huán)節(jié),加深學生對理論知識的理解,以實踐活動助力勞動教育與專業(yè)教育的深度融合[\"],增強學生的研究創(chuàng)新思維和能力,提升學生動手實踐能力,提高學生的勞動創(chuàng)新能力和勞動技術水平,如圖7所示。
(三)考評方法創(chuàng)新
課程考核評價是教學過程中的重要環(huán)節(jié),通過考核評價可以了解學生的學習情況,課程考核評價不能靠單一成績來評價。在網絡平臺的支持下,通過設置在線教學環(huán)節(jié),如課前預習、在線作業(yè)、互動討論、視頻任務、在線搶答、在線測試等環(huán)節(jié),結合線下實驗操作、實驗報告及期末考試等,實現課程多維多元評價方式,全程控制,綜合評價。根據課程目標達成情況、督導組聽課反饋、同行評議,以及學生教學評教反饋等情況,教師可以認識到教學過程中的不足之處,進而對教學內容、教學方法進行持續(xù)改進。
三、結語
隨著國家\"一帶一路\"倡議和\"交通強國\"重大戰(zhàn)略的提出,交通運輸資源的需求日益增大,交通基礎設施建設迎來了新的機遇和挑戰(zhàn),對道路橋梁與渡河工程專業(yè)教育提出了新的要求,培養(yǎng)的學生不僅需要具備扎實的專業(yè)知識,而且需具有正確的勞動價值觀、較高勞動創(chuàng)新意識和能力和較強勞動技能水平,以滿足當前社會發(fā)展的需求。路基路面工程課程教學團隊堅持改革和創(chuàng)新,通過不斷完善教學內容、教學方法、教學手段、評價方法等,逐步建設形成了多元化的“勞創(chuàng)融合\"課程體系,提升學生的實踐能力和創(chuàng)新能力,提高學校人才培養(yǎng)質量。
參考文獻:
[1]趙榮生,唐華山.“五育”并舉背景下的勞創(chuàng)融合研究[J].學校黨建與思想教育,2022(19):61-63.
[2]劉麗紅,曲霞.論高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與勞動教育的同構共生[J].中國青年社會科學,2020,39(1):103-109.
[3]顧飄,徐明宇.論高校勞動教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的同構共生[J].遼寧經濟職業(yè)技術學院學報遼寧經濟管理干部學院,2021(6):80-82.
[4]施永川.勞動教育如何融入高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育?[J].國家教育行政學院學報,2021(7):38-45.
[5]安立魁,白玲.人工智能時代高校勞動教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的價值共生與路徑同構[J].煤炭高等教育,2021,39(6): 10-17.
[6]朱翠蘭,孫秋野.勞動教育融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的探索與實踐[J].山西高等學校社會科學學報,2021,33(7):67-72.
[7]王超,張金喜,周波超.道路與軌道工程類課程思政教學實踐與思考——以路基路面工程為例[J].高等建筑教育,2023,32(5):142-148.
[8]趙蔚琳,段廣彬,楊長紅,等,構建“四個融合”助推一流本科課程建設——以硅酸鹽水泥熱工設備課程為例[J].高等建筑教育,2024,33(4):111-117.
[9]楊慶,孔綱強,楊鋼.土木、水利與海洋工程專業(yè)工程地質課程思政設計與教學實踐[J].高等建筑教育,2023,32(5):149-155.
[10]付淑敏,孫元.高校思政教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與勞動教育融合育人研究[J].創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育,2021,12(5):138-143.
[11]弓迎賓.職業(yè)院校勞動教育與專業(yè)教育融合發(fā)展的必然、實然與應然[J].教育理論與實踐,2024,44(6):23-26.
Abstract: Labor education and innovation and entrepreneurship education have isomorphic symbiosis in connotation,goals,contents,methods and other aspects.The new situationof coordinated development of labor educationand innovation and entrepreneurship education has put forward new requirements for the training of talents in road,bridge and river crossing engineering majors in higher educationinstitutions.Subgrade and pavement engineering is the core course of road,bridge and river crossing engineering majors,which bears the important task of curriculum education.It always focuses on students,establishes the trinity curriculum goals, takes moral cultivation as the fundamental goal,and builds aneducation model that closely combines labor education,innovation and entrepreneurship education andprofessional education.Through the creation of hybrid online learning space,deeply exploring the elements of labor education and ideological and political education, implementing group competition-based teaching, promoting learning through competitions and research,and adopting diversified evaluation methods,knowledge is put into practice,students’labor innovation awarenessand abilityare enhanced,and thequalityof talent training is improved,soas to promote the reform of the curriculum of integration of labor and innovation in Chinese universities.
Key words: integration of labor education and innovation education; subgrade and pavement engineering; labor education
(責任編輯 鄧 云)