藍(lán)圖繪就催奮進(jìn)，出謀獻(xiàn)策促發(fā)展。今年《政府工作報(bào)告》提出了一系列緊貼民生和社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，為我國(guó)解決時(shí)下存在問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)健康良好發(fā)展賦予了新動(dòng)能。這些措施體現(xiàn)了鮮明的現(xiàn)實(shí)性、前瞻性和針對(duì)性，為各行各業(yè)發(fā)展指明了方向，鋪設(shè)了路徑。我國(guó)船海業(yè)對(duì)此反響熱烈，許多政協(xié)委員、人大代表踴躍建言助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本刊特輯錄部分委員、代表意見(jiàn)，希望以此推動(dòng)我國(guó)船海業(yè)更好更快發(fā)展。

發(fā)揮科研創(chuàng)新作用，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

全國(guó)人大代表，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下渤海造船有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)胡德芳：數(shù)字化轉(zhuǎn)型是培育新質(zhì)生產(chǎn)力、改造升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重要手段和必由之路。我國(guó)船舶工業(yè)應(yīng)牢牢把握制造業(yè)數(shù)字化編輯部整理轉(zhuǎn)型的窗口期，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，打通研發(fā)、生產(chǎn)、管理等全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，構(gòu)建跨部門(mén)協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，加速數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系建設(shè)，真正做到“培育一批既懂行業(yè)又懂?dāng)?shù)字化的服務(wù)商”，共同助力制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

全國(guó)人大代表、中船集團(tuán)第七一八研究所科技委主任郭建增：自主創(chuàng)新是企業(yè)主動(dòng)謀出路、促發(fā)展、培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。自立科研項(xiàng)目是企業(yè)承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研究項(xiàng)目和

重大專項(xiàng)的前提和前奏，相當(dāng)于企業(yè)的戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性研究，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。企業(yè)能否做到自主創(chuàng)新，是對(duì)企業(yè)黨委、領(lǐng)導(dǎo)集體和單位一把手能否真正發(fā)揮“把方向、管大局、保落實(shí)”作用的試金石。對(duì)于科研工作者而言，明確且精準(zhǔn)的方向不僅是行動(dòng)的指南，更是權(quán)益的保障。在方向明確的創(chuàng)新環(huán)境中，科研工作者可以更加專注于科研本身，減少因方向不明、資源分散而導(dǎo)致的低效勞動(dòng)。同時(shí)，這也為科研成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用提供了更為順暢的渠道，有助于激發(fā)科研工作者的創(chuàng)新熱情和職業(yè)成就感。

全國(guó)人大代表、上海交通大學(xué)校長(zhǎng)丁奎嶺：在科技成果轉(zhuǎn)化上，要做到“三個(gè)要有”：要有“全棧式、全鏈條”的公共轉(zhuǎn)化平臺(tái)。高校的科技成果往往成熟度不高，產(chǎn)業(yè)化的鏈條也較長(zhǎng)，因此，建立一個(gè)

涵蓋概念驗(yàn)證、中試熟化、投資轉(zhuǎn)讓等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的公共轉(zhuǎn)化平臺(tái)至關(guān)重要。這樣的平臺(tái)能夠確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，每個(gè)階段都有資源保障，從而推動(dòng)科技成果的順利轉(zhuǎn)化；要有“算大賬”“算總賬”的容錯(cuò)機(jī)制。高?？萍汲晒軌蚵涞氐谋壤鄬?duì)較低，這導(dǎo)致投入的資金往往難以收回。為了打破這一困局，建議提升容虧率，以營(yíng)造創(chuàng)新生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)為重要工作目標(biāo)，而不是過(guò)分追求保值增值。同時(shí)，校內(nèi)也應(yīng)建立盡職免責(zé)管理辦法，規(guī)則要全、流程要順、底線要牢，從而激發(fā)科技成果轉(zhuǎn)化各方的積極性與能動(dòng)性；要有“高價(jià)值”“極交叉”的科研導(dǎo)向。提升科技成果轉(zhuǎn)化率，關(guān)鍵是要從源頭抓起。雖然我國(guó)轉(zhuǎn)化合同金額每年都在提升，但與國(guó)外頂尖水平相比仍有較大差距。開(kāi)展“高價(jià)值”“極交叉”的科學(xué)研究雖然難度較大，但一旦取得成果，往往受到產(chǎn)業(yè)界和投資界的青睞，轉(zhuǎn)化率也會(huì)大幅提高。然而，“高價(jià)值”“極交叉”往往意味著高風(fēng)險(xiǎn)和無(wú)人區(qū)，需要成體系的支持與引導(dǎo)。因此，建議將鼓勵(lì)開(kāi)展此類科學(xué)研究寫(xiě)入“十五五”規(guī)劃中，并設(shè)立更多有針對(duì)性的資助項(xiàng)目，為科技成果轉(zhuǎn)化提供源源不斷的“源頭活水”。

積極推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，加快低碳綠色轉(zhuǎn)型

全國(guó)政協(xié)常委、上海交通大學(xué)碳中和發(fā)展研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)黃震：將船舶航運(yùn)納入中國(guó)的碳市場(chǎng)，不僅能激勵(lì)綠色低碳技術(shù)研發(fā)，打開(kāi)綠色燃料的應(yīng)用市場(chǎng)，還能降低綠色燃料的綠色溢價(jià)。通過(guò)碳市場(chǎng)和碳配額，航運(yùn)企業(yè)將更有動(dòng)力應(yīng)用綠色燃料技術(shù)、電動(dòng)化技術(shù)及碳捕集技術(shù)。此外，還能有助于中國(guó)積極應(yīng)對(duì)歐盟等國(guó)際碳約束政策，提升我國(guó)在全球綠色航運(yùn)治理體系的話語(yǔ)權(quán)。人工智能技術(shù)將在船舶行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用。一方面，AI可加速綠色燃料制備技術(shù)和能源新材料的研發(fā)；另一方面，AI在船舶設(shè)計(jì)與制造、智能航行與自動(dòng)駕駛、船舶運(yùn)行與管理上的應(yīng)用，將有效提升船舶能效和安全性，推動(dòng)船舶行業(yè)的智能化和創(chuàng)新與發(fā)展。

全國(guó)人大代表、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七二五研究所所長(zhǎng)王其紅：近年來(lái)，氫能技術(shù)快速發(fā)展，以其零碳排放、綠色可再生、來(lái)源廣泛等優(yōu)勢(shì)，氫能產(chǎn)業(yè)正在全球范圍內(nèi)快速崛起。但同時(shí)也要看到，氫能產(chǎn)業(yè)還面臨滯后于規(guī)劃預(yù)期、儲(chǔ)運(yùn)瓶頸突出、產(chǎn)業(yè)政策與標(biāo)準(zhǔn)體系還需完善、應(yīng)用場(chǎng)景市場(chǎng)化運(yùn)作項(xiàng)目缺乏等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。對(duì)此，要加速發(fā)展氫能新質(zhì)生產(chǎn)力，有針對(duì)性地解決制約氫能大規(guī)模推廣的難題，協(xié)調(diào)各地統(tǒng)籌發(fā)展，共同助力能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

全國(guó)人大代表、中船集團(tuán)旗下中國(guó)重工重慶紅江加工中心特級(jí)技師傅國(guó)濤：從產(chǎn)業(yè)需求出發(fā)，以骨干企業(yè)為主體，以高校、科研院所為支撐，產(chǎn)學(xué)研深度融合，建立起頂層協(xié)同機(jī)制，強(qiáng)化高校、科研院所與骨干企業(yè)橫向溝通，把綠色科研成果和市場(chǎng)需求連接起來(lái)，共同推動(dòng)綠色專利成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。以政府及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)為引領(lǐng)，打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綠色化改造；選取具有較好社會(huì)效益和較大經(jīng)濟(jì)效益的綠色轉(zhuǎn)化成果為對(duì)象，發(fā)揮行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，組織舉辦國(guó)際性的先進(jìn)綠色產(chǎn)品博覽會(huì)、綠色低碳前沿技術(shù)論壇等國(guó)際交流活動(dòng)，加大宣傳力度，擴(kuò)大綠色轉(zhuǎn)化產(chǎn)品知名度，最終提升綠色轉(zhuǎn)化產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

全國(guó)人大代表、山東天瑞重工有限公司首席科學(xué)家李永勝：磁懸浮低溫余熱發(fā)電機(jī)可對(duì)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)煙氣和冷卻水余熱進(jìn)行發(fā)電回收利用，將燃油綜合利用率提高 5 % 左右，對(duì)船舶減少碳排放產(chǎn)生顯著效果。希望上下游企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校以及政府相關(guān)部門(mén)，共同參與磁懸浮節(jié)能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，協(xié)同攻關(guān)，加快磁懸浮節(jié)能技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化，為推動(dòng)船海產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧和力量。

全國(guó)人大代表，茂名港集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王志華：探索建立綠色港口，離不開(kāi)港口自身與船舶企業(yè)的緊密配合，雙方需攜手通過(guò)推進(jìn)岸電使用、清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及危廢固廢規(guī)范化處置等舉措，助力我國(guó)港口逐步構(gòu)建低碳、環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展模式，共同推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

船舶制造業(yè)應(yīng)更加關(guān)注旅游市場(chǎng)

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌：船舶制造企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商應(yīng)儲(chǔ)備一批復(fù)合型人才。從旅游行業(yè)中引進(jìn)專業(yè)人才來(lái)研究旅游市場(chǎng)、導(dǎo)入品牌、開(kāi)展市場(chǎng)推廣；加強(qiáng)自身人才的培養(yǎng)，以更好地服務(wù)國(guó)家旅游業(yè)。應(yīng)建立船舶制造、港口建設(shè)、港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)與水面運(yùn)輸企業(yè)、海事公安等相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要借鑒歐美在海上郵輪旅游方面的經(jīng)驗(yàn)，助力我國(guó)水上旅游更加活躍與繁榮。

加快發(fā)展海洋漁業(yè)配套高端裝備

全國(guó)政協(xié)委員、南通大學(xué)原校長(zhǎng)施衛(wèi)東：粵、閩、浙、魯、蘇等沿海省份養(yǎng)殖工船、桁架式網(wǎng)箱、半潛式網(wǎng)箱等大型海洋養(yǎng)殖裝備接連下水、投產(chǎn)，為海洋漁業(yè)的發(fā)展提供了可靠的裝備保障。但是，作為一種全新的生產(chǎn)模式，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖既關(guān)系到種質(zhì)資源、技術(shù)創(chuàng)新和病害災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)防范，更涉及到裝備技術(shù)集成、產(chǎn)業(yè)體系架構(gòu)以及政策制度重構(gòu)。因此，加快發(fā)展海洋漁業(yè)配套高端裝備，是打造海洋經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極的必由之路。要加速傳統(tǒng)裝備更新改造，科技賦能漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快發(fā)展海洋漁業(yè)配套高端裝備，并探索跨界試點(diǎn)合作，深化產(chǎn)、學(xué)、研、用交流對(duì)接，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈。

今年是“十四五”收官之年。乘借兩會(huì)東風(fēng)，我國(guó)船海業(yè)在國(guó)家正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)整個(gè)行業(yè)同心協(xié)力、攜手奮戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏，一定會(huì)取得更大發(fā)展，為“十四五”畫(huà)上圓滿句號(hào)，為即將到來(lái)的“十五五”獻(xiàn)上一份厚禮！