2024年12月30日，烏魯木齊后峽，全長22.13公里的G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道貫通，世界最長高速公路隧道紀(jì)錄就此改寫。

天山素有“地質(zhì)博物館”之稱，整個(gè)隧道要穿越16個(gè)地質(zhì)斷裂帶，巖層復(fù)雜、地質(zhì)脆弱，涌水、塌方等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，其建設(shè)難度世界罕見。天山勝利隧道歷經(jīng)10年的設(shè)計(jì)與研究，組織召開設(shè)計(jì)方案研討會100余次，并多次通過院士指導(dǎo)和專家會議，綜合分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保等因素，最終選定現(xiàn)今正在建設(shè)的路線。天山勝利隧道創(chuàng)造性地首次采取了“長隧超短打”施工工藝。其中，承擔(dān)服務(wù)隧道掘進(jìn)任務(wù)的兩臺硬巖掘進(jìn)機(jī)，分別被命名為“天山號”和“勝利號”，是我國針對天山地區(qū)高寒、高海拔、地質(zhì)條件復(fù)雜多變的特點(diǎn)自主研發(fā)的。設(shè)備創(chuàng)新使用全球首創(chuàng)的新型壓注式工法及配套硬巖掘進(jìn)機(jī)裝備施工，打破了國外同領(lǐng)域的技術(shù)和設(shè)備壟斷。

（選自“學(xué)習(xí)強(qiáng)國客戶端”2024年12月31日）

素材解讀

1.攻堅(jiān)克難。天山的地勢地貌復(fù)雜險(xiǎn)峻，自然環(huán)境惡劣。面對這樣棘手的條件，研究人員們迎難而上，解決了一個(gè)個(gè)技術(shù)上的難題，大大提高了隧道挖掘的效率。

2.技術(shù)創(chuàng)新。天山復(fù)雜的地理?xiàng)l件，研究人員有針對性地進(jìn)行研發(fā)，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使得發(fā)明的設(shè)備不僅推進(jìn)挖掘工作順利進(jìn)行，還打破了國外對這一領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。

適用話題

攻堅(jiān)克難 堅(jiān)持不懈 技術(shù)創(chuàng)新 打破壟斷